Проблема с компрессором кондиционера (WK2)

[Sparco2017]

В СССР на сборке компрессоров было 6 размерных групп "цилиндр-поршень", поршневых колец там нет... Нормально не перебрать без завода и не высушить в РФ скорее всего... UP6 прав... + заменить ресивер осушитель. Вскрытый компрессор/вскрытое масло PAG/вскрытый осушитель max. 15мин на воздухе... потом даже вакуумирование не поможет... только спецхимия.

Промыть можно фреоном 141-м (6кг=7500рур)

Edited June 26, 2017 by Sparco2017

[Antoha59]

С заменой компрессора и промывкой определился, спасибо за рекомендации.

Вопрос по осушителю - не могу понять, где он находится, и в каталоге найти не могу?

Edited June 27, 2017 by Nordicus
п.4.9

[Guest]

https://www.buycarparts.co.uk/receiver-drier/jeep/grand-cherokee-iv-wk-wk2

 

полагаю что как-то так

[vvv001]

...а, номерок  подшипничка муфты случайно никто не знает....? 

[Antoha59]

Решил осмотреть еще раз и обнаружил, что на катушке муфты есть люфт (видео прикладываю надеюсь видно ), затем повертел рукой ни каких тресков и щелчков нет, но крутится очень туго, аж мозоль на ладони осталась  это нормально? После того, как прокрутил рукой против часовой стрелки несколько оборотов снова завел и звук пропал на первое включение, со второго включения компрессора снова появилась трещетка. Еще заметил, что при включении компрессора катушка прижимается к шкиву, это так и должно быть?

 

Большая просьба, если кому не лень заснять нормальную работу компрессора, уж очень интересно, как он должен правильно работать, раньше просто и внимания не обращал....

 

ссылка:

https://youtu.be/zU4mot2xKS4

[Guest]

Модель компрессора скажешь - загуглим подшипник.

[Antoha59]

https://www.buycarparts.co.uk/receiver-drier/jeep/grand-cherokee-iv-wk-wk2

 

полагаю что как-то так

не нашел под капотом такого осушителя

[Guest]

От него шланги на компрессор идут. Осушитель либо так выглядит, либо к радиатору кондея крепится, тонкий длинный цилиндр сбоку радиатора.

[Sparco2017]

Немного не так... ресивер/осушитель устанавливается на системах с терморегулирующим вентилем (он же у некоторых краник испарителя  ) стоит сразу после конденсатора, его задача набраться жидкаря, отфильтровать,осушить... затем ТРВ и испаритель... у систем с капиллярной трубкой (его нет) есть похожая банка после испарителя аккумулятор зовётся... задача довыпарить жидкарь, осушить, отфильтровать... на дизелях специфичная система своя чуть-чуть.

Муфта современных авто неподвижна и к ней притягивается диск увлекаемый шкивОм... Пусть болтается, не страшно... Ладошка устала сжимать пары фреона... Чего там стучит понятия не имею, не разбирал не разу.

[vvv001]

модель компрессора - это как? разные производители  были на конвейер?

[Guest]

Это вот так - идешь, фоткаешь наклейку на кондее и выкладываешь.

Не знаю, что там на конвейере нигеры с мексиканцами ставят, это к up6 больше вопрос, но всяких приколов в каталогах насмотрелся уже.

Крайслер тоже не святой. Поэтому самый верный способ подбора подшипника в кондее это номер с него.

[Antoha59]

Самый верный способ - снять старый, снять с него размеры и по ним купить новый , мне это все делали в сервисе, поэтому размерами не располагаю(

Edited June 28, 2017 by Nordicus
п.4.9

[Sparco2017]

А холодопроизводительность как же  а тонкости устройства системы... хотя в РФ и так сойдёт 

[Мастер СХ-27]

Одинаковые ли компрессоры А/С на WK 2 (3,6) и dodge durango CITADEL (3.6 ). если учесть что моторы идентичные и компрессоры визульно идентичны, но мож кто знает про подводные камушки???

[Nordicus]

Part N одинаковый рисуют вроде:

[opik]

Добрый день.

Интересует какой подшипник муфты кондиционера на Grand Cherokee WK2 3.6 2011 года?

[NikolaiKarelin]

Добрый день! Навернулся компрессор кондиционера  2011 г GRAND CHEROKEE, WK2 ! Новый около 80 стоит! Есть ли вариант по дешевле? Спасибо всем! 

Edited September 17, 2019 by Nordicus
темы объединены

[Stiga]

 Тоже недавно умер компрессор, ставил себе б/у, так как жаба душила покупать новый за огромный ценник. Когда искал себе б/у натыкался на новые неоригинал например -  вот.  Что это и какого качества не знаю. 

