Перейти к содержанию

Шагает при повороте


Berger

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите пожалуйста, джип гранд чероки 2005г, 4,7. При повороте на малых скоростях переодически такое ощущение что перепрыгиваеш через бардюр, машина как-бы шагает . Привода поменял уже. Что делать ?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Может масло в мостах не то залито. Блокировка срабатывает.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья подскажите пожалуйста, джип гранд чероки 2005г, 4,7. При повороте на малых скоростях переодически такое ощущение что перепрыгиваеш через бардюр, машина как-бы шагает .

 

Вылет колес сток?

Изменено пользователем >>Lexus<<
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Вылет колес сток?

Да сток.

Опубликовано (изменено)

Блокируется что то несанкционированно... Либо раздатка, либо передок. На WK точно не скажу, а вот на зедке такие сиптомы - мёртвая викомуфта в раздатке. На виджеях, бывает, блокирует LSD в переднем мосту. От этого идут "подкусывания". На WK, в 245 раздатке как?.. Блокировка межосевого диффа электрическая?.. Может в электрике даже дело?.. В мостах же тоже ELSD, как и в раздатке. Мож и впрямь - электрика... :rolleyes:

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/nv245/index.htm

Изменено пользователем Stratovarius
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите пожалуйста, джип гранд чероки 2005г, 4,7. При повороте на малых скоростях переодически такое ощущение что перепрыгиваеш через бардюр, машина как-бы шагает . Привода поменял уже. Что делать ?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Похоже, что заедает не только трансмиссия :-[

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Развал схождение и новая резина может помочь.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

На вторых грандах блокировка переднего моста из-за качества масла как одна из причин.

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Развал схождение и новая резина может помочь.

развал не помог. Резина стоит новая .
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

развал не помог. Резина стоит новая .

По прямой прямо едет? При каких отклонениях руля чувствуютя шаги, при полном вывернутом или даже когда чуть чуть?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На WK, в 245 раздатке как?.. Блокировка межосевого диффа электрическая?.. Может в электрике даже дело?.. В мостах же тоже ELSD, как и в раздатке. Мож и впрямь - электрика...

Блокировка межосевого на NV245 с электрическим или электронным управлением (не знаю как корректнее сказать). ЕЛСД, в общем)

Если квадрадрайв2 написано у селектора акпп, то в мостах стоят ЕЛСД. Они очень чувствительны к маслу. Надо лить масло мопаровское со специальной присадкой для ЕлСД. Или кастрюлевское масло уже разбодяженное для мостов с блокировкой. Иначе, действительно, могут быть проблемы с закусыванием.

Изменено пользователем maksimus81
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

По прямой прямо едет? При каких отклонениях руля чувствуютя шаги, при полном вывернутом или даже когда чуть чуть?

по прямой проблем не замечал, на поворотах в основном. При повороте на половину примерно начинает подклинивать.

Блокировка межосевого на NV245 с электрическим или электронным управлением (не знаю как корректнее сказать). ЕЛСД, в общем)

Если квадрадрайв2 написано у селектора акпп, то в мостах стоят ЕЛСД. Они очень чувствительны к маслу. Надо лить масло мопаровское со специальной присадкой для ЕлСД. Или кастрюлевское масло уже разбодяженное для мостов с блокировкой. Иначе, действительно, могут быть проблемы с закусыванием.

все верно квадродрайв 2, масло заливал новое весной при замене приводов, мопар с присадкой.
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мопар с присадкой

Масло то залили, а вы уверены, что присадку "засыпали" в редукторы? Ну это я к тому, если не сами меняли масло.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

вообще на неналив присадки похоже - раз версия.

засран клапан блокировки (потому ложно включает блок) - причина два. Снять, выполоскать в очистителе карбюратора до блеска, поставить обратно.

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Масло то залили, а вы уверены, что присадку "засыпали" в редукторы? Ну это я к тому, если не сами меняли масло.

Тут уверен . Делали надежные ребята.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в мостах стоят ЕЛСД. Они очень чувствительны к маслу.

Да ни разу не "очень" и вовсе не чувствительны.  Заявляю как испытавший на себе.

 

Сумлеваюсь я , что дело в присадке. Вернее уверен , что не в ней. Сновья проехал тысяч 70 , и только потом однажды налил присадку(сейчас 87 тыс.). Никаких проблем без присадки не было. И никакой разницы не увидел - что с ней , что без неё.

 

К тому же в своё время тут выкладывали офиц. ответ представительства Крайслера о том , что присадку лить не обязательно , т.е. это не принципиально. И уж явно это не может привести к таким симптомам. Ищите причину в другом.

 

Заморачиваться присадкой имхо только терять время.

Изменено пользователем олегТТ
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В той бумажке крайслера масло предписано ДЛЯ ЛСД, т.е. уже с некоторым количеством присадки. От того и проблем не было.

Остается идея номер 2...не вскрыв не проверить...

4
Автомобиль: был ZG 4.0 теперь WH 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня (раздатка quadra drive 2) в переднем мосту масло залито было раньше кастрол, теперь liqui moly без присадки, в заднем мосту залит кастрол тоже без присадки. Проехал так 40 т. км - ничего не закусывает, не скачет и не шагает (хотя понижайкой практически не пользуюсь - включаю периодически просто, чтобы не "закисла" от бездействия).

 

а почему нельзя поднять на подъемнике машину и сымитировать условия, при которых происходит закусывание?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Без нагрузки может и не получиться проверить...

Изменено пользователем andybel
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Без нагрузки может и не получиться проверить...

Это точно без нагрузки крутили толку ноль.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Без нагрузки там делать нечего.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, спасибо всем кто откликнулся на мою позу о помощи. Вопрос решился. Оказывается полетел датчик скорости . Скорее всего в этом и была проблема. После того как выявили поломк, все заработало как часы.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Какой такой датчик скорости??

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Какой такой датчик скорости??

 датчик скорости что в ступице установлен.

 датчик скорости что в ступице установлен.

датчик ABC

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну так тогда АБС горит ярким светом же, и никакая стабилизация не пашет...

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так тогда АБС горит ярким светом же, и никакая стабилизация не пашет...

 

в этом и проблемма , на индикацию ничего не выходило.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну сканер показал - уже хорошо, значит сканер читающий АБС на джипах стал ещё более полезной вещью...

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: XJ
WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, так оно и есть! Такая же хрень, тока пишет про ошибку абс. И датчик правогоколеса.

4
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Блокируется что то несанкционированно... Либо раздатка, либо передок. На WK точно не скажу, а вот на зедке такие сиптомы - мёртвая викомуфта в раздатке. На виджеях, бывает, блокирует LSD в переднем мосту. От этого идут "подкусывания". На WK, в 245 раздатке как?.. Блокировка межосевого диффа электрическая?.. Может в электрике даже дело?.. В мостах же тоже ELSD, как и в раздатке. Мож и впрямь - электрика... :rolleyes:

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/nv245/index.htm

Добрый день. У меня такая проблема была, пока не заменил датчик угла поворота. Правда он нынче дорог.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Марина гранд чероки
    • JeeCher
    • _scoorpion_
    • Rusich
    • Ольга Колесниченко
    • Voldemarych
    • Palach
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.