Перейти к содержанию

Расход топлива


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все время то куда-нибудь лечу, то стою в московских пробках, результат - 14.5 по городу :alko2: . Мерсодизель :hands:

  • Ответов 77
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • ppDel

    6

  • JEEN

    5

  • GarrINO

    4

  • blook

    4

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke II WJ 99 г.в. был
Город: МО Ivanteevka city
Опубликовано
Опубликовано

У меня WJ 99 г.в. 4,7 л. Бензин+Газ. Делали оч. хорошие мастера со знанием дела. Газ по городу 17, трасса 11,5-12 л. бензин так же.

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно из опыта обслуживания наших авто под итожить наблюдения по CRD, часто смотрю на расход средний когда работаю с авто и большинства машин расход держится в районе 14 литров, вот как то так (можно принять как статистику)

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Commander 4.7
Город: Москва-Минск
Опубликовано
Опубликовано

Я хочу вернуть эту тему, так и не понял 4.7 у народа сколько лопает.

У меня уже за 30-ку прыгает, всё меняю, чеки не всплывают, диагностика молчит, не могу вкурить (причём манера езды не влияет). Может у кого есть версии?

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я хочу вернуть эту тему, так и не понял 4.7 у народа сколько лопает.

У меня уже за 30-ку прыгает, всё меняю, чеки не всплывают, диагностика молчит, не могу вкурить (причём манера езды не влияет). Может у кого есть версии?

надо смотреть все системы автомобиля, возможно огромные потери в трансмиссии

2
Автомобиль: Commander 4.7
Город: Москва-Минск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я подумываю об этом, но как проверить, переходов нет, старт с низов, да и за 100000 км. которые я его выдрачиваю коробка жива.

Что ещё может повлиять?

Спасибо!

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я подумываю об этом, но как проверить, переходов нет, старт с низов, да и за 100000 км. которые я его выдрачиваю коробка жива.

Что ещё может повлиять?

Спасибо!

все мосты, тормоза..................

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня город от 16 до 25 ,а вот трасса в пределах 15(110-120км/ч).Это в спокойной манере езды....

  • 8 месяцев спустя...
4
Автомобиль: commander XH 5
7 QDII
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кому поможет. 5,7

Город:

За первый день знакомства на 150 км 31 литр 92-го.

Без пробок км 60 это максимум остальное простоямс. За то как =) на 92 км поменял воздушник, комп с 24,8 слез до 22,2 это пока в пробке 90 мин. стоял. MDS-MDS-MDS

Трасса:

265 км на круизе по селам 80 между 110. Пока рисует 13. 100 км/ч 2000 rpm в МДС не верю ибо 5w30.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разглядеть можно. 9.1

 

original.jpg

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После двух недель эксплуатации могу сказать вот что, в первые 2-3 дня, пока друзьям показывал да и так для себя педальку частенько до пола жал, и расход до 21л дошел, как то меня это испугало и стал ездить спокойно,проехал почти 2000км, в основном по москве, и глухие пробки и не очень, комп показывает от 12,8 - до 13,5. Сразу оговорюсь что в процессе движения стрелка тахометра редко поднимается выше 2 тысяч оборотов. в общем в спокойном режиме наверное около 13л кушает))

Изменено пользователем Ekker
14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После двух недель эксплуатации могу сказать вот что, в первые 2-3 дня, пока друзьям показывал да и так для себя педальку частенько до пола жал, и расход до 21л дошел, как то меня это испугало и стал ездить спокойно,проехал почти 2000км, в основном по москве, и глухие пробки и не очень, комп показывает от 12,8 - до 13,5. Сразу оговорюсь что в процессе движения стрелка тахометра редко поднимается выше 2 тысяч оборотов. в общем в спокойном режиме наверное около 13л кушает))

 

Прекрасно!, а мотор какой?

2
Автомобиль: Lexus
Город: Москва/Ю. Бутово
Опубликовано
Опубликовано

Ну не 5,7 точно)))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ой))) самого главного так и не сказал)) 3.0 crd, 2008 года машинка

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не 5,7 точно)))

 

А Вы батенька какой тоётой управляете чтобы такие смелые выводы делать?

