Перейти к содержанию

Заказ запчастей из Европы - Америки.


Lushiypol

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Джип Чирроки
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую. Встал вопрос покупки кузовных частей на мой Джипик. Что-то нашёл в Москве, остальное (крышу и дверь багажника) ну прям засада нет и всё тут. Может посоветуете, как самому и где заказать детали за рубежоми сколько стоит растоможка и доставка до Москвы. Или фирму, которая мне привезёт то что нужно из б/у, но за разумные деньги.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано
@Lushiypol, Дружище, а что случилось с твоим джипом что аж крышу надо менять? Что то страшное?
  • 4 месяца спустя...
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, кто-нибудь заказывал запчасти с этого сайта.http://4xguard.com.   

как сайт? и как у них обстоят дела с доставкой в россию?

заранее благодарен.

2
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, кто-нибудь заказывал запчасти с этого сайта.http://4xguard.com.   

как сайт? и как у них обстоят дела с доставкой в россию?

 

мы можем привезти вам любую деталь с любого ресурса в США.

пожалуйста, пишите нам на е-мейл офиса (он есть в моей подписи)

Опубликовано

Сколько будет стоить в России деталь весом 8 фунтов и с ценой там ровно 100 долларов?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересно.

2
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

Сколько будет стоить в России деталь весом 8 фунтов и с ценой там ровно 100 долларов?

доставка и растаможка  до Москвы в авиагрузе = 12$/кг
доставка и растаможка  до Москвы в контейнере = 5.5$/кг
8 фунтов = 3.63кг
 
если вы покупаете деталь и оплачиваете сами, и просто присылаете ее на наш склад, то мы возьмем комиссию 1$/1кг или 10% от цены детали (что больше)
 
если же мы покупаем деталь для вас, то цена будет зависеть от того, что за деталь и где она покупается. 
дело в том, что по очень многим фирмам у нас есть скидки, и купить ее у нас вам окажется дешевле, чем самому.
 
если вы мне напишете на емайл офиса (он есть в моей подписи) что вас интересует конкретно, то я дам цену
  • 2 недели спустя...
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

сколько 100фунтов груза получается?? Тормозные диски. 250баксов насчитал. Тогда смысла  нет. Обычной почтой дешевле выйдет, только придётся разделить на две посылки. 

  • 2 недели спустя...
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хочу предложить обсуждать тут немаловажный, на мой взгляд, вопрос покупки для наших любимых железных коней запчастей. 

Как известно, Jeep-ы родом из штатов, поэтому именно там ассортимент деталей шире всего. Поэтому предлагаю делиться опытом покупки в интернет-магазинов в США, но если кто-то знает хорошие магазины в Европе - милости просим)

Сам на данный момент пользовался услугами rockauto.com. Отзыв о работе с данным интернет-магазином положительный. Оперативная отправка, быстрая доставка. Немаловажно, на мой взгляд, что стоимость доставки рассчитывается сразу, т.е. есть возможность сравнить конечную стоимость запчастей с их ценой в России. Интересный момент, что даже с теперешним курсом доллара итоговая стоимость зачастую выходит меньше, чем в нашей стране.

Так же меня сильно интересует магазин jeep4x4center.com. Хороший ассортимент (что неудивительно - специализация именно на jeep-ах). Неясным для меня остается момент со стоимостью доставки. При добавлении товара в корзину после предварительной регистрации с указанием адреса доставки тем не менее пишет "free shipping", т.е. бесплатная доставка. При оплате через pay-pal с карты снимается только стоимость запчастей. Т.е. доставка действительно бесплатная? Если нет, то как узнать ее стоимость? 

В общем, прошу тех, кто имел дело с этим магазином, рассказать что да как. 

PS. Вообще было бы неплохо создать некий FAQ по покупке в разных забугорных инет-магазинах, что для многих неразбирающихся будет хорошим подспорьем.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
2
Опубликовано

Мы можем купить, оплатить и доставить в Россию товар из любого американского интернет-магазина за небольшую комиссию

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Все что нельзя в РФ притянуть напрямую из США - можно притянуть через посредника Шопотам

Сам пользовался их услугами несколько раз, понравилось.

