Перейти к содержанию

"CX27" - сервисный центр


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Рады Вам сообщить о рассказать партнёрской программе автосервиса «CX27» и клуба любителей Jeep - «Jeep 4x4 club»

По клубной карте JEEP4X4CLUB скидка 10% на работы сервиса.

 

Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 134-27-75

+7 495 755 95 75

WhatsApp +79637822682


Режим работы с 9.00 до 20.00

10% скидка на весь спектр услуг нашего сервиса по клубной карте JEEP4X4CLUB.

 

gallery_1_18_56463.jpg

 

 

Стоимость одного нормочаса 1600 руб.

В рамках партнерской программы члены клуба, имеющие клубную карту, получают скидку 10% на весь спектр услуг нашего сервиса!

Клубную атрибутику и клубные карты вы можете приобрести/получить в нашем тех. центре!

 

 

Приглашаем Вас посетить сервисный центр «CX 27»!

gallery_1_18_119437.jpg

 

 

Наш сервис специализируется на обслуживании, ремонте и тюнинге внедорожных автомобилей американских марок и, в частности, Jeep и оснащён всем необходимым сертифицированным оборудованием для диагностики и ремонта Jeep всех моделей! Посетив нас, Вы оцените по-настоящему высокое качество и профессионализм обслуживания Вашего автомобиля и индивидуальный, внимательный подход к каждому клиенту. Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- техническое обслуживание,
- ремонт двигателей и КПП,
- ремонт ходовой,
- установку дополнительного оборудования,
- шиномонтаж и сход-развал,
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы, покраску автомобилей.

Также Вы можете заказать у нас эвакуатор, оставить на сезонное хранение шины, воспользоваться охраняемой автомобильной стоянкой на 400 мест. У нас Вы можете приобрести как новые запчасти так и запчасти б/у. Также мы поставляем запчасти для редких автомобилей из США. Мы тщательно отбираем поставщиков запасных частей и оборудования, что является гарантией соблюдения сроков и качества ремонта Вашего автомобиля. В ожидании ремонта в зале приема автомобилей, Вы можете воспользоваться бесплатной зоной Wi-Fi интернета, рядом с сервисным центром находится кафе, также мы можем заказать для вас такси.

 

 

 

ЖДЁМ ВАС!
И надеемся, что в ближайшее время наш Сервисный центр «CX27» станет для Вас хорошим другом и надёжным помощником!

 

Для удобства членов клуба, стоимость ТО на некоторые автомобили Jeep.

154c74a968b65b05b220b22c1515ce19.png

 

Сервисный центр «СХ 27»
Наш адрес: Сигнальный проезд, владение 20, строение 3
тел. +7(495) 755-95-75

+7 495 755 96 67
Режим работы с 9.00 до 20.00
Наш сайт: http://service.cx27.ru

cx27.jpg

  • 5 лет спустя...
  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Ставим. Стоимость работ примерно 4000 + стоимость сетки.

Уточните модель машины.

17
Автомобиль: ГЧ 14 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

  • Автомобиль:ГЧ 14 3.0

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Если сетку ставить только в решетку радиатора, это будет стоить, как и говорили 4000 р. Для установки сетки надо снимать передний бампер.

Но мы рекомендуем поставить сетку еще на решетку в переднем бампере. Это будет стоить дополнительно еще 2000 руб. т.к. бампер уже будет снят.

Машину надо будет оставить на день.

0
Автомобиль: WK2 3.0 diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько стоит замена масла в двигателе , 3 литра дизель , Гранд Чероки 2011 год ?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Замена масла в двигателе будет стоить 650 руб. Если понадобится снятие/установка защиты - дополнительно 600 р.

Фильтр масляный неоригинал - 450 руб. Масло 10 л 5W40 для дизельных двигателей Castrol 460 р/л или Mobil 640 р/л Все в наличии.

