Перейти к содержанию

Отчего дрожит Компас?


Ангелина

Рекомендуемые сообщения

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Походу Ваши , зачесались ;):)

Сегодня позвонил один из самых крутых знатоков марки и спрашивал про вибру, я рассказал. Спросил его, а не у тебя ли машинка такая попалась, нет говорит, один из ОД спросил у тех.поддержки, они у него, он у меня, так что, ждите решения! :) посмотрим на испорченный телефон. :) :)

А может ещё у кого вибратор в машине заработал....

  • Ответов 82
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Ангелина

    18

  • Землянин

    16

  • Сергей-63

    4

  • Dachnik_Miha

    4

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

УРАААА!!!!

@Лунный пчел,так....не попасть мне в Рай :)

Ну да я и не стремлюсь!

И куда Вашему другу послать свой VIN?

Изменено пользователем Ангелина
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А может ещё у кого вибратор в машине заработал....

Вторая зима для моего Компаса, в этом году морозы по-сильнее и 2-3 дневными стоянками-промерзаниями машину испытывал, но описываемых, ЯВНО ощутимых и вызывающих дискомфорт вибраций, не выявлено. Есть лёгкая дрожь на холодную, но подобное, на сколько могу вспомнить, было на всех моих машинах. Единожды был лёгкий расколбас на D на светофоре почти сразу после прогрева и начала движения, но после перевода в нейтраль вибра исчезла и более не проявлялась.

Как то так. 

  • 9 месяцев спустя...
498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Вот мои пять копеек. Общаюсь с Compass (12года рождения,вариатор) полтора месяца.  Тоже поначалу был слегка внапряге от дрожи при положении ручки селектора на D при стоянке на светофорах. Носился по сервисам с этой проблемой и везде слышал : "Характерная,присущая "американцам" особенность".В итоге поверил(с тайными душевными сомнениями :secret:),и забил на всё это! А ещё был вознаграждён бонусом-после замены масла в вариаторе,дрожь стала тише(заметно тише).На одной из СТО ещё и показали заднее крепление двигла,тыкая пальцем в оное сказав:"Заменишь,будет ещё тише".

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вот мои пять копеек. Общаюсь с Compass (12года рождения,вариатор) полтора месяца.  Тоже поначалу был слегка внапряге от дрожи при положении ручки селектора на D при стоянке на светофорах. Носился по сервисам с этой проблемой и везде слышал : "Характерная,присущая "американцам" особенность".В итоге поверил(с тайными душевными сомнениями :secret:),и забил на всё это! А ещё был вознаграждён бонусом-после замены масла в вариаторе,дрожь стала тише(заметно тише).На одной из СТО ещё и показали заднее крепление двигла,тыкая пальцем в оное сказав:"Заменишь,будет ещё тише".

в этом сентябре, на последнем гарантийном ТО у дилера, я опять подняла эту тему. Мне сказали тоже самое, этот ответ они получили от концерна по своим внутренним каналам...

ясно, что никто разбираться не собирается...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass 2013 (AT)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так как трясёт иногда очень ощутимо (в положении D и ногой на тормозе) вот, что было вычитано на форуме Калибра:

 

у мотора нашего есть клапан принудительной вентиляции картерных газов (PCV). Двигатель на холостых захлебывается всякой гадостью из картера, т.к. клапан не правильно работает.  Для проверки нужно посадить кого-нить на место водителя, отсоединить шланг с клапана PCV и заткнуть пальцем. Если лучше стал работать - обороты устаканились - значит в нём проблема!!!

 

вроде как по каталогу номерок детальки - 05047 063AA - цена до 1,5 тыс. руб. за оригинал и от 600 руб. - аналоги (находится в доступном месте - лучше глянуть номер, вдруг я какой другой нашёл))

 

я не пробовал! калибристы говорят - кому-то помогло; кому-то нет... если руки дойдут и сделаю - отпишусь

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так как трясёт иногда очень ощутимо (в положении D и ногой на тормозе) вот, что было вычитано на форуме Калибра:

 

у мотора нашего есть клапан принудительной вентиляции картерных газов (PCV). Двигатель на холостых захлебывается всякой гадостью из картера, т.к. клапан не правильно работает.  Для проверки нужно посадить кого-нить на место водителя, отсоединить шланг с клапана PCV и заткнуть пальцем. Если лучше стал работать - обороты устаканились - значит в нём проблема!!!

 

вроде как по каталогу номерок детальки - 05047 063AA - цена до 1,5 тыс. руб. за оригинал и от 600 руб. - аналоги (находится в доступном месте - лучше глянуть номер, вдруг я какой другой нашёл))

 

я не пробовал! калибристы говорят - кому-то помогло; кому-то нет... если руки дойдут и сделаю - отпишусь

если дело было в этом клапане, то нестабильные обороты были бы и в N.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так у меня дрожит, но обороты при этом не плавают, все в норме!

