Jump to content

Отчего дрожит Компас?


Ангелина

Recommended Posts

171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

Итак, продолжим делиться впечатлениями, заодно призывать к обсуждению вырисовавшейся проблемы.

Эксплуатация Компаса с 31 октября 2014 года.

Пробег - 3100.

Счастья - полные штаны!!!

НО,,,,,,,,,,,,

Так и хочется спросить:"А  не холодно ли тебе дитятко за Полярным кругом жить?

 

Морозы у нас стоят уже два с половиной месяца,. Последние три недели потеплело - минус 12 минус 15. Полярная ночь закончилась. Часа по три в день светло и даже солнышко проблёскивает. Однако Джип Компас никак не согреется и упорно "просит" лета.

Вначале морозостояния, как только температура опустилась ниже минус 10, он стал дрожать всем своим металлическим и кожаным телом.

При остановке в режиме "D" - идёт ОЧЕНЬ ОЩУТИМАЯ вибрация по кузову. Дрожь ощущается и по рулевому колесу и по сиденьям водителя и переднего  пассажира (сзади спросить не у кого). Сидишь и дрожишь вместе с машиной.

Если переключить рычаг в положение "N" вибрация прекращается, в салоне - тишина. В положении "R" - вибрация становится ощутимо меньше. Ну а  "P" он и есть  "P"....

Интересная картина - только теплеет, т.е. поднимается температура до минус 10 - машинка - песня. Ничего не дрожит, все поёт от радости.

Холодает - всё.... Причем мнение типа "прогреется - заткнётся" не прокатывает. Я каталась на нём беспрерывно весь день, с 8-00 утра и до 20-00. В машине - Африка, за бортом минус 25, Кмпасс - дрожит и вибрирует без изменений.

Погуглила, как говорится, нашла кучу подобных жалоб от владельцев  кучи разнообразных марок автомобилей. Все грешат на подушки коробки.

Позвонила в Питер. Сначала не к "родному" ОД(т.е. не тот, что продавал). Описала ситуэйшен - предположил подушки.

Позвонила родному, правда уже с конкретным предложением провести осмотр в сертифицированном сервисе у нас в Мурманске по их рекомендациям.

В общем согласовали совместные действия, загнали машинку с мороза в цех, сразу подняли вместе со мной на подъёмнике с гребущими колёсами. Сняли сендвич из металлической защиты и пластикового пыльника, осмотрели нижнюю (или их две?) подушку - всё в порядке. Резина не расслоилась, выглядит свежо и вполне благополучно.

При осмотре верхних подушек (их точно две!!) тоже ничего подозрительного не обнаружили. Попедалировала я под руководством сына - Газ, тормоз, нейтраль... И тут консилиум вынес вердикт - ход двигателя чегой-то великоват. Амортизации маловато, что ли? Сын всё зафотал, акт дефектации нам выдали, отправили мы всё по электрической почте... Ждёмс... Получаем ответ:"Получили, посмотрели, ждём у нас на сервисе..."

 

звоню, уточняю - Вы разобрались в чем дело и предлагаете ремонт? -- Нет, отвечают - посмотрим здесь. Мы с таким не встречались. 

Поймите, взмолилась я, в Питере мороз я точно не поймаю, не дрожат там машины. тепло им там. Чего ехать за 1300 км если там неисправность себя не проявит?

Обещали подумать, связаться с теми, кто "Там, наверху", взяли тайм-аут.

 

Ну а я, тем временем, в безуспешных попытках поймать собратьев (видела двух на дорогах города), стала искать на АВито свежие машины. "Свежие - значит почти новые. Года два в эксплуатации.

Первым попался Гранд 2012 года. Позвонила, описала, слышу в ответ: "Ха, та же фигня! Дрожит и вибрирует, и не только на морозе!"........... Человек вполне себе счастлив и не обращает внимания. 

Ну а в воскресенье увидела Компас 13-го года. Позвонила, рассказала, владелец удивился, с такой проблемой не встречался, но проникся и согласился встретиться.

Сегодня на работе собрала весь коллектив гаража, плюс подошли спецы со специальным прибором в целях замерить вибрацию и еще чего-нибудь, кинооператоры-добровольцы - дабы заснять весь процесс, так сказать, чтобы сунуть в нос ОД.

И вот, приезжает брат-близнец...

И встали они друг напротив друга - синий и черный....

