Расход топлива

[Игорь 73]

1 час назад, sanityclause сказал:

Нда. Проведу целегаправленный замер))

Как будет готов замер, инфу в студию.

[sanityclause]

17 часов назад, Игорь 73 сказал:

Как будет готов замер, инфу в студию.

угу.

 

найти бы теперь АЗС де тютелька  в тютельку наливают. 

а дальше все просто. стрелка на нижней риске, полностью пустой бак быть не может, делаем скидку 1-2 ну ладно 3 литра  все еще там. И если нальется на проверенной заправке 51-53, то я не знаю. Бак то с какого перепугу менять,  он пластиковый, да и если бы меняли то ставили бы с Компаса)) я не думаю что кто-то бы вкорячил туда что-то другое. 

 

предлагаю такой же эксперимент провести всем желающим и сверить часы)))

Изменено Суббота в 10:32 пользователем sanityclause

[Gosudar]

23 часа назад, sanityclause сказал:

дык вроде как по всем каталогам на 07 голе тоже 51л

Про бак кстати очень интересно:
У тех что полноприводные, бак состоит как бы из двух частей, потому что посередине проходит кардан и в баке два насоса. Точнее один основной с фильтрами грубой и тонкой очистки, перекачной насос и дополнительный который во втором половине бака, соединены они перекачным шлангом, и что самое интересное, на обоих установлен датчик уровня топлива. Вот хз, как считается уровень топлива с этих двух датчиков, указатель то один. поэтому и хрень какая то с уровнем топлива.

 

Изменено Суббота в 10:29 пользователем Gosudar

[sanityclause]

@Gosudar а точно два насоса? Денис М+  де то писал что там перекачивается топлива за счет какого-то эффекта бернуллли))))... 

 

объем бака - загадка. как тут уже писали, возможно и правда ключевое слово "приблизительно"))

[Jeep_OK]

4 часа назад, sanityclause сказал:

угу.

 

найти бы теперь АЗС де тютелька  в тютельку наливают. 

а дальше все просто. стрелка на нижней риске, полностью пустой бак быть не может, делаем скидку 1-2 ну ладно 3 литра  все еще там. И если нальется на проверенной заправке 51-53, то я не знаю. Бак то с какого перепугу менять,  он пластиковый, да и если бы меняли то ставили бы с Компаса)) я не думаю что кто-то бы вкорячил туда что-то другое. 

 

предлагаю такой же эксперимент провести всем желающим и сверить часы)))

Думаю достаточно для такого эксперимента одной заправки и одной колонки.

 

Максимум, что удавалось запихнуть в бак это 51.79 л.

Дело было в Карелии, а там с заправками не очень, чуток не рассчитал и до заправки докатывал на последних каплях, стрелка лежала и low fuel горел давно.

Можно считать, что бак был почти пустой.

 

Обычно после загорания лампочки low fuel в бак входит 47-48л.

[Gosudar]

4 часа назад, sanityclause сказал:

а точно два насоса?

не, не так.

Поднимаем заднюю сидуху: слева по ходу - основной топливный насос, точнее топливная станция, справа - дополнительный.

 

4 часа назад, Jeep_OK сказал:

стрелка лежала и low fuel горел давно

после того как загорелась лампочка и стрелка упала , проехал более 40 км до полной остановки.

[Игорь 73]

16 минут назад, Gosudar сказал:

не, не так.

Поднимаем заднюю сидуху: слева по ходу - основной топливный насос, точнее топливная станция, справа - дополнительный.

 

после того как загорелась лампочка и стрелка упала , проехал более 40 км до полной остановки.

Я понимаю что это была вынужненая мера, но сам насос, НУУУУ очень "дешовый" чтобы его менять.  

[Игорь 73]

5 часов назад, Gosudar сказал:

Про бак кстати очень интересно:
У тех что полноприводные, бак состоит как бы из двух частей, потому что посередине проходит кардан и в баке два насоса. Точнее один основной с фильтрами грубой и тонкой очистки, перекачной насос и дополнительный который во втором половине бака, соединены они перекачным шлангом, и что самое интересное, на обоих установлен датчик уровня топлива. Вот хз, как считается уровень топлива с этих двух датчиков, указатель то один. поэтому и хрень какая то с уровнем топлива.

