Перейти к содержанию

Commander vs Defender 2007


Rus174

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни не нашел что то обсуждения такой темы. Сегодня ездил к ОД смотреть пробеговый Defender 2008г.в. Так вот скажу я Вам, задумался :blink::D Автомобиль беднее чем Патриоты новые :D но ссссс запал как-то в душу, тем что он вообще мягко говоря необычен  :D Сидеть в нем за баранкой как в космо коробле  :blink: тесно, но в то же время как то уютно чтоли. Кто может катал Дефа и Командира, есть мнения? Меня пугает только то что МКПП на Дефах только и печка зимой ахтунг  :wacko:

Изменено пользователем Rus174
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ни у кого не было Дефа? :blink:

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Деф такого года скорее всего ушатанный, т.к. явно не только по городу эксплуатировался, отсюда следует что нужны будут вложения. С Командером может и повезет по этой причине. Ни от кого не слышал что деф архинадежный аппарат, а вот свидетелем разных поломок во время покатух быть приходилось. По мне если и брать то только новый Деф.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Командира и Дефа

по каким критериям Вы собираетесь сравнивать диван и табуретку??? :blink:

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, ну по всем :D


Деф такого года скорее всего ушатанный, т.к. явно не только по городу эксплуатировался, отсюда следует что нужны будут вложения.

да вродь живой который я смотрел. правда цену пока загнули за него http://autochel.ru/car/motors/foreign/land_rover/defender/details/1597004.php

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, Для каких целей машина то?

В онной ценовой категории можно и гелик подобрать без проблем, хотя тоже табуретка (для фанатиков).

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, живых Дефов такого года не бывает! Деф подготовленный - явно не что б на нем по асфальту ездить. Такие деньги отдавать за старый Деф да еще потом вкладываться.... Ну хозяин барин

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, Для каких целей машина то?

В онной ценовой категории можно и гелик подобрать без проблем, хотя тоже табуретка (для фанатиков).

не, я в обмен хочу на свой. гелик 99 годов ток будет ))) хочу ездить по городу и редко по среднему бездору. понравился брутальностью своей деф просто. но чую по городу мкпп замучает и он в целом меня. хочется попробывать и колется короч

не, мне такой навороченый не нужен)) просто на тест драйве их уже не найти, так как не поставляются больше нам они. я вот этому и еще одному обмен предложил https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/land_rover_defender_2008_647396454

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, найдите кого нить на уазике и арендуйте на покататься, вот деф тоже самое.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

я на хантере малек гонял, так то понравился :D но как подумаю, что за б/у дефа можно Патриота в конце концов нового взять, задумываюсь :D

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, Да он вообще не для города, если уж и переклинило так, предложение надо смотреть адекватные, и желательно сток, иногда бывают экз. на которых в булочную только и ездили, а то что по ссылке просто ахтунг :wacko:. в общем удачи в поиске и на профильных сайтах поглядите предложения.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

за 900 ахтунг?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, за 900 не видел и не хочется, я о том что за 2250т.р.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

можно поподробнее? за 900 хороший не взять? за 2250 то что подготовлен хорошо значит ушатан? кстати у подготовленного выкл массы сделан дополнительно, но АКБ на омент осмотра все равно оказался дохлый)) и прокатиться не удалось) а как вообще по проходимости он по сравнению с командиром и паджеро?

Изменено пользователем Rus174
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вам нужен уаз? так, стоп, вам нужен негниющий уаз с дизельным двигателем(в случае б/у один хрен лоттерея по форсункам, свечам накаливания и тд), разгоном около 19 секунд до сотки, огромным радиусом разворота, негуманным ценником на ремонт? Меня самого иногда клинит купить нового хантера, но как смотрю что он собран ногами, с закрытыми глазами, единственное что ноги вроде мытые - отпускает... Плюс гараж снесли, а так бы, может заморочился бы на мечту - 421 инжектор, сцепление газ-53 и по обстоятельствам вояки. Деф машина легенда, но при его утилитарном предназначении так и хочется посоветовать глянуть хотя бы в сторону tlc70 или nissan patrol y61. Был бы миллионером долларовым - брал бы tlc70 с 4.0 писин-двигатель v6. ИМХО беспроблемная связка должна быть в наших экологических реалиях... Почему tlc а не деф - запчасти цена/время. Даже на любительских трофях прокаченный tlc - встречается часто, хотя бы стандартный деф - редкость. Wrangler и тот чаще. Хотя давно на них не был, мож чего изменилось. А проходимость - бытует мнение что имхо pajero 4 не хуже commander'а в проходимости. только свес задний разве что...