И подняли им капоты...

Завели и затормозили....

Задрожали-завибрировали, как в зеркальном отражении  :D  :D  :D  :D  :D .......................

т.е. МЁРЗНУТ ОБА!!!!

Просто хозяин этого не ощущает, внимания не разу не обращал.

Пауза....Занавес....

И че тут снимать-замерять?

И кудЫ бечь???? :blink:

 

Ау, Компасоводы!! ,особенно с окраин нашей бескрайней, откликнитесь! Как Ваши любимцы, не дрожат в суровом климате?

 

post-27972-0-69367700-1422992344_thumb.jpg

Link to comment
  • Партнёр клуба
6.4k
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

особенность продукта

Link to comment
171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

Т.е.? Поясните для блондинки  - что имели в виду?

Только без ссылки на величину/толщину прокладки между рулём и... :D

Link to comment
334
Car: Jeep Compass Limited 2013
Region: Москва
Posted

@Ангелина, приветствую. :hi:

Хорошо пишете, легко читать. :up:

По поводу зимовки Компаса у меня так же сложилось ощущение, что русская зима для него не самая естественная среда обитания.

Мнение это не основано на каких-то конкретных фактах или проблемах (вибраций, описанных Вами я не ощущал ни разу, хотя и экстремальных температур у нас не было - ниже -20 -25 градусов температура не опускалась), нет, так чисто ощущение  :D  основанное на сравнении с предыдущей машиной в тех же условиях.

 

Это надо чувствовать. :D

 

Ехать, конечно, за 1300 км на диагностику это кошмар, но если проблема сильно парит, то похоже другой альтернативы нет.

Link to comment
171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

Ехать не сложно, приехать - не с чем. Диагностика ничего не покажет. Нужны условия в которых это проявится и тогда ОД зачешется - придётся-таки что-то предпринять. Как минимум - методом тыка: заменяем одно - пробуем. Не помогло - еще что-то переставим и так до тех пор, пока не пропадёт проблема.

 

 

предыдущей машинке - Йети, тоже в мороз не нравилось. Сухо и натужно движок звучал, пока не прогревался. Ну а Джип движком в мороз легко поёт, как раз никакого напряга, пока в полёте не затормозит

Edited by Nordicus
п.4.9 Правил
Link to comment
Толстый
6
Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted

Есть предположение, что на морозе резина, та, что в подушках двигателя и акпп, просто дубеет, теряет эластичность, и вибрация передается на кузов.

При потеплении, подушки работают как надо, то есть гасят вибрацию.

  • Like 1
Link to comment
Guest Stratovarius

Кстати, такая "дрожь" и у других амерских машин наблюдается... Например: Доджи (Стратус, Неон), Крайслеры (Себринг, 300М) подрагивают. На профильных форумах полно тем про это. Видимо, Андрей прав. Такая особенность конструкции.

Link to comment
Max8110
4
Region: Moscow/MO
Posted
При остановке в режиме "D" - идёт ОЧЕНЬ ОЩУТИМАЯ вибрация по кузову.

Ну очень похоже на подушку АКПП :D :D :D  Дубеет в морозко и колбасит! Тож в холода похожее наблюдаетси

Link to comment
Толстый
6
Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted

Из чего состоит подушка? Правильно, внешняя обойма и внутренняя втулка из металла, а между ними резина.

Попробуйте потыкать пальцем мудовый гудричь при -5, а потом при минус 20, он станет твердый, как эпоксидка.

Отсюда и вибрация на кузове.

Link to comment
Guest MudryKot

Задрожали-завибрировали, как в зеркальном отражении  :D  :D  :D  :D  :D .......................

т.е. МЁРЗНУТ ОБА!!!!

Просто хозяин этого не ощущает, внимания не разу не обращал.

Пауза....Занавес....

И че тут снимать-замерять?

И кудЫ бечь???? :blink:

 

Ау, Компасоводы!! ,особенно с окраин нашей бескрайней, откликнитесь! Как Ваши любимцы, не дрожат в суровом климате?

Обнаружил подобное на Компассе 2013(мод.год 2014) дочки, когда брал пару раз авто. Удивился. Поехал к ОД. Там даже не загоняли. Так сказать конструктивная особенность абсолютно на всех Компассах. От коробки вообще не зависит. У знакомой на Компассе 2012 года с вариатором та же хрень. От мороза тоже вроде и не зависит вообще.

