Итак, продолжим делиться впечатлениями, заодно призывать к обсуждению вырисовавшейся проблемы.

Эксплуатация Компаса с 31 октября 2014 года.

Пробег - 3100.

Счастья - полные штаны!!!

НО,,,,,,,,,,,,

Так и хочется спросить:"А  не холодно ли тебе дитятко за Полярным кругом жить?

 

Морозы у нас стоят уже два с половиной месяца,. Последние три недели потеплело - минус 12 минус 15. Полярная ночь закончилась. Часа по три в день светло и даже солнышко проблёскивает. Однако Джип Компас никак не согреется и упорно "просит" лета.

Вначале морозостояния, как только температура опустилась ниже минус 10, он стал дрожать всем своим металлическим и кожаным телом.

При остановке в режиме "D" - идёт ОЧЕНЬ ОЩУТИМАЯ вибрация по кузову. Дрожь ощущается и по рулевому колесу и по сиденьям водителя и переднего  пассажира (сзади спросить не у кого). Сидишь и дрожишь вместе с машиной.

Если переключить рычаг в положение "N" вибрация прекращается, в салоне - тишина. В положении "R" - вибрация становится ощутимо меньше. Ну а  "P" он и есть  "P"....

Интересная картина - только теплеет, т.е. поднимается температура до минус 10 - машинка - песня. Ничего не дрожит, все поёт от радости.

Холодает - всё.... Причем мнение типа "прогреется - заткнётся" не прокатывает. Я каталась на нём беспрерывно весь день, с 8-00 утра и до 20-00. В машине - Африка, за бортом минус 25, Кмпасс - дрожит и вибрирует без изменений.

Погуглила, как говорится, нашла кучу подобных жалоб от владельцев  кучи разнообразных марок автомобилей. Все грешат на подушки коробки.

Позвонила в Питер. Сначала не к "родному" ОД(т.е. не тот, что продавал). Описала ситуэйшен - предположил подушки.

Позвонила родному, правда уже с конкретным предложением провести осмотр в сертифицированном сервисе у нас в Мурманске по их рекомендациям.

В общем согласовали совместные действия, загнали машинку с мороза в цех, сразу подняли вместе со мной на подъёмнике с гребущими колёсами. Сняли сендвич из металлической защиты и пластикового пыльника, осмотрели нижнюю (или их две?) подушку - всё в порядке. Резина не расслоилась, выглядит свежо и вполне благополучно.

При осмотре верхних подушек (их точно две!!) тоже ничего подозрительного не обнаружили. Попедалировала я под руководством сына - Газ, тормоз, нейтраль... И тут консилиум вынес вердикт - ход двигателя чегой-то великоват. Амортизации маловато, что ли? Сын всё зафотал, акт дефектации нам выдали, отправили мы всё по электрической почте... Ждёмс... Получаем ответ:"Получили, посмотрели, ждём у нас на сервисе..."

 

звоню, уточняю - Вы разобрались в чем дело и предлагаете ремонт? -- Нет, отвечают - посмотрим здесь. Мы с таким не встречались. 

Поймите, взмолилась я, в Питере мороз я точно не поймаю, не дрожат там машины. тепло им там. Чего ехать за 1300 км если там неисправность себя не проявит?

Обещали подумать, связаться с теми, кто "Там, наверху", взяли тайм-аут.

 

Ну а я, тем временем, в безуспешных попытках поймать собратьев (видела двух на дорогах города), стала искать на АВито свежие машины. "Свежие - значит почти новые. Года два в эксплуатации.

Первым попался Гранд 2012 года. Позвонила, описала, слышу в ответ: "Ха, та же фигня! Дрожит и вибрирует, и не только на морозе!"........... Человек вполне себе счастлив и не обращает внимания. 

Ну а в воскресенье увидела Компас 13-го года. Позвонила, рассказала, владелец удивился, с такой проблемой не встречался, но проникся и согласился встретиться.