 

Стало интересно, посмотрел.  Бак не с двух частей , а просто фигурный с нишей под кардан. Но. На Авито продавцы пишут: компас рестайлинг 1 бак 51л, рестайлинг 2 на 60 л. Лючек под насос и поплавок  по 2 шт. Как то так.

[Jeep_OK]

1 час назад, Gosudar сказал:

 

после того как загорелась лампочка и стрелка упала , проехал более 40 км до полной остановки.

Я проехал около 50

Повезло не заглохнуть.

[Acovant]

@Gosudar Почему тогда все ремонты, замены, видео и т. п. касаются только основного насоса, как будто второго нет

[Gosudar]

1 час назад, Acovant сказал:

основного насоса, как будто второго нет

на втором ничего нет, кроме датчика.

кстати попадалось видео на ютубе, как вскрывали второй. Сказать честно, лень искать.

update: во нашел

 

Изменено Суббота в 19:30 пользователем Gosudar

[Землянин]

9 часов назад, Gosudar сказал:

Про бак кстати очень интересно:
У тех что полноприводные, бак состоит как бы из двух частей, потому что посередине проходит кардан и в баке два насоса. Точнее один основной с фильтрами грубой и тонкой очистки, перекачной насос и дополнительный который во втором половине бака, соединены они перекачным шлангом, и что самое интересное, на обоих установлен датчик уровня топлива. Вот хз, как считается уровень топлива с этих двух датчиков, указатель то один. поэтому и хрень какая то с уровнем топлива.

 

Вот -вот Дмитрий, правильно, хрень с уровнем топлива  присутствует. Я поддавался кажущейся логике что каждый сектор на указателе топлива должен (по идее) быть равен 12,5 литрам, раз четыре сектора. А вот и нифигашеньки, не так.

[Землянин]

14 часов назад, sanityclause сказал:

угу.

 

найти бы теперь АЗС де тютелька  в тютельку наливают. 

а дальше все просто. стрелка на нижней риске, полностью пустой бак быть не может, делаем скидку 1-2 ну ладно 3 литра  все еще там. И если нальется на проверенной заправке 51-53, то я не знаю. Бак то с какого перепугу менять,  он пластиковый, да и если бы меняли то ставили бы с Компаса)) я не думаю что кто-то бы вкорячил туда что-то другое. 

 

предлагаю такой же эксперимент провести всем желающим и сверить часы)))

Вот я экспериментировал (а нафига? Спрашивается?) с количеством впихуемого бензина и только лишь убедился, что бак , как и написано в мануале, рассчитан на 51 литр. Я то впихивал туды и больше (за ненадобностью и не помню сколько) но поимел я геморрой в дальнейшем  в виде  отщёлкивающего постоянно пистолета. Это когда бак не был ещё полон. Эти отщёлкивания меня доводили до каления и мысли : кирдык тем барбуляторам! Менять придётся! Но слава Богу - примерно через год эта херь отщёлкивающая пропала. Тьфу-тьфу-тьфу!!!

Ну нахрена я себе иногда на жопу приключения выдумываю?! И ради чего? !

[sanityclause]

В 23.11.2024 в 13:44, Jeep_OK сказал:

Обычно после загорания лампочки low fuel в бак входит 47-48л.

ну ясно.

40-50 км до полной остановки или почти остановки после того как загорелась лампа это около 4 литров.

Все сходится в таком случае. 47-48 + 4 ну и выходит порядка 51. 

 

Видать я пару раз совсем на тоненького проезжал с горящей лампочкой а потом  заливалось 52-53 литра на трассах в основном (например когда в Крым ехал) и то это на паре  заправок  видимо по "реальному чеснаку"  заливающих бенз . Отсюда - заблуждение что бак 55. 

 

 

Изменено Понедельник в 11:01 пользователем sanityclause

[vrv377]

пришлось тянуть около 50км на лампочке и осталось примерно 1-2л в баке.