Edited by Nordicus
п.4.9 Правил
Link to comment
334
Car: Jeep Compass Limited 2013
Region: Москва
Posted

Поехал к ОД. Там даже не загоняли. Так сказать конструктивная особенность абсолютно на всех Компассах.

И Вы так легко поверили, развернулись и уехали?

Повторюсь - на моей машине вышеописанных вибраций нет.

Возможно они(вибрации) появляются не в первую зиму/год эксплуатации, возможно, что, подтверждает @Ангелина при экстремально низких температурах, когда естественно резинки могут дубеть.

Но чтобы у всех и не зависело от мороза - думаю это не так.

Link to comment
Guest MudryKot

Отчего же. На авто у ОД точно так же. 

 

У каждого видать свой критерий определения силы вибраций. Большинство эти несильные вибрации не замечает. 

Вот у ВОЛЬВО когда они переходили первые НЕСКОЛЬКО ЛЕТ на 5-ти горшковые авто их двигатели вибрировали так вибрировали, я бы даже сказал КОЛБАСИЛИ всегда на холостых независимо от положения АКП. 

Edited by Nordicus
п.4.9 Правил
Link to comment
8
Car: Jeep compass 2012
Region: Северодвинск
Posted

Эксплуатирую, compass 2 года. Во время зимней эксплуатации температура доходила до -37. При самых лютых морозах замечал подобное и у себя. Общаясь с дилером в СПб также сослались на конструктивную особенность, правда, в этом случае я настаивать не стал. Так как, повторюсь, проявлялось при очень низких температурах и чувствовалось это не значительно. 

  • Like 1
Link to comment
599
Car: Jeep Wrangler JK, 2014, 3,6, AT
Region: Москва
Posted

Я, честно говоря, первый раз столкнулся с этим в -20 текущей московской зимой. Поначалу напрягся, но припомнив конструкцию гидромуфты, подуспокоился. Пришёл сам для себя к выводу, что при низких температурах достаточно сильно загустевшее трансмиссионное масло (оно и так в коробках не подарок) труднее прокачивается в гидротрансформаторе, что, собсно, и вызывает некую вибрацию в вариаторе. Ну и конечно же задубевшая от холода резина подушек с садистским удовольствием передаёт это на кузов... И, казалось бы, масло должно бы прогреться со временем, но, как мы все знаем, Компас и так до рабочей температуры добирается только в пробках (http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37015-strelka-temperatury/), поэтому разбег минуса за бортом и плюса масла в коробке , мягко говоря,  не решает проблему... Всё ИМХО, но мне для узбагоения хватает))) 

Edited by mr. Добрый Кот
  • Like 1
Link to comment
3
Car: Jeep Grand Cherokee 2014
Region: Санкт-Петербург
Posted

Всем привет!

Такая же ситуация при понижении температуры ниже -10 градусов. Но у меня он дрожит из-за того что обороты двигателя при указанной температуре не падают ниже 900. Потряхивание связываю с работой на слегка повышенных оборотах.  

Сколько бы не проезжал - двигатель нагревается, в салоне жара, а обороты всё равно не падают. Как только температура становится хотя бы ровно -10 градусов - обороты сразу падают на нормальные - 650 где-то.

Так и езжу и шучу - что ему реально холодно у нас и он не может согреться, поэтому держит прогревочные обороты... :huh:

Link to comment
8
Car: Jeep compass 2012
Region: Северодвинск
Posted

@Spbforester, здесь все дело в особенности данного авто с вариатором. При температуре -10 и ниже увеличиваются обороты до 900, как только температура повысится хотя бы на градус, обороты станут 650. Техническая особенность! Так что, это абсолютно нормально.

Edited by Alex 29rus
Link to comment
171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

с кем только не общалась. Вернее с сервисами Питера и Москвы.

Из дельного:

Московский инженер по гарантии предложил подключить комп для считывания ошибки именно в момент вибрации. Т.е. прямо на улице, есс-но, на морозе. Типа: если это неисправность, то она себя обнаружит.

Питерские сервисы связались с "Эй, Вы, там, наверху!" - подобного не заявлялось.

Еще один Питерский (Форис) связался с северными региональными (в левую сторону по карте), там, где "вечная мерзлота", покрепШе нашей. Там тоже плечами пожали, таких обращений не зафиксировано.