Сегодня на работе собрала весь коллектив гаража, плюс подошли спецы со специальным прибором в целях замерить вибрацию и еще чего-нибудь, кинооператоры-добровольцы - дабы заснять весь процесс, так сказать, чтобы сунуть в нос ОД.

И вот, приезжает брат-близнец...

И встали они друг напротив друга - синий и черный....

И подняли им капоты...

Завели и затормозили....

Задрожали-завибрировали, как в зеркальном отражении          .......................

т.е. МЁРЗНУТ ОБА!!!!

Просто хозяин этого не ощущает, внимания не разу не обращал.

Пауза....Занавес....

И че тут снимать-замерять?

И кудЫ бечь????

 

Ау, Компасоводы!! ,особенно с окраин нашей бескрайней, откликнитесь! Как Ваши любимцы, не дрожат в суровом климате?

 

особенность продукта

Т.е.? Поясните для блондинки  - что имели в виду?

Только без ссылки на величину/толщину прокладки между рулём и...

@Ангелина, приветствую.

Хорошо пишете, легко читать.

По поводу зимовки Компаса у меня так же сложилось ощущение, что русская зима для него не самая естественная среда обитания.

Мнение это не основано на каких-то конкретных фактах или проблемах (вибраций, описанных Вами я не ощущал ни разу, хотя и экстремальных температур у нас не было - ниже -20 -25 градусов температура не опускалась), нет, так чисто ощущение    основанное на сравнении с предыдущей машиной в тех же условиях.

 

Это надо чувствовать.

 

Ехать, конечно, за 1300 км на диагностику это кошмар, но если проблема сильно парит, то похоже другой альтернативы нет.

Ехать не сложно, приехать - не с чем. Диагностика ничего не покажет. Нужны условия в которых это проявится и тогда ОД зачешется - придётся-таки что-то предпринять. Как минимум - методом тыка: заменяем одно - пробуем. Не помогло - еще что-то переставим и так до тех пор, пока не пропадёт проблема.

 

 

предыдущей машинке - Йети, тоже в мороз не нравилось. Сухо и натужно движок звучал, пока не прогревался. Ну а Джип движком в мороз легко поёт, как раз никакого напряга, пока в полёте не затормозит

Изменено 4 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Есть предположение, что на морозе резина, та, что в подушках двигателя и акпп, просто дубеет, теряет эластичность, и вибрация передается на кузов.

При потеплении, подушки работают как надо, то есть гасят вибрацию.

Кстати, такая "дрожь" и у других амерских машин наблюдается... Например: Доджи (Стратус, Неон), Крайслеры (Себринг, 300М) подрагивают. На профильных форумах полно тем про это. Видимо, Андрей прав. Такая особенность конструкции.

При остановке в режиме "D" - идёт ОЧЕНЬ ОЩУТИМАЯ вибрация по кузову.

Ну очень похоже на подушку АКПП :D   Дубеет в морозко и колбасит! Тож в холода похожее наблюдаетси

Из чего состоит подушка? Правильно, внешняя обойма и внутренняя втулка из металла, а между ними резина.

Попробуйте потыкать пальцем мудовый гудричь при -5, а потом при минус 20, он станет твердый, как эпоксидка.

Отсюда и вибрация на кузове.

Задрожали-завибрировали, как в зеркальном отражении          .......................

т.е. МЁРЗНУТ ОБА!!!!

Просто хозяин этого не ощущает, внимания не разу не обращал.

Пауза....Занавес....

И че тут снимать-замерять?

И кудЫ бечь????

 

Ау, Компасоводы!! ,особенно с окраин нашей бескрайней, откликнитесь! Как Ваши любимцы, не дрожат в суровом климате?

Обнаружил подобное на Компассе 2013(мод.год 2014) дочки, когда брал пару раз авто. Удивился. Поехал к ОД. Там даже не загоняли. Так сказать конструктивная особенность абсолютно на всех Компассах. От коробки вообще не зависит. У знакомой на Компассе 2012 года с вариатором та же хрень. От мороза тоже вроде и не зависит вообще.

