Перейти к содержанию

В Грузию на автомобиле


Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

всем доброго! Предлагаю желающим присоединиться к нам. Выезд ориентировочно 3 или 4 июля. Мы выезжаем из Самары, можно где-то собраться по дороге. В планах посещение Тбилиси, Батуми, Уреки. Экскурсии и пляжный отдых. Где-то 17 или 18 обратно.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Borisblade, любопытно!)))

 

Вы каким составом едете?

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

+++ Поподробнее

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На текущий момент я с женой и ребенком (JGC), брат с женой и детьми (Forester)

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ориентировочный план следующий: Тбилиси (2 дня с 6 по 7 июля), потом (8 числа) в Батуми. В батуми 4 дня, далее в Уреки еще 4 дня. Там волшебный магнитный песок. В пятницу выезжаем обратно - домой.

  • 3 недели спустя...
61
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD Laredo
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ориентировочный план следующий: Тбилиси (2 дня с 6 по 7 июля), потом (8 числа) в Батуми. В батуми 4 дня, далее в Уреки еще 4 дня. Там волшебный магнитный песок. В пятницу выезжаем обратно - домой.

Можно поинтересоваться - а Вы уже были в Грузии ? Я в прошлом году туда ездил и по себе могу сказать следующее: в Батуми море конечно теплое, но грязное (сказывается впадение реки, текущей из Турции) И песчаных пляжей я там не нашел. Мы ездили купаться в Гонио (по совету местных) - это 15 км по направлению к турецкой границе. Там тоже нет песчаных пляжей, но море там несравнимо чище. В Уреки имеет смысл ехать если у Вас есть ребенок, который не умеет плавать. Песок в Уреки хороший, но народу на пляже - как сельдей в бочке. И море очень мелкое, надо долго идти, чтобы зайти взрослому по грудь.

И вобще - ехать в Грузию на джипах - и лежать на пляже - фи ! В горы ехать надо ! :D

После прошлогодней поездки у меня сложился свой маршрут по Грузии - если интересно, могу поделиться.

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@_del, всем интересно, делись, как маршрут проложил! 

61
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD Laredo
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@_del, всем интересно, делись, как маршрут проложил! 

 

Ну если кратко (пишу только названия, в интеренете описание найти просто):

 

1. Остановился бы на 2-3-4 ночи в Казбеги и полазил бы по округе (Церковь в Гергети, Ущелье и водопады в Гвелети, Долина Сно, Ущелье Джута и массив Чаухи)

2. Потом съездил бы в Шатили.

3. Затем Тбилиси

4. Из Тбилиси уходим в  Алазанскую долину ( Кварели, Телави). Обязательно попробовать персики - они там лучшие в Грузии (да и наверное вобще). Про вино - молчу (Мукузани, допустим, это название населеного пункта в Алазанской долине).

5. Из Алазанской долины ушел бы через перевал в Омало. Там бы остановился на пару дней, походил бы по округе, доехал бы до Дартло.

6.  Спустившись с перевала, поехал бы на юг, в Сигнахи и там матрасил бы пару-тройку дней.

7. Если времени отпуска много, то можно съездить в Национальный парк Вашловани.

8. Затем переезжаем в Боржоми (там обалденная природа и я бы там остановился на день).

9. Из Боржоми в Ахалцихе, там крепость Рабат, моему сыну очень понравилось. Только там очень жарко, 40 на солнце точно есть. Из Ахалцихе можно ехать южне в пещерный город Вардзию (мы не ездили - жарко очень)

10. Из Ахалцихе можно кругом ( через Боржоми - Кутаиси) поехать на Черноморское побережье, а можно напрямую - через перевал, на Хуло. На джипах через перевал интереснее, но дольше.

11. На черноморском побережье остановится в Батуми (наверное). Съездить в Сарпи, бросить машину и пешком в Турцию (на машине границу долго переходить) - шоппинг.

12. Если есть маленький ребенок - то из Батуми следующую остановку можно сделать в Уреки.

13. Но из Батуми я бы дневным переходом уехал бы в Сванетию. Местия, Ушгули и обратно обязательно через Лентехи на Кутаиси.

14. В Кутаиси - Пещера прометея, пещера Сатаплия, Мартвильские каньоны.

 

Из Кутаиси домой.