Вчера отзвонился земляк - Мурманчанин. Его я вычислила по объявлению о продаже его свеженького Гранда, который еще тогда подтвердил, что его машинка тоже имеет такую залепуху, и даже не на морозе ощущается вибрация.

Так вот, вчера спросил, как у меня история развивается, куда в Мурманске обращалась. В разговоре выяснилось, что его беспокоит не такая вибрация, как у меня. А т.н. детонация. Спасаясь от неё попробовал залить самы-самый 98. Еще дала ему адрес сервиса, который согласился взять в работу моего Компаса. Вот такая ерундизия у нас в Мурманске - нет спецов по Джипам, даже по постгарантийным искать надобно.... А его Гранд - тоже на гарантии, и какая-то ошибка уже вылезла...

 

Вот сейчас, уж неделю как, на улице потеплело и заботрная температура поднялась. Наш любимец  дрожать перестал......................

Link to comment
3
Car: Jeep Grand Cherokee 2014
Region: Санкт-Петербург
Posted

@Spbforester, здесь все дело в особенности данного авто с вариатором. При температуре -10 и ниже увеличиваются обороты до 900, как только температура повысится хотя бы на градус, обороты станут 650. Техническая особенность! Так что, это абсолютно нормально.

У меня авто 14-го года с автоматом уже, если что...

Link to comment
8
Car: Jeep compass 2012
Region: Северодвинск
Posted

Я подразумевал автоматическую коробку передач в целом.

Edited by Nordicus
п.4.9 Правил
Link to comment
  • 4 weeks later...
5
Car: Джип Компас
Region: Волгодонск
Posted

АНГЕЛИНА. я пригнал своего малыша в декабре из Саратова в Новый Уренгой .....мой тожи уже померз в -42)))). и скажу эту проблему я тоже юзал...и вибрировал тожи с ним. Сначало запониковал потом потеплело - отпустило, замерзло - завибрировало. Причем самое - это пробки, нажал на тормоз на светофоре и стоишь дрожишь....приловчился переходить в пробках на нейтралку (ну когда совсем кажется тресётся). 

 

Поддерживаю всеобщую версию о особенности компаса и его америкосской аллергии на наши морозы))))

Удачи на дорогах.

  • Like 1
Link to comment
  • 9 months later...
171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

Ну в общем ...продолжаю.

Как дрожал, так и дрожит.

На обратном пути из отпуска. в конце октября были у Питерского дилера  (отчет выложу позже, есть кое-что интересное) в Авроре на Софийской.

так вот, оч.внимательный инженер-гарантийщик Константин, с которым прошлой зимой общалась и которому попали все мои видео материалы, теперь встретился со мной лично. Поскольку Компаса мы им оставили на несколько дней, он всё просмотрел. В результате общались так:

в салон закатили такого же, синего, тестового. Завели параллельно, смотрели одновременно. Близнецы-братья, ВСЁ одинаково, и, естесс-но, не дрожат, так как тепло. Со слов Константина, всё что можно было осмотреть на предмет замены (подушки и т.п.) осмотрено, состояние отличное, нет причин для замены. Ну а дрожит.....попробуйте напрямую написать в КрайслерРус.

Пришлось согласиться, придраться не к чему.

Еще один Мурманчано-Питерец в сентябре взял там же Компаса. Я с ним познакомилась. Как только у нас первые морозы грянули - связалась. Дрожит, спрашиваю? Дрожит - отвечает.

Вот так троих Мурманчан нашла, задумала в январские каникулы, со ссылкой на три VIN номера накатать жалобу.

Ну а тут этот новый Компасовод уехал в Питер. Сегодня был в Авроре, там было минус 23. Пишет мне, что мастера-де сказали что там подушки гидравлические и в них либо масло, либо какая-нибудь жидкость подзамёрзает. Вибрацию он им не демонстрировал, просто пожаловался.

Я срочно звонить в салон, выносить мозг гарантийщику с тем, чтобы они ЭТО официально ЗАФИКСИРОВАЛИ!!! Выгнали Мурманчанина снова на мороз и ...

В общем, часа через два, он отписАлся, что задрожал Компас у них прямо в гараже и  второй, стоящий там же, так же завибрировал. Опять звоню в салон, инженеру. Тот отвечает, что да, дрожь присутствует, но незначительная. Я настаиваю, чтобы машину выгнали на улицу, проверили и срочно написали в КрайслерРус, а я - в догонку, от себя и земляков еще одну жалобу.