Изменено пользователем chega
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

что то на авосру почитал отзывы-почти один негатив :D

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может быть когда я уже стану дедушкой я куплю себе деф, да и времени будет на пенсии полно чтоб под ним валяться, а пока только Рэнг, только фан и хардкор!)

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

вообщем отговорили вы меня почти паходу :D

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

Как бы коммандер и дефендер это вообще разные авто.
Более-менее еще можно сравнить вранглер в последнм кузове пятидверку и деф.


==
А вам так нужен 3х рядный авто?
Может в сторону Широкого посмотрите или 
Wrangler JK  5дверка?
 

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

понятно что разные, но они Квадратны и брутальны, меня это привлекает на фоне нынешних мыльниц бабских. :up:  3й ряд мне не нужен конечно (сейчас падж 7 местный) но и коротыши явно никак не воспринемаю серьезно. Вранглер нравится очень, но не в бюджет пока

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но они Квадратны и брутальны

Мне тоже такие нравятся.

 

Jeep Grand Cherokee/WK

jeep_grand_cherokee_wk_2007-2009_l.jpg

 

 

 

Jeep KK

Немного уменьшенный коммандер,особенно сзади.

Jeep_Cherokee_KK.jpg

 

jeep_cherokee_kk_2.jpg

 

 

И наконец Hummer H3

humh3008.jpg

 

Правда влезают ли они в ваш бюджет или нет,я незнаю.

В мой влез на первой картинке =)

Изменено пользователем w01f
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну гранд по мне маловат как то, размером как туарег, который у меня уже был. просто черокеза и нитро я рассматривал до кадиллака еще-красивые, но вообще крохи и система ПП какая то игрушечная уж. Н3 тоже рассматривал-маленький. у меня собака большая, ему своя комната нужна+поклажа :hi: мне надо не меньше Паджерика. В идеале вообще GMT 900 хочу, но налог платитьь не за что тем более с нашими ценами на бензин, ну его нах)) лучше сгоняю на моря, чем вовчику платить :D Поэтому командер только и подходит, просто паджика продать не могу, вот и думал обменяться на дефендер нелеквид проще будет))

Изменено пользователем Rus174
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Деф если и берут,то как чисто второе авто имхо.
И как я слышал там крупному водиле тесно,по крайней мере левой ноге.

И разве деф внутри сильно больше широкого?

Изменено пользователем w01f
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174,

 

А чем Н2 не вариант? Большой, брутальный и в бюджете. Щас знакомый за лям продает 2007 год)

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но налог платитьь не за что тем более с нашими ценами на бензин, ну его нах)

Тогда может быть еще больше авто взять,которое проходит как грузовик,налог на них маленький.
Что то типа рема 1500

@ZhukoFF, Н2 разоришся содержать,очень дорогой автомобиль.

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@w01f,

@ZhukoFF[/b], Н2 разоришся содержать,очень дорогой автомобиль.

За удовольствие надо платить!)

А вообще хочет большую машину тогда и налог будет большой.

Пикап как я понял не вариант изза собаки

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174,

 

А чем Н2 не вариант? Большой, брутальный и в бюджете. Щас знакомый за лям продает 2007 год)

Ну или налог жлобский и расход под 30ку или категория С. К тому же какой о он изъезженый уже, у нас они вымерли с дорог, не модно стало))  А какой унего? ссылка имеется?

 

Тогда может быть еще больше авто взять,которое проходит как грузовик,налог на них маленький.

Что то типа рема 1500

Из пикапов Тундру взял бы, но бюджет не тот на ПП Лимитед или Платинум. но стройка уже закончилась и в кузове воздух возить))) и собаку куда

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@w01f,

Пикап как я понял не вариант изза собаки

в точку.

мне Мишке своя комната нужна :D

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174,

 

Тачка в спб

 

 

Hummer H2 2007 года рождения в весьма неплохом состоянии. Машина в полном стоке, поэтому желающим поколхозить все двери открыты

 

Категория: В

Пробег: 114 тыщь с копейками

Салон: Черный в отличном состоянии

 

Из особенностей:

Стоят 20е тапки от рестайла

Головная оптика + птф Truck Lite

Решетка и часть капота окрашена в мат

Остальное сток

post-20894-0-22853800-1444766225_thumb.jpg

post-20894-0-59200200-1444766236_thumb.jpg

post-20894-0-61577500-1444766245_thumb.jpg

post-20894-0-49162100-1444766256_thumb.jpg

post-20894-0-62346100-1444766265_thumb.jpg

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

неплохой с виду хомяк, можно поразмыслить если что, спасибо :up: ГБО нет у него?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • vvp1999
    • Егор мск
    • tyha_
    • Денис_78
    • xmo97
    • MarkS
    • Alexkul
    • up6
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.