Перейти к содержанию

Расходники


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Esomo сказал:

Решил поменять масло. 
Лил Shell Helix Ultra SN 0w20, на ззап пишут что снят с производства. 
на маркете есть в наличии в двух местах - настораживает. 
Что-то изменилось? Может кто-нибудь менял недавно масло?

Может просто сменить производителя масла?  Я, например, лью RAVENOL DFE 0W-20.

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано
В 17.09.2020 в 11:05, Esomo сказал:

Решил поменять масло. 
Лил Shell Helix Ultra SN 0w20, на ззап пишут что снят с производства. 
на маркете есть в наличии в двух местах - настораживает. 
Что-то изменилось? Может кто-нибудь менял недавно масло?

Недавно менял, нашел на http://пропартс.рф.

 

Но похоже все стоки продают, сложно найти это масло

14
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
On 9/17/2020 at 11:05 AM, Esomo said:

Решил поменять масло. 
Лил Shell Helix Ultra SN 0w20, на ззап пишут что снят с производства. 
на маркете есть в наличии в двух местах - настораживает. 
Что-то изменилось? Может кто-нибудь менял недавно масло?

 

Я лью Motul 8100 0w20

 

motul_108535_8100_eco-lite_0w20_4l.jpg

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

5 литров моторного масла достаточно при замене для двигателя 2.4 или надо все же больше? В книжке указано 5.2 л. Я к тому брать сразу литруху на долив или потом.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, esgray сказал:

5 литров моторного масла достаточно при замене для двигателя 2.4 или надо все же больше? В книжке указано 5.2 л. Я к тому брать сразу литруху на долив или потом.

Сразу бери 6, 5 мало

Тебе потом на долив будет

4
Автомобиль: Cherokee KL Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 5,5 литров влезает. Тысячах на шести доливаю оставшиеся 0,5

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Rigger сказал:

У меня 5,5 литров влезает. Тысячах на шести доливаю оставшиеся 0,5

Примерно столько же на каждой замене заливаю. На 6-7 тысячах меняю. От замены до замены ничего не доливаю. 

  • 6 месяцев спустя...
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А масляный фильтр на 2,4 и 3,2  одинаковый? 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ни в коем разе... совсем разные

 

4
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня прилично подтекает масляный картер, может кто знает там прокладка или он на герметике?

Изменено пользователем Serg124
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, up6 сказал:

ни в коем разе... совсем разные

 

О блин, а я на 2,4 заказал :angry: по привычке

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

бывает... 

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Для двигателя 3,2 л нужен 68191349АА или 68191349АВ   :excl:

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

буквы пофиг

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 23.04.2021 в 16:38, Vlad&Mir Aс сказал:

Для двигателя 3,2 л нужен 68191349АА или 68191349АВ   :excl:

Во какой он оказывается...:o  

IMG_20210501_150648.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну да, он... один из самых ходовых фильтров... обычно в наличии всегда

  • 1 год спустя...
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, номера дисков тормозных перед и зад

VIN 1C4PJMBB5FW508553

24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.04.2021 в 14:32, Serg124 сказал:

У меня прилично подтекает масляный картер, может кто знает там прокладка или он на герметике?

Там поддон как консервная банка. Пришло время, наверное. У меня тоже потек. Ну а дебилушки на сервисах негодовали о предыдущих затягивателях пробок (типо слабо). Ж)))

Обьясняю популярно свой ( будет и у других такое) случай.

Никаких ударов не было.

В последние 2-3 смены масло сервисмены пытались подтянуть пробку, т.к. приезжал с сопливой.

Пробка ни при чем- поддон чуть толще консервной банки, для жесткости сделана отштамповка ( как двери у Жигулей Хрэй) Ж))))

Потом стал замечать капли под машиной. ( они сначала копились на защите, а потом, в спокойной обстановке сливались на асфальт.

В промежутках, когда еще масло не капало, я стал подозревать масложор.

Так вот, на ребре отштамповки со временем образуется микротрещина. она примерно по оси пробки и впереди ее. просочившееся масло стекает в зону пробки, и оттуда уже капает. Пробка не причем, там более она сделана как кровельный гвоздь- с резиновой прокладкой :)

Заехал на возвышенность, снял защиту, протер поддон и увидел микрощель. нажав на поддон пальцем- он прогибался как банка из тушняка :)

Обезжирил и замазал двухкомпонентным составом. то место , где сочилось. Теперь там блямба:) Но и течь прекратилась.

Поддон новый не заказать, БУ нафиг не нужен. Сварка консервной банки неактуальна. Буду ездить так.

П.С. Пробег после 3.000 км. Общий: 215+к

П.С. Масло доливаю поллитра в течении 15 т.км. Езда в основном трасса. Поэтому в плане жора масла-отличный движок!

 

 

Изменено пользователем ПАН
  • 1 месяц спустя...
9
Опубликовано

Подходит очередное ТО

Столкнулся с тем, что масляный фильтр 04892 339AA долго идет, а 68197 769AA каких-то совсем нереальных денег стоит (все смотрел на экзисте).

Может быть кто-то использовал хорошую альтернативу?

  • 1 месяц спустя...
23
Автомобиль: Jeep cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Отпишусь про масляный фильтр на 2.4 - сам столкнулся с проблемой заказа и покупки оригинала. Среди напрямую бьющихся замен либо Мале за почти 2К с шансом нарваться на подделку, либо не внушающая доверия сакура с блюпринтом (к качеству салонных или хотя бы воздушных фильтров этих марок претензий нет, но для двс...).

