Перейти к содержанию

Чип тюнинг WK/WH 4,7


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

      Почему эксклюзив, HPtuners давно существует, просто в России с ним никто не работает, видимо потому, что каждую машину надо индивидуально настраивать, а не заливать готовые прошивки.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про забугорье не знаю, на 4.7,5.7,3.7,3.6,6.4 отключаются, проверено.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7 (особенно американский), 6,1 и 6,4 собственно давно известно. 3,7-3,6 как-то не особо интересно (в теме про 4,7 на WK/WH особенно), а вот про 4,7 вы пока единственный кто делает. Что и вызывает вопросы...

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

   Чтобы вопросы отпали нужно проверить, но что-то никто не едет из тех, кто постоянно пишет на форуме <_<  

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну я-то точно не приеду...1000 км отмахать - нет желания.

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите жителям Сибири.

Появились ли в мире рабочие чипы для 4,7 ????

Хотя бы без +л.с., чтобы хоть лямбды задние отключить.

 

Неужели, никто в мире не сварганил программку???????

 

Единственное что нашел в интернете - http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/grand-cherokee/ , но что то подозрительно тихо по этой теме у нас в сообществе!!!!!

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это рестайл, там мозги другие, непоказательно так сказать.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда и для wj 4,7 должно работать?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот и  нет - у WJ мозги мотора заметно отличаются - например, в них нет встроенного блока управления коробкой...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только что в соседней теме обсуждали 545ю коробку во WJике, там владелец клянется что мозги коробки отдельно (их вроде меняли в процессе поиска проблемы отдельно от моторных) - вот оттуда и взял...я не сильный знаток WJеев...

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

И чем стало лучше?

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем стало лучше?

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

Ну тогда понятно, у меня то всё норм, а по сему, смысла чиповать видимо нет.

  • 2 месяца спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

На моем Миха(tosol) как раз отключил программно вторые лямбды. Каталики вырезались.

Так что все реально, полет нормальный.

А, да. Европеец, 2005 год, 4.7

Изменено пользователем KarabasMotp
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю:) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 2006 Wk 3.7был
сейчас 5
7 hemmi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошил 3.7, поставил пламегасители.Всё отлично!

Программы есть на все движки

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю :) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

 шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.

подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а у нас в городе стенда по моему вообще нет ))))

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Клапан закрыт, выхлопные газы не идут к нему.

 

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Я не вдавался в такие подробности.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

жду ответа от Лаборатории скорости

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

переписывают программу - это не есть хорошо.

кто егг знает что они там напереписывают

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

По стране человек 8 нашел, кто прошился на 4,7, связывался с электриками кто шил, кстати даже в Красноярске, сейчас корректирую бюджет, планирую на лето сам прошиться, везде через Адакт, и один и тот же алгоритм (считали программу, отправили, получили, залили), по поводу программы может я не правильно сформулировал, но готовых чипов нет, поэтому работают индивидуально.

0
Автомобиль: GC WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые форумчане. Если кому интересен вопрос чип-тюнинга (отключение егр, задних лямбд, правка топливных карт) на 3,7 4,7 5,7 то смело можете обращаться к https://www.drive2.ru/users/noturbonoproblem/ . Человек работает в осномном с срт, но вышеперечисленные моторы тоже может прокачать программно. Так что...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • dremych
    • Villian
    • victor 55
    • sanityclause
    • Андрей 1282
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.