Перейти к содержанию

Джип дергается в движении


attorney

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поеду к оффициалам на диагностику...но так не хочется попасть на коробку...

Изменено пользователем viktor-wh1
  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Grand wj 4.0
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
1.02.2016 в 12:59 уклунок сказал:

Ну что победил кто?

У меня тоже трясётся/ дёргается, ровно на отметке 60км/ч. Зараза, как раз когда по сёлам едешь, и надо скоростной режим соблюдать. Когда газ придавливаешь до 2 -2.5 тыс оборотов, разгоняется дальше нормально. Официалы сказали свечи поменять надо. 

Привет. Понимаю, что давно это было, но все же чем закончилось? Такая же петрушка. 

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
В 15.03.2020 в 15:54, Bigfomik сказал:

Привет. Понимаю, что давно это было, но все же чем закончилось? Такая же петрушка. 

Так и езжу. Заметил, что на морозе сильнее конвульсии, чем в тёплую погоду.

2
Автомобиль: Grand wj 4.0
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
Just now, uklunok said:

Так и езжу. Заметил, что на морозе сильнее конвульсии, чем в тёплую погоду.

Да да. В тёплую меньше. Я ща почистил РХХ и катушку машнул. Пока вроде ниче. Буду по одной катушке менять местами, если начнётся. Исключить вариант. И новый надо попробовать поставить Дпдз. Ну либо бублик пойдёт в ремонт. 

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Bigfomik сказал:

Да да. В тёплую меньше. Я ща почистил РХХ и катушку машнул. Пока вроде ниче. Буду по одной катушке менять местами, если начнётся. Исключить вариант. И новый надо попробовать поставить Дпдз. Ну либо бублик пойдёт в ремонт. 

Успехов. Обязательно отпишись потом с результатами.

2
Автомобиль: Grand wj 4.0
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
3 minutes ago, uklunok said:

Успехов. Обязательно отпишись потом с результатами.

Осталось датчик купить. Вычитал где то, кому то помогло. 

  • 2 месяца спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Доброго! Машина стояла месяца два без движения. Проехал километров 40 в одну сторону и было нормально всё. Поехал в обратную и началась тряска при 60 км/ч, а если педаль надавить, то пропадает тряска. По сканеру пропуск зажигания во 2 цилиндке. Стирал ошибку несколько раз дабы убедиться не случайна ли она. Оказалось не случайна. Именно 2 цилиндр.

У меня как то был забит инжектор с 3 цилиндре, но не помню была ли при этом тряска при 60 км/ч.

Кто нибудь из тех у кого была такая же проблема как решилось ?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Починил. Катушка на 2 цилиндре сгорела.

2
Автомобиль: Grand wj 4.0
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад Завр сказал:

Починил. Катушка на 2 цилиндре сгорела.

Вчера на первом цилиндре сгорела. Ощутимо дёргается)) 

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
1 hour ago, Bigfomik said:

Вчера на первом цилиндре сгорела. Ощутимо дёргается)) 

И расход сразу увеличивается. При не рабочей катушке около 20 л. Сейчас 15 л. Замерял 15 км город + 15 км трасса.

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP WK/WH
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

5,7 2006 тоже дергается на 60 км/ч при плавном ускорении, поменял масло везде во всех узлах - не помогло, в акпп был лопнут фильтр и болтался в колечке все заменил (масло 3 раза) - не помогло, свечи поменял на оригинальные (на старых масла, нагара не было все рабочие были) ехать стал еще бодрее - но тряску не вылечило, резину новую купил - не помогло, диски ровные, сход-развал в норме.
Ошибок никаких не выдает.
Как выявить неработающую катушку?
Может с акпп что то, как проверить?

Тема не новая уже, может у кого что то получилось?
 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор, наверное, помирает.

0
Автомобиль: JEEP WK/WH
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор никак проверить нельзя? Без разбора естественно.

Вообще эти дерганья похожи когда угол зажигания сбит как на жигулях, и стрелка тахометра прыгает немного.

Есть ли датчик какой нибудь который отвечает за опережение зажигания?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я знаю- нельзя его проверить без съема.

Ошибок не выдает в смысле на панели или в смысле читали сканером?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Либо это действительно мотор, либо блокировка бублика (более вероятно). В дилерского класса сканере есть варианты предварительно протестить бублик - не то чтобы снять с него подозрения, но подтвердить - можно. Выводить лайвдату: обороты мотора, обороты первичного вала коробки, команда на блокировку бублика.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Maestro062
    • Mayor Mayor
    • Jktuf60
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.