Перейти к содержанию

Замена PCM на 4.7


Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

если речь о Косте, то все будет ровно

 Ага , про него самого!!!

Как то сам забыл про него ,благо Иван напомнил! и номерок подкинул

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

С праздником всех ! Докладываю вести с полей!в пятницу в 21:00 новый блок PCM был успешно залит новой прошивкой ,подружен с иммо авто ,проведено обучение АКПП! Все прошло на ура!!!По совету Константина решили новый блок не ставить, а в качестве эксперимента перепрошить старый блок (вдруг оживет) и поездить на нем. Перепрошили, но чуда не случилось :( в субботу "овер темп трансмишен " на старом блоке с новой прошивкой снова пришла:).Вывод -одназно замена PCM. Что я за 10 минут и сделал! Надеюсь этот глюк излечили!А теперь приятные бонусы от Константина . Включили DRL,+протестировали коробку по значениям (я не в курсе что эт но очень живой коробас оказался по словам Константина) +обучили коробку+изменили размер резины+ включили функцию опускания зеркал при движении задним ходом. А теперь про изменения . Ощущения -на Старом PCM до замены трасса Москва -Серпухов- я теперь понял как он (4.7) должен ехать !:) раньше было ощущение что прицеп тащу,а теперь как ни странно у машины улучшилась динамика +появился "накат" + появились прогревочные обороты(около 30 секунд после старта обороты -1100, потом плавно до 700 и 600 как прогреется. На новом пока не знаю как:)сегодня ж праздник - потому усугубляю крепкий алкоголь!.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

  На новом пока не знаю каксегодня ж праздник - потому усугубляю крепкий алкоголь!.

Этож да,надеемся на дальнейшиие отзывы.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

изменили размер резины

какой стоял до обновления? и что можно сейчас ?

Изменено пользователем Andrej19
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

было значение - 89, после пересчета установили  правильное значение -94

(для резины 255/65 R17 в дюймах = 30,1"  умножается на 3,14 = 94,5)

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

понятно

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Этож да,надеемся на дальнейшиие отзывы.

Прокатился сегодня до работы на новом PCM. Все что писал про старый PCM  актуально и для нового .Что замечательно-Расход топлива по трассе 14,5 литров на 100 км  режим 120-140 км/ч раньше  из  17 не вылазил. Пропало чувство, что еду на ручнике.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

   В принципе можно считать вопрос по замене PCM -решенным. Всем кто принимал участие в обсуждении -огромное спасибо. Отдельная благодарность для Сашка-М  за наводку  на PCM по вкусной цене ( Сань- с меня коньяк!!!),UP-6- Андрею  за советы к кому обратиться, Лунному пчелу -Ивану за номерок  Константина, Ну и  Диагносту -Константину за  его труд ,внимание к машинке и просто как хорошему человеку!!

З/Ы Не на правах рекламы - поговорил с Костей на предмет обращения к нему в дальнейшем  наших форумчан и получил положительный ответ. Так что если кому то необходима грамотная диагностика-велкам в личку за контактом.   

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, вот и я к Вам присоединился с проблемой transmission over temp на wk 2006 г., 4.7. Подскажите контакты Саши по приобретению pcm и Кости по диагностике. Нужно быстро решить вопрос. Хочу поехать на отдых, а страшновато. Заранее благодарен.

Коллеги, вот и я к Вам присоединился с проблемой transmission over temp на wk 2006 г., 4.7. Подскажите контакты Саши по приобретению pcm и Кости по диагностике. Нужно быстро решить вопрос. Хочу поехать на отдых, а страшновато. Заранее благодарен.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

VIN машины напишите

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1J8HCE8N86Y155938

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Весом гляну номерок

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня получился RL044743AD

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что это за номер? Это номер запчасти? Или р/n? Если p/n то у меня на блоке p56044749ac написано. Такой можно достать ?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а это я так понимаю восстановленный?

 

R впереди артикула это же означает?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

да, R - rebuild

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Восстановленный дороговато. Мне в тер.жип предложили бу за 25. Как думаете?

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаем что лотерея...

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А восстановленный лучше? Чем? На него гарантия какая то есть?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

в пятницу в 21:00 новый блок PCM был успешно залит новой прошивкой ,подружен с иммо авто ,проведено обучение АКПП! Все прошло на ура!

 

Мои поздравления. А как коробку обучали? Сам процесс не наблюдал?

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Восстановлен самим папой крайслером

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Мои поздравления. А как коробку обучали? Сам процесс не наблюдал?

Михаил, все при мне делалось, наблюдал конечно же :)) спасибо за поздравления . Обучение коробки со сканера делалось из меню сервисного + по командам прибора передачки включались.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне вот делали похоже также, как то все просто было и быстро. Из P в D при командах пробежался и все.

Изменено пользователем shytmn
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну да именно так все и было. Все обучение заняло 1 минуту.

Кстати, данная процедура рекомендована при каждой замене атф-ки в коробке

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сказки про переобучение при замене АТФ оставьте в головах тех, кто верит в чудеса. Нет такого.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Николай, я за что купил- за то продал, диагност сказал желательно конечно же ,но в принципе и сама перенастроится :) рекомендовано не значит же обязательно !

Зачем ты такой злой?зачем как собака? (голосом Василия Алибаиевича из "Джентельменов удачи")

:)))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Затем что кто-то послушает и начнет хотеть на пустом месте, будет думать что ему что-то в этом мире недодали...

Даже близко не рекомендовано ни в одном настоящем руководстве (кроме чрезмерно умной головы особо талантливого  мастера).

 

Злоба тут не при чем, мракобесие в головах надо давить просто в зародыше, а то серое вещество роздано всем, а инструкцию приложить забыли (а некоторые могли и просто забить по русской привычке).

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про серое вещество + 100 :))) а по сушеству вопроса ,после замены Атфки коробас все таки пинаться немного начинает у меня ,может из за того что клему сбрасываю во время замены ,я хз ...но едет некоторое время по другому :(
З/ы кстати со сканером разобрался нашел все абревиатуры в конце инструкции спасибо что ткнули носом ! Действительно наелась вторая лямбда со стороны водителя

Изменено пользователем Nordicus
п.3.9 Правил
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это естественная переадаптация - "мягкая" обучалочка естественным способом. После сброса и переобучения сканером делается точно такая же операция "доводки". Так вот она прекрасно проходит и сама, без сканеров и товарищей их владельцев - то есть масло в коробке можно смело менять самому в гараже, как и делает пол-америки.

 

А читать - полезно :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeep 32
    • GH2016
    • Andrey DDC
    • leksrus1
    • Дёма0903
    • CHAOS
    • Yurich
    • MixaVIP
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51576
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...