Перейти к содержанию

Расширение функционала Uconnect 8.4


Рекомендуемые сообщения

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@ДУБОВ, Еще смотрю водяные знаки на фотках, вроде дромовские, так дайте ссыль где ранее выкладывали, там может больше инфы написали.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Попытался сегодня записать видео  

не ругайте первый раз .......забыл камеру заднего хода включить, но она поверьте есть с динамической разметкой.

Заодно выявил недоработку. Нет подогрева руля (разрабы обещают обновит софт).

Если какие есть вопросы пишите постараюсь ответить.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не увидел попогрейки. Настройки парктроников (хотя может у Вас их нет). Настройки открытия/закрытия дверей, настройки ручника (автоматически или вручную) и чего там еще в меню настройки есть, вроде чего то про фары и дворники (машины нет под рукой посмотреть, что там "полезного" имеется), по звуку flac вопроизводит (андроид должен иметь кодек, но я так для перестраховки)? Сидюк я так понимаю родной остался, на чего нибудь полезней его не заменили? С телефоном как гарнитура нормально работает (громкая связь)?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

андроид должен иметь кодек
Любой сторонний плеер ставим и всё, что душе угодно читать будет, это ж Андроид.

У меня самого любимые альбомы во FLAC, с планшета ставлю через сторонний плеер; штатный "выкинул" за недееспособностью.

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@ДУБОВ, а во скока установка встала?

И есть ли какая то маркировка на самом планшете?

Я чот не верю в российские бренды, уверен где то есть оригинальная маркировка от производителя и по ней можно еще раза в полтора дешевле найти

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bang, RedPower ничего сам не делает. Он закупает всё в Китае более-менее приличное, наносит свои шильдики везде, где можно, цену винтит и продаёт как своё. Единственный их плюс - по-человечески исполняют гарантийные обязательства. В 15м году с ними имел дело, но когда понял как они "разрабатывают" свои устройства, расхотел продолжения отношений.

Изменено пользователем Brandon Heat
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Цена=стоимость девайса+стомость камер+ 1500установка+500р(карты Navitel).

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати CD похоже тоже не работает, правда я у себя единственный диск и тот аппаратный что-то даже незаметил

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Царапаный не заметил как они ушли из повседневной жизни, но флешки и музыку с телефона воспроизводит.

Вообще, я, в основном его поставил из за отсутствия камеры парковки, поэтому ребята подумайте насчет приобретения.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По-моему где-то тут, на форуме, мелькала схема подключения штатных USB из подлокотника и возле прикурки к "голове". Ничего не путаю? Ткните носом, где было, пожалуйста.

 

Обновление.

Глупый был вопрос. Знаю же, что видел... когда разбирал )))

Обычный miniUSB на магнитоле =)

(Фото от RAM'а из Интернет, но у нас также)

 

post-12252-0-17457200-1487678051_thumb.jpg

 

Изменено пользователем Brandon Heat
  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: Cherokee KL Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой вопрос назрел: имеется KL без камеры, если заменить магнитолу на нештатную, то нужно ли дополнительно разблокировать возможность подключения камеры заднего вида, как это делают для штатного дисплея?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Это вопрос к производителю магнитолы. Разблокировка функционала камеры делается в мозгах именно магнитолы.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, HerrSolo сказал:

Такой вопрос назрел: имеется KL без камеры, если заменить магнитолу на нештатную, то нужно ли дополнительно разблокировать возможность подключения камеры заднего вида, как это делают для штатного дисплея?

Нет.

  • 3 месяца спустя...
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 11.03.2016 в 11:46, man_ok сказал:

 

 

Так и знал, что "продажники" надурили. Я специально акцентировал внимание при покупке, что в моей версии Trailhawk отсутствует навигация, можно ли её туда установить, пусть даже опционально за отдельную плату.

Ответ получил такой, что даже опционально её установить нельзя, вроде бы как уже пробовали это сделать в качестве эксперимента, ничего не получилось. 

А Вас trailhawk с Америки привезен? 

  • 7 месяцев спустя...
57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня. 

После приобретения чудесного аппарата Jeep Cherokee  longitude, 2019 модельный год,  озадачился русификацией мультимедиа. 

Звонок к дилеру немного ошарашил - прошивок нет и когда будут, неизвестно (((

Может кто-то из владельцев победил данную проблему?

Если на форуме уже есть такая тема - киньте ссылочку. Спасибо. 

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • 5 недель спустя...
57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, поможет Вам или нет, но я звонил в представительство Jeep.

У меня с новья мультимедиа без русификации. Дилер перепрошил и всё появилось. 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Strig а какая сейчас версия ПО?

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю ((

Подскажите как посмотреть.  

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Как правило в настройки, в самом низу - Системная информация, как у меня на фотке

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Посмотрю - отпишусь. 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Достучался до сайта, пишет что нет обновлений для моего vin(((

Screenshot_20190418_100922.jpg

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 18.04.2019 в 09:51, Mfreem сказал:

Как правило в настройки, в самом низу - Системная информация, как у меня на фотке

Вот, что нашёл. 

081CF0B9-C867-4944-8B65-3DEA5883713B.jpeg

FA655589-E5F7-4525-8259-8D07AB2BAF5E.jpeg

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Мне похоже такого счастья не светит(((( у вас авто 2018 года, а у меня 2014 ((( похоже моя версия последняя...

Звонил на цветочный, сказали подъезжай, подключим к компу и посмотрим, цена вопроса: проверка на наличие обновления - 2000р, если есть обновление, то еще + 1000р

Screenshot_20190422_121848.jpg

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зачем на Цветочный? У Вас Новая Рига под боком. 

Обновления (наличие) можно на сайте по вину посмотреть, бесплатно. 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Strig по vin пишет что нет выше скрин выкладывал((

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, точно, запамятовал. 

Тогда смысл отдавать денежку за поиск прошивки?

Можно по забугорный форумам поискать - вдруг уже есть решение для ваших авто. 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Задал вопрос официалам major-jeep, ответ обнадеживает)))

Цитата

Здравствуйте, Михаил! На магнитолу Вашего авто есть последнее обновление которое исправляет кучу багов, но про обновление карт не сказано. Официально мы не обновляем карты. Возможно последний софт и содержит карты, т.к. много весит, информации нет.

 

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mfreem Надо брать ;)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Последний раз мне магнитолу Обновляли часа три, в итоге изменений почти не обнаружил, меню немного другое стало. Кнопки на экране перетакскивать стало можно. Попогрейки отдельными кнопками вывели. 

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

А авто какого года? Карты обновились? Какая версия прошивки сейчас?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • anddeg
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 845
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...