я например в личном пользовании поимел атомобили от 1HZ до 1GR-FE

2
Автомобиль: Lexus
Город: Москва/Ю. Бутово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А Вы батенька какой тоётой управляете чтобы такие смелые выводы делать?

я например в личном пользовании поимел атомобили от 1HZ до 1GR-FE

 

 

альтеза с 2жз-гте с 35 гарретом, если это о чем-то говорит )

еще есть в наличии пикник 3с-фе, скоро WK будет

я к тому что джипов с многолитровыми моторами не имел, но 2-х литровый и 3-х литровый с турбиной, которые сейчас имею расходуют почти также, один чуть меньше, другой побольше

Изменено пользователем ЕЛь
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->moscow28<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->Сечас езжу на Коммандере CRD 2007г. пробег 52000, брал в 2008

расход чистый город 17л

город -трасса 13.5л

Трасса 120-140-12л <!--/uzq--></div></div><!--/uzquote--> <p> Вот наконец-то вижу нормальные цифири, типа как у меня)))) а то пишут про 13 литров по городу

у меня 3.0 дизель. по компу зимой стоя в глухих пробках ( 10 км за час- полтора ) показывает 17- 18 литров больше вроде не поднимался . летом когда гоняю на дачу опускается до 14 литров.. но самое интересное что это по компу. Но я уже год юзаю на телефоне программку которая подсчитывает( моя машина называется, владельцы андроида думаю знают ) расходы на топливо и на машину вообще. Заношу в нее все заправки и показания одометра. Так вот на сег момент она мне показывает след инфу расход за все время 14.82 ( за год ), за последние 3 мес 13.7 , за последний месяц 9.05. Данные сильно отличаются от показаний бортового компа.. Но я не поленился и в ручную посчитал заправки и расход, благо все запротокалированно , так вот вроде все правильно.. программка не врет.. Правда смотреть на последний расход особо нечего , потому что я в основном заправлял по полбака, а последний раз откатал весь и залил полный .. последние данные немног гуляют, а вот инфа за год самая что ни наесть правда. Да и скажу еще что в не летнее время а особенно зимой я езжу на работу 10 км и при этом стою постоянно в глухой пробке по часу а зимой еще и прогреваюсь минут по 10-15.. так что это накладывает свою печать на расход..

к4стати тем кто пишет про расход посоветую сбрасывать ком перед периодом измерения ( например перед ездой только по городу) а не считтывать общие показания за все время. Данные будут очень разнится.. По трассе вообще в 7 литров можно уложиться если тошнить неспеша.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

mixser - респект! Вот правильный подход к полсчету расхода. Заправился, зафиксировал.

У меня средний расход за 3 года 15,4 литра на 100 км.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: commader
Город: хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

мотор 4.7 (303л.с) на Аи92 по городу раньше было 19,6 теперь 20,3/100 в спокойной манере езды

по трассе на 120-150 км/ч 13-14/100

по трассе 90-100 км/ч 11-12/100

по трассе на круиз контрол 60-70км/ч 7,9/100

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: commander XH 5
7 QDII
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новая Версия замеров по предложенной mixserом методе.

40 км ярославка, СП, далее Трасса две полосы движения итого 230 км 29 декабря 90-100 км/ч без круиза по недороге 12,6/100

Новое масло свечи фильтр, бенз с заправки ТНК город углич. Ехал туда из москвы.

Обратно 02.01 100-110 км/ч поднялся до 13.

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: нет пока
Город: Пушкино.Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Я хочу вернуть эту тему, так и не понял 4.7 у народа сколько лопает.

У меня уже за 30-ку прыгает, всё меняю, чеки не всплывают, диагностика молчит, не могу вкурить (причём манера езды не влияет). Может у кого есть версии?

