Перейти к содержанию

Последний Герой или просто Бро.


mr. Добрый Кот

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

   Итак, други, добраго всем времени суток.Решил открыть, ткскзть, чистую страничку бортового журнала своего нового приключения-Гранд ЗетДжей 98г. 5,9 Лимитед. Буду по-тихоньку рассказывать, с Вашего позволения, о жизни и приключениях последнего из могикан)))

   Приобретён он был два дня назад здесь же в клубе, тема видная была, даже пообщались немного))). Скажете, зачем продать авто 2006 и сесть на 1998? Ну, на то были причины. И в тему-то я залез совершенно случайно, не планировал покупать серьёзного авто, хотел пузотёра на лето, а там , к зиме, разобраться уже с чем-то по-серьёзнее. Ноооо, тут вдруг возникло предложение, от которого я не смог отказаться :D .

   Альсо, Теперь у меня есть такой же дитя 90-х, как и я сам. Спасибо Сергею, предыдущему хозяину, что, как по всему видно, за машинкой следил.

   Началась наша дружба с Бро ( БРутальный Олдскул-прим. автора) со срочной замены лобового стекла ибо трещина на нём , я полагаю, привела бы в приличный НЕвосторг сотрудников ГИБДД при постановке на учёт, да и не люблю я стёкол с трещинами, пусть лучше подвеска громыхнёт))))

   Был так же и визит в сервис, в ходе которого мастера облизнулись, пустили скупую мужскую слезу по небритым щекам, а всё от того , что машина  такого года превзошла их ожидания по техническому состоянию. Не, ну, понятное дело, рычаги подвески (перед/зад) под замену, шаровые туда же, а в остальном, ВиктОр (имя моё такое) всё у тебя чудненько. Вот и ладушки.

   Покатавшись этот день, я пришёл таки к окончательному выводу о том, что вискомуфта в раздатке давно и безнадежно заклинена (форум курил, симптомы налицо). В субботу записан на замену сего чуднаго девайса в Территорию Джип.

   Ну и, соотвессно, планируется в ближайшее время смена рычагов с шаровыми и замена ВСЕХ технических жидкостей на свеженькие, ни разу не надёванные. Голоса в голове подсказывают мне, что это совсем не повредит Последнему Герою.

   Такие вот пироги, уважаемые соконфетники. Высказывание мнений, добрые советы, и вообще осознанный и не очень флуд в данной теме искренне приветствуется  :up:  :D . Поеду нынче ставить на учёт, о результатах телеграфирую)))

   ПС. И коротко по первым впечатлениям- ОН :good:

 

   Всем добра.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное! Буду стараться)))) Кста, никто не в курсе, как ГИБДД к прямотокам относится? :angel:

Опубликовано

 

 


как ГИБДД к прямотокам относится?
На зедках, даже железных бамперов не замечают... :D
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Атлична! Пойду вечером, узаконю наши отношения :lol2:

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@mr. Добрый Кот,Поздравляю, вливайся, велком! :hi:

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Жесть конечно, но ПОСТУПОК с большой буквы. А как он качается при нажатии на газ?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я, пока с раздаткой не разберусь, заставляю себя на газ не жать)))) Но обязательно впечатлениями поделюсь))))

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

хотим фоток Бро!

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Я, пока с раздаткой не разберусь, заставляю себя на газ не жать)))) Но обязательно впечатлениями поделюсь))))

Впечатления будут. Я себя вспоминаю, дня три просто катался. Между заправками

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Вэлком

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хотим фоток Бро!

Чёт я сразу его не запечатлел, теперь-после диждичка в четверг :lol2: Попробую сегодя повечерее выложить.

Впечатления будут. Я себя вспоминаю, дня три просто катался. Между заправками

С моими пробками показывает 19,4. Вполне нормально для V8.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


С моими пробками показывает 19,4. Вполне нормально для V8.

Не понимаю, как так. Мой новый показывал 29-33 по компу а иногда и 35. А на природе и все 45. В реале по заправкам меньше 20 в смешанном режиме никогда не жрал. Неповезло наверное с машинкой! :(  :(  :(  :superstition: 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может, оно и обманчиво, но я просто показания компа пересказываю))

 


Кстати, морально готовлюсь к перепайке компа. Ибо Куллан Сенсор Бэд)))) И красные квадратики мигают))) Но сначала датчики проверю :rtfm:  :read:

665
Автомобиль: WK2 3
6 70th Anniversary
Kuga 4WD
был WJ 4.7 99
Город: Химки, Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@mr. Добрый Кот, Поздравляю с покупкой!  :good:  Ни гвоздя, ни жезла!

