Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2015 (продолжение)


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

634
Автомобиль: Cherokee KK 3.7 Limited
2011
цвета грозовой тучи
Город: Москва-МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну ночью всё это готовить, в темноте, пьяными... Не с руки, думаю...

Ну как знаете, в прошлый раз Женин как раз в пятницу отлично пошел ;)

Опубликовано

 

 


У меня в пятницу ток к вечеру получится приехать (((
И у меня... Я только пол-пятого отчалю из дома, не раньше...
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Могу стартануть в 9 утра из наро-фоминска) есть у нас утренние алкоголики?

Ну в 9 думаю, не стартану, но в 10 точно из Твери выскочу) часа 3 на дорогу  :drinks:  :booze:

 

 

Ну как знаете, в прошлый раз Женин как раз в пятницу отлично пошел ;)

возьму ингредиенты для плова, как раз к вечеру будет готов)  :good:

Опубликовано

 

 


в прошлый раз Женин как раз в пятницу отлично пошел
Ну тогда - вопросы к Женьку. Мож он и сварит...
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я кароч пока не знаю буду ваще или нет((((( все через ...опу((((((

Опубликовано

 

 


Ну в 9 думаю, не стартану, но в 10 точно из Твери выскочу) часа 3 на дорогу :drinks::booze:
Вот ты, с Тёмой, там лагерь и обустраивайте!..

 

 


я кароч пока не знаю буду ваще или нет((((( все через ...опу((((((
Тебе тоже магическую шапку возьму!.. Прошлогоднюю!.. :D
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот ты, с Тёмой, там лагерь и обустраивайте!..

 

 

Тебе тоже магическую шапку возьму!.. Прошлогоднюю!.. :D

 

:lol:

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@Venom, топор, пила есть? 

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

эх, наверное заеду в пятницу поздороваться, но потом дальше на дачу :) 

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Зонтики надо всем взять ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Специально, что бы не понадобились!!!


И второй комплект одежды... Мне он недавно очень кстати был... :lol2:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@_Кузя_,

@Venom, топор, пила есть?

 

Нету, усе на даче....

Лопата есть и мачете)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Ну в 9 думаю, не стартану, но в 10 точно из Твери выскочу) часа 3 на дорогу  :drinks:  :booze:

Тогда надо забиться где-нибудь встретиться

Опубликовано

 

 


Лопата есть и мачете)
Это, почти тоже самое, что и топор!.. :lol2:
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Venom, я с Твери поеду, буду пересекать Новую Ригу,  тел. 8-9IO-9З9-75-I8 

и у меня нет ни топора, ни пилы :(

Изменено пользователем _Кузя_
34
Автомобиль: SSangYong Rexton 2.7xdi TOD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята,я буду очень стараться приехать с пятницы.точно узнаю завтра вечером.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Мой тел для связи: 89 десять 4ннольь3одын 7пьять одинннн.

Опубликовано

 

 


Ребята,я буду очень стараться приехать с пятницы.точно узнаю завтра вечером.
:good:

 

 


Мой тел для связи: 89 десять 4ннольь3одын 7пьять одинннн.
Надо вообще, модерам телефоны (несколько) в "шапку" добавить... Вдруг, кто первый раз едет, мало ли что.. Заплутал, сломался... Хоть на несколько номеров может звякнуть, если оди или два будут недоступны или не отвечать..

Мой, ежели что - 8-926-317-51-02.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С радостью приму, Ден. У меня половина шмурдяка на даче осело.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

926552905три если чо?

 

Ааа, Ден, завтра вечером не выйдет. Я в Нару часов 6 вечера уеду. Могу ща подъехать в принципе.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда придется вспомнить уроки Беара Грилса)

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, не забыл про мои жилетки??)) 

Опубликовано

@Roman Ilchenko, А ваше "боевое крыло"?.. Сергий, Веталь, Торнаул, Крабер, Дим Димыч и другие?.. Прикатывайте!. :tanksmile:  :alko2: 

34
Автомобиль: SSangYong Rexton 2.7xdi TOD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,Что то они молчат,не отвечают в теме которую вы создали.насколько я знаю Сергий на дачу уезжает,Димдимыч улетел в теплые края.,а остальные тишина...... 

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Intrepid
    • Wurik
    • Irishca
    • Jimmi73
    • Voldemarych
    • RuTina
    • Jeep 32
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51632
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...