Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


скачать/обновить самому

можно подробнее?

это на driveuconnect.com?

по vin говорит обновлений нет.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Каждое ТО обновляли. Проблемы остались. Может  сервис,спецы непрофессионалы. 44 км. мкад.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я своим рукам больше доверяю )))

Я тоже, но на их руки гарантия распространяется, а на мои нет, так что пусть работают.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спрошу здесь!

На каких оборотах у вас переключается скорость в режиме "Sport"?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

В зависимости от того, как на педаль давить. Если в пол жать, то на границе красной зоны. Если в среднем темпе, то около 5000, если стараться ехать экономично и не резко, то 2600-3000.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если в среднем темпе, то около 5000, если стараться ехать экономично и не резко, то 2600-3000.

Я сегодня обнаружила, что переключение происходит на 3500, в более менее спокойном режиме, но при желании ускориться быстро.

А в режиме Auto?

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У трейлхока другие настройки акпп и другие передаточные числа главной пары.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Лунный пчел, так у меня симптомы или надо к каждому режиму прикататься? Она ж ревет
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

А в режиме Auto?

 

А в AUTO после моего шаманства адаптируется под нажатие педали. Сегодня, например, на МКАДе "в пол" дошло до отсечки. Спортом больше не пользуюсь - нет надобности, AUTO шустро реагирует на мои хотелки.

 

Она ж ревет

Конечно ревёт, обороты же высокие. Всё от 3000 и выше уже тихо не будет)) Другое дело, если ревёт и не едет... Шаманить пробовали?
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Brandon Heat, да у меня с новым сердцем ушли проблемы с АКПП (тьфу-тьфу через левое плечо 3 раза). Новый двигатель прошёл обкатку, я решила попробовать новые режимы. Машину с места рвёт при легком касании, при попытке потошнить странные ощущения. Рвётся в бой)
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Sport это не для тошнения, он будет резко переключать и пинаться - это логика программы, которая стремиться максимально быстро ускорить автомобиль в ущерб плавности и комфорту. Также его задача поддерживать высокие обороты, чтобы успеть подхватить в любое время.

Если проблем нет и всё хорошо едет - надо ездить и радоваться)))))

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Brandon Heat, ну и отлично) спрашиваю, потому что для меня это ново. Не было опыта.
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Чероки 2014 лонгитьюд
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано

фото болтика, фото запотевания

А по болтику и запотеванию коробки что-нибудь прояснилось? Жить будет?
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

другие настройки акпп

По логике должны быть другие, но кое-кто сказал что у JEEPа логику искать бесполезно, поэтому переключается в режиме SPORT у меня на Longe так же как и Brandon Heat на Trail. Может быть по секундам разница есть, а в плане оборотов - аналогично

"Шаманство" немного помогло, но с течением времени все возвращается на круги своя, прям как Wind. Годика 1.5 поработал и привет: Format и установка по новой. Завтра попробую опять по "шаманить".

Изменено пользователем srs3491
5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А где запотевание коробки?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пост № 71 этой ветки...

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не понятно.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там где верхний патрубок уходит на радиатор все в масленно-пылевой смеси, или я ошибаюсь?

2
Автомобиль: Чероки 2014 лонгитьюд
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано

Там где верхний патрубок уходит на радиатор все в масленно-пылевой смеси, или я ошибаюсь?

да. Именно там.
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сопливит скорее всего какое-то из соединений. У меня на ТО в Рольф-центре проверяли при приемке соединение радиатора.  

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на ТО в Рольф-центре проверяли при приемке соединение
И что они сказали?
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так как подтеков не было, соответственно сказали, что все good. Я спросил, а что это вдруг? Они ответили, что да частенько встречается ( машин продано всего ничего ?!!!). Самое фиговое в этой ситуации, что нет щупа для проверки уровня, агрегаты же офигенно надежны... Так что нужно проводить еще одни шаманские танцы по утрам: открыл капот, проверил уровни тех. жидкостей (которые можно проверить), визуальный осмотр на наличие протечек под капотом и на земле под машиной. Ну и можно трогаться. извиняюсь за offtop. 

Изменено пользователем srs3491
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee
Город: ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

После прогрева двигателя отопителем Webastо свыше +60 при запуске не показывает температуру масла и при движении сбрасывает обороты двигателя выше 4000тыс. и соответственно не переключает передачу выше, далее резко показывает высокую температуру охл. жидкости, после глушения все нормально. Где копать, ПОДСКАЖИТЕ !

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где копать, ПОДСКАЖИТЕ !

Сбрасывает выше 4000тыс (=4 000 000) - это как? ( У ферика и ламбы менее 10 000 об/мин). А температура масла в момент запуска (при запуске) вам к чему? После запуска движка бортовой комп должен загрузиться или как? А резко показывает высокую температуру - это сколько? Что-то какая-то каша...

Мысли в кучу соберите и обращайся к Лунному...

Изменено пользователем srs3491
5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

После прогрева двигателя отопителем Webastо свыше +60 при запуске не показывает температуру масла и при движении сбрасывает обороты двигателя выше 4000тыс. и соответственно не переключает передачу выше, далее резко показывает высокую температуру охл. жидкости, после глушения все нормально.

проблема в вебасто.

Надо не греть её выше55 градусов

  • 2 месяца спустя...
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот, и у меня на 21000 появились проблемы с АКПП. Думал, что мне повезло и общих проблем не будет. На трассе при спокойной езде 100 км/ч загорается ошибка "Обслужить кор. пер." и "Check engine". Коробка переходит в аварийный режим (только на 4 передаче дальше едет). Доехал на первого светофора, понял, что трогаться на 4 передаче не супер, остановился, остановил двигатель секунд на 15, завелся, поехал, коробка работала нормально. Но  "Check engine" не прошел. Поехал к ОД, сделали отзывную компанию на АКПП. Забрал авто, проехал 5 км, "Check engine" загорелся опять. Сдал ОД авто, по считыванию ошибки ничего не понятно, толчки ОД признает, написали запрос "Что делать? Кто виноват?" в Москву.

Изменено пользователем Р Кирилл Е
5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Код ошибки пусть дадут!

Если U0402, замена акпп.

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, мне согласовали гарантийную замену АКПП. В Омске в наличии нет, в Москве тоже, ждать "может месяц, а может больше" - слова ОД. Внимание вопрос. Хорошо, поменяют мне АКПП, но гарантию сказали не продлят. Как можно быть уверенным, что с новой АКПП не будет проблем? Можно добиться получения продленной гарантии на новую АКПП? Товарищи, кому уже меняли, не возникало проблем?


@Лунный пчел,

 

часто такой вердикт? 

В Омске продано было 4 авто KL, всем уже поменяли АКПП (слова ОД), я последний  :D

4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

@Р Кирилл Е

 

нуууу....мне это уже не грозит, мне уже акпп вывернули наизнанку....

интересно что именно это ошибка значит

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Greenders200
    • Gosudar
    • Сергей Жига
    • tyha_
    • BeAr58
    • Игорь10011973
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.