Перейти к содержанию

Grand Cherokee 2016-2017 рестайлинг


Рекомендуемые сообщения

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

супер...

показали работу любого недопланшета с возможностью перемещения ярлыков.

Это прогресс!!! Это просто прорыв года.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Jeep Grand Cherokee Trailhawk рассекречен до премьеры

 

 

Официальные фотографии новой версии Jeep Grand Cherokee под названием Trailhawk, предназначенной для тяжелого бездорожья, утекли в сеть. Снимки были опубликованы изданием Jalopnik. Премьерный показ автомобиля состоится 23 марта на автосалоне в Нью-Йорке.
 
Внешне версия Trailhawk выглядит более агрессивно. Машина получила более крепкую подвеску с увеличенным клиренсом, буксировочные крюки красного цвета, другие бамперы с меньшими углами съезда и въезда, а также иную решетку радиатора. Все технические характеристики новинки пока держатся в секрете.

 

560x0_d7950b9c1011bed09617c4bda2de97a3.j

 

Ранее появлялась информация, что внедорожник могут оснастить 6,2-литровым бензиновым двигателем V8 с отдачей 707 лошадиных сил. Однако, скорее всего, этот мотор будет устанавливаться на следующую модификацию модели, которая будет представлена в 2017 году. По предварительным данным, такой внедорожник будет носить название Grand Cherokee SRT Hellcat. Мотор будет работать совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. До 100 км/ч внедорожник будет разгоняться за 3 секунды. Максимальная скорость составит 321 километр в час.

 

560x0_4592b36f7a45eaeafd7771e36888c337.j

 

Кроме того, на автосалоне в Нью-Йорке Jeep может представить свой новый компактный кроссовер. Продажи машины начнутся во второй половине этого года. В модельном ряду автомобиль заменит сразу две машины — Compass и Liberty (Patriot), а основными конкурентами машины станут Nissan Qashqai, Kia Sportage и Mazda CX-5.
 
560x0_1295aec1bc5b011c873bb2956d04f4d0.j
 
Кроссовер построят на платформе Small Wide. По неофициальным данным, в моторную гамму автомобиля войдет 1,4-литровый бензиновый двигатель MultiAir Turbo с четырьмя цилиндрами мощностью 160 л. с. Кроме этого, будет доступен 2,4-литровый агрегат Tigershark с отдачей 184 л. с. и 236 Нм крутящего момента. Также модель оснастят турбированным 2,0-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами.
 
560x0_bbf15df5852d4d02a0ba316fae2c15ac.j 560x0_541ba43849514f4e4b2c468ea28862fe.j
 
560x0_0f06d787be0150b0c9e293348b6c9367.j
Изменено пользователем Nordicus
  • 1 месяц спустя...
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно!

На оф. сайте джип, если зайти в конфигуратор и посмотреть оверленд. то отличие от Лимитед: 20 диски и  Регулируемая пневмоподвеска QUADRA-LIFT 

Походу в 2016 модельном году пневма возвращается в РФ.

Изменено пользователем dispel83
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

За 3900 может пойти только саммит, овера маловато будет

  • 2 недели спустя...
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Жаль Саммит не поставляется в РФ-нету ГРАНДУ  альтернативы

  • 2 недели спустя...
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Позавчера был к нашего диллера и там был новый Саммит...

Разница - незначительная... Два громкоговорителя над водителя и переднего пассажира...

Новые ручки для более удобного подъема в машину (не горизонтальные над двери, а вертикальные на Б-коллонка)...

Немножко 'фейслифт' на Uconnect (там уже в середине есть 'апликации', где сможеш выбрать тот-же сетап, который был отдельная кнопка)... Карты - 2014г...

Ну и конечно - новое цветовое оформление...

Практически - никакая существеная разница с обычного фейслифтового Джипа...

Изменено пользователем slowtraveler
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


.. Карты - 2014г...

Новый автомобиль поставляют с такими старыми картами!

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Да Юра... 

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл на рестайл :) Так можно бесконечно рестайлить и лифтить, тьфу блин, слова буржуйские ни написать ни выговорить.


пока идеальное авто не выйдет со стапелей завода, но будет уже устаревшее г-но.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

В Россию отправили партию обновлённых грандов в версии 75лет марке jeep.

Пневма, 3.6, система старт-стоп, дистанционный запуск с завода.