Я когда взял машину(Коммандор 4.7 лимитед) тоже первое время не мог понять сколько на самом деле-хавает? Гонял в среднем 100-120 км в час:рассход был в районе-30 литров в смешанном цикле.Сейчас где-то как две недели больше-80км не топлю:расход ощутимо спал до 18-19литров в смешанном цикле.Я по началу к словам предыдущего хозяина машины-не прислушался.Он мне говорил : как топишь - так и кушать будешь :crazy:

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

80 км по трассе Кола, Е-105, в окрестностях Мурманска, уклоны-подъемы 5-7%, 6- 7 обгонов, круиз 100 км/ч: 13,3 л/100 км 92-го

post-16010-0-45187700-1360310971_thumb.jpg

Машина в подписи.

  • 3 недели спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Трасса

0_6b936_565a9510_L.jpg

 

Город 13-14

 

Это радует, т.к. Камри 2,4 кушает 15-17, Дискавери Тд5- 17-19, Таун&Кантри 3,3 ест 14-16 литров на сотню.

Это сейчас. Прошлые машины в расчёт не беру т.к. тогда и бензин мог другой быть. А эти заправляю на двух заправках (за редким исключением)

 

Замерять тоже знаю как.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Опубликовано
Опубликовано

3.0 CRD

 

город 14-15

трасса 10-11

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 Limited 2006
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Автомобиль только приобрел. 4.7

92 бензин.

Город (небольшие пробки) более 30л/100. Доходило среднее до 35.

Трасса 110-120км/ч. Около 18л/100.

Не жму на тапку!

Буду делать полное ТО. Жижи, фильтры - отпишусь по результатам.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Автомобиль только приобрел. 4.7

92 бензин.

Город (небольшие пробки) более 30л/100. Доходило среднее до 35.

Трасса 110-120км/ч. Около 18л/100.

Не жму на тапку!

Буду делать полное ТО. Жижи, фильтры - отпишусь по результатам.

Большой расход что-то. У меня 22-23 л. с небольшими пробками. Зимой с прогревами 30 л.

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже беда с расходом :

 

После приезда из Москвы(около 3х недель назад) - город 18.4 без пробок 22.6 с пробками 25 лютый стояк

 

Через неделю залил бак на Несте - стало 32.5 в городе со средними пробками, трасса 21.6 на круизе 110Км.ч

 

Ниже не опускается, бензоколонку менял.

 

Пробка бензобака неоригинал, воздушный фильтр требует замены,

масло мобил 0в40 (лил предыдущий хозяин 2 мес назад),

в автомате что не знаю, но чистое светлое.

 

По манере езды - тошнот больше 80в городе не езжу, стартую плавно.

 

Чек энджин не горит (видимо лямбды живые).

 

StAnOK, жду отчета с нетерпением.

Изменено пользователем Priot
  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 Limited 2006
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот поменял ВСЕ фильтры, жижы.

Практически ничего не изменилось. В городе может легко держаться около 30-31 литра. За городом около 20.

По быстрому провел диагностику OBD-II датчиком и програмкой Torque. Два из 4 лямбда зондов (по одному спереди и сзади катализатора) гонял какую то пургу. Два нормально рисуют синусойду.

Появится время - поеду к диагностам. Надоело на полном баке меньше 300км проезжать.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Надоело на полном баке меньше 300км проезжать.

Меньше 300 км это норма, от лампочки до лампочки заливается 60-64 литра, проезжаю 280 км, в итоге расход 21-23 литра. Летом получалось пару раз проехать больше 300 км. на баке, но это без особых пробок по городу. Как измеряешь расход?

Свечи, датчик расхода воздуха как поживают?

 

Для подсчета расходов, в т.ч. и на бензин, пользуюсь программкой Beepstep на Iphone, бесплатно ставится.

Изменено пользователем kee
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Летом выкатывал по 320-340 по городу, но бывало и 280 и 260. Нет какого-то среднего значения расхода. Раз заправился ночью и сразу попал на "зеленую улицу". Проехал по городу километров 20 расход по датчику 13.4, так когда этот бак откатал по городу полный расход был 18.7 (и по чеку с колонки примерно так же)

 

А сейчас вот заправился и сразу на 40 минут в пробку, расход 27 показывает и не падает. Странно в общем.

 

По трассе у меня получился расход 14.8 за 1500Км

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Schv
    • popovich
    • Desert Fox
    • Артем17
    • porokin
    • Vladimir SPb
    • Quipu13
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101714
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...