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня на определеных оборотах дрожит. Такое ощущение что паразитные резонансы. Или газа чуть дашь или вентилятор больше меньше тут же пропадает. Что то вступает в резонанс на определенном числе оборотов.

331
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Незатянутые или бракованные крепления двигателя или АКПП.

Изменено пользователем Acovant
  • 3 недели спустя...
331
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Незатянутые или бракованные крепления двигателя или АКПП.

Меняю точку зрения. Тоже дрожит на морозе, дубеют резинки креплений.

  • 1 год спустя...
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня 2018 год, 3 июля.

Дрожит мой Компас теперь практически всегда...и не в морозы тоже.Остановка в режиме "D" на светофорах сопровождается  теплое время года ощутимым гулом и мелкой вибрацией. Мелкой...мельче, вернее менее ощутимой, чем в морозы, зимой.

Такое впечатление, что Компас  как конь-огонь, не может стоять, не хочет!!! Ему бы вскачь!!!!

  • 1 год спустя...
498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 03.07.2018 в 23:12, Ангелина сказал:

сегодня 2018 год, 3 июля.

Дрожит мой Компас теперь практически всегда...и не в морозы тоже.Остановка в режиме "D" на светофорах сопровождается  теплое время года ощутимым гулом и мелкой вибрацией. Мелкой...мельче, вернее менее ощутимой, чем в морозы, зимой.

Такое впечатление, что Компас  как конь-огонь, не может стоять, не хочет!!! Ему бы вскачь!!!!

Моя проблема с Вашей одинакова,как Сиамские близнецы!

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мой подрагивает так же, но очень, очень (тьфу*3) редко. Переключение рычага в N и обратно снимает проблему. Если есть желание, можно написать в тех поддержку Хундая (АКПП ихняя), интересно, что ответят. Если у Землянина Компасс 12 года, тогда искать производителя вариатора.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 29.09.2019 в 20:16, Dachnik_Miha сказал:

...Если есть желание, можно написать в тех поддержку Хундая (АКПП ихняя), интересно, что ответят. Если у Землянина Компасс 12 года, тогда искать производителя вариатора.

Друзья, не надо никого искать. Виноваты стопудово передняя и/или задняя опоры двигателя. Например у меня можно легко увидеть, что передняя опора просто НЕ работает как должна ! Она средней частью (креплением) тупо лежит на нижней своей части (подрамник/кузов). При этом она ну нисколечко не рваная и не потрескавшаяся..... Вполне возможно, что такая история случилась из-за задней опоры, которую не видно особо, но сути дела это не меняет...

 

Всех благ.

Изменено пользователем Voldemarych
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Категорически не согласен. Если бы это был конструктив, - дрожание было бы всегда. 

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych , ой, куда мы только не смотрели, и чего только не делали. Дилер заниматься этим не хочет. Я уже писАла, что параллельно мы рассматривали несколько машин совместно с моей - одинковый люфт/ход всех железяк в подкапотном пространстве.

Муж передергивает в нейтраль, когда его это сильно смущает - по большей части в присутствии какого-либо пассажира, типа он "стесняется" этого дрожания. Марка машины такая известная, а тут...стыдоба :)))

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

12 часов назад, Ангелина сказал:

что-то не помню, напомните: масло в АКПП меняли? попутно: сколько на одометре?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha , пробег 75 тыщ.

Масло в АКПП меняла перед прошлым отпуском, где-то на 60 тыЩах

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

и ничего не изменилось.... вопрос вопросов

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, Ангелина сказал:

@Voldemarych , ой, куда мы только не смотрели, и чего только не делали. Дилер заниматься этим не хочет. ...

Ну подушки двигателя то вы не меняли... Я вот запарился - PCV клапан поменял, правда это не полечило :wacko:

Дилер понятное дело не хочет заморачиваться - ему и так хорошо :D А то вдруг дойдет до отзывной - это ж караул будет !

 

3 часа назад, Dachnik_Miha сказал:

что-то не помню, напомните: масло в АКПП меняли? попутно: сколько на одометре?

Масло в вариаторе менял где-то на 66 ткм, сейчас на одометре 69 ткм

Аналогично - не полечило никак. Пока не прогреется подкапотное пространство - дрожит на Д, чуть меньше на П и Р.

В этом году я и так много потратился на обслуживание, поэтому покупка подушек не входит в мои планы, если никто раньше не созреет, то ждите отчёта ближе к весне-лету 2020. Это всё конечно, если я его не продам нафих :ski:

 

Всех благ.