1
Автомобиль: JGC WK2 3
6 Laredo
Город: Горки-8,МО
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, а камеру ЗХ ставите? Можете поменять ШГУ 5" ГЧ Рестайл на китайскую голову моей комплектации? Села да, то сколько стоить будет?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

К сожалению, такие работы не выполняем.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Илья_СХ27,

 

Добрый день. Планирую приехать в эту субботу на установку проставок под передние пружины на Grand Cherokee 2014 года 3,6

Подкажите по стоимости установки и по стоимости сход-развала.

Спасибо

Изменено пользователем Семён_V
17
Автомобиль: ГЧ 14 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Добрый день. Если сетку ставить только в решетку радиатора, это будет стоить, как и говорили 4000 р. Для установки сетки надо снимать передний бампер. Но мы рекомендуем поставить сетку еще на решетку в переднем бампере. Это будет стоить дополнительно еще 2000 руб. т.к. бампер уже будет снят. Машину надо будет оставить на день.

А можно стоимость под ключ? Сетка есть (черная, серебрянная)? 

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Илья_СХ27,

 

Добрый день. Планирую приехать в эту субботу на установку проставок под передние пружины на Grand Cherokee 2014 года 3,6

Подкажите по стоимости установки и по стоимости сход-развала.

Спасибо

Добрый вечер. Сход-развал стоит 3500. Установка проставок примерно по 2400 за штуку. Точно скажет мастер после осмотра авто и самих проставок.

 

А можно стоимость под ключ? Сетка есть (черная, серебрянная)? 

Добрый вечер. Сетку лучше приобрести самому, т.к. количество и разнообразие их очень велико.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Сход-развал стоит 3500. Установка проставок примерно по 2400 за штуку. Точно скажет мастер после осмотра авто и самих проставок.

 

 

Это цена без клубной скидки?

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это цена без клубной скидки?

Цена бех скидки.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер. Сход-развал стоит 3500. Установка проставок примерно по 2400 за штуку. Точно скажет мастер после осмотра авто и самих проставок.

 

Добрый вечер. Сетку лучше приобрести самому, т.к. количество и разнообразие их очень велико.

Добрый день. Был сегодня на установке проставок. Сделали все хорошо - спасибо. Но у меня к Вам вопрос. Я у Вас спрашивал цену про установку проставок + сход развал. Согласно вашему ответу итоговая цена получается 2400*2+3500=8300 (без скидок). Я сегодня заплатил 10980 в цену включили еще с/у стойки. Для меня, как и для 99% потребителей установка установка проставки означает снятие элемента, установка проставки и возврат элемента на его место.

Я как клиент хочу знать конечную цену вопроса....почему Вы не можете сказать выходную стоимость????? Мне такие сюрпризы не нравятся. Итого разница в 3000 или 30% от суммы чека. Как так можно консультировать людей?????

Для меня и других людей не проблема заплатить...но когда Вы называете одно, по факту получается иначе + у Вас не работает терминал по оплате картами...Вопрос - откуда мы (Ваши клиенты) данную разницу денег возьмём, если мы приехали без запаса налички?

 

Претензий к мастерам нет (сделано все отлично), а вот к Вам, как к консультанту по стоимости работ - есть!!!!

Изменено пользователем Семён_V
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-26454-0-16708700-1416731433_thumb.jpg

Вот заказ-наряд

Изменено пользователем Семён_V
21
Автомобиль: wk2 3.6
был wj 4.7
был zj 5.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WJ-ями занимаетесь?

Диагностика подвески сколько будет стоить?

81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WJ-ями занимаетесь?

Диагностика подвески сколько будет стоить?

Добрый день. WJ делаем. Диагностика ходовой 600. Если машина осталась на ремонт, деньги за диагностику не берем.

