Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Возможен переезд в Питер!

Суть в следующем, предложили работу в Питере с зп от 60 до 100т.р., в первую очередь хотелось бы узнать, это нормальная зп? Какие районы наиболее удачны, в плане доступности, ухоженности, инфраструктуры.Я один, буду снимать, с машиной не понятно, скорее всего своего инвалида придется здесь оставить или продать по бросовой цене. Восстанавливать после ДТП нет ни времени, ни уже желания.

  • Ответы 90
  • Просмотры 33,2k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • yaromir
    yaromir 15 публикаций
  • Jyli
    Jyli 10 публикаций
  • Bad_ideal
    Bad_ideal 10 публикаций
  • kee
    kee 8 публикаций

Самые популярные сообщения

  • Как человек, почти переехавший в Питер У меня половина конторы из разных филиалов переехала в Питер, плюс сам туда чуть не уехал, плюс в командировках там бываю раз в полгода стабильно, и с переехав

  • Город то красивый, но я, например, по Невскому гулял пешком лет 6 назад ))) все чаще на железяке поперёк пролетаешь)) хотя недавно был в Константиновском, симпатиШно) В общем, нужна будет какая посил

  • Александр_спб
    Александр_спб

    @kaRRamba, А в Питере и метро есть?

Важные ответы

@Toxa, Удельная, Пионерская, Озерки.. в общем голубая ветка метро

С августа

@kenga1910,В Питере пить!(с) :D  

Кенга, у тебя не было случайно ВАГовского паркетника? ) ник знакомый по форуму прошлого авто )

@Bad_ideal, киа маджентис 2 был, ник с того форума:)


@TITANЫCH, ага, даже не знаю что я там буду делать одна.... Эх жизнь моя жестянка

Кенга, значит обознался )))

Смотрю за окно сейчас и понимаю, титаныч был прав )) от такой погоды только пить и остаётся )

@Bad_ideal, вот да, особенно хорошо пить кофе с коньячком :coffe2:

Причём кофе в данном случае необязателен )

Как любимый коктейль русских в Ебипте: виски-кола без колы ))

@kenga1910,Не тушуйся Юлька! :D Ты человек светлый, позитивный! :up: Будут у тебя и там друзья-приятели! :secret:  Замутишь выезд клубный и мы подтянемся! :flower:

@Toxa, Удельная, Пионерская, Озерки.. в общем голубая ветка метро

С августа

Уж ты! Кто то рядом будет! А то езжу по Питеру и ни разу не встретил одноклубника. :-(

Serg184670, я живу и работаю в приморском районе) так что если нет значка отличительного, это не значит что нет одноклубников ) грандеек в районе много ездит ))

Пацаны, может вам наклеек закинуть в Питер? 

Титаныч, мы ж интелегентные ))) даже если весь наклейками обклейся, все равно мимо молча проедут ))))))

@TITANЫCH, вот видишь, Спб от Москвы уже отличается...

 

учу матчасть, а то и поколотить могут:)


@SERG184670, я пока пешком, тачку не погоню

СПб хотя и столица, но все равно провинция )))

Это был юмор, если что)))

 

Кенга, основное отличие от мск, это то что в Мск нагло ссут в подъездах, а в СПб неспешно мочатся в парадных. (Извините за французский)))

Изменено пользователем Bad_ideal

@Bad_ideal, ну, по ходу дела разберемся

 

В Питере частенько приходилось бывать, поэтому не в новинку.

Вовсе не провинция, не кокетничайте. Очень красивый город.

Город то красивый, но я, например, по Невскому гулял пешком лет 6 назад ))) все чаще на железяке поперёк пролетаешь)) хотя недавно был в Константиновском, симпатиШно)

В общем, нужна будет какая посильная помощь, - обращайтесь) чем сможем, как говорится.

@Bad_ideal, ок, спасибо!

 

 


А то езжу по Питеру и ни разу не встретил одноклубника. :-(
2 с лишним года отработал на ул ХоШиМина д.1 хоть бы кто мой джип там заметил, посигналил иль визиточку кинул

 

плохо головой по сторонам вертите  ;)


 

 


Пацаны, может вам наклеек закинуть в Питер? 

закидывай


 

 


В общем, нужна будет какая посильная помощь, - обращайтесь) чем сможем, как говорится.