Изменено 5 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Поехал к ОД. Там даже не загоняли. Так сказать конструктивная особенность абсолютно на всех Компассах.

И Вы так легко поверили, развернулись и уехали?

Повторюсь - на моей машине вышеописанных вибраций нет.

Возможно они(вибрации) появляются не в первую зиму/год эксплуатации, возможно, что, подтверждает @Ангелина при экстремально низких температурах, когда естественно резинки могут дубеть.

Но чтобы у всех и не зависело от мороза - думаю это не так.

Отчего же. На авто у ОД точно так же. 

 

У каждого видать свой критерий определения силы вибраций. Большинство эти несильные вибрации не замечает. 

Вот у ВОЛЬВО когда они переходили первые НЕСКОЛЬКО ЛЕТ на 5-ти горшковые авто их двигатели вибрировали так вибрировали, я бы даже сказал КОЛБАСИЛИ всегда на холостых независимо от положения АКП. 

Изменено 6 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Эксплуатирую, compass 2 года. Во время зимней эксплуатации температура доходила до -37. При самых лютых морозах замечал подобное и у себя. Общаясь с дилером в СПб также сослались на конструктивную особенность, правда, в этом случае я настаивать не стал. Так как, повторюсь, проявлялось при очень низких температурах и чувствовалось это не значительно. 

Я, честно говоря, первый раз столкнулся с этим в -20 текущей московской зимой. Поначалу напрягся, но припомнив конструкцию гидромуфты, подуспокоился. Пришёл сам для себя к выводу, что при низких температурах достаточно сильно загустевшее трансмиссионное масло (оно и так в коробках не подарок) труднее прокачивается в гидротрансформаторе, что, собсно, и вызывает некую вибрацию в вариаторе. Ну и конечно же задубевшая от холода резина подушек с садистским удовольствием передаёт это на кузов... И, казалось бы, масло должно бы прогреться со временем, но, как мы все знаем, Компас и так до рабочей температуры добирается только в пробках (http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37015-strelka-temperatury/), поэтому разбег минуса за бортом и плюса масла в коробке , мягко говоря,  не решает проблему... Всё ИМХО, но мне для узбагоения хватает))) 

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем mr. Добрый Кот

Всем привет!

Такая же ситуация при понижении температуры ниже -10 градусов. Но у меня он дрожит из-за того что обороты двигателя при указанной температуре не падают ниже 900. Потряхивание связываю с работой на слегка повышенных оборотах.  

Сколько бы не проезжал - двигатель нагревается, в салоне жара, а обороты всё равно не падают. Как только температура становится хотя бы ровно -10 градусов - обороты сразу падают на нормальные - 650 где-то.

Так и езжу и шучу - что ему реально холодно у нас и он не может согреться, поэтому держит прогревочные обороты...

@Spbforester, здесь все дело в особенности данного авто с вариатором. При температуре -10 и ниже увеличиваются обороты до 900, как только температура повысится хотя бы на градус, обороты станут 650. Техническая особенность! Так что, это абсолютно нормально.

Изменено 21 февраля 201511 г пользователем Alex 29rus

с кем только не общалась. Вернее с сервисами Питера и Москвы.

Из дельного:

Московский инженер по гарантии предложил подключить комп для считывания ошибки именно в момент вибрации. Т.е. прямо на улице, есс-но, на морозе. Типа: если это неисправность, то она себя обнаружит.

Питерские сервисы связались с "Эй, Вы, там, наверху!" - подобного не заявлялось.

Еще один Питерский (Форис) связался с северными региональными (в левую сторону по карте), там, где "вечная мерзлота", покрепШе нашей. Там тоже плечами пожали, таких обращений не зафиксировано.

