Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, заеду. Частенько там бываю

  • 8 месяцев спустя...
46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, где в Питере хорошо красят?

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, ikn2 сказал:

Подскажите, где в Питере хорошо красят?

мне понравилось здесь: http://alliance-autoservice.ru/

красился там по направлению из страховой. Вряд ли РЕСО будет сотрудничать с помоешными малярками.

Изменено пользователем cableman
  • 6 месяцев спустя...
81
Автомобиль: WK2 3.0CRD LIM
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, форумчане!
Недавно стал обладателем дизеля WK2. На моторе есть места потения масла. Хотелось бы съездить к адекватным людям, которые посмотрят, проверят, выдадут рекомендации. Ну и вобще хотелось бы найти постоянного, грамотного, аккуратно-педантичного и любящего своё дело механика. Территориально Питер. Тему полистал, нашёл несколько отсылок, в связи с этим несколько вопросов.

Виктор с Якорной это овердрайв-сервис? Сайт у них не работает, непонятны актуальный адрес и контакты.

Роман с Екатерининского это моторс-сша? Если да, то он по прежнему там работает? Есть ли у кого личный контакт или надо через менеджеров?

Джип-сервис на кожевенной, там всё равно к кому?

Есть ли у кого опыт общения с америкар сервисом на софийской?
Буду рад любому совету.
Спасибо.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@AndreiGtn 

ещё можно к Партнёрам клуба обратиться:

 

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, AndreiGtn сказал:

Виктор с Якорной это овердрайв-сервис? Сайт у них не работает, непонятны актуальный адрес и контакты.

почему не работает, вроде всё норм. Был у них 2 недели назад, планирую на следующей менять масла в трансмиссии. Адрес: пр.Энергетиков, 19в.

С Виктором обычно связываюсь по Viber.

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, AndreiGtn сказал:

Джип-сервис на кожевенной, там всё равно к кому?

Джип-сервис на кожевенной - мне понравился. Правда был по делам кузовни мелкой. 

Еще правда чуть грязновато.. А так - выслушали, сделали достойно.

Сам обслуживаю авто в   "Крайслер Сервис" на Просвещения.  Нравится. 

  • 1 месяц спустя...
82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 12.03.2019 в 23:11, AndreiGtn сказал:

 

Роман с Екатерининского это моторс-сша? Если да, то он по прежнему там работает? Есть ли у кого личный контакт или надо через менеджеров?

Роман до сих пор работает на Екатерининском. Обслуживаюсь у них.  Правда записываюсь всегда через Сергея.

  • Nordicus закрепил тема
  • 4 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland wk2 - 2013г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 13.03.2019 в 00:11, AndreiGtn сказал:

Тему полистал, нашёл несколько отсылок, в связи с этим несколько вопросов.

Виктор с Якорной это овердрайв-сервис? Сайт у них не работает, непонятны актуальный адрес и контакты.

Роман с Екатерининского это моторс-сша? Если да, то он по прежнему там работает? Есть ли у кого личный контакт или надо через менеджеров?

Джип-сервис на кожевенной, там всё равно к кому?

Есть ли у кого опыт общения с америкар сервисом на софийской?

Приветствую!

Сам уже как пол года в СПб переехал из Мурманска. И меня так же беспокоил вопрос где облуживать свой ГЧ в СПб. 

Советую съездить сюда - https://vk.com/wall-167390718_165

хороший сервис, толковые ребята и ценник у них нормальный.)

Сам у них недавно подвеску перетряхнул.

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, коллеги.

 

Кто ремонтировал карданы в СПб - подскажите: Где и довольны ли результатом?

 

Интересует замена крестовин, шрусы опционально.

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Я свои поменял на оригинал. Небюджетно, но спокойно. Передний вообще вряд от можно отремонтировать, т.к. с одной стороны шрус (есть ремкомплекты) а с другой нет шруса, там непонятная конструкция. Задний возможно и ремонтируют, но читая форум сделал вывод, что шкурка выделки не стоит.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 27.05.2019 в 14:33, Priot сказал:

Кто ремонтировал карданы в СПб - подскажите: Где и довольны ли результатом?