Их ставка за посредничество 10% первоначальной стоимости товара. Потом плюсом идет заполнение ГТД (3$), доп упковка (по желанию), страховка (по желанию) и стоимость доставки по тарифам почты США или курьерской доставки до двери в РФ (!).

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@partex, мы с вами уже списывались. И делали расчеты даже) Хотел притащить из-за бугра OME-шный лифт комплект. После всех рассчетов получилось, что дешевле купить в России.... 

@Arny-xxl, расскажи чуть поподробней на примере. Допустим, хочу я притащить с рокавто комплект амортизаторов ранчо. Стоит он там 265 американских рублей.

т.е. шопотам я плачу 26 баксов за посредничество, плюс за заполнение декларации 3 бакса, упаковка и страховка не нужна, а вот дальше что? Как рассчитывается стоимость доставки в РФ? За килограмм?  

  • Партнёр клуба
7 561
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

cамолетом около 700 р/кг, контейнером дешевле, но дольше

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как рассчитывается стоимость доставки в РФ?
там на сайте есть расчет доставки

 

 


расскажи чуть поподробней на примере
мой пример, Рокавто через Шопотам смотри: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23680-kak-snjat-shlang-visokogo-davlenija-gura/?p=575898 и американская разборка на Ебей через Шопотам: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12123-prodavci-na-ebay/?p=457762

 

 


За килограмм?
стоимость пересылки из США в РФ примерно 10$ за 1 фунт (453 гр.) веса

Ссыль на нструкцию по заказу отправил в личку....

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


там на сайте есть расчет доставки

да, уже полазил) если прикинуть, что 4 амортизатора весят около 12 кг, то выходит, что доставка от рокавто самая дешевая.


стоимость пересылки из США в РФ примерно 10$ за 1 фунт (453 гр.) веса

да, мне озвучивали одни товарищи - 12 долларов за кг воздухом и 5,5 морем. Академия с ебея примерно так же возит... Выходит, у всех в среднем такие цены.

А может есть какие-нибудь европейские магазины с доставкой? Сам искал, но с более-менее приличным ассортиментом не нашел((

Вообще странно как-то... Когда был помоложе, увлекался велосипедами довольно серьезно. Собирал байки из запчастей из-за бугра. Так вот для велосипедистов есть отличный британский магазин с бесплатной доставкой EMS до дверей квартиры при покупке больше 300 вроде долларов. Если учесть, что автомобилистов куда больше, то странно, что для нас подобного магазина с бесплатной доставкой нет((

  • Партнёр клуба
7 561
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

видимо массогабаритные характеристики запчастей разные... для великов и автомобилей

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ну, делюхи весом как задний мост от джипа  конечно не привозил... но например байк целиком (в разобранном виде, в коробке) весом килограмм 20  получал - и ничего.

  • Партнёр клуба
7 561
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и его бесплатно отправляли? насколько я могу судить, все что тяжелее 10 кг уже везти самолетом не совсем выгодно, а так условия у все примерно одинаковы, главное чтобы в случае косяков было с кого спросить... на мой взгляд это главное, сам пару раз попадал в ситуацию - когда детали плыли 2 месяца,а по приходу были проблемы, причем существенные

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ога, отправляли и домой прямо доставляли) Коробка размерам примерно 1,2*0,7*0,3 метра. Т.е. довольно большая...

ну хрен знает, наверное логистика доставок из США и Великобритании различается. И что могут себе позволить англичане, не могут америкосы))

сайт вот, можете сами убедиться: http://www.chainreactioncycles.com/staticcontent/postageInfoPage.jsp

кстати, там можно гораздо дешевле приобрести многие вещи, связанные с вело- и мотоспортом. Если кто интересуется, можете мониторить рынок) Скидки до 70% бывают.... Причем реальные, а не как в эльдорадо)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 573 гостя (Посмотреть всех)

    • nomad
    • ZARDONIC
    • YJeep
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1790
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...