Замена передних ступиц

[General]

Да, мой друг год ездил с воем, люфтом и без АБС, а моя ступица за неделю развалилась, да так, что я даже к UP-6 не рискнул доехать, и крался ее менять 40 км/ч.

Ступицу поменял, полет отличный, вой, гол и вибрация на кузов ушли, не думаю что я бы доехал на той ступице. Почитал про Блюпринт, Великобритания, делают именно подшипники и ступицы, обошлась ступица в 10тыс руб., доставка была 2 дня.

[Einar]

Офигеть. По Экзисту эта ступица вообще 18 сейчас стоит. 

[General]

Офигеть. По Экзисту эта ступица вообще 18 сейчас стоит. 

в емексе 12

[SHURASS88]

В сборе с датчиком одназначно. У меня

 стоят 2 штуки  впереди -пробег уже 25000 за чуть меньше года  , притензий к ним нет  -тьфу три раза.

Никита добрый вечер подскажите как распознать будет ли ILJIN IJ123052 сдатчиком.

[up6]

по другому не бывает

[alexU-Ka]

Никита добрый вечер подскажите как распознать будет ли ILJIN IJ123052 сдатчиком.

а что хороший производитель?

[up6]

очень часто лежит в мопаровских коробках

[SHURASS88]

очень часто лежит в мопаровских коробках

Спасибо ребята. Закзал.

[koba]

Всем привет. Подскажите момент затяжки передней ступицы.

А может у кого есть инфа и на другие части.

[Mps]

@koba 

Болты в кулак 115 Н·м
Гайка полуоси 310 Н·м
 

[koba]

Спасибо огромное. 

[truckdriver]

Тут другие данные.

"В чём правда, брат?"

 

[Mps]

@truckdriver вот вам два скриншота.

 

Этот из инструкции по установке ступицы. Читайте первые два пункта.

 

А этот из раздела спецификаций. Читайте последние две строчки.

 

Если выбрать 2005 год, покажет момент 135, с 2006-го года уже 310 Ньютонов на метр. Либо изначально неправильно написали, либо по каким-то причинам изменили.

[Mps]

Момент для центральной гайки в 135 Ньютонов на метр указан только для 2005 года, с 2006-го уже 310.

[truckdriver]

Очень это странно. Если ничего не путаю, то подвеска в общем и ступица в частности не отличается у 2005 года от 2010. Сдаётся мне, что где-то закралась ошибка. На своей машине, когда менял шаровые, открутил эту гайку без особых усилий. Я бы сказал, что затянуто было чуть сильнее, чем колёсные гайки. По крайней мере по моему ощущению. 

До меня там никто ничего не делал. Машине было на момент покупки 6 лет

 

[СлавянDDR]

Добавлю,смазывайте везде в подвеске соединения смазкой. Я пользуюсь Циатим, разница при раскручивании и закручивании ,небо и земля. Даже диван задний,пальцами до упора,потом головкой. Ступичный узел ,смазкой ШРУС,как минимум. Ржа долго не сядет.

[truckdriver]

@MoparPlus 

Вот это в инструкции от шаровых Moog

Спойлер

Я понимаю, что Moog не показатель, но всё же.

Вот так перевёл переводчик на немецкий: 

29. Bei Allradfahrzeugen die Halbwelle wieder einbauen

Achsmutter und mit 96 ft. lbs festziehen. (135

Nm).

На русском звучит так : Для полноприводных автомобилей гайка полуоси затягивается с усилием 135 Нм

Изменено 14 мая, 2020 пользователем truckdriver

[Mps]

@truckdriver вы можете затягивать как угодно. Официальную позицию Крайслера подтвердил скриншотами. Вот вам ещё один. 2005 вверху, 2006 внизу.

Можете отправить запрос в центральный офис, пусть они объяснят откуда такая разница и как правильно затягивать.

 

Ради интереса заглянул к WK2. Там болты тянут по 105, а гайку – по 310 Ньютонов на метр, причём жирным обведено, что гайка нужна новая.
 

[truckdriver]

Дык я и затянул на 140 Нм. Ужо почитай, как год прошёл и второй десяток тысяч и всё прекрасно. Но можно и по 500 Нм тянуть, как на грузовых. Я же не против. Только есть такая поговорка: "Nach ganz fest kommt ganz lose", т.е. после перетяжки оно само отваливается. 

[Mps]

@truckdriver никто не просит 500. Указываю лишь на то, что производитель в своей документации приводит 135 только для 2005 года, далее – исключительно 310, включая нового Гранда со схожей компоновкой узлов.

 

P.S. Митчелл для машин 2005-2007 тоже пишет 135, а с 2008 года уже 310. 