Если есть  у кого эта проблема, давайте объединимся?

Сочиню текст, выложу. Поменяете VIN и адрес проживания Вашего Компаса и закидаем их?

  • Like 1
Link to comment
3
Car: Jeep Grand Cherokee 2014
Region: Санкт-Петербург
Posted

Доброго времени суток!

Поддерживаю!

  • Like 1
Link to comment
144
Car: WK2 3.0 Limited 2021
Region: Санкт-Петербург
Posted

Хм, а у меня кроме незамерзайки -30, которая замерзла на -10 и датчиков давления, которые замерли при минус 20 (давление показывают, но мигают), вроде все ок. В Питере температура какой день -20-24 градуса, езжу каждый день (от 50 до 100 км в день),вибраций нет никаких, точнее есть, но только первые пару минут после морозной ночи, дальше все ровно. 

Link to comment
5.2k
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

А в чём проблема-то?

Насколько я понимаю, Вас раздражает дрожь в положении D при нулевой скорости, то могу Вас обрадовать, это не лечится и неисправностью не является. Лучше катайтесь без нервов, а на долгих стоянках нейтраль включайте.

С прошедшими праздниками.

 

У меня на ниссане жены так же, вааще забили.

  • Like 1
Link to comment
5.2k
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

Эту проблему изучал, решение будет только в замене передней опоры двс на гидравлическую.

Link to comment
171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

@Лунный пчел,по мнению дилера, как раз в этих гидравлических подушках и дело -в них либо масло густеет на морозе, либо жидкость, которая там живёт (так в сервисе и сказали "либо-либо"). Причем одни говорят, что подушек гидравлических там нет, другие -наоборот.

 

Ну а дрожь, извините, оооочень ощутимая, она еще и гулом сопровождается. Ну не должно быть так! Если не обратить на это внимание производителя, то он и мОзгом не пошевелит заменить материалы из которых проблемные узлы изготавливают. Насчет денег в ценнике побольше нарисовать -это они быстро, это запросто! Пусть видят свои проблемы, правда не факт, что возьмутся над ней подумать. Полагаю, если массово обратиться вдогонку к Питерскому дилеру, может хоть внимание обратят, потрудятся ....отписаться :)

Edited by Ангелина
Link to comment
  • Партнёр клуба
6.4k
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

а разве на Компассах были когда то гидроопоры? по моему обычные резинки... на всех поколениях

Link to comment
171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

@up6,во-во!

В октябре в салоне нам так и сказали.

А позавчера, земляку, в Питере, "мастера" втирали обратное....

Link to comment
5.2k
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted

а разве на Компассах были когда то гидроопоры? по моему обычные резинки... на всех поколениях

обычные резинки

@Лунный пчел,по мнению дилера, как раз в этих гидравлических подушках и дело -в них либо масло густеет на морозе, либо жидкость, которая там живёт (так в сервисе и сказали "либо-либо"). Причем одни говорят, что подушек гидравлических там нет, другие -наоборот.

Ну а дрожь, извините, оооочень ощутимая, она еще и гулом сопровождается. Ну не должно быть так! Если не обратить на это внимание производителя, то он и мОзгом не пошевелит заменить материалы из которых проблемные узлы изготавливают. Насчет денег в ценнике побольше нарисовать -это они быстро, это запросто! Пусть видят свои проблемы, правда не факт, что возьмутся над ней подумать. Полагаю, если массово обратиться вдогонку к Питерскому дилеру, может хоть внимание обратят, потрудятся ....отписаться :)

в сша жалоб нет, а ради нашего рынка, даже пах не почешут.

Если сильная дрожь, то предложите од ослабить подушки на кузове немного, завести мотор и на оборотах около 2000 закрутить ослабленные крепления, часть дрожи уйдёт.

Link to comment
171
Car: Jeep Compass, 2014
Region: Мурманск
Posted

@Лунный пчел, пусть делают хоть что-нибудь!

Изначально они мне заявили, что впервые о таком слышат. Сейчас, наконец-то, в Питере похолодало, и сервис приятно удивился симптомам...