 

Кстати, похоже на рестайлинги 14-15 модельного года, по реколлу установят переключатель передач от нового гранда (пока инфа не проверена)

Опубликовано

 

 


Кстати, похоже на рестайлинги 14-15 модельного года, по реколлу установят переключатель передач от нового гранда (пока инфа не проверена)
Ни за что не поменяю.
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Ночью у подъезда тебе сменю.

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

А есть уже информация о цене юбилейной версии?

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока по поставкам в рф нет.

только едут лимитеды и оверы на пневме.

информация от лунной пчелы.

да и вк3 не долго ждать осталось 2 года.

Изменено пользователем dispel83
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Что то я не понял,вроде бы дизеля в Россию больше не поставляют.?!

  • 2 месяца спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Хотел бы спросить, предмет обсуждения уже появился в России или пока только стоит в планах?

Есть ли надежда на дизельную версию ?

  • 1 месяц спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел в салонах новые версии. Юбилейную и бензин на пневме - что-то не вставляет. Хочется Trialhawk,но её в салонах нет и до 2017 года не будет. Остальные версии может немного привлекательны, но не настолько, чтобы менять имеющийся дизельный рестайл. Может кто-то из знающих подскажет, увидим ли мы в России Trialhawk?

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а мне Юбилейный понравился .

  • 10 месяцев спустя...
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

А владеет-ли кто информацией - в РФ на wk2 2017 гв передний бампер будет без "улыбки", как у юбилейного?

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Ну и славно! Может хоть запчасти по вменяемым ценам появятся. :)
205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, хорошая ведь новость! Посмотрите, что китайцы с Вольво сделали.

 

А по ценам, вероятнее всего, ГЧ улетит в космос после их доработок.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А по ценам, вероятнее всего, ГЧ улетит в космос после их доработок.

 

Если он туда улетит, то оттуда на рынок уже не вернётся. На него и сейчас-то уже цена, мягко говоря, не адекват полный.

38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Различия только в переднем бампере с решеткой как я понимаю. На машину 14г.в. этот новый бампер можно установить?! Интересно какая цена за все в сборе (бампер, решетки, что там еще).

38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Черные заглушки теперь закрывает бампер, и омыватели в нем. Фары те же.

Думаю и посадачные места все те же. Цена интересна все этого дела.

  • 2 месяца спустя...
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да тут имеющиеся три со скрипом продаются, а Вы ещё одну захотели )))

 

p.s. если я не путаю, Altitude - только для местного рынка ...

  • 2 месяца спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Заехал в Рольф на ТО4, посмотрел на новый Trialhawk. Ценник конечно потрясный...(((: 4555000 р.

Продаются только в бензиновом исполнении. Если верить продавцам, то дизелей скорее всего не будет, т.к. на них нужно делать сертификацию Евро6. Документы все имеются, но главный вопрос - уплата пошлин после которых цена на дизельный вариант улетит за пределы разумной конкуренции (Мерседесы, БМВ и т.д.)..

Price.jpg

1
Автомобиль: WKII 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Пусть они сами за такие деньги ездят, и на оверы то уже ценник не адекват

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пороги у Trialhawk - просто чума! И которую хрен достанешь, к сожалению.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В ‎25‎.‎12‎.‎2017 в 06:25, Desert Fox сказал:

Заехал в Рольф на ТО4, посмотрел на новый Trialhawk. Ценник конечно потрясный...(((: 4555000 р.

Продаются только в бензиновом исполнении. Если верить продавцам, то дизелей скорее всего не будет, т.к. на них нужно делать сертификацию Евро6. Документы все имеются, но главный вопрос - уплата пошлин после которых цена на дизельный вариант улетит за пределы разумной конкуренции (Мерседесы, БМВ и т.д.)..

Price.jpg

В сша тралхок дешевле овера на 1500$. https://www.jeep.com/grand-cherokee.html

триалхок у пчела стоит 3,7 мл.  https://auto.ru/cars/new/sale/jeep/grand_cherokee/1063344290-4447/

 

Я так люблю наших маркетологов.

 

Изменено пользователем dispel83

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • denbov
    • Александр 45
    • Я Геннадий
    • sergey_ushka
    • up6
    • brat-kondrat
    • Ivan1978
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 82916
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...