[mixser]

1 час назад, MoparPlus сказал:

@truckdriver никто не просит 500. Указываю лишь на то, что производитель в своей документации приводит 135 только для 2005 года, далее – исключительно 310, включая нового Гранда со схожей компоновкой узлов.

 

P.S. Митчелл для машин 2005-2007 тоже пишет 135, а с 2008 года уже 310. 

Дамир, не парься.. Это у многих стиль жизни. Сначала спрашивают совета , а потом начинают спорить и доказывать свой вариант. Почти в каждой теме такая хрень..

[truckdriver]

Я совета не спрашивал, я спросил почему разница в усилии более чем в 2 раза на одинаковой, можно сказать одной и той же подвеске. Или может Вы, с высоты Ваших знаний просвятите меня и остальных. Если нет, тогда не понятен смысл Ваших пяти копеек. @mixser 

Изменено 16 мая, 2020 пользователем truckdriver

[Mps]

@mixser админы смешали две темы в одну, поэтому нить слегка утеряна.

 

@truckdriver на это ответит только производитель. Отправлю ради интереса им запрос на днях. 

[truckdriver]

 Было бы интересно узнать фицияльный ответ. Если он конечно будет. Если не трудно, сообщите в любом случае.  Спасибо заранее. @MoparPlus 

[Mps]

@truckdriver на все запросы европейское отделение FCA до этого отвечало. Уже написал, настало время запастись терпением. Результат обязательно поделюсь. 

[mixser]

В 14.05.2020 в 19:47, truckdriver сказал:

Я совета не спрашивал, я спросил почему разница в усилии более чем в 2 раза на одинаковой, можно сказать одной итой же подвеске. Или может Вы, с высоты своих знаний просвятите меня и остальных. Если нет, тогда не понятен смысл Ваших пяти копеек. @mixser 

Ну вот я и говорю. Вы спросили, вам ответили, даже документы показали, а вы да почему так, а зачем ???. Вам не все равно? Есть документ

 Если не согласны , то вам к производителю, но вам он просто не ответит .. зачем мозг выносить? Или вы думаете, что здесь на форуме Люди вкурсе принятия всех решений конструкторами автозавода???  Кроме флуда ничего не вижу в ваших вопросах . Сорян.. ,

Изменено 15 мая, 2020 пользователем mixser

[truckdriver]

 

В 14.05.2020 в 18:42, mixser сказал:

Это у многих стиль жизни. Сначала спрашивают совета , а потом начинают

Ну я так и понял. Сказать нечего, но написать что-нибудь хочется. Не пойму, для чего?

Я так же привёл примеры и хочу узнать, где ошибка. Но Вам видимо всё равно. Если, предположим, у меня машина 2005 года и я купил привод от машины 2010 года, то мне с каким усилием затягивать? Для моего 2005 года 135 Нм, а для 2010 уже 310. И?

[truckdriver]

22 часа назад, mixser сказал:

Кроме флуда ничего не вижу в ваших вопросах .

Кроме флуда ничего не вижу в Ваших ответах. Сорян.

[mixser]

В 16.05.2020 в 19:34, truckdriver сказал:

 

Ну я так и понял. Сказать нечего, но написать что-нибудь хочется. Не пойму, для чего?

Я так же привёл примеры и хочу узнать, где ошибка. Но Вам видимо всё равно. Если, предположим, у меня машина 2005 года и я купил привод от машины 2010 года, то мне с каким усилием затягивать? Для моего 2005 года 135 Нм, а для 2010 уже 310. И?

Андрей. Ну  прям  про себя  все  пишешь. как не обидно это звучит.

"хочу узнать, где ошибка" --  так не там спрашиваешь.  Здесь работников крайслера нет.

"машина 2005 года и я купил привод от машины 2010 года"   так  они не  менялись...

"Вам видимо всё равно"-  вобщем  да .. беру последние  данные и  делаю и  не занимаюсь мозговыносом.  Производитель со временем  многие параметры меняет основываясь на опытах эксплуатации, поэтому пользуюсь последними.

" Не пойму, для чего?"   ну  наверное  устаешь со временем  читать подобные   вопросы и смотреть как их размазывают на несколько страниц и по итогу ни к чему не приходят..    и не могут прийти.  Просто эти вопросы если изначально подумать на  уровне форума решиться не могут.. Поэтому я и назвал их  флудом.  Можно с таким же  успехом  поговорить почему допуск на масло был одним , а потом его поменяли на другой и требовать объяснения.   По крайней мере глупо ,  по крайней  мере здесь.

За  сим откланяюсь , больше  учавствовать в этом  обсуждении не буду.  Успеха в разгадке столь важного вопроса.

[олегТТ]