Перейти к содержанию

Чип тюнинг WK/WH 4,7


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

      Почему эксклюзив, HPtuners давно существует, просто в России с ним никто не работает, видимо потому, что каждую машину надо индивидуально настраивать, а не заливать готовые прошивки.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про забугорье не знаю, на 4.7,5.7,3.7,3.6,6.4 отключаются, проверено.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7 (особенно американский), 6,1 и 6,4 собственно давно известно. 3,7-3,6 как-то не особо интересно (в теме про 4,7 на WK/WH особенно), а вот про 4,7 вы пока единственный кто делает. Что и вызывает вопросы...

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

   Чтобы вопросы отпали нужно проверить, но что-то никто не едет из тех, кто постоянно пишет на форуме <_<  

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну я-то точно не приеду...1000 км отмахать - нет желания.

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите жителям Сибири.

Появились ли в мире рабочие чипы для 4,7 ????

Хотя бы без +л.с., чтобы хоть лямбды задние отключить.

 

Неужели, никто в мире не сварганил программку???????

 

Единственное что нашел в интернете - http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/grand-cherokee/ , но что то подозрительно тихо по этой теме у нас в сообществе!!!!!

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это рестайл, там мозги другие, непоказательно так сказать.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда и для wj 4,7 должно работать?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот и  нет - у WJ мозги мотора заметно отличаются - например, в них нет встроенного блока управления коробкой...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только что в соседней теме обсуждали 545ю коробку во WJике, там владелец клянется что мозги коробки отдельно (их вроде меняли в процессе поиска проблемы отдельно от моторных) - вот оттуда и взял...я не сильный знаток WJеев...

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

И чем стало лучше?

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем стало лучше?

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

Ну тогда понятно, у меня то всё норм, а по сему, смысла чиповать видимо нет.

  • 2 месяца спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

На моем Миха(tosol) как раз отключил программно вторые лямбды. Каталики вырезались.

Так что все реально, полет нормальный.

А, да. Европеец, 2005 год, 4.7

Изменено пользователем KarabasMotp
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю:) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 2006 Wk 3.7был
сейчас 5
7 hemmi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошил 3.7, поставил пламегасители.Всё отлично!

Программы есть на все движки

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю :) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

 шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.

подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а у нас в городе стенда по моему вообще нет ))))

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Клапан закрыт, выхлопные газы не идут к нему.

 

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Я не вдавался в такие подробности.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

жду ответа от Лаборатории скорости

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

переписывают программу - это не есть хорошо.

кто егг знает что они там напереписывают

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

По стране человек 8 нашел, кто прошился на 4,7, связывался с электриками кто шил, кстати даже в Красноярске, сейчас корректирую бюджет, планирую на лето сам прошиться, везде через Адакт, и один и тот же алгоритм (считали программу, отправили, получили, залили), по поводу программы может я не правильно сформулировал, но готовых чипов нет, поэтому работают индивидуально.

0
Автомобиль: GC WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые форумчане. Если кому интересен вопрос чип-тюнинга (отключение егр, задних лямбд, правка топливных карт) на 3,7 4,7 5,7 то смело можете обращаться к https://www.drive2.ru/users/noturbonoproblem/ . Человек работает в осномном с срт, но вышеперечисленные моторы тоже может прокачать программно. Так что...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • Shvovan
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.