Перейти к содержанию

Биение руля на трассе при торможении


Рекомендуемые сообщения

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Премьер в два раза дороже.

46
Автомобиль: WK2 3
0 CRD 2014
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, а где описаны характеристики этих дисков? https://www.amazon.com/R1-Concepts-KPX12094-Premier-Cross-Drilled/dp/B00J4PGA1A/ref=redir_mobile_desktop?ie=UTF8&psc=1&ref_=ya_aw_od_pi

Я даже диаметра не нашел. 

Опубликовано (изменено)

На ебей вот такие нашёл .Говорят аналог R1. Сам не заказывал, не скажу, но по цене подарок.http://stores.ebay.c...d cherokee 2014

совсем не подарок... за пару с доставкой от 25000р. :up:

не говорю даже за качество, не проверенный бренд...

Изменено пользователем a11ex
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто скажет: на сколько у нас шестигранник на направляющих?! Потому как, сдаётся мне, дело в них! Забрал сегодня свои родные диски у токаря, и он поведал мне, что биение было на одном только диске! Я их поставил, не бьют, но и я не торможу, прикатываю!)

Не больше 5 км проехал, как при очередном, легком притормаживании - руль завилял! Потом обратно вроде всё ок... 99% клинит направляющая, колодка не отходит и перегревает диск!

И ещё: вакуумник - никак не может влиять на перегрев?!

Изменено пользователем Сергей771
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Шестигранник на 11 спереди, сзади 7. И это не направляющие, это что-то другое. Мне кажется, что ведет ступицу.

Изменено пользователем Sted
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

99% клинит направляющая, колодка не отходит и перегревает диск!

Так надо чистить же Серёж, здесь же писали!

Эта история стара как мир, уже года три назад эту причину нашли. 

Мне на днях при замене передних колодок минут двадцать чистили направляющие электрокрутилкой   :D и так и сяк, потом еще чем то ( не смотрел )  и смазывали отдельно, устал ждать и это только с одной стороны, а потом с другой еще столько же.. :lol2:  

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Шестигранник на 11 спереди, сзади 7. И это не направляющие, это что-то другое. Мне кажется, что ведет ступицу.

Направляющие! Они, родимые, источники многих бед! Вот эту чёрную смолу и будем ща чистить!

Да, и смазки там нет вообще!

post-26266-0-83992800-1467386131_thumb.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Премьер в два раза дороже.

Это ещё ни о чём не говорит. Не хотелось бы за лишнее деньги выкладывать.

Вот тебе хохма: я написал непосредственно производителям, они запросили ВИН и потом ответили, что имеющиеся у них диски подходят только для условий США. Вот те на!

Теперь осталось выяснить, чем наши условия им не подходят.

 

However, based on the VIN provided, your vehicle does not follow US specs.
Our fitment is for US market models only.
If you want, you can provide the measurement of your rotors so we can double check if it match with what we have.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Направляющие! Они, родимые, источники многих бед! Вот эту чёрную смолу и будем ща чистить!

Да, и смазки там нет вообще!

 

Ну-ну. Я уже все почистил в этом сезоне. Эффект был строго обратный. Это не направляющие, как версию могу принять только то, что нечищенными они процесс ускоряют.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Sted, мда, не помогло, и руль выпрыгивает из рук... Ну, а как решили то проблему? И какой процесс то они ускоряют?!
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Грязные направляющие гипотетически способны сделать свежие диски кривыми быстрее.

Все равно дефект разумными средствами неустраним. Покупать американские диски за 50000рэ считаю перебором, т.к. по отзывам это тоже помогает ненадолго.

Я уже писал, что Брембо разрабатывает нам диски тормозные в запчасти, буду ждать их, или любого именитого заменителя.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в Москве Rotora с перфорацией и насечками нашёл! Говорят чистые Штаты, и за 30000₽! Брать?! Братва, посоветуйте! Ехать скоро далеко!

Эх, значит я первым буду, в понедельник! R1 уж больно дорого и долго...(

Изменено пользователем Сергей771
666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в Москве Rotora с перфорацией и насечками нашёл! Говорят чистые Штаты

Так тоже стрёмно брать, можно и на Китай нарваться! Я как понял из оф.сайта этой компании, они являются тюнинговой мастерской и нашими Жипами они не занимались особо, это же не спортивная машина - http://www.rotora.com/gallery/

Изменено пользователем Юрко
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так в том и смысл, поставить на Джип спортивные тормоза, предназначенные для экстремальных нагрузок! Про колодки их читал - прогревать не обязательно, сразу тормозят. Но и стоят, сволочи, 8-10 тыс!

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ща, после уже второй, станочной, проточки - отдраил диски и тормоза, всё смазал и посмотрим чё будет...

Итак, через час:

Нихрена не будет!(( Бить стало больше.((

Завтра за Роторой

post-26266-0-47928100-1467557578_thumb.jpeg

post-26266-0-68710100-1467557642_thumb.jpeg

post-26266-0-17293000-1467557671_thumb.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так тоже стрёмно брать, можно и на Китай нарваться! Я как понял из оф.сайта этой компании, они являются тюнинговой мастерской и нашими Жипами они не занимались особо, это же не спортивная машина - http://www.rotora.com/gallery/

ну и что китай, китай, больше года езжу, не бьют, уже давно себя оправдали, будут бить, проще выкинуть новые купить, чем по 30-50 штук тот же чугун брать, кторый, совсем не факт что пропорционально цене проходит, или точить почти полцены дисков с непредсказуемым результатом.

Чего точить если на холодную нормально, а на горячую диски ведет, кто мне скажет ? Точи не точи.

Если на дисках выработка неравномерная, да, точить, но это не тема нагрева.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну и что китай, китай, больше года езжу, не бьют, уже давно себя оправдали

Я просто не стал разжёвывать: можно брать только то, что кто-то попробовал и рекомендует, конкретную модель у конкретного продавца!

Так проще исключить такую ситуацию: написано "спортивные из США", а на деле - китайская подделка под известный бренд. Хорошее китайское изделие и за свою цену - это другое.

Поэтому Сергея и просил ещё раз всё перепроверить. Ну а он потом нам напишет свой радостный репортаж! :good:

Изменено пользователем Юрко
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не знаю, мне кажется проще тогда мерсовский тормозной диск пересверлить, чем тридцатку за всякое ГЭ отваливать.

Изменено пользователем Sted
Опубликовано

 

 


Наши, колесные гайки (рестайл), на шпильки дорестайла - со свистом пролетают!

 

Кароч! Нормально эти диски как у меня на рестайл встают, проверено! Камрад @FuntNS поставил.  :tanksmile:

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кароч! Нормально эти диски как у меня на рестайл встают, проверено! Камрад @FuntNS поставил. :tanksmile:

Всё верно, Олег, не успел я написать, что шпильки тут непричём, так как и оригинальный диск на наших шпильках болтается!

А где наш камрад FuntNS их урвал?! Ох, ну не можу я два месяца пароход от пендосов ждать...((

Изменено пользователем Сергей771
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еду ставить!

Всё! Победил! От биения не осталось и следа! Всё мягко, конечно без скрипов, на полную, разумеется, не оттормаживал, ибо прикатываю, но по ощущениям - будет круто!

Диски - правый-левый, коробки запечатаны, маркированы, но на самих дисках - ни одной буквы и цифири... Клянутся, что приплыли в Питер и основная масса разошлась там, да и для Грандов их клепают всего 1,5 месяца.

Колодки качественные, в поршня защёлкнулись мёртво, в комплекте со скобами и резинками с колпачками для направляющих.

Ну, как то так! Будем посмотреть!)

post-26266-0-13288200-1467636081_thumb.jpeg

post-26266-0-53775100-1467659862_thumb.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еду ставить!

Всё! Победил! От биения не осталось и следа! Всё мягко, конечно без скрипов, на полную, разумеется, не оттормаживал, ибо прикатываю, но по ощущениям - будет круто!

Диски - правый-левый, коробки запечатаны, маркированы, но на самих дисках - ни одной буквы и цифири... Клянутся, что приплыли в Питер и основная масса разошлась там, да и для Грандов их клепают всего 1,5 месяца.

Колодки качественные, в поршня защёлкнулись мёртво, в комплекте со скобами и резинками с колпачками для направляющих.

Ну, как то так! Будем посмотреть!)

Сергей а что за колодки? Где брал?

Изменено пользователем Eugene35
16
Автомобиль: Grand Cherokee MY2014
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня  по  кругу  поменял   колодки  и   диски ,  ждал  два месяца ,  тормозные  диски R1 Concepts Premier Series (перфорация и проточки),

Колодки Power Stop Z 16,   прикатываю,  первые  впечатления  пока  отличные

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

в комплекте со скобами и резинками с колпачками для направляющих.

Ну, как то так! Будем посмотреть!)

Это о чём? Какие скобы?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скоба, который колодку держит.

Это я понимаю, чай сам уже обслуживаю :) и шестигранник на 11 в багажнике лежит и на передние колесные гайки 22 головка уже не налазит. Просто звучит как будто новые скобы с пыльниками и заглушками идут в комплекте с чем то.

Изменено пользователем Артемий
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С колосками идут! Написал же! А колодки идут вместе с дисками! Всё Роторовское.

На фото выше: два диска и колодки.

Изменено пользователем Сергей771
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, Ясно. номера у дисков, колодок есть?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски R 58008, колодки RP 14550.1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • santab
    • shao kahn
    • Palobo
    • alkonoid25
    • Vladimir SPb
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.