Перейти к содержанию

Ошибка Р0520


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Хорошо, спасибо, попробую завтра.

  • 2 недели спустя...
  • Ответов 64
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • up6

    12

  • Лунный пчел

    8

  • Иван86

    8

  • Леха 50

    5

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: 2013
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. У меня тоже высветилась эта ошибка. Гарантия уже закончилась. Кто подскажет: сколько стоит замена (работа + материалы) датчика с прокладками у официалов?


5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Модельный год? Мотор?

  • 2 месяца спустя...
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Модельный год? Мотор?

Иван подскажи что по работе для замены датчика давления масла? Стоимость работ и запчасти
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

теплообменник ещё не менял?

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

теплообменник ещё не менял?

Нет не менял
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иван подскажи что по работе для замены датчика давления масла? Стоимость работ и запчасти

Иван, и мне тоже скажи, я тебя с 23-го, по этому вопросу в личке жду!) И тогда буду к тебе записываться! И очень надо - чтоб один раз к тебе приехать!
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Иван, и мне тоже скажи, я тебя с 23-го, по этому вопросу в личке жду!) И тогда буду к тебе записываться! И очень надо - чтоб один раз к тебе приехать!

Серега Привет. Мне посоветовали менять вместе с теплообменником все равно потечёт? Или ты его уже менял?
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Не, теплообменник не менял! Им волю дай, она мотор весь поменяют!)

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нее... мотор там хороший... а вот теплообменник можно и сменить, тем более что он в сборе с датчиками идет

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нее... мотор там хороший... а вот теплообменник можно и сменить, тем более что он в сборе с датчиками идет

Андрей, жду цену в личке!)
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже с теплообменником менял. Андрюх, прокладки 12шт не забудь.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это уже кит практически - кулер и 12 прокладок

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А там визуально видно - подтекает кулер или нет? Допустим, там будет все сухо, то нахрена его менять?! Выкрутить датчик и новый вкрутить,,, Чё всё так сложно всё! И вообще, а чуть покататься с неработающим датчиком - не сильно криминально?!

Изменено пользователем Сергей771
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

просто новый кулер идет в сборе с датчиками и фильтром, вопрос течи это вопрос времени, обидно будет заплатить за замену датчика, а через месяц опять платить за кулер... ИМХО... какой у Вас пробег на машине?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

просто новый кулер идет в сборе с датчиками и фильтром, вопрос течи это вопрос времени, обидно будет заплатить за замену датчика, а через месяц опять платить за кулер... ИМХО... какой у Вас пробег на машине?

38000 км. А сам датчик - меняется без прокладок этих, или к нему тоже хрен долезешь?!
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

38000 км. А сам датчик - меняется без прокладок этих, или к нему тоже хрен долезешь?!

Тоже нужны прокладки на коллектора, но они не дорогие.
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если менять кудлер в сборе, то надо 12 прокладок, если только датчик, то 6

  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю как это связано но как у меня накрылся датчик то динамика машины упала как будто что то сзади прицепили, сегодня поменял теплообменник и машина опять поехала.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а как узнать какие прокладки менять? Вернее по каким номерам их заказать? машина 13 года, 3.6, тоже эта ошибка, горит джекичан, но датчик не завис, показания есть давление от 5 на холостых до 6,8 бар при разгоне (это вообще норма?). Стирание не помогает. Есть запотевание в районе впускного, но ещё есть куча масла рядом с масляным фильтром. Уровень масла в норме. Ближайший сервис - форис в СПб за 600 км. Грандов у нас в городе, как говорится "такая только у меня и у Майкла Джексона", поэтому и спецов нет по ним. Вся надежда на вас) 

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

А про какие тогда 12 прокладок в теме идёт речь? Лунный пчёл в самом начале пишет о них 

54
Автомобиль: VW CR7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это они и есть.... В каждом пакетике по 6 штук)))

  • 8 месяцев спустя...
2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Подскажите загорелся чек! в меню авто диагностика показала ошибку Р0520 авто гч 3.6  год 2014 пробег 110000. Менять только датчик с прокладками( 12 шт ) или ещё что-то?Если кто менял и знает подскажите сколько это стоит? ( У дилера)Если кто менял киньте пожалуйста ссылку на этот датчик ,прокладки вроде выше видал, и маслоохолодитель!И можно ли эксплуатировать авто? Сам с области до дилера км 50. Давление показывает 6.5 бар. Спасибо 

Изменено пользователем FROLL
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

масло в ДВС есть?  может уже все в развале -:))) за неделю три подобных авто - проблема не в датчике, а в том, что нечему давить - все вытекло через охладитель -:)))

 

если масло в уровне, то проверить течь и принять решение - если есть предпосылки, то менять охладитель - после 100000 км он уже может сопливиться... новый идет уже с датчиками... если сухо - то менять датчик и надеяться, что через месяц/два не придется все таки по жаре менять охладитель

 

з.ы. если есть интерес, то еще пара рестайловых в наличии + комплект колечек коллектора

2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. а сколько стоит комплект с охолодителем?и колечки это те самые 12 прокладок?по маслу не смотрел) был рядом с домом заглушил и ушел! Позже гляну!

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в личке...

2
Автомобиль: GRAND CHEROKEE
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое UP6  за оперативную поставку запчастей и Ивану(  пчёлу) за советы и подсказки!!!Спасибо парни!!!

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

День добрый! Ситуация такая: дня три назад загорелся чек, но изменений в поведении машины ни каких не почувствовал, к обеду добрался до дома, хотел выезжать на диагностику и тут чек пропал. Сегодня опять загорелся чек, но до диагноста доехать успел. Ошибка Р0520 по датчику давления масла, но в процессе диагностики, чек опять пропал. В общем получаю плавующую ошибку. Мужики, может кто сталкивался, что подскажите и можно ли пока передвигаться на машине, хотя бы до момента разрешения проблемы?

Имею WK2, 3.6, 2012 г., пробег 115 т.км

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

масло проверьте, если уровень, то можно, но надо думать о датчике... давления... или охладителе в сборе, если есть подтеки, ибо новый идет уже с датчиками

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 213 гостей (Посмотреть всех)

    • Юган
    • moxxxom
    • Marty_Dog
    • MishaS
    • agregat97
    • ValdemarЫch
    • вадим 912
    • ins
    • Dobroe
    • serg102
    • Rumitey
    • leksrus1
    • Freedom75
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.