 

Поиск по размерам резьбы (M22x1.5) привел на драйв2 

https://www.drive2.ru/l/497516368258662788/

Где человек на родственном Dodge Avenger (судя по всему тот же 2.4, только без мультиэир) проделал за нас всю работу.

 

Итогом теоретических изысканий стали VIC C-417 и Nitto 4M-123

Ну или любой другой аналог фильтра GY01-14-302B от мазды/форда на свой вкус

 

Практическое впихиване невпихуемого выявило только один нюанс - винтик крепления термозащиты фильтра упирается в его буртик. Мешает там буквально 2-3 мм - либо раз и навсегда его подрезать и забыть о проблеме, либо каждую замену приоткручивать на пару оборотов и после установки фильтра закручивать обратно (зазор между винтом и фильтром остаётся, протереть от вибраций ничего не должно).

 

По прошествии пары тысяч пробега каких-либо негативных последствий не замечено.

 

P.S. Mann судя по всему и является поставщиком воздушных фильтров на наших крокодилов для Mopar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_20221119_153521.jpg

IMG_20221029_222936.jpg

IMG_20221029_222918.jpg

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в следующий раз, как с проблемами столкнетесь, не стесняйтесь - оригинал всегда практически в наличии... 

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло Газпромнефть PREMIUM JK 5W-30 канистра 4l имеет допуски API SP; ILSAS GF-6A; Chrysler MS-6395; Fiat 9/55535-CR1; Ford WSS-M2C-929-A. Ценник вроде гуманный. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Борода1 сказал:

5W-30

Почему не 0w20?

24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 05.10.2020 в 12:05, esgray сказал:

5 литров моторного масла достаточно при замене для двигателя 2.4 или надо все же больше? В книжке указано 5.2 л. Я к тому брать сразу литруху на долив или потом.

Если норм сливать у себя на даче, например, часа 2, то 5,3-5,4 норм будет. остальное на долив. 5 явно мало

  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: Cherokee sport 5
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Несколько лет лил Равенол, но ценник стал негуманный. Посоветовали корейское GT Energy SP, SAE 5W30. Почти в 3 раза дешевле. Есть допуск MS-6395N. Стоит пробовать, как думаете?

image.png.c3be5625a1c97f07f4c7317fd81f4ce1.png

image.thumb.png.c2da492a7f19e341575a49107b5b56b0.png

 

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что за допуск Chrysler MS-6395N ? В мануале никаких буковок N нет, там написано Chrysler MS-6395 и всё. Может этот допуск выше нашего, а может и нет, с этим надо разбираться, выяснять. Короче эксперимент.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.06.2023 в 06:10, ДжипЖип сказал:

Почему не 0w20?

В соответствии с стр. 319, 347 и 348 моего экземпляра мануала написано: " Мы рекомендуем использовать масла с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям стандарта АСЕА С3, применение которых одобрено согласно стандарту MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1. Если моторного масла с вязкостью SAE 5W-30 нет в наличии, то допускается использовать моторное масло с вязкостью  SAE 5W-20, соответствующее требованиям стандарта  MS-6395 или Fiat 9.55535-CR1. При следующей замене моторного масла( в соответствии с предупреждением о необходимости замены моторного масла в двигателе) обязательно залейте масло с вязкостью 5W-30."

текст из мануала приведён дословно, про масло вязкостью 0W-20 (кроме надписи на крышке маслозаливной горловины) нет ни слова, хотя каждый в праве выбирать и ставить эксперименты над своей автомашиной. Всем удачи.

Изменено пользователем Борода1
5
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сам поменял свечи. Часа наверное за 2. Главное было убрать пылесосом грязь и дорожную пыль с верхней части головки блока. Родные MOPARовские by CHAMPION SP 148183AC прошли 125000км и имели вполне приличный вид. Новые поставлены аналогичные Iridium-Platinum MOPAR SP 148183AD. Резьбовая часть была обработана антипригарной пастой PERMATEX 160 рублей за 4 гр. Резиновые наконечники катушек обработаны универсальной силиконовой диэлектрической смазкой с фторопластом SILICOT (ВМПАВТО) 10 гр. за 210 рублей. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Борода1 сказал:

про масло вязкостью 0W-20 (кроме надписи на крышке маслозаливной горловины) нет ни слова, хотя каждый в праве выбирать и ставить эксперименты над своей автомашиной

Уже не раз обсуждалось, что рекомендовано 0w20.  Я даже в представительство Jeep обращался, где мне также подтвердили 0w20.  

Но, как верно замечено, каждый вправе сам ставить эксперименты над своей машиной. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Борода1 сказал:

Новые поставлены аналогичные Iridium-Platinum MOPAR SP 148183AD

Это новый партийный номер оригинальных свечей? Или это не оригинал? Кто производитель данных свечей? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 1 анонимный, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • Vadim 2512
    • Vlad57
    • Роман11111
    • up6
    • Stasexe
    • Константин2105
    • kondr
    • Voldemarych
    • Durango555
    • shatodo
    • avpenergo
    • вадим 912
    • ales1988
    • Kofman
    • Kardan1
    • sanityclause
    • vrv377
    • Doc9
    • voffka_li
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.