Изменено пользователем Voldemarych
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Voldemarych сказал:

Ну подушки двигателя то вы не меняли... Я вот запарился - PCV клапан поменял, правда это не полечило :wacko:

Дилер понятное дело не хочет заморачиваться - ему и так хорошо :D А то вдруг дойдет до отзывной - это ж караул будет !

 

 

Дык...когда подушки были сновья - он дрожал так же! И Дилер их тыкал-смотрел...они были новее-новых и замене не подлежали...

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 04.10.2019 в 18:50, Ангелина сказал:

Дык...когда подушки были сновья - он дрожал так же! И Дилер их тыкал-смотрел...они были новее-новых и замене не подлежали...

У меня так же - подушки на вид почти идеальные:D

Но состав резины бывает разный.... Как и брак собственно...

Может нам на конвеере мексиканцы перепутали подушки и поставили те, что для жаркого климата ? 

Вопросов больше чем ответов, конкретно я уже почти собрался проэкспериментировать в 2020...

 

Всех благ.

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Какое-то внутренне чутье подсказывает,что скорее всего Вы правы.Буду там искать причину.

331
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Прежние Компассы ведь делали в штатах..

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Acovant сказал:

Прежние Компассы ведь делали в штатах..

Какой делать вывод? Туда мотнуться для выяснения?

4
Автомобиль: Jeep Compass limited
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ангелина, хорошо пишете, прочитал здесь и на драйве - прям книгу можно выпускать ))

У меня компас 12 года куплен то же в 12, все, что Вы говорили присутствовало и у меня это и скрипы и молдинги и конечно вибрация. Но все лечилось довольно быстро и без проблем за исключением вибрации. Проявилась она где то после 4 лет эксплуатации, тыс 50 примерно. Очень сильно чувствовалась на руле, педалях, корпусе.

На нейтралке практически отсутствовала, а вот на драйве порой дрожал так, что айпад из держателя вылетал. От погоды менялась вибрация, но -20 или + 20 роли особой не играли, меньше дрожал в прохладную погоду +9, +11 без солнца, но и без дождя. Поехал к дилеру, что вибрация есть признали, но мол проверили все что можно, все исправно в том числе и опоры двигателя. Поэтому что делать не знаем, будем звонить в крайслер спрашивать. Спрашивали месяца два, и ничего не выяснили. Что бы не тянуть время пропускаю еще две поездки к официалам, пять поездок в обычные сервисы, пока наконец в шестом молодой парнишка сказал, что 99% процентов проблема в опорах двигателя, скорее всего передней или задней может обе. Определить их качество без съема невозможно и если вам говорят, что они хорошие (не снимая при этом их) значит вас обманывают. Поверил ему и назад к дилеру, заказал две опоры переднюю и заднюю, через четыре дня пришли, полтора часа работы и о чудо - дрожь пропала. Приехал домой посмотрел старые опоры, та что по меньше вроде более менее нормальная, а вот та что на высоких ножках - резина в ней вся потрескалась при наклонах изгибе видны очень глубокие трещины. Проехал после замены три тысячи  пока все хорошо.

Удачи Вам в борьбе с дрожью.

4
Автомобиль: Jeep Compass limited
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да забыл сказать цена вопроса 11 тыс

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@feoktistov-63 , спасибо за внимание к моим записям!

думаю, что в вашем случае,  уже на 50 тысячах именно подушкам пришло время.

У меня так было изначально, на первом же году эксплуатации, и длится по сей день. ТОГДА подушки были новыми, но дрожать Компасть не переставал. Возможно РТИ, используемый в производстве, действительно не айс, в смысле не для ice :)). 

Я же писАла, что в порыве найти причину, отлавливала всех заполярных компасоводов, спрашивала, сравнивала.... у всех такая же картина оказалась...

Возможно сейчас, уже на 75 тысячах пробега, подушки можно осмотреть уже на предмет износа...

Кстати, если дилер заказывал, то производство опять американское? Есть ли альтернатива этим запчастям?  Например, подходит ли от соплатформенников, есть ли возможность купить другие, не Компасовские подушки...вдруг резина в них такой же нежной окажется?

4
Автомобиль: Jeep Compass limited
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

То, что у Вас это было изначально не гарантирует, что подушки были качественные. У меня через 12 тыс, года не прошло, так начал скрипеть задок, что думаю только в Америке не слышно было, причем дилер опять сказал, что все исправно. А в гаражном сервисе поменяли два рычага и два сайлентблока, причем все от мицубиси и я теперь никаких скрипов не слышу. Можно сказать, что то же почти новые были (12 тыс разве срок), мастер который делал все удивлялся как так может быть. А то что у всех заполярников такая проблема, только еще раз говорит об изначально плохой резине в опорах.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...