Как должны работать тормоза?

[Supertush]

Друзья!

Катался на нескольких машинах примерно того же класса и возраста - Х5, Вольво-90, Тойота хайлендер, Туарег, а так же на пузотерках - у всех тормоза схватывают при малейшем прикосновении на педаль.

У меня педаль по сравнению с ними - вата, однако при длительном нажатии в пол не уходит и ABS работает.

Может быть так и надо? Или что-то надо поменять?

Как в идеале должны работать тормоза?

А как на ваших машинах?

Заранее благодарен за ответы и советы!

[Crematory]

На моем нормально это когда сразу схаватывает, но не так сильно как на немцах или японцах, но бывает и так что педаль на пару см продавливается и только потом начинат тормозить, так и не понял с чем это связано. Удалось отследить только одну закономерность, это когда со светофора топуть хорошенько а потом через несколько метров начать тормозить, то педаль схватывает сразу как на новых машинах.

Изменено 25 июня, 2015 пользователем Crematory

[саня238]

У меня педаль по сравнению с ними - вата, однако при длительном нажатии в пол не уходит и ABS работает.

Все также как и у тебя. То есть тормоза не то что-бы ватные - просто мягкие что-ли. После немца в первое торможение на вжике была паника и также полез обслуживать все суппорта поменял все резинки и направляющие, а в результате так и осталось.  Но если надо, то встает как вкопанный. Итог - привык.

[Supertush]

А вот как можно технически объяснить причину мягкости/жесткости?

На мой взгляд - все одинаково - педаль, жидкость в трубках, поршень ...

А на абсолютно НОВОМ вжике ездил кто? Так же тормозил?

[Crematory]

У меня есть подозрение что вакуумник говно, но проверять это лишних денег нет.

[Рыбак]

после замены вакума я понял что тормоза на вжике все таки есть

[Supertush]

Пообщался тут с коллегой, раньше у него был WJ, двухлетку брал, а сейчас WK2 новый. Так он говорит, что у всех джипов длинные и мягкие тормоза, и это связано с конструкцией вакуумника и ГТЦ

[car5car]

А вот как можно технически объяснить причину мягкости/жесткости?

 

Резиновые шланги раздуваются, если, конечно воздуха в системе нет. Это известная проблема на мотоциклах.

Есть еще как бы связанная с этим проблема:

Шланги разрушаются внутри и забиваются. Под давлением они расширяются и пропускают жидкость, а обратно нет и торм. цилиндры клинят.

Это проверяется открытием пробки на колесном цилиндре и крышки на мастер цилиндре. Жидкость должна капать.

Изменено 25 июня, 2015 пользователем car5car

[Supertush]

На всех крайслерах раздувается с новья? Что-то не очень верится

Изменено 25 июня, 2015 пользователем Supertush

[Andruxa47]

А почему они вообще раздуваться должны? Они что не армированные внутри стоят? Ведь давление там большое создается,не армированный шланг просто разорвало бы при допустим экстренном торможении.

[Legion_24]

на моём авто, тормоза так же отзываются, так сказать "длинные - растянутые", но при резком нажатие в колы,  скидывает в лобовое на раз -  всегда пристёгнут , а пассажир и вовсе  !!!

с момента приобретения было поменяно : ТО - чистка, смазка ; диски + колодки ( в круг), направляющие перед, жидкость два раза менял в течении 4 лет, залита синтетика 5.1 ( не кипит не замерзает ), отдавал прокачивать диллеру , результат тот же, сказали всё в полном порядке. Стиль езды , 80% спокойный-умеренный, дорога 80% асфальт остальное просёлок. 

Итог : привык к такой работе тормоза. 

[саня238]

Согласен полностью.

[Supertush]

Вчера заменил по кругу тормозные колодки (сзади колодок вообще практически не было и направляющие сухие были), промыл/прочистил все скобы, направляющие промазал.

Результат - ход педали стал намного короче, торможение стало жестче.

[draiver]

всем привет.вопрос по теме тормозов.особенно для владельцев вжиков из Латвии.с 2010 года езжу на грандах с 247 раздаткой и варилоками в мостах.при прохождении тех.осмотра за это время ни разу не проверяли тормоза на стенде.сегодня встретил соседа владеющего таким же авто и проходившим ТО.сказал,что загоняли на стенд и проверяли каждое колесо отдельно.не пойму,каким образом?машина ж должна уехать с барабанов стенда...

Изменено 30 января, 2016 пользователем draiver

[саня238]

сегодня встретил соседа владеющего таким же авто и проходившим ТО.сказал,что загоняли на стенд и проверяли каждое колесо отдельно.не пойму,каким образом?машина ж должна уехать с барабанов стенда...

Прав сосед. Тоже сейчас проходил ТО и проверяли колеса по отдельности. И никуда машина не уехала ( квадра-драйв 247).

Изменено 31 января, 2016 пользователем саня238

[draiver]

не понимаю,как так-то?ну раздатка на нейтраль,межосевой разблокирован,наверное.но межколесный-то нет.крутят,скажем,левое переднее,правое вращается в ту же сторону.

[flyinghollander]

правое вращается в ту же сторону

 

Там вроде барабаны стенда раздельные лево-право.

[draiver]

завтра поеду побеседую с инспектором.просто столько лет не проверяли-и на те!я не за тормоза собственно беспокоюсь,а за выход из строя самоблоков от таких проверок.

[chester_555]

хороший вопрос) и чем  дело закончилось?

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[draiver]

 

 

чем  дело закончилось?

начали впаривать что-то о новом стенде для проверки внедорожников нашего типа.по моим сведениям пурга полная.ни каких работ по замене оборудования для техосмотра на станции не проводилось!поеду в маленький соседний городок на ТО.там один стенд.главное,чтоб варилоки продолжали фунциклировать.

[chester_555]

ясненько, спасибо

[draiver]

чем  дело закончилось? начали впаривать что-то о новом стенде для проверки внедорожников нашего типа.

сегодня проходил повторный тех.осмотр.в прошлую пятницу попал на бюллетень из-за некоторых неисправностей и просроченного огнетушителя.тормоза не проверяли.ни разу.