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   16 Members, 0 Anonymous, 146 Guests (See full list)

    • trump
    • slivin
    • bushmen
    • Chrysler
    • Lihoy51
    • auh
    • magvaj
    • MikeGCh
    • Gennady_M
    • СЕРГЕЙ К
    • Saigakov
    • Rif213
    • nilipuch
    • РОМЗЕС
    • opt222
    • Petr 2010
  • Бортжурналы

    1. Привожу свои наблюдения для справки.

      АЗС - Лукойл, Shell.

      Тип топлива - АИ-95.

       

      Трасса.

       

      11,5-12 литров.

      В теплое время года на шоссейной резине r18 с включенным режимом eco выходило 11,5 л. Засекал по БК и проверял по чекам, данные +- сходятся.

      В холодное время года на липучке r18 с выключенным режимом eco выходило 12 л. 

      В обоих случаях по режиму езды ни в чем себе не отказывал, скорость 130-140, иногда до 160. В салоне трое взрослых, в багажнике вещи.

       

      Город 

      (миллионник, в основном пробки), режим eco включен.

       

      Летом 14-14,5 л.

      Холодное время года 18 л.

      Зима (мороз до -16 градусов) - около 25 л. При этом только пробки, множество прогревов и короткие расстояния.

       

    2.  

      Сегодня ремонтируем WK2 3.6 бензин 11 год пробег 172 тысячи. Проблема – неравномерная работа двигателя.

      Компьютерная диагностика выдала ошибки P0300 и P0302. Первая — это пропуски зажигания в нескольких цилиндрах, и вторая - конкретно, во втором. Но компьютерная диагностика выдает не причину неисправности, как думают многие, а только направление для ее поиска. Поэтому сразу менять свечи и катушку зажигания мы не будем.

      Пропуски зажигания могут являться следствием не только неисправности свечи или катушки. Неправильное смесеобразование тоже может выдавать ошибку по пропускам зажигания. Как и оказалось в нашем случае.

      2 Ошибки.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Из коллектора вытекает масло вперемешку с бензином.

      3 Сняли впускной коллектор.jpg

      Теперь мы можем посмотреть, как работают клапана во втором цилиндре, по которому висит ошибка. Заглянем в окошко в головке блока цилиндров, и покрутим стартером. Как видно, один из впускных клапанов закрывается не полностью. Поршень в верхней мертвой точке до клапана не достает.

      4 Клапана во втором цилиндре.jpg

      Откручиваем ваносы. Снимаем звездочки с распредвалов. Метки мы предварительно зафиксировали с помощью оригинального приспособления. (Номер 2000040377)

      5 Снимаем шестерни распредвалов.jpg

      Снимаем распредвал впускных клапанов.

      6 Откручиваем распредвал.jpg

      Чтобы после рассухаривания клапан не упал, подаем в цилиндр давление воздуха через свечной колодец.

      7 Подаем давление в цилиндр.jpg

      Верхняя тарелка и сухари клапана легко снимаются без рассухаривателя. Они каким-то чудом не вылетели сами при работе двигателя. Если бы это произошло, клапан упал бы вниз и встретился бы с поршнем. Стержень клапана при этом загибается и клинит в направляющей. А тарелка клапана отрывается и встает враспор между головкой блока и поршнем. Вот такие случаи нам встречались. После этого если не весь мотор под замену, то половину точно.

      9 Обрыв клапана.jpg

      А вот и причина неисправности – сломанная пружина клапана. Случается такое нечасто. Обычно эти пружины живут дольше, чем сам автомобиль.

      10 Сняли пружину клапана.jpg

      Обломки пружины закрутило один в другой на несколько витков. Расстояние между витками в нижней части пружины меньше диаметра проволоки, из которой навита пружина. Поэтому обломки не смогли сразу закрутиться друг в друга до конца. Длины этой сборной пружины пока хватало для того, чтобы поднимать клапан выше верхней мертвой точки поршня. И это спасло двигатель.

      11 Раскручиваем приужину.jpg

      Будем ставить новую пружину.

      14 Новая пружина.jpg

      Заводим двигатель после ремонта. Работает ровно.

      Ошибок нет.

      Только чудо спасло владельца этого автомобиля от капремонта, а может и от замены двигателя. В такой ситуации лучше не рисковать и не пытаться доехать до сервиса своим ходом. Каждый оборот двигателя может оказаться для него последним.

      8 Рассухариваем клапан во втором цилиндре.jpg

      12 Два обломка пружину.jpg

      Значок для YouTube.jpg



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.