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасиба!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

хотим фоток

Приобретён он был два дня назад здесь же в клубе

ddcb6308.jpg

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40728-prodam-grand-cherokee-zj-59/

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, он самый. Я читал эту тему перед просмотром. Собсно, он ни капельки не изменился за два дня))))) Только лобовое теперь целое)))

 

Кста, где можно букву Е найти/купить от боковой надписи?))))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О! Я как раз туда (ТД) пру в субботу! Класссс

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак, други, косяк вылез откуда не ждали. Ксенон, сцуко, яркий. Короче, восхищённый состоянием Бро полицейский всё-таки завернул меня возвращать свет на штатный... :mad:

Любезно подсказанный Андреем (UP6) номер цоколя ламп превратил сотрудников Екзиста в музей восковых фигур...

Таким образом, хелп ми плиз. Какие же лампочки там стоят в стоке, где их можно быстро взять и как вернуть всё в штатный режим? Я приблизительно уже озадачил ТД на субботу, но они, пока раздатку не сделают, за другое не возьмутся. 

 

А самое большое желание на данный момент-найти где-нибудь ссылку на мануал по Бро. Ибо в приданом он не числился.

 

Всем бобра)))

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня получилось

вот это
 

Bulb-9004-CEC.jpg

 

320 рублей штука, завтра может быть у меня - как раз еду к своему поставщику


Виктор, напишите почту, скину книжечку

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

hugo6493@mail.ru

 

А во сколько произойдёт захват ламп?


Я возьму четыре лампочки (в хозяйстве всё сгниёт :rtfm: )))))))

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

часа в 4 дня..ближе к 5 а

 

 

проверяйте почту. если все пришло и открылось, маякните

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кста, ещё один пердиманокль приключился. До смены стекла омыватель стекла трудился в штатном режиме. Сегодня попробовал ополоснуть стекло-однако фигушки. Более того жидкость потом откуда-вытекла на землю. Что они там наделали своими лапками? Есть версии?


часа в 4 дня..ближе к 5 а

 

 

проверяйте почту. если все пришло и открылось, маякните

Всё пришло, спасибо. Я , правда, по аглицки совсем ноль((((

 

А в каком районе Вас можно пересечь по лампочкам ?

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там картинки понятные...  я за МКАДом буду - 15 км на юг, так что завтра (пятница) думаю Вы устанете ехать... А может в ТД такие лампы есть? не узнавали?


по стеклу - скорее всего коннектор мотора не одели и шланг на накладке с форсунками

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я их озадачил, но с отделом запчастей не разговаривал. Завтра созвонюсь, по результатам отпишусь.


там картинки понятные...  я за МКАДом буду - 15 км на юг, так что завтра (пятница) думаю Вы устанете ехать... А может в ТД такие лампы есть? не узнавали?


по стеклу - скорее всего коннектор мотора не одели и шланг на накладке с форсунками

то есть снимать дворники, снимать накладку и смотреть?

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю дворники можно не снимать - накладка приподнимается и можно засунуть туда часть лица

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

думаю дворники можно не снимать - накладка приподнимается и можно засунуть туда часть лица

Ок. Попробую завтра.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может, оно и обманчиво, но я просто показания компа пересказываю))

 

Кстати, морально готовлюсь к перепайке компа. Ибо Куллан Сенсор Бэд)))) И красные квадратики мигают))) Но сначала датчики проверю :rtfm:  :read:

Расход такой же 19,5. Соответствует реальному. 

А на квадратики "Cool Sensor BAD" все забивают. В общем,  у всех моргает, кого знаю. 

P.S. И я поздравляю! Вот наша тема Гранд 5,9 с 2010 года. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-281  в поиске можно найти ответы на многие вопросы. 

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 280 гостей (Посмотреть всех)

    • Мурат70
    • MarkS
    • up6
    • Vladimir SPb
    • Voldemarych
    • Empty
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 903
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...