Помыл двигатель - Чек и упала мощность.

[Zvuker]

Беда! Помыл двигатель. Процедуру эту на KJ уже выполнял без проблем.

 

Перед мойкой как обычно:

Снял аккумулятор.

Отсоединил два датчика от крышки корпуса воздушного фильтра.

Снял сам корпус воздушного фильтра.

Разъёмы от снятых датчиков обернул пакетом.

Заткнул пакетом патрубок от крышки корпуса воздушного фильтра.

Помыл двигатель.

Машина простояла на улице с открытым около 3-х часов.

Собрал всё обратно, завёл без проблем.

 

Пока пробирался на холостых по деревне всё было хорошо. Стоило выехать на асфальт и поддать газу, как тут же выскочил Check, мощность упала, но не сильно. Появился рык в районе воздушного фильтра (так мне слышится из салона) где то с 1000 до 1500 об\мин. Потом выше этого диапозона рык пропадает и машина начинает ехать резвей.

 

Подъехал в ближайший сервис, сканер видит вроде как ошибку, но код не расшифровывает почему то...поэтому не понятно - куда лезть.

Мой китайский сканер вообще ничего не увидел.

 

Куда ехать и что делать, уважаемые форумчане?!?

 

[up6]

Я думаю надо проверить разъемы на крышке воздушного фильтра, снять клемму и покататься. Если не поможет, то на нормальный сканер читать ошибки

[zarkan]

Какую ошибку выдает?

Скорее всего это датчик MAF.

[Zvuker]

 

 

Я думаю надо проверить разъемы на крышке воздушного фильтра, снять клемму и покататься. Если не поможет, то на нормальный сканер читать ошибки

Проверил , продул. Пролил силиконом.  Я так понимаю, что ошибка сама не уйдёт - только стирать? Может какая то система управления двигателем перешла в аварийный режим?

 

 

Какую ошибку выдает?

Если бы я знал её код...

[Zloy - Vitara]

Впредь:

 

С сайта одного автомобильного (довольно известного) скопировал, не доверять причин у меня (у Злого Витары)  нет. Это машина, на которую я подписан.

 

""""Получил от *******  фотоотчет детейлинга подкапотного пространства, моется все это дело специальными составами не проводимыми ток, после чего наносится консервант… В основном это Koch Chemie.
В общем, фото сами за себя говорят)"""""

 

По Вашей просьбе ссыль могу в личку кинуть, чтобы сами почитали...

Почему так засекречено? Дабы не сочли рекламой... К сожалению это все чем я могу помочь....

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем Zloy - Vitara

[Кот_ученый]

@Zvuker,

перед обработкой составом антикоррозийным в том числе моторный отсек мылся без разборки и заворачивания в пакеты чего бы то ни было ( снималась только пластиковая крышка для лучшего доступа) - после мойки и до сих пор тарахтит без чеков 

движок TDI на вояджере тоже 2 раза мыл на мойке без сушки - сел поехал...

( ИМХО) когда разбирал-собирал что нибудь сковырнул....может сам не заметил...

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Кот_ученый

[tracker99]

Неужели новый дизель капризнее бензинок в плане мойки ?

Всегда весной мою подкапотное пространство на своих авто . Трекер (та же СГВ 98-05 г.в) , Солярис , КаДжей без проблем переносят мойку без всяких отсоединений и закрываний : помыл и поехал .

[Мегавольт]

Ошибки в студию! 

[Zvuker]

В течении дня надеюсь их узнать...отпишусь.

[Zvuker]

Вообщем посетил я недалеко от работы сервис , который якобы имеет дилерский сканер. Подключили - две ошибки 1252 и 0299. Мастер говорит, что это связано с каким то вакуумным резервуаром. Где он находится -  он не знает. Пока я не показал ему на вакуумный бачок с фильтром, который расположен за корпусом воздушного фильтра. На бачке датчик. Он не работает. Поменять датчик не смогли - нет в наличии.

 

После поехал в Zahnrad в Мытищи. Главный механик молча потрогал патрубки при перегазовке, принёс свой такой же (тестовый) датчик 4606226AC. Подключили и всё сразу же изменилось. Купил у них новый датчик , стёрли ошибки VM-овским сканером (который тоже показал эти две ошибки), что то там протестировал  и отпустили меня исправным. По ощущениям, машина стала лучше тянуть, чем до проблемы.

 

Со слов механика я понял, что этот датчик со временем засоряется, у него есть чёрный колпачок (под разъёмом), под которым паролон - некий минифильтр. Похоже после мойки он намок, вода попала в датчик и коротнуло его. Вот так!

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Zvuker

[Кот_ученый]

По ощущениям, машина стала лучше тянуть, чем до проблемы.

чем до мойки? мойка только усугубила? или совсем не причем- совпадение...?

что это за датчик(на 2,5 СRD такой есть? - пойду посмотрю) и за чито они с бачком отвечают ?

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Кот_ученый

[YJeep]

Можно не ходить, есть такой датчик и на 2.5 тракторах. Поначалу енный мне голову больную сделал, после остановки двигателя он продолжает пропускать через себя воздух еще некоторое время со специфическим звуком похожим на хрюкание. 

 

 

[Кот_ученый]

@YJeep,

да есть такой поросенок.вот вопрос кстати- а фильтр этот стоит поменять ? который  прозрачном пластике ? который похож на доп ФТО топлива бензиновый...

[YJeep]

 

 

а фильтр этот стоит поменять ?

  Да стоит, при условии что енный возможно вообще найти.

 Во всех остальных случаях берется сухая малярная кисточка и по средством поступательно-круговых движений в нижней части последнего достигается относительная чистота входных отверстий.  

 В особо критических случаях, легким движением  руки отсоединяем енный и на промывку *галлой* под водокран, с последующей просушкой и монтажом на искомое место. 

[Кот_ученый]

@YJeep, а такой не подходит в качестве замены?

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Кот_ученый

[Zvuker]

Зачем мудрить? Себе поставил SWAG 10939393. Цена вопроса 250 руб.

 

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Zvuker