Перейти к содержанию

Лампочки в фарах


Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, вопрос: какие у нас лампочки ближнего света и сложно ли их заменить самостоятельно?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Vin???

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2012 г.в.

1С4NJDCB4CD629670

 

Изменено пользователем gretc
21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Выяснил, что цоколь Н4. В принципе догадывался, т.к. на одной лампе ближний/дальний.

Остается открытым вопрос по замене. Кто сталкивался, отпишитесь, плиз.

4
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Буквально на днях менял обе лампы. Да, они сдвоены - в одной лампе ближний/дальний.

Но у меня почему то не Н4, а Н9 стояли родные, фирмы Osram. Замена длится 5 минут, не больше.

post-33184-0-38942200-1447674618_thumb.jpg

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Dmitry Chu, да, спасибо. Напряг дилера, он подтвердил Н9 цоколь.

Оригинал Мопар 3 159р. за шт. :blink:  :lol2:

Скажите, что-то надо из навесного откручивать или есть доступ к блокам? И, если не лениво, на пальцах объяснить, что да как.


@Nordicus, там немного другой блок - без линзы на ближний/дальний. 

4
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, что-то надо из навесного откручивать или есть доступ к блокам? И, если не лениво, на пальцах объяснить, что да как.

Если быть полностью честным, нахожусь на вахте, ездила жена к автоэлектрику :D  все говорит элементарно, откручивать ничего не надо, снимаются сверху резинки, я так понимаю какие то герметизаторы, и появляется прямой доступ к лампам. Так что я думаю ничего сложного :up:  

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Выложу, что нарыл в итоге.

Наши характеристики:

H9 12V (65W) PGJ19-5

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В мануале же должно быть всё расписано  :shades:

 

Как, например, в английском варианте:

 

post-26759-0-62080300-1447680713_thumb.png

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

a20b0950ddc9.jpg

 

Эти лампы используются на Компасе с 2011 года, ранее использовались другие лампы.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я помню, ничего откручивать не надо... все доступно, только перед покупкой лучше уточнить тип цоколя по старой лампе...

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Н-9 в фарах, в туманках Н-11 . Покупай простые, один хрен наши линзы г.

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Подытожу.


Лампы оказались Н9, но все требуют Вин (в каталогах, также, ремарка - уточняйте по Вин). Т.е., возможно, лампы могут отличаться.


Меняется, как и описал Dmitry Chu, просто, как три копейки.


Лампы купил наугад - Osram. Безо всяких там +30-100% дальности. При замене оказалось, что они и есть оригинальные, типа Mