Перейти к содержанию

"CX27" - сервисный центр


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Рады Вам сообщить о рассказать партнёрской программе автосервиса «CX27» и клуба любителей Jeep - «Jeep 4x4 club»

По клубной карте JEEP4X4CLUB скидка 10% на работы сервиса.

 

Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 134-27-75

+7 495 755 95 75

WhatsApp +79637822682


Режим работы с 9.00 до 20.00

10% скидка на весь спектр услуг нашего сервиса по клубной карте JEEP4X4CLUB.

 

gallery_1_18_56463.jpg

 

 

Стоимость одного нормочаса 1600 руб.

В рамках партнерской программы члены клуба, имеющие клубную карту, получают скидку 10% на весь спектр услуг нашего сервиса!

Клубную атрибутику и клубные карты вы можете приобрести/получить в нашем тех. центре!

 

 

Приглашаем Вас посетить сервисный центр «CX 27»!

gallery_1_18_119437.jpg

 

 

Наш сервис специализируется на обслуживании, ремонте и тюнинге внедорожных автомобилей американских марок и, в частности, Jeep и оснащён всем необходимым сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта Jeep всех моделей! Посетив нас, Вы оцените по-настоящему высокое качество и профессионализм обслуживания Вашего автомобиля и индивидуальный, внимательный подход к каждому клиенту. Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- техническое обслуживание,
- ремонт двигателей и КПП,
- ремонт ходовой,
- установку дополнительного оборудования,
- шиномонтаж и сход-развал,
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, покраску автомобилей.

Также Вы можете заказать у нас эвакуатор, оставить на сезонное хранение шины, воспользоваться охраняемой автомобильной стоянкой на 400 мест. У нас Вы можете приобрести как новые запчасти так и запчасти б/у. Также мы поставляем запчасти для редких автомобилей из США. Мы тщательно отбираем поставщиков запасных частей и оборудования, что является гарантией соблюдения сроков и качества ремонта Вашего автомобиля. В ожидании ремонта в зале приема автомобилей, Вы можете воспользоваться бесплатной зоной Wi-Fi интернета, рядом с сервисным центром находится кафе, также мы можем заказать для вас такси.

 

 

 

ЖДЁМ ВАС!
И надеемся, что в ближайшее время наш Сервисный центр «CX27» станет для Вас хорошим другом и надёжным помощником!

 

Для удобства членов клуба, стоимость ТО на некоторые автомобили Jeep.

154c74a968b65b05b220b22c1515ce19.png

 

Сервисный центр «СХ 27»
Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 755-95-75

+7 495 755 96 67
Режим работы с 9.00 до 20.00
Наш сайт: http://service.cx27.ru

cx27.jpg

  • 7 месяцев спустя...
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, интересует капиталка двигателя мерседес ОМ642 (дизель). Жрёт масло вёдрами. И что-то застучало в трансмиссии (возможно в коробке) коробка мерседес 722.6.
Машина джип гранд чероки wh. 

Понимаю, что конкретную цену назвать невозможно, но хотя бы вилку... От и до. Желательно отдельно по капиталке, отдельно по ремонту коробки, но все работы будут проводиться одновременно

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

 

По ремонту двигателя:

ДВС снять/установить - 28 000 р.

ДВС разобрать/собрать 32 000 р.

Плюс запчасти, плюс станочные работы.

Вилка по ремонту от 100 000 р. до 250 000 р.

Гарантия на ремонт двигателя 1 год или 20 000 км., что наступит раньше.

В прошлом году как раз такой двигатель ремонтировали после клина. Коленвал правили, шейки блока ремонтировали, изготавливали вкладыши.  И головку тоже полностью отремонтировали. Вот уже полтора года ездит - никаких нареканий.

 

По ремонту АКПП:

Она уже будет снята, по работам остается разборка сборка - 20 000 р.

Вилка по ремонту от 50 000 р. до 150 000 р.