10
Автомобиль: WH 4.7
Город: Москва-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

 Мне есть что сказать. Вернее процитирую себя же с форума крайслероводов:

 

 

Жил неподалеку, чинился в СХ27. Нареканий не было, кроме, пожалуй, одного случая, когда мастер не заметил пришедшие в негодность втулки стабилизатора на диагностике, хотя я жаловался на стук и просил обратить внимание на этот момент. 

В январе машина начала адски жрать электричество, поехал к эти ребятам. Еду, слушаю Оззи, нашего, Озборна с диска, оставил машину, поехал домой. Источник утечки тока искали дней 10, нашли. Это молодцы. Внезапно на кассе сумма за работы оказалась выше названной мне мастером ранее по телефону. Ну хрен с ним, главное что починили. Хотя осадочек остался. Выезжаю, душа требует годной музыки, а магнитола отказывается жрать диски. Звоню, рассказываю мастеру новую печаль, тот говорит приезжайте-разберемся. Приехал, загнали машину в бокс. Выносят магнитолу и шестеренку к ней. Вот, говорят, сломалась. Объясняю, что приезжал с рабочей, что магнитола работала и было весело, а теперь грустно. Нет, отвечают ребята, ничего не знаем, не ломали. Скандалить не хотелось, уехал. А нужно было стоять на своем до конца, ибо позже, вскрыв магнитолу обнаружил явные признаки падения оной. Ребята её уронили и отказались признаться в этом. 
Я откровенно недоволен таким отношением к клиенту. 

на мой отзыв откликнулся некий мастер из этого сервиса, общался со мною довольно панибратски, хочу его тоже процитировать: 

 

Вот это ты, брателло, зря сказал. Более неадекватных людей, чем владельцы двадцатилетних ведер, я не встречал.

 

так что если вы владелец двадцатилетнего ведра - мастера в этом сервисе вам не рады. Общение с мастером можно прочесть на форуме my300c в разделе "Партнёры", тема "СХ27", страница 8. Лично мне неприятно такое отношение ко мне и нежелание признавать собственные ошибки. Из-за жалкой магнитолы, цена которой 5 тысяч на барахолке ребята потеряли клиента, который за полгода оставил у них ощутимую сумму денег.

2
Автомобиль: Liberty KJ 2.8AT CRD '03
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

форсы common rail вы ремонтируете или только меняете?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, форсы common rail не ремонтируем.

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, добрый день.

Постарались восстановить в памяти ситуацию почти годичной давности. Машина пришла с саморазрядом АКБ. После долгих поисков определили причину неисправности – программный сбой в иммобилайзере, из-за которого машина не уходила в спящий режим. Иммобилайзер заменили, утечка пропала. Но многочисленные отключения аккумулятора во время диагностики, скорее всего, и вывели из строя CD-проигрыватель. Плохо, что получив отказ от мастера, вы не попросили вызвать директора сервиса, а уехали с обидой, которая не дает вам покоя уже почти год. Подобные ситуации, если они возникают, всегда решаем в пользу клиента.

10
Автомобиль: WH 4.7
Город: Москва-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
@Илья_СХ27, да, совершенно верно, это была ситуация с иммобилайзером. Отключения аккумулятора не могут привести к механическим повреждениям чейнджера, а вскрытие показало именно механические повреждения, скорее всего от удара. Ну да ладно. Это теперь я знаю, что нужно было вызывать директора и стоять на своем, но в тот момент я просто растерялся. Ваш менеджер не предложил никаких вариантов решения ситуации. Замечу, что даже спустя год я не откажусь от решения этого вопроса.
49
Автомобиль: JGC 5.7 HEMI Overland - Black on Black
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера проводил диагностику потенциальной покупки - безумно приятные впечатления от доброжелательности, внимательности и профессионализма мастеров.

Спасибо!

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

 

Говорят у вас и разборка есть? Если да, то интересуют буксировочные петли для WK и крышка для лампочки в двери багажника (та, которая освещает, когда открываешь).

 

Спасибо!

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, добрый день.