Вроде как у меня наклейка вот такая:

Спойлер

IMG_20180923_152135.thumb.jpg.f3225b99f62c4db8a5e687fdfc5cdece.jpg

 

Но крестовина передняя отходила 15000 км и чуть стала люфтить, ставил еще предхоз...

За еще 20000 км люфт не увеличился.

 

 

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Принял, спасибо.

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пепелац Гараж. Наб. реки Екатерингофки 19В

  • 5 месяцев спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!  Подскажите пожалуйста, если был положительный опыт, адрес сервиса по ремонту выхлопной системы.

Нужно банку новую вварить на KJ, но это-то ерунда, сечёт в районе примыкания глушака и выпускного коллектора. Сам замазывал там специальными мазями, но это не надолго всё. Хотелось бы, чтобы специалист именно по выхлопным глянул...

  • 4 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Где можно сделать диагностику дизельных форсунок? Желательно,чтобы все в одном месте-сняли,поставили и на стенде проверили.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 29.08.2018 в 19:42, ikn2 сказал:

Подскажите, где в Питере хорошо красят?

хорошо красят в Автоэстетике. Хотя мне сравнивать не с чем. Только раз такую услугу запрашивал. На двери удалили вмятину без покраски, а вот крыло нужно было рихтовать и красить. Визуально придраться не к чему.

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
В 11.10.2020 в 21:44, kos76 сказал:

Всем привет! Где можно сделать диагностику дизельных форсунок? Желательно,чтобы все в одном месте-сняли,поставили и на стенде проверили.

Дизель моторс. Рабочие Тачки туда гоняю, если что с джипом случится тоже туда поеду

 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уже отремонтировал в Русские дороги на Сабировской. Ремонтируют в основном форсунки, также диагностика . По ценам не дёшево,но у меня нареканий нет.  

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: WK2 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Приобрёл новый гранд , в Питере только выбор из Форис и Автополе, посоветуйте к кому , может есть где приличная смена. 
раньше обращался к Писарева Сергею , на Орбели , может кто знает где он теперь работает?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
16.05.2021 в 21:08, Jeronimo сказал:

Приобрёл новый гранд , в Питере только выбор из Форис и Автополе, посоветуйте к кому , может есть где приличная смена. 
раньше обращался к Писарева Сергею , на Орбели , может кто знает где он теперь работает?

Попробуйте с Антоном Пинягиным или в крайнем случае с Сашей Павловым подружиться.

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Посоветуйте сервис в Питере, проверенный временем. Что бы без разводов и толковые ребята были. 
нужно подвеску перетряхнуть и заменить цепЬ ДВС

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Я бы в overdrive обратился. Ребята много знают и умеют. И без развода.

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

подвеску проверить подскажите положительные впечатления, но кроме овердрайва.

0
Автомобиль: Jeep Compass 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте все! А что вы думаете насчёт Америкар на софийской 2 к 1?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
31.05.2021 в 23:56, МирныйОлег сказал:

но кроме овердрайва.

А чё с овердравами не так? Раньше были одыкватными.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee III (WK) дизель 3
0 2005 г.в
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Глянул ценники overdrivа.....замена колодок 1800.....

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Вк 2 рестайл
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

Америкар ,софийская 2,очень толковые ребята,есть комната отдыха телевизор кофе бесплатно,цены самые обычные,запчасти практически все в наличии,пускают в зону ремонта,всегда вежливые,любой ремонт,два года у них обслуживаюсь нареканий нет

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

в прошлом году мне в овере приговорили подвеску. По привычке заехал в другие сервисы и почти все что они приговорили не менял до сих пор. Но в целом они лучше многих разбираются в джипах

14
Автомобиль: Jeep WK2 дизель 14
VW Crafter 13
Ford Tranit 10
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь в Шеви Плюс ремонтировался?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 2 430 гостей (Посмотреть всех)

    • Старый Индеец
    • mulderdiman
    • VITALIY4313
    • Foxx154
    • вадим 912
    • Schv
    • Паша Евгенич
    • Andrey1979
    • Oldriller
    • srs3491
    • Sasha1111
    • Inquirer
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42158
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...