Проблемы после замены двигателя.

[vuktylskiy]

Поменяли движок и машин бесится.Через день после установки нового мотора,появился шоркающий звук, оказалось то ли недоглядели и не прикрутили , то ли хз как но открутился винт дачика коленвала,он и тер о маховик.С матами и такой то матери поставил его обратно, предварительно оглядев его на предмет кончины, но особого криминала не обнаружил .Да маховик его чутка сточил , но вроде как не очень сильно.Ладно ДПКВ поствлен и начинаются траблы.Сразу скажу что какой-то закономерности пока не обнаружил. На маленьких скоростях машина начинает дергатся, пока во время езды не воткну нейтраль и перегазую,но иногда не помогает.Помогает заглушить и чуток постоять.Это тоже не панацея и тоже помогает не всегда.В последнее время при работе на холостых тоже появляются жесткие провалы в работе движки,звуки из выхлопной какие-то страшные ,даже описать не смогу, и гуляют обороты.А потом БАЦ и все четко работает.Повторюсь ,все это происходит либо на холостых либо на маленьких скоростях ,где в районе от тронулся и до 40км/ч.При большей скорости проблем нет никаких ваще.Вчера матался в соседнюю деревеньку туда обратно около 70 км на круизе просто сказка и расход первый раз на это машине увидел 12.9. Так это я о том что при большей скорости ПРОБЛЕМ выше описанных нет.Но тут вступает в дело новая заковырка иногда может загорется чек с ошибкой 0138 (лямда) хотя ее я менял, да еще и на оригинал, а иногда может и не загорется,вот тут и не могу связь поймать. Решается сбросом клеммы АКБ и перекуром,после этого машин может поехать нормально а может продолжить выделыватся но уже без чека,есть подозрение что чек рано или позно снова загорится. Скажу чесно ,было дело крутил холла (ДПРВ) но выставил вроде как надо, на ютубе видео нашел да и товарищ по телефону наставления давал.Кароч не знаю куда копать с чего начать ,проблемных мест вроде как трое, лямда,дкпв и дпрв .Начну наверное с лямды ,как наимение затратный вариант,слышал вроде как от какого-то рено подходят.Может есть у кого мысли какие?

Заранее спасибо.

Изменено 26 октября, 2015 пользователем vuktylskiy

[Ni VеR]

Верхняя лямбда глючит если их  две то какая то из них более точно  покажет сканер который сможет снять показания лямбд

[disshaman]

Где-то на форумах писали, что лямбды можно отключить на время и пробовать без них покататься. Если лучше станет, то уже смотреть на них. Правда расход будет несколько иной.

[vuktylskiy]

М-да. походу дело дейсвительно в лямде,завтра еще покатаюсь без них для закрепления выводов.Только обидно и досадно  что оригинал три месяца отжил.Слышал , в тренде лямды от рено.Кто что может сказать про такие и 4-х литровый мотор? 

[Ni VеR]

 

 

оригинал три месяца отжил

Ваша ошибка 0138 это нижняя лямбда .А провалы и хлопки  дает  верхняя лямбда .На нижнюю практически можно не обращать внимания .Расход топлива и тягу задает верхняя.От рено лямбды почему -просто разъемы такие же пошарьтесь на форуме где то было ,Я себе простые бошевские ставил пока работают второй год уже, просто пришлось резать провода и ставить соединение которое идет в комплекте у бош.

Если у вас калифорнийский вариант то тогда стоит две верхних лямбды.