Приезжайте. Готовы обсудить варианты решения вопроса. Если механические повреждения в чейнджере возникли бы от удара, то это должен был быть сильный удар. Тогда он оставил бы повреждения снаружи на корпусе. Причины поломки две. При длительной эксплуатации в механизме вырабатываются зазоры в соединениях, и он постепенно начинает подклинивать в некоторых положениях – «мертвых точках». При плавной работе, он до определенного времени проскакивает эти положения, пока выработка не достигнет критической. Каждый раз при включении питания, даже при выключенном зажигании, магнитола перечитывает все диски по очереди, после чего механизм возвращается в исходное положение. Если не дождаться окончания этого процесса и выключить питание, то механизм останется в произвольном положении, и при последующем включении питания может заклинить и сломаться, если он перед этим остановился в «мертвой точке». С одной стороны, если бы механизм магнитолы не имел выработки, он бы не сломался. Но, с другой стороны, если бы наш диагност дождался, когда магнитола прочтет все диски, и механизм вернется в исходное положение, уехали бы вы от нас, слушая Осборна и поминая нас добрым словом.

10
Автомобиль: WH 4.7
Город: Москва-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

@Илья_СХ27, Прежде всего приятно, что готовы обсудить вопрос спустя время. Без иронии, мне на самом деле приятно. 

 К сожалению я не могу предоставить вам магнитолу для оценки повреждений в том виде, в котором она была после ремонта проводки моего автомобиля (того момента, когда, собственно, зародилась вся эта история). До мая она использовалась мною как радио, после покупки китайского аналога магнитола перекочевала на балкон, где сначала я пытался её починить своими руками, потом, используя весь тот арсенал инструментов, который хранится дома, её чинил мой 4-х летний ребенок. Сейчас магнитоле плохо, совсем плохо. Но ваш мастер (забыл, к сожалению имя) который принес её мне после повторного обращения может свидетельствовать, что из тельца многострадальной коробочки торчали детали механизма фиксации дисков. Так же и я знаю, что вскрыв пациента, обнаружил механизм загрузки дисков (такие круглые фиксаторы, крепящиеся на цилиндр с резьбой) сбитыми в одну кучу, а один из этих фиксаторов и вовсе слетел с цилиндра. 

 

  Как бы то ни было у меня нет улики, но я уверен в своей правоте. Есть смысл мне приезжать?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, добрый день.

Разборка у нас есть. Интересующие вас запчасти: петля буксировочная задняя 3000.руб.заглушка 500.руб. Сообщите, когда к нам подъедете заранее, чтобы мы эти запчасти подвезли.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Liberty KJ 2.8AT CRD '03
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

привет. почем операция по замене ОЖ, вкорячивание термостата от рено (просто вставить термос от рено в шланг между родным термосом и радиатором + 2 хомута) и диагностика воющего подшипника? можно в личку. спасибо.

 

KJ2003 2.8 CRD

0
Автомобиль: Grand Cherokee Summit diesel
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

4.8
Запрещается публиковать одно и то же сообщение несколько раз в одном или разных разделах и/или темах форума.
Запрещается создавать одну и ту же тему несколько раз в одном или разных подфорумах.
Штрафные санкции: замечание Пользователю, удаление сообщения(-ий)

Изменено пользователем SerB
  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

anton5k  Добрый день. Стоимость всех  нестандартных  работ определяются мастером после осмотра автомобиля. Примерная стоимость заявленых работ по термостату и ОЖ- 2000 рублей. Диагностика ходовой, в вашем случае, бесплатная.

 

2
Автомобиль: Liberty KJ 2.8AT CRD '03
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

А с какого числа у вас возобновляется работа?

  • AG сделал популярным тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 360 гостей (Посмотреть всех)

    • john dreik
    • Владимир(Лексеич)
    • Poland
    • Yurank
    • miluk068
    • nilipuch
    • Acovant
    • Игорь Алейничев
    • LonesomeDove
    • Nik66
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.