Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, проблема или нет, но заметил, что коробка не подтыкает 9ю. То есть еду 100-120. Перевожу селектор в ручной режим, пишет 8. Перетекают на 9ю, пишет 9, но ничего не меняется ни с оборотами ни с ездой. Вертаю в D, потом через минуту опять в ручной режим, опять 8я.

 

Или скорость мала для 9й?

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Надо с пологой горки ехать,почти накатом в районе 100-115 она воткнется, по другому у меня не получается.

Изменено пользователем ДУБОВ
Опубликовано

 

 


Или скорость мала для 9й?

9-я только под горку. после будет ровный участок - уйдет опять на 8-ю

руками включать бесполезно - ничего не прозойдет.

  • 4 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

post-28504-0-47457200-1499595608_thumb.jpgpost-28504-0-57841200-1499595804_thumb.jpg

Сделал скрин со сканера девятая передача всё же есть и она включается.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Что за софт? У меня torque pro передачу текущую не показывает что то.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как это работает? Мне тоже надо :)

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@esgray,

 

Использовал Лаунч х-431. Купил у китайцев побаловаться.  программа открывает более 100 марок (штук 70 - китайские).https://www.aliexpress.com/item-img/2016-New-Version-Launch-X431-Easy-Diag-Original-Diagnostic-Tool-Easydiag-2-0-for-Android-iOS/32624295728.html?spm=a2g0v.10010108.1000017.2.lMIcmb#

  • 4 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перетекают на 9ю, пишет 9,

сколько раз уже писали, в ручном режиме не жестко выставляется передача, а дается разрешение коробке на максимально допустимую передачу, коробка все равно будет сама переключать передачи, ради интереса попробуйте с места выставить любую передачу, и увидите как она спокойно трогается и переключает передачи пока не доберется до той что вы выставили вручную (в случае если выставить вручную 9 вообще ничего не поменяется, если оставить в автоматическом режиме)

Изменено пользователем benomx
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

  Всем привет, сегодня начитавшись страшных историй про цену коробки(950000-1500000р) позвонил в магазин, где уже неоднакратно заказывал детали на свой черок(была крупная авария, пришлось много покупать), так и вот, цена новой коробки из штатов 390тр, восстановленной 350тр + доставка 200-300р за кг.

 Так что не так уж все и страшно.

 

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как-то маловато 400тыс...

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Менеджер Вас до конца понял, он по вин номеру коробку искал? А то при слове новый/последний чироки 99 процентов людей представляют себе KK.

Изменено пользователем benomx
5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю от 400тысяч стоит акпп.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

а совсем недавно говорили, что стоит как самолет боинг... народ тут на форуме обделался знатно по этой теме

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

А, то есть 400 кусков всегда есть в кармане на оперативные траты??? :huh:

Ценник зависит от того, какими путями покупать ^_^

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

через ОД - 1 400 000

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот на эти два процента  и живут  :)

 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

  Да цена 390 на KL, пробивалась по vin моего авто, у диллера цена только за коробас 1700 + сопутствующие расходы. Но.... по секрету рассказали, что можно отжать замену бесплатно даже после окончания гарантии, пригрозить судебным разбирательством всвязи с необоснованной ценой запчасти от цены авто. Были случаи положительного решения. 

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Папаша сказал:

  рассказали, что можно отжать замену бесплатно даже после окончания гарантии, пригрозить судебным разбирательством

Вас обманули

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

ну не совсем обманули, есть в этом доля правды. но только это личный разговор.

23
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Limited 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 11.07.2017 в 08:36, Игорь 71 сказал:

@esgray,

 

Использовал Лаунч х-431. Купил у китайцев побаловаться.  программа открывает более 100 марок (штук 70 - китайские).https://www.aliexpress.com/item-img/2016-New-Version-Launch-X431-Easy-Diag-Original-Diagnostic-Tool-Easydiag-2-0-for-Android-iOS/32624295728.html?spm=a2g0v.10010108.1000017.2.lMIcmb#

https://www.partsdirect.ru/goods/540929/?from=ya_code_readers&yclid=7209930252640849067 А тут подешевле будет.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Nikolaev
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прочитал всю ветку форума...