Вчера отзвонился земляк - Мурманчанин. Его я вычислила по объявлению о продаже его свеженького Гранда, который еще тогда подтвердил, что его машинка тоже имеет такую залепуху, и даже не на морозе ощущается вибрация.

Так вот, вчера спросил, как у меня история развивается, куда в Мурманске обращалась. В разговоре выяснилось, что его беспокоит не такая вибрация, как у меня. А т.н. детонация. Спасаясь от неё попробовал залить самы-самый 98. Еще дала ему адрес сервиса, который согласился взять в работу моего Компаса. Вот такая ерундизия у нас в Мурманске - нет спецов по Джипам, даже по постгарантийным искать надобно.... А его Гранд - тоже на гарантии, и какая-то ошибка уже вылезла...

 

Вот сейчас, уж неделю как, на улице потеплело и заботрная температура поднялась. Наш любимец  дрожать перестал......................

@Spbforester, здесь все дело в особенности данного авто с вариатором. При температуре -10 и ниже увеличиваются обороты до 900, как только температура повысится хотя бы на градус, обороты станут 650. Техническая особенность! Так что, это абсолютно нормально.

У меня авто 14-го года с автоматом уже, если что...

Я подразумевал автоматическую коробку передач в целом.

Изменено 23 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

АНГЕЛИНА. я пригнал своего малыша в декабре из Саратова в Новый Уренгой .....мой тожи уже померз в -42)))). и скажу эту проблему я тоже юзал...и вибрировал тожи с ним. Сначало запониковал потом потеплело - отпустило, замерзло - завибрировало. Причем самое - это пробки, нажал на тормоз на светофоре и стоишь дрожишь....приловчился переходить в пробках на нейтралку (ну когда совсем кажется тресётся). 

 

Поддерживаю всеобщую версию о особенности компаса и его америкосской аллергии на наши морозы))))

Удачи на дорогах.

Ну в общем ...продолжаю.

Как дрожал, так и дрожит.

На обратном пути из отпуска. в конце октября были у Питерского дилера  (отчет выложу позже, есть кое-что интересное) в Авроре на Софийской.

так вот, оч.внимательный инженер-гарантийщик Константин, с которым прошлой зимой общалась и которому попали все мои видео материалы, теперь встретился со мной лично. Поскольку Компаса мы им оставили на несколько дней, он всё просмотрел. В результате общались так:

в салон закатили такого же, синего, тестового. Завели параллельно, смотрели одновременно. Близнецы-братья, ВСЁ одинаково, и, естесс-но, не дрожат, так как тепло. Со слов Константина, всё что можно было осмотреть на предмет замены (подушки и т.п.) осмотрено, состояние отличное, нет причин для замены. Ну а дрожит.....попробуйте напрямую написать в КрайслерРус.

Пришлось согласиться, придраться не к чему.

Еще один Мурманчано-Питерец в сентябре взял там же Компаса. Я с ним познакомилась. Как только у нас первые морозы грянули - связалась. Дрожит, спрашиваю? Дрожит - отвечает.

Вот так троих Мурманчан нашла, задумала в январские каникулы, со ссылкой на три VIN номера накатать жалобу.

Ну а тут этот новый Компасовод уехал в Питер. Сегодня был в Авроре, там было минус 23. Пишет мне, что мастера-де сказали что там подушки гидравлические и в них либо масло, либо какая-нибудь жидкость подзамёрзает. Вибрацию он им не демонстрировал, просто пожаловался.

Я срочно звонить в салон, выносить мозг гарантийщику с тем, чтобы они ЭТО официально ЗАФИКСИРОВАЛИ!!! Выгнали Мурманчанина снова на мороз и ...

В общем, часа через два, он отписАлся, что задрожал Компас у них прямо в гараже и  второй, стоящий там же, так же завибрировал. Опять звоню в салон, инженеру. Тот отвечает, что да, дрожь присутствует, но незначительная. Я настаиваю, чтобы машину выгнали на улицу, проверили и срочно написали в КрайслерРус, а я - в догонку, от себя и земляков еще одну жалобу.

