Перейти к содержанию

Шаровые


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не трудно подскажите возможна ли нормальная замена, без спецаильных устройств по съёму, и обязательно после этого делать сход-развал.

Опубликовано

pogranets, Сань,шаровые очень крепко сидят и нужен съёмник..Иначе,(ежели вышибать по-старинке,кувалдой или молотком) разобьёшь посадочные и тогда новые убьются в 10 раз быстрее... angry Лучше гони на сервис. smile Ну а сход развал лучше проверить,конечно...Плюс можно проверить параллельность мостов..(на переднем имеются специальные регулировочные шайбы). wink

Да,и не слушай ни в коем случае разных советов,типа :"Можно выбить,а новые "прикапнуть" кэмпом..." и т.д. Сделай всё хорошо,ведь для себя же.... smile

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Полностью согласен smile не давно сам менял, без съёмника лучше не лезть.

pogranets, а сход развал делать обязательно иначе резину жрать будит и не только могут быть и другие побочные явления типа увода машины в право или в лево.

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо многоуважаемые ДОНЫ, поеду в сервис, т.к. хочется ездить долго и счастливо biggrin

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

TRI-A, Если не сложно скинь в личку сколько будет стоить:

ШРУС правый, его замена, Шаровые с заменой, если нужно, то сход-развал, заранее спасибо.

Опубликовано

В принципе цена примерно одинаковая на XJ,ZJ,WJ 1200 рублей за сторону. Цена может возрасти из-за дополнительных слесаных работ. Как пример сильно закисшие гайки шаровых, когда последние проворачиваются вместе с шаровым пальцем. Вопрос по замене шрус? Что менять, гранату или полуось с шарниром в сборе. biggrin

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ещё не знаю, надо смотреть, WJ 2004, 4,7, мне хотябы примерно сколько с собой взять.

Опубликовано

Давайте начнем с шаровых опор, а дальше определимся по месту. Если запчасти понадобятся -подберем.

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Запчастей нет.

Опубликовано

На сегодняшний день оригинальные шаровые стоят 2160 (за пару, верхняя и нижняя), есть в наличии. biggrin

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда подъехать можно, время впринципе всё равно.

  • 5 месяцев спустя...
23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, на WK шаровые меняются?Сколько они стоят и замена скока?
  • 7 лет спустя...
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня планирую заменить шарики т.к. появился стук на ямках, когда был на сервисе с месяц назад их приговорили к смерти. Колеса имеют люфт вертикальный и резину поджирает снаружи. Почитал-посмотрел инфу про родные, рейбестосы, муги итд. Как-то не однозначно. У кого-то ходят по 50+ тыщ у кого-то и 10 не проходят оО. По сему решил не парить мозг и не тратить деньги. Вот такое добро тайваньское есть BAW 20-010-009. Комплект верх-низ на одно колесо. Цена 1000р +-. гарантия 20000км. Выглядят неплохо! Попробую - отпишу как че.

post-12579-0-43392800-1496996660_thumb.jpg

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Цена 1000р

за комплект цена дешман ,шансов что он долго проходит мало 

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

+1. Оригинал проверен и ходит по 100 тк. Неоригинал выбивается через 10-20 тыщ. И еще за повторную замену баблища отвалить. 

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Один человек приобрел себе шаровую на бумеранг фирмы рейбестос профешенал. так пришло в коробке BAW. екзист объяснил что рейбестос стал еще и упаковщиком. та же ситуация и с мугом и мопаром.

 

Вообще столкнулся с таким заговором :big_boss:  еще когда менял ролики обводные. Посоветовали мне оригинал :censored:. Купил 2 за 4400 (Chrysler 05080422A). Через 1.5 года опять зашумели некисло . Причем именно те что менял оО. В коробке оригинальных крайслер приходит INA 532046810, это я потом вычитал и убедился . Последние стоят 700 руб и работает на ура 3 года без малейших подозрений на шум . Парадокс конкретный. Цена в 3 раза меньше а служат в 2 раза дольше.

  • 2 недели спустя...
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

@pawel111,в чём парадокс то? INA известная фирма по производству роликов и делает их для всех авто.Думаешь хруслер делает ролики? 

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

пользуясь случаем спрошу какие лучше ставить ? шаровые spicer надолго хватит не?

44
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

Поставил Spicer недавно, проехал около 10 т.км. Тоже интересно, как долго проходят...

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

50 тык назад поставил вкруг ROAD safe, 2 года или 40 тык гарантии на коробках обещано, пока замены не просят.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ROAD safe

что то номерок не могу найти если не сложно выложите тут 

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@pawel111,в чём парадокс то? INA известная фирма по производству роликов и делает их для всех авто.Думаешь хруслер делает ролики? 

Парадокс что инна работает тихо до сих пор(3 года). а крыслер зашумели за 1,5 года. хотя в коробке те-же инна. а цена в 3 раза больше. так зачем брать дорогое родное если там лежит дешевое китайское/тайваньское? и кстати очень интересно где пакуют такие запчасти? в китае? или везут сначала из китая в сша, потом пакуют, и везут в россию? :blink:

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

что то номерок не могу найти если не сложно выложите тут 

Судя по всему это они: http://catalogue.roadsafe.com.au/ BJ3138 верх BJ3139 низ. Там еще и рычаги есть. Больше ничего не нашел.

  • 3 года спустя...
1
Автомобиль: Джип гранд чероки
wj 4.0 6L
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В сентябре 18г поставил шаровые BAW .  Пробег на данный момент проехал на них ,28+т.миль  состояние отличное , сейчас в ремонте по мотору, снова  прокачаю верхние. Нижние без прокачки. Я в них побольше смазки заложил при установке. 

Изменено пользователем Иван Александрович

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Veteran Kosmosa
    • Игорь10011973
    • Solist
    • klimu
    • sauliucijus
    • bushmen
    • ARTUR 62
    • ilnur55
    • Aspid68
    • Джо Блэк
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.