При желании перечень мест для посещения можно увеличить раза в четыре.

 

вот некоторые мои фото https://www.flickr.com/photos/123940482@N07/sets/72157648491475298/

Изменено пользователем _del
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@_del,

Очень красиво!!!

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

@_del, А к русским там как относятся?

61
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD Laredo
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

@BAHO, относятся хорошо (в основном люди в возрасте) или безразлично (молодежь) ...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Песок в Уреки хороший

В Батуми покультурней конечно.

Сравнение пляжей:

post-4905-0-08544200-1429301530_thumb.jpg

post-4905-0-89755000-1429301547_thumb.jpg

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
вот некоторые мои фото https://www.flickr.c...57648491475298/

Очень красиво. Не знал. Маршрут можно и скорректировать по договоренности. Но на море надо все равно побыть.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Может ли кто расскать про поездку в Абхазию?

61
Автомобиль: JGC WK2 3.0 CRD Laredo
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но на море надо все равно побыть.

 

да кто ж спорит :D если не нравится активный отдых, то Шатили, Омало и Сванетию можно исключить (вместе с Вашловани). В Казбеги можно оставить только посещение Гергети - до остального нужно пешком идти.

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Будете ехать через Осетию, тоже есть что показать)))

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как поедем, обязательно спишусь с тобой

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: WH 5
7 "HEMI" 2006
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

В 20-х числах августа думаю (надеюсь))) из Пятигорска выезжаем в сторону Грузии (Турции)

  • 2 месяца спустя...
20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Выехали сегодня в 4 утра из Самары. Папа, мама и сын. В 15 часов доехали до места ночёвки: славного города Волгограда. Спим до 22 часов и алга на границу.

Кто ещё желает - присоединяйтесь!

29
Автомобиль: WH 5
7 "HEMI" 2006
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

@Borisblade, отчет потом набросай))) 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Borisblade,Хорошей дороги и вежливых гаишников. Приятного отдыха. Ждем фотоотчет.
  • 9 месяцев спустя...
20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго! Прошлая поездка была чудесной. Ни одного штрафа ни у нас, не в Грузии. Отличное море, шикарная еда. Много чего есть посмотреть. Поэтому все посмотреть не успели.

Собираемся снова. 2 или 3 июля выезд. Кто хочет с нами - пишите.

Примерный план: Тбилиси, Уреки, Боржоми. План можно оговаривать

Опубликовано

Прошлая поездка была чудесной. Ни одного штрафа ни у нас, не в Грузии. Отличное море, шикарная еда. Много чего есть посмотреть.

@Borisblade, отчет потом набросай)))

Коротко и понятно!)))

29
Автомобиль: WH 5
7 "HEMI" 2006
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-10848-0-75188600-1461242670_thumb.jpg

Да и по времени - не прошло и полгода))) 
Прошлым летом тоже добрались таки до Грузии. Первые 100 км - красота невообразимая. Военная грузинская дорога - сказка. На море отдыхали в Уреки. Но в следующий раз, когда поеду, море отходит на второй план, жаль что в этом году не выйдет. Впечатления от поездки исключительно положительные, из негатива только обратное пересечение границы. Подъехали к закрытию, часов 5 простояли в очереди в ущелье. Из штрафов только российские, все видеофиксация превышений.

Изменено пользователем Nadymchonok
  • 1 месяц спустя...
20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ап как говорится. 2 машины 3 июля выезжают в Грузию из Самары и Уфы. На две недели. Кто желает: велком!

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Borisblade,Боря!Привет!Что то зачастил в одну и туже сторонку то?Понравилось?А фото таки не выложил...((

 

 

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Borisblade,Боря!Привет!Что то зачастил в одну и туже сторонку то?Понравилось?А фото таки не выложил...((

Был в Грузии на майские, на мотоцикле. Первый раз. Теперь я понимаю, почему туда ездят по 5-6 раз :))) Там прекрасно всё!

 

Просто фотка :)

 

post-8098-0-71503200-1466150229_thumb.jpg

Изменено пользователем Ambique
20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Borisblade,Боря!Привет!Что то зачастил в одну и туже сторонку то?Понравилось?А фото таки не выложил...((

в этот раз выложу обязательно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Артем17
    • dnsn8al
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 68443
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...