+1

Serg184670, я живу и работаю в приморском районе) так что если нет значка отличительного, это не значит что нет одноклубников ) грандеек в районе много ездит ))

Дык я тоже в Приморском районе  обитаю на Авиаконструкторов

Соседи )

я в Москве езжу, клубней не вижу... а тут побольше плотность населения

буду по Питеру ходить с наклейкой на сумочке, чтобы узнавали

Транспарант "ищу вождей-индейцев")))

@Bad_ideal, повяжут меня:) прям у вокзала

  • 4 недели спустя...

@TITANЫCH,  За наклейки был бы благодарен...а то чего не заказывал(шмоток) ни разу не пришла наклейка=(

 

Ездя каждый день с Политеха на Витебский моло кого встречал,хотя JEEPов много...мало кто отвечает в ответ.. 

 

Нужно организовать встречу с выездом на шашлык на берег Ладоги.....ну или хотя бы Финского

Вся движуха на питерском форуме)))) с выездами и т.д, вот буквально пару недель назад ездили на берег финского под приморском

  • 3 недели спустя...

Что за питерский форум?

@Bad_ideal, jeepspb.ru 

Я имел ввиду перегоны между станциями. Да, есть подъемы и спуски длинные.

почти все станции метро в Питере глубокой закладки (длинные эскалаторы), ибо на болотах Пётр строил град, а для Питера з/п 70 - чистыми и минус 25 килорублей съём квартиры - жить можно и даже в качалку иногда можно. Но жирно не пошикуешь))) :santa:

 

 

P.S. Как Ленинградец говорю

Я в Питере без джипа:( Как-то не очень удобно региться на том форуме, если что будет интересное, буду признательна за информацию продублированную в этой теме

 

 


Как-то не очень удобно региться на том форуме

это да. один из геморов.

 

 


продублированную в этой теме

постараюсь, однако на этом "обалденном" форуме, из-за чьей-то паранои, запрещены ссылки на другие джиповские форумы

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Jacinto
  • 0000⁰0000хз
  • Нафигатор

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 28309 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 291 Запись
    • 27 Комментариев
    • 187550 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Питание на насос идёт, ответа от него нет

    Владелец позвонил и описал так: руль стал вращаться очень тяжело, а на приборке выскочила ошибка по электрогидроусилителю. Машина — Grand Cherokee (WK2) 2014 года, дизель 3.0 EXF, около 150 тысяч пробега, доехал своим ходом.

    Начали со считывания ошибок: подключили MDP, логи смотрели в wiTECH, в памяти висела ошибка по усилителю руля. Дальше прозвонили силовую часть до самого насоса. Питание на нём есть, а насос не отвечает и не качает, то есть вышел из строя.

    Почему без электронасоса руль встаёт колом

    На Grand Cherokee с 2011 по 2016 год рулевое собрано по гибридной схеме. Рейка гидравлическая, но насос не ремённый, а электрический: он создаёт давление рабочей жидкости, которое и помогает доворачивать колёса.

    Как только насос перестаёт качать, давления в контуре не остаётся, и колёса приходится поворачивать напрямую через рейку, своим усилием на руле. Отсюда и огромное сопротивление на ободе, и запись об ошибке усилителя.

    Четыре варианта насоса на одну платформу

    Сложность ремонта не в самой работе, а в подборе детали. На эту платформу ставили четыре разных насоса, дорестайлинг и рестайлинг, каждый отдельно под бензин и под дизель, и взаимозаменяемости между ними нет.

    Живой насос под рестайлинговый дизель искать тяжелее всего, деталь редкая. У нас в ТРС-Моторс он нашёлся, машину собрали к следующему дню, тем же заходом сделали плановое ТО.

    Руль тяжелеет на парковке, пока насос ещё качает

    Отказ насоса редко бывает внезапным. Чаще руль тяжелеет постепенно, и сильнее всего это чувствуется на малой скорости и при парковке, где усилие на рейке максимальное.

    Ошибка по усилителю руля на приборке появляется в этой же связке, иногда раньше, чем владелец связывает потяжелевший руль с электрикой.

    Гул или писк из моторного отсека при вращении руля говорит, что насос работает на пределе и качает уже с трудом.

    На дизельных WK2 к пробегу около 150 тысяч этот узел стоит держать в зоне внимания. Если руль стал туже обычного, а на месте крутится с явным напряжением, проверьте электронасос и его проводку, не дожидаясь, пока усилитель отключится полностью.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 431792 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.