Понял что АКПП действительно проблемная.

У меня тоже вторая передача пинается, и при торможении иногда появляются рывки. Машина не гарантийная так как купил ее в америке со страхового аукциона. Позвонил нашим местным официалам (Одесса) сказали приезжай перепрошьем коробку бесплатно. Думаю про замену масла в АКПП - теоретически это вреда не принесет). Никакие CHECKи не горят и температуру держит максимум 77 градусов.

Стоит ли заморачиваться или лучше не мешать технике работать?

Возможно уже есть новые прошивки которые решают эти проблемы... но читал здесь про обучение коробки за 130 км. Честно говоря напрягает. Это кто должен не ней кататься я или официалы?

 

PC. Благодарочка Джиповодам  за помощь.

Изменено пользователем VakaV
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Недавно  перепрошил АКПП; переключения со 2 на 3 стали намного мягче и небольшие ускорения при торможении ушли, в остальном пока не понял АКПП больше 40'С не прогревается наверно из за морозов -30'С.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Nikolaev
Опубликовано
Опубликовано

Сколько вы уже проехали?

Не знаю как это написать,,, ОБУЧЕНИЕ коробки Вы делали?

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Проехал около 400км. обучение не делал.

Я могу ошибаться, но обучение делали на начальных прошивка сейчас вроде не надо.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Nikolaev
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за информацию. 

Сегодня машину как подменили) езжу и наслаждаюсь. 

Дело мастера боится.))

Какой регламент по замене масла в коробке?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, VakaV сказал:

Спасибо за информацию. 

Сегодня машину как подменили) езжу и наслаждаюсь. 

Дело мастера боится.))

Какой регламент по замене масла в коробке?

По поводу регламента ничего не скажу, т.к. многие производители уверяют, что жидкость залита на весь срок службы авто... надо читать мануал производителя АКПП, но те, кто занимается профессионально ремонтом и обслуживанием АКПП рекомендуют менять жидкость примерно раз в 60 тыс. И исключительно методом "частичной" замены (снимать поддон, промывать его, чистить магниты, если можно, менять фильтр), потому как "аппаратная" замена, особенно на больших пробегах может забить грязью и частицами гидроблок.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Nikolaev
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы правы. Думаю предварительная замена масла лишней не будет. 

Кто знает какое масло нужно заливать при замене (насколько я понимаю это не полная замена масла а частичная)и нужен ли фильтр?

Изменено пользователем VakaV
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, VakaV сказал:

Вы правы. Думаю предварительная замена масла лишней не будет. 

Кто знает какое масло нужно заливать при замене (насколько я понимаю это не полная замена масла а частичная)и нужен ли фильтр?

Тут надо знать, какая именно АКПП, и где стоит фильтр, если в районе поддона, то однозначно менять. Если как у меня в фильтр стоит внутри, и для его замены нужно снимать и разбирать коробку, то не нужно (оно того не стоит). 

Ну и по поводу какое масло тоже надо знать что за АКПП. Масло подобрать не проблема, по сути все жижи одинаковы... Как в том анекдоте: "Вино есть, этикетки нет"

 

Если 9-и ступка как на Ренджах, то вот ее допуски по жиже 
image.png.58c5e28ac4d8f5a6307bc38815f78b6e.png

 

И фильтр меняется только при разборе АКПП, так что если такая коробка, то купите масло, которое соответствует допуску и в любом сервисе, но лучше в профильном (по ремонту и обслуживанию АКПП) вам его заменят. 

При огромнейшем желании и финансах, можно повторить процедуру 2 раза, так сказать заменить уже не 50/50, а примерно 80/20

Изменено пользователем Alex-Nefras
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, VakaV сказал:

Вы правы. Думаю предварительная замена масла лишней не будет. 

Кто знает какое масло нужно заливать при замене (насколько я понимаю это не полная замена масла а частичная)и нужен ли фильтр?

На эту тему есть отдельная ветка: 

 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нравится мне, когда говорят, что жидкость в акпп залита на весь срок службы))))

В принципе можно и так, только после гарантии придётся или менять коробку, или ремонтировать ее... и опять заливать масло на весь срок ее службы. 

