Перейти к содержанию

БАР "JEEPоголик" -3


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Леш, как вообще выходные?))
  • Ответов 9,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    1749

  • alekseyv8

    1225

  • VVV

    809

  • Zlodei

    647

Топ авторов темы

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Просто нужно его нати под капотом для начала!))

Да я думаю эт не сложно!!!

Выходные... дак умя их нету biggrin умя каждый день выходной biggrin ну как захочю так отдыхаю вот как то так biggrin в пятницу на рыбалку с детями ездил happyhappyhappy

А датчик я те могу подсказать какой из них фото токо надо biggrin

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor, умя вот где датчик спрятан когда все в сборе невидать его biggrin

s0482865.jpg

s7391679.jpg

s0482865.jpg

s7391679.jpg

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, А где ваще искать?))) С какой стороны?)
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, думаю гдето рядом с верхним патрубком тоесть в середине движка!
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor, ТИПО угадал вот он

4539794.png

4539794.png

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, 7 Номер в тех же краях что и умя там иши biggrin
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Семы?)))))) Спасибо! Завтра гляну!)) Откуда картиночки?))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, У меня тож мож так не видно!)))
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor, Да если примерно знаеш где то найдеш biggrin

Quote (Tamboor)
Семы?))))))

ну да седьмой номер biggrin

Quote (Tamboor)
Откуда картиночки?))

из компа скрин из книги снял biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Ну ты молодец!))) Мож и по датчику света че посоветуешь? Че то гад не хо работать!(
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Мож и по датчику света че посоветуешь?

А ты как пытался его проверить? там гдето у них есть заумная штука типо возможность откл этой функции типо чтоб самому вкл. ну там например на дело куда нибудь поехал че своровать чтоб свет погасить подьехать по тихому biggrinbiggrinbiggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, )))))))))SSSSSSSSSS)))))))))))) У меня на руле вернее где включается свет есть положение авто! Так вот при вклчении которого я понемаю должен в темное время суток зажигаться свет! А этого не происходит! Мож еще в чем дело?))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

alekseyv8, FZZQ

))

!)) Ну и на кого ты меня покинул?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, Здаров
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Прив! Че не спится?))ъ
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, я тока проснулся tongue
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Ну ты даешь!)) А я на работе горбачусь!))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, а я до утра коробас снимал biggrin ...тяжелая писец и раздатка как полкоробки wacko Наполовину разобрал - завтра полная переборка
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, а грязи на ней...наверное с 96 года cry
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Короче весь в делах!)))) Ну и молодец!)) А я дождаться утра не могу!)) Спать хочу!))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, ну да - ща отдыхаю
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Ильюх как быстро из фаренгейтов в градусы перевести?)) А то клима в Ф!))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, быстро не получится вычесть 32 у умножить на 5/9 wackotongue ...а комп наверняка имеет настройки чтоб в цельсии перевести
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Ясно! спасибо!)) Чето все не просто!)))))))))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, Я про климу! Там просто написано!))) Деления в Ф!)) Неруси проклятые!)))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, ну напиши сам согласно таблицы biggrin
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, ))))))) И на лобовое стекло приклеить!)))))))))))))))))))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, так где эти фаренгейты написаны??
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • L4zySh4rk
    • alex1812
    • modest03
    • Ivan tomach
    • Domovoui
    • Землянин
    • Андрей Сургут
    • игорь343556433333
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...