Радиатор кондиционера

[Алексей 57]

Всем привет!! Пришел в негодность радиатор кандиционера, сказали что варить бесполезно. Новый оригинал стоит 25000 тыс. Ставил ли кто заменители?

[Гость Лексеич]

Я на тойоту ставил китай, супер работал 4 года, машину продал, все работает до сих пор, думаю и дальше будет все ок. На фиг платить за название?

[Алексей 57]

Согласен!! Дело в том, что заменители могут не подойти, поэтому советуюсь.

[jazzband]

Едешь на рынок и подбираешь по размеру от чего хочешь. Самое смешное что наш за 25000 на 80% китай.

[Алексей 57]

Дмитрий, что значит подобрать по разиеру. Разве это возможно? Если да, то может уже кто то подбирал?

[up6]

Едешь на рынок и подбираешь по размеру от чего хочешь.

на дизель это сложновато сделать... если получится маякните...я 3 раза не попадал...

[jazzband]

Честно говоря, на джип не подбирал) тьфу-тьфу не было необходимости))) 

 

А вот на мазду 323 90г.в. было дело, взял в руки старый радиатор и поехал на авторынок и таки подобрал. Конечно, будет немного отличаться,

но пришпандорить можно. ИМХО.

[Искандер]

 

 

радиатор кандиционера, сказали что варить бесполезно. Новый оригинал стоит 25000 тыс.

Судя по цене, совмещенный с АКПП - Condenser and Aux TOC.
Из NISSENS чего-нибудь можно поискать, типа 940323.

[Алексей 57]

940323 определяет как на KJ

Изменено 13 мая, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[up6]

это разные машины

[*CherokeeZ*]

@Алексей 57,  в свое время  заварил аргоном. Почти год полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу.

 

Заменитель тяжело будет подобрать - он двойной и на АКПП и на кондиционер.

Изменено 13 мая, 2015 пользователем *CherokeeZ*

[Morgan]

Поддержу вопрос, тоже потёк. Разобрали, посмотрели на него - варить там уже нечего, сгнил весь. ТС, сам-то как решил вопрос?

[Гость Лексеич]

Нужно заказать оригинал.

[Morgan]

Заказать оригинал - это скучное и самое простое решение, буду думать)

[Гость Лексеич]

Ага, купить машину за деньги более ляма, и потом искать радиатор от жигулей, скучно как-то.

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем Лексеич
п.4.9 Правил

[Morgan]

Ну если по сути, то радиатор от жигулей ничем не отличается от радиатора "за лям денег") Это просто радиатор, его не девственницы вручную из палисандра вырезают. Переплатить в 2 раза за картонную упаковку с надписью мопар - это не по-нашему. Конкретно по этому случаю - посмотрел я на него, пошевелил извилиной и решил сделать, ничего сложного там нет. Чуть позже покажу)

[up6]

результат реально интересен, особенно с учетом компоновки радиаторного модуля дизеля... его чтобы просто поменять надо потрудиться, а хэнд мэйд приделать попотеть придеться... ИМХО

[Morgan]

Я сейчас не в городе, мне фотки скинули того, что осталось, буду колхозить с модернизацией. И да, всю морду надо снимать, чтобы до него добраться. По сути надо менять соты, укрепить саму конструкцию и позаботиться об изоляции всего этого от агрессивной внешней среды с сохранением доступа воздуха) В любом случае математика положительная, с одной стороны - 30+ тыс. руб за новый радиатор, а с другой - день неспешной работы руками и материалов тыщи на две. Если бы мой рабочий день стоил 30+ т.р., тогда бы купил новый, само собой)

[up6]

а откуда 30? 21-22 оригинал из штатов