У каждой акпп есть свой ресурс, меняя жидкость, вы продлеваете ее срок службы. 

Все кто иного мнения, ради прикола, снимите поддон акпп, посмотрите сколько Г... в виде металлической пыли налипло на магниты. 

И не забывайте про то, что любая техническая жидкость со временем теряет свои свойства. В ДВС, в тормозной системе, в ГУРе жидкости же меняете...

Но есть и другой момент, если у вас пробег больше 150 тыс и вы никогда не меняли масло, то тут уже поздно пить Боржоми, толковые специ предупредят об этом, что поменять то поменяют, но гарантий, поедет ли после этого машина не дадут. Потому как при таком пробеге без замены в гидроблок может скопиться много Г...., а свежая жижа начнёт его вымывать, тем самым забив гидроблок, дальше дорогостоящий ремонт.

Изменено пользователем Alex-Nefras

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 1 анонимный, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • digimon
    • Землянин
    • MarkS
    • Ivan tomach
    • WhiteBro
    • Sandyg
    • Acovant
    • Kyl
    • Фургон
    • JimmyT
    • Иван159
    • Nik2001
    • McKilligan
  • Бортжурналы

    1.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    2. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2011 года с двигателем 3.6 литра обратился в наш автосервис TRS Motors для замены колесных гаек — распространенная проблема для этого поколения внедорожников. Штатные гайки со временем подвергаются коррозии, разбухают и перестают подходить под стандартный ключ, что создает трудности при простейшем обслуживании. Однако в процессе работы наши специалисты обнаружили куда более серьезную и опасную проблему, которая могла привести к критическим последствиям на дороге. При относительно небольшом пробеге в 90 тысяч километров тормозная система автомобиля находилась в катастрофическом состоянии, что особенно удивительно для машины такого возраста. Это наглядный пример того, как важен комплексный подход к диагностике даже при выполнении казалось бы элементарных работ.

      Что скрывалось за видимой простотой: разбор тормозной системы

      При детальном осмотре тормозной системы выяснилось, что предыдущий ремонт проводился с серьезными нарушениями технологии. Диски и колодки были заменены, но при этом мастера не выполнили необходимую подготовку посадочных поверхностей, не обработали направляющие суппортов специальной смазкой и не провели антикоррозийную обработку. После такого 'ремонта' автомобиль длительное время простоял без движения, что усугубило ситуацию. Колодки заклинило в скобах суппортов, что привело к ускоренному и неравномерному износу как самих колодок, так и тормозных дисков. Коррозия буквально съедала важнейшие элементы тормозной системы, а перфорация на дисках была полностью забита грязью и ржавчиной, что сводило на нет их основную функцию — эффективный отвод тепла и вентиляцию.

      Комплексный ремонт: восстановление безопасности тормозов

      Наши специалисты в TRS Motors провели полный комплекс работ по восстановлению тормозной системы Jeep Grand Cherokee. Мы полностью заменили тормозные диски на оригинальные качественные аналоги, выполнили профессиональное обслуживание суппортов, тщательно очистили все скобы от коррозии и налета, собрали систему с применением специализированных высокотемпературных смазок. К счастью, задние суппорты не потребовали капитального ремонта — они сохранили достаточный запас прочности и после чистки и смазки были признаны полностью исправными. Особое внимание мы уделили подготовке посадочных мест — эта операция, которую часто игнорируют недобросовестные мастера, критически важна для правильной работы тормозной системы и равномерного износа дисков.

      Профилактика проблем тормозной системы Jeep Grand Cherokee

      Регулярная проверка тормозной системы — обязательная процедура для любого автомобиля, особенно для таких серьезных внедорожников, как Jeep Grand Cherokee. Мы рекомендуем владельцам обращать внимание не только на толщину колодок, но и на состояние тормозных дисков, равномерность их износа, наличие коррозии на рабочих поверхностях. Особенно важна проверка перед длительными поездками и в межсезонье, когда перепады температур и влажность ускоряют коррозионные процессы. Своевременное обслуживание направляющих суппортов, замена тормозной жидкости каждые 2 года или 40-50 тысяч километров, антикоррозийная обработка — эти простые меры помогут избежать серьезных проблем и обеспечат вашу безопасность на дороге.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.