Если есть  у кого эта проблема, давайте объединимся?

Сочиню текст, выложу. Поменяете VIN и адрес проживания Вашего Компаса и закидаем их?

Доброго времени суток!

Поддерживаю!

Хм, а у меня кроме незамерзайки -30, которая замерзла на -10 и датчиков давления, которые замерли при минус 20 (давление показывают, но мигают), вроде все ок. В Питере температура какой день -20-24 градуса, езжу каждый день (от 50 до 100 км в день),вибраций нет никаких, точнее есть, но только первые пару минут после морозной ночи, дальше все ровно. 

А в чём проблема-то?

Насколько я понимаю, Вас раздражает дрожь в положении D при нулевой скорости, то могу Вас обрадовать, это не лечится и неисправностью не является. Лучше катайтесь без нервов, а на долгих стоянках нейтраль включайте.

С прошедшими праздниками.

 

У меня на ниссане жены так же, вааще забили.

Эту проблему изучал, решение будет только в замене передней опоры двс на гидравлическую.

@Лунный пчел,по мнению дилера, как раз в этих гидравлических подушках и дело -в них либо масло густеет на морозе, либо жидкость, которая там живёт (так в сервисе и сказали "либо-либо"). Причем одни говорят, что подушек гидравлических там нет, другие -наоборот.

 

Ну а дрожь, извините, оооочень ощутимая, она еще и гулом сопровождается. Ну не должно быть так! Если не обратить на это внимание производителя, то он и мОзгом не пошевелит заменить материалы из которых проблемные узлы изготавливают. Насчет денег в ценнике побольше нарисовать -это они быстро, это запросто! Пусть видят свои проблемы, правда не факт, что возьмутся над ней подумать. Полагаю, если массово обратиться вдогонку к Питерскому дилеру, может хоть внимание обратят, потрудятся ....отписаться

Изменено 8 января 201610 г пользователем Ангелина

а разве на Компассах были когда то гидроопоры? по моему обычные резинки... на всех поколениях

@up6,во-во!

В октябре в салоне нам так и сказали.

А позавчера, земляку, в Питере, "мастера" втирали обратное....

а разве на Компассах были когда то гидроопоры? по моему обычные резинки... на всех поколениях

обычные резинки

@Лунный пчел,по мнению дилера, как раз в этих гидравлических подушках и дело -в них либо масло густеет на морозе, либо жидкость, которая там живёт (так в сервисе и сказали "либо-либо"). Причем одни говорят, что подушек гидравлических там нет, другие -наоборот.

Ну а дрожь, извините, оооочень ощутимая, она еще и гулом сопровождается. Ну не должно быть так! Если не обратить на это внимание производителя, то он и мОзгом не пошевелит заменить материалы из которых проблемные узлы изготавливают. Насчет денег в ценнике побольше нарисовать -это они быстро, это запросто! Пусть видят свои проблемы, правда не факт, что возьмутся над ней подумать. Полагаю, если массово обратиться вдогонку к Питерскому дилеру, может хоть внимание обратят, потрудятся ....отписаться

в сша жалоб нет, а ради нашего рынка, даже пах не почешут.

Если сильная дрожь, то предложите од ослабить подушки на кузове немного, завести мотор и на оборотах около 2000 закрутить ослабленные крепления, часть дрожи уйдёт.

@Лунный пчел, пусть делают хоть что-нибудь!

Изначально они мне заявили, что впервые о таком слышат. Сейчас, наконец-то, в Питере похолодало, и сервис приятно удивился симптомам...

Походу Ваши , зачесались

Сегодня позвонил один из самых крутых знатоков марки и спрашивал про вибру, я рассказал. Спросил его, а не у тебя ли машинка такая попалась, нет говорит, один из ОД спросил у тех.поддержки, они у него, он у меня, так что, ждите решения! посмотрим на испорченный телефон. :)

А может ещё у кого вибратор в машине заработал....