 

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер.  На Додже  Нитро акпп 42рле в аварию встала. Сканер говорит ошибка 750, обрыв цепи эл клапана. Сделаете? Есть опыт? Пробег 260000. Есть ли в наличии соленоиды, масло, фильтр? И по цене примерно. Спасибо.

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Для начала надо прозвонить проводку до блока соленоидов и сам блок, а потом уже принимать решение по его замене. Давайте сначала сделаем это. Чтобы точно ответить по цене запчастей пришлите VIN.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 97 5
2.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер! На ZJ сколько будет стоить:

1. Замена антифриза.

2. Замена радиатора печки (а может возможно его снять и промыть- он весь в какой-то масляной грязи).

3. Найти проблему с ГУР (если руль начать крутить не трогаясь с места, то он поворачивается с огромным усилием, если проехать по прямой и потом начать поворачивать в движении, то нормально. Но стоит остановится и немного повернуть на месте... опять выскакивает проблема).

4. Проблема с электрикой: разряжается аккумулятор (возможно через усилитель или магнитолу).

Изменено пользователем SuperSamolet
  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер.

1. Замена антифриза 1260 р.

2. Масляная грязь на радиаторе отопителя - это, скорее всего, вытекший антифриз и налипшая на него грязь. Мытьем течь не исправишь. Пришлите VIN, посмотрю сколько радиатор стоит.

3. Проблема с ГУР - скорее всего, неисправность насоса ГУР. При больших оборотах он выдает необходимое давление, а на холостых его недостаточно. Стоимость ремонта будет ясна после снятия и дефектовки.

4. Проблема с электрикой - для начала компьютерная диагностика 1400 р. Потом по результатам будем согласовывать стоимость дальнейшего ремонта.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2001
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Джип Гранд Чероки WJ 2001. Присутствует радиальный люфт хвостовика заднего моста (dana 35) и вибрация на скорости от 100 км/ч, гула нет. Предполагаю замену подшипников+сальник или будет что-то ещё? Подскажите, сколько ориентировочно будет стоить ремонт?

Изменено пользователем Технолог-750
5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый представитель тех центра CX27 ! Дайте пожалуйста контактный телефон руководителя в личку.  То что сегодня 15.11.2020 происходило в вашем сервисе во время моего посещения, просто не поддается логическому объяснению. Не хочется быть эмоциональным и расписывать на форуме тот негатив, что происходил сегодня. Предысторию вы можете услышать от мастера по запчастям, как третью сторону, пытавшегося сгладить ненормальную ситуацию с мастером  слесарного цеха Вячеславом. Хотелось бы услышать мнение руководителя по ситуации, потом делать выводы.

Опубликовано

Не знаю что это за сервис , года 2 назад звонил им спрашивал могут ли сбросить масленный интервал на WK2 дизель , ответили что без прибора н5 получится а диагност будет через не помню сколько дней , после этого стараюсь обх*дить данный сервис стороной

8
Автомобиль: Додж рэм
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Слава жжет

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, scepeon сказал:

Уважаемый представитель тех центра CX27 ! Дайте пожалуйста контактный телефон руководителя в личку.  То что сегодня 15.11.2020 происходило в вашем сервисе во время моего посещения, просто не поддается логическому объяснению. Не хочется быть эмоциональным и расписывать на форуме тот негатив, что происходил сегодня. Предысторию вы можете услышать от мастера по запчастям, как третью сторону, пытавшегося сгладить ненормальную ситуацию с мастером  слесарного цеха Вячеславом. Хотелось бы услышать мнение руководителя по ситуации, потом делать выводы.

Добрый день. Телефон вам вчера в личку отправил. Звоните, я запишу вас не ремонт в другую смену. Надеюсь, с Юрой у вас сложатся нормальные рабочие  отношения. Еще раз приношу извинения за нашего мастера Вячеслава. При том, что технически он был прав, такого общения с клиентом быть не должно.

