Перейти к содержанию

Зеркальные элементы на WJ


andrey009

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7
Город: Москва-Истра-Лобня
Опубликовано
Опубликовано

Нашел не плохой заменитель 48259908 и 48259909 фирмы ERGON. Встали отлично, Подогрев на 5 + и хром покрытие, ПОКА ДОВОЛЕН. Рекомендую!

  • Нравится 5
  • Согласен 1
128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

э э эх  :) Андрей! ну где же ты раньше то был с этими элементами заменителями , я то вот ещё в феврале попортил свой на автомойке и искал, в итоге целиком зеркало б/у купил . 

может при случае фото сюда закинешь , ну так чтоб визуально поглядеть всем как этот -  ERGON выглядет.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@andrey009, через полгода начинает покрытие отслаиваться. Надо попробовать в след раз герметиком торцы и заднюю часть открытую промазать.

9
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7
Город: Москва-Истра-Лобня
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет, но через пол года не жалко 2000р потратить и купить новые)))) Если будут отслаиваться?!?!?

9
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7
Город: Москва-Истра-Лобня
Опубликовано
Опубликовано

Или зеркала в сборе за 1950 руб))) Фото как и просили

 

 

post-30076-0-99610600-1430908154_thumb.jpg

post-30076-0-85852300-1430908164_thumb.jpg

  • Нравится 1
  • 3 недели спустя...
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Ergon , если не ошибаюсь,это тот же Mobitek. Дрянь редкостная....При первых попаданиях реагента, вместо зеркала начинаешь видеть подогрев. Честное слово, лучше не ебее поискать нормальные, и дешевле выйдут.

  • 4 месяца спустя...
2
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 4.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нашел не плохой заменитель 48259908 и 48259909 фирмы ERGON. Встали отлично, Подогрев на 5 + и хром покрытие, ПОКА ДОВОЛЕН. Рекомендую!

Установил подобный.Поменял сам за 5 минут.По ощущениям дольше нагревается(по сравнению с оригинальным).Видно все хорошо,сферическое.За 1200 рублей считаю вполне подходящим вариантом.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

защелкивается нормально? упираться ломом не надо? 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

У меня правое зеркало не подогревается, подскажите, куда копать, чтобы в минимум затрат.

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю надо идти от простого : проверить имеется ли напряжение на самих концах (клеммах) в корпусе зеркала которые и подключаются к паутинке обогрева всего элемента. самое простое что они просто уже окислены-зелёные. перегорает элемент очень редко. в помощь WD-40 и подобное, мелкая наждачка, надфиль и прочие зачищающие инструменты чтоб убрать окислы. смазать для последущего предупреждения окисления контактов.

post-8381-0-11735400-1446557137_thumb.jpg

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, попробую, правда боюсь снимать, точнее сломать при снятии.

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Если работать спокойно всё должно получиться нормально : условия не в мороз. без спешки. Сам элемент-зеркало настройкой  опустить-наклонить видом вниз ( чтоб в изображение было видно "землю", таким образом нижний  край элемента будет иметь достаточную опору под упор например отвертками лучше работать сразу двумя), а верхний край соответственно будет свободен для выхода наружу и не упрётся в корпус.

Надеюсь всё пройдёт нормально и собираем устанавливаем обратно так же ( я в помощь элементу под "посадку" на место, брызнул на защёлки смазкой силиконом заскочил в раз ) 

post-8381-0-84529900-1446561395_thumb.jpg

  • Нравится 3
  • 2 недели спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

mirror_rem3.jpg

  • Нравится 2
40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Этот метод работает если там стоит родное зеркало. А если не оригинал то таким методом оно сломается. Если не оригинал то сначала вверх до упора, а потом влево (водительское). Ну и остантся попробовать сдернуть на себя с защелки при этом не сломав ее. У меня не получилось.

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Так как левое водительское зеркало пришло в негодность (потекло автоматическое натемнение).

Нашел не дорогую замену на Али. Зеркало асферическое с подогревом, но без автоматического затемнения.

post-33391-0-45315000-1455008144_thumb.jpg

post-33391-0-79086800-1455008144_thumb.jpg

post-33391-0-09241200-1455008145_thumb.jpg

post-33391-0-01620500-1455008192_thumb.jpg

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не дорогую

чё стоило?

22
Автомобиль: JGC WG 4
0 Limited
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

да и кодик не помешал бы (или ссыль)

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

@Doctor Hungary, долго шло? как  всё подошло?

Опубликовано (изменено)

Если нажать на выделенные в тексте, то будет и цена и ссылка. :secret:


 

Раз поставил на машину значит - подошло. Шло не долго, наверное недели три.

Изменено пользователем Doctor Hungary
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7
Город: Москва-Истра-Лобня
Опубликовано
Опубликовано

Вот и прошел почти год с Ergon-ом!!!

Ничего с ним не произошло, реагенты и химию выдержал достойно!!!

40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Тоже не знаю что на енергон наговаривают... на конструкторе уже 6 лет стоит и нечего нигде не посыпалось... Но на джип все равно бы ставил оригинал хоть и б/у ИМХО.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня тоже поставил эргон с вод. стороны обзор лучше чем на штатном, только вот жаль затенения нет. Посмотрим сколько продержиться, морозов ещё неделю не обещают так что обогрев пока не проверить.

Изменено пользователем Толик 53
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
  • 2 месяца спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Доброго! подскажите пожалуйста, зеркало с пластиковым ободком, сфера, антиблик?

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: WJ 4.7 LIMITED 2000
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел не плохой заменитель 48259908 и 48259909 фирмы ERGON. Встали отлично, Подогрев на 5 + и хром покрытие, ПОКА ДОВОЛЕН.  

отвалилось нафиг между нагревательным элементом и самим зеркалом, площадка прямая, а само зеркало выпуклое, соответственно, пятна контакта почти не было, приклеил на двухсторонний скоч, буду с ебея заказывать со сферой

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Посмотрим сколько продержиться

Всё ещё работает, никаких проблем небыло. Единственное прогреваеться дольше, правое у меня почему то намного быстрей.

  • 8 месяцев спустя...
14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2016 в 11:04, andrey009 сказал:

Вот и прошел почти год с Ergon-ом!!!

Ничего с ним не произошло, реагенты и химию выдержал достойно!!!

А автозатемнение есть на элементе или только подогрев?

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

через полтора года эргон отгнил :D, поставил родное отмыв затенение, после эргона какоето ущербное изображения мало выдаёт.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 74 гостей (Посмотреть всех)

    • Slim213
    • Adjchfu
    • ЛеонидМ
    • Zmey11
    • Клеопатра
    • kadrovik
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 710
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...