Кстати, тут на форуме ( у  Андрея Up6) ценник на новый оригинальный компрессор гораздо гуманнее чем  озвучили вам.

[Dimik]

Всем привет, дабы тему новую не создавать, задам вопрос тут. 

Не герметичен радиатор кондиционера, боюсь что вместе с фреоном могло выйти и масло. Тогда включая кондер можно попасть на компрессор. И к сожалению отказаться от кондиционера невозможно, т.к. он принудительно включается в любом режиме, когда воздух хоть частично направлен в сторону лобового стекла. 

Как решение - вижу отключение реле муфты компрессора кондиционера. Но не могу найти эту муфту... Машинка wk2 дорестайлинг 2013 дизель. Вин в личку при необходимости напишу.

[Guest]

при отсутствии давления в системе кондей не включится, так что вырывание релюшки это бесполезные телодвижения в данной ситуации, лучше побыстрей радик поменяйте и систему перезаправьте

[Dimik]

@СашкаМ да за советы спасибо, но это не мой вариант, увы.

видимо пока хватает ему давления - запускается и шипит. К сожалению машинка просит денег не только на радиатор... А впереди зима, и соответственно замена радиатора не в приоритете. 

Да и второй момент - я часа 3 потратил чтоб обнаружить это реле. Теперь это дело принципа. На американском форуме вычитал про реле К2 в блоке предохранителей может отвечать за эту муфту, но с моим знанием английского боюсь что мог понять что-то не так.. 

[Лунный пчел]

реле не найдёте. если шипит, то система ещё не совсем пуста.

При падении давления и температуры, у Вас он прекратит включаться.

Забейте и копите на конденсер.

[sugleo1856]

Доброго времени суток.

Машина стояла полгода, при заводе был свист, потом пропал. Перестал работать кондиционер (не охлаждает). При осмотре в сервисе приговорили компрессор (провернулась муфта). 68021637AC компрессор. GC 2011, 3.6. Можно ли отремонтировать компрессор или бессмысленно? Где купить неоригинал за разумные деньги? Может кто подсказать?

[sugleo1856]

@fgrul Где узнать (купить) не подскажете?

[up6]

может, для начала, узнать почему провернулась муфта? видимо тяжко стало ей вращать внутренности компрессора

[up6]

я такую херню, как разборка и дефектовка компрессора, советовать не буду.... его надо менять на новый и все.... трудяга из видео скромно умолчал о стоимости восстановления, по моим данным от разных владельцев 3,6, в Москве ремонт стоит около 35000 рублей,  тогда как новый компрессор из штатов от фирмы, название которой написано у трудяги за спиной, стоит дешевле.  Вопрос - нахрена эта резьба по калу, которая стоит дороже чем новый компрессор от Денсо? Разобрать трупа можно лишь для понимания, нагнал ли подлец стружки в систему, или не успел...

[sugleo1856]

Ребята, спасибо всем, кто откликнулся. 

Понял для себя, что компрессор придется менять на новый, т.к. снять старый для возможного ремонта и продолжать ездить без него, как бы не хотелось, я думаю не получится.  А про стружку мне тоже говорили, что теоретически это может быть. И если это случается, то дело может закончиться промывкой системы и заменой радиатора кондиционера., который в прошлом году у меня потек (заменил на новый).

 

[up6]

новый компрессор это новый компрессор.... а не то, что показано в кино...

где и что покупать, каждый решает сам.... тут не дети малые собрались, я лишь могу посоветовать.... если человеку будет интересно, то он прислушается, нет - это его выбор...

[up6]

Вы НЛП тут практикуете что ли?  Воду не заряжаете через экран??? Или ключи гаечные силой мысли передвигаете по верстаку, когда руки заняты? 

 

Вы бы купили бэу, Вы бы крутили муфту - покупайте и крутите на здоровье, я пишу, что это все резьба по калу - прямым текстом, без приукрашивания.... Потому что так считаю и имею возможность наблюдать за большим количеством автомобилей. К счастью, часть владельцев, споткнувшись, готовы это признать и решить вопрос.... 

[up6]

отдохнуть бы Вам.... устали Вы в борьбе за экономию и популяризацию всякого дерьмища....  

 

Вы однобоко следите за мной, расслабьтесь, на технические вопросы тоже стараюсь отвечать, но пилить гидрики - исследовать муфты компрессоров - измерять подшипники я не буду - этим занимался почти 17 лет....  Ставил опыты на своих авто, на авто клиентов, которые потом часто друзьями становились, часть была результативная, но большая часть нет.... Сейчас с этим завязал.... В основном людям нужен результат, а не исследования на их авто.