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Maranelo сказал:

Не знаю что это за сервис , года 2 назад звонил им спрашивал могут ли сбросить масленный интервал на WK2 дизель , ответили что без прибора н5 получится а диагност будет через не помню сколько дней , после этого стараюсь обх*дить данный сервис стороной

Добрый день. Наверное, вы неправильно поняли. Сбросить масляный интервал и почитать ошибки у нас всегда может  мастер смены. А вот компьютерную диагностику делает диагност, который у нас один. И он бывает в отпуске.

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
44 минуты назад, Илья_СХ27 сказал:

Добрый день. Телефон вам вчера в личку отправил. Звоните, я запишу вас не ремонт в другую смену. Надеюсь, с Юрой у вас сложатся нормальные рабочие  отношения. Еще раз приношу извинения за нашего мастера Вячеслава. При том, что технически он был прав, такого общения с клиентом быть не должно.

Поговорил с Ильёй по тел. Очень адекватный человек! Технически может и был прав Вячеслав, только он решил не озвучивать подробности (мягко говоря). Благо рядом находился мастер по запчастям, вот он и разложил все по полкам. 

Изменено пользователем scepeon
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, Илья_СХ27 сказал:

Добрый день. Наверное, вы неправильно поняли. Сбросить масляный интервал и почитать ошибки у нас всегда может  мастер смены. А вот компьютерную диагностику делает диагност, который у нас один. И он бывает в отпуске.

Меня интересовал только сброс  интервала масла

Изменено пользователем Maranelo
  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: WJ 99 4
7 Quadra Drive & 242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Сегодня мне отказались оформить документ о приёмке машины в ремонт. Сказали, что документы оформляются только до 6 часов, потому что потом начальства нет на месте. У вас действительно так заведено, или это недоработка отдельного сотрудника?

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Нужен был акт приемки автомобиля в ремонт?

20
Автомобиль: WJ 99 4
7 Quadra Drive & 242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Илья_СХ27 сказал:

Добрый вечер. Нужен был акт приемки автомобиля в ремонт?

Разве возможны иные варианты?

 

Постановление Правительства РФ от 11.04.2001 N 290 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств".
...
18. В случае если потребитель оставляет исполнителю автомототранспортное средство для оказания услуг (выполнения работ), исполнитель обязан одновременно с договором составить приемосдаточный акт, в котором указываются комплектность автомототранспортного средства и видимые наружные повреждения и дефекты, сведения о предоставлении потребителем запасных частей и материалов с указанием их точного наименования, описания и цены.
Приемосдаточный акт подписывается ответственным лицом исполнителя и потребителем и заверяется печатью исполнителя (при наличии печати).
Экземпляры договора и приемосдаточного акта выдаются потребителю.
  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приемосдаточный  акт мастер-приемщик может выдать всегда, он автоматически  формируется в 1С  при открытии заказ-наряда. С договором сложнее. Если нам нужно с вами составить договор, нужны ваши паспортные данные,  я подготовлю договор заранее. Договора мастер-приемщик не составляет.

20
Автомобиль: WJ 99 4
7 Quadra Drive & 242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Договора я не требовал. Я просил оформить документ, подтверждающий сдачу автомобиля. И получил вышеуказанный ответ. Правильно ли я понял, что отказ в оформлении такого документа - это недоработка отдельного сотрудника?

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это недоработка отдельного сотрудника. Документы предоставляем. Как я уже говорил, такой акт автоматически формируется в 1С при открытии заказ-наряда.

20
Автомобиль: WJ 99 4
7 Quadra Drive & 242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 04.12.2020 в 12:44, Илья_СХ27 сказал:

Это недоработка отдельного сотрудника.

Она имела свою цену. Заказ-наряд на 16+ тысяч достался другому партнёру этого форума.

Изменено пользователем Сараевод
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Сколько будут стоить работы:

1. Диагностика ходовой (подвески) 

2. Замена масла/фильтра двс

3. Обслуживание суппортов - обе оси

4. Замена тормозной жидкости

 

Машина-Cherokee KL (14гв) , 3,2л

 

С уважением, Дмитрий

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

1.  Диагностика ходовой 650р.

2. Замена масла/фильтра  ДВС 650р.

3. Обслуживание суппортов 980 р. за ось.

4. Замена тормозной жидкости 1260 р.

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Сараевод сказал:

Она имела свою цену. Заказ-наряд на 16+ тысяч достался другому партнёру этого форума.

Доброго дня. Могу только принести извинения за нашего сотрудника.

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Илья_СХ27 сказал:

Добрый день.

1.  Диагностика ходовой 650р.

2. Замена масла/фильтра  ДВС 650р.

3. Обслуживание суппортов 980 р. за ось.

4. Замена тормозной жидкости 1260 р.

Спасибо за ответ! Это без учёта клубной скидки? 

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Без учета.

0
Автомобиль: Nissan Qashqai
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.

Скажите, сколько будет стоить диагностика двигателя для WJ 2001 года 3.1 дизель(троит, не работает один или два цилиндра) и ориентировочно стоимость работ по ремонту?

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем клубням, добрый вечер! 

Посетил сервис Сх27, делюсь впечатлениями....  Машина Cherokee KL 3.2. 

1. Акт приёмки машины выдаётся только если попросить... Настойчиво (я не стал настаивать) ...Т. Е это системная тема, на усмотрение руководства. 

2. Машину принимал Юрий. 

3. Присутствовал все время в рем зоне - препятствий нет.  Что 👍

4. Работы по обслуживанию суппортов, замене масла ДВС и тормозной жидкости - все четко, быстро и профессионально. Понравилось. Мастеру ++

5. Из минусов... Делал диагностику подвески, ожидал получить формализованный какой то акт с результатами осмотра, рекомендациями. Нет, не получил... На мой взгляд странно. 

Да, устно было сказано _ все в порядке, замечаний нет. Но нужна какая то финализация. Т. Е. За что заплатил х. З. 

6. Была попытка посмотреть состояние свечей (предложил сам  Юрий) , но что-то не сложилось, мне сказали - двигатель редкий (3'2) и лезть не стали, очень редкий случай... Смешно

Для чего было самим инициировать этот осмотр? Мне казалось что если приезжаешь в Клубный сервис, то должна быть полная уверенность что в сервисе все знают о серийной машине (уже 14г. Выпуска) далеко не свежак - 6лет+😉

7. Было смешно когда суппорта заднего моста разводил мастер с планшетом (электрик), а не воспользовался БК машины.. В счёт было включено 1300р за это сервис 🤪.  И выставлена мне в общем счёте... Когда я объяснил что эта опция есть в БК машине и выполняется в два нажатия, сумма из счета была исключена - без проблем. Это плюс. Мастеру опцию показал! 

С уважением, Дмитрий

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение темы, остался вопрос - менял торможную жидкость, залили только 0.5л новой... Как я понимаю  (почитал мануал) полная ёмкость системы - более 1литра +/-.. Мне получается не полностью слили старую жидкость?? Сейчас бачек - верхняя граница max. 

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.12.2020 в 13:45, DmitryKL сказал:

В продолжение темы, остался вопрос - менял торможную жидкость, залили только 0.5л новой... Как я понимаю  (почитал мануал) полная ёмкость системы - более 1литра +/-.. Мне получается не полностью слили старую жидкость?? Сейчас бачек - верхняя граница max. 

Добрый день. Пообщался с мастером, который делал вашу машину. Старую жидкость он слил полностью. Перед вашей машиной он ремонтировал суппорт на WK2, и получал со склада 1 литр тормозной жидкости. Поскольку ваша жидкость была грязная, он решил промыть тормозную систему. И для этого использовал оставшуюся у него жидкость со склада. А потом, когда из прокачек пошла уже чистая тормозная жидкость, взял вашу тормозную жидкость, и еще раз прокачал систему. У вас и жидкость заменена полностью, и система промыта.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 545 гостей (Посмотреть всех)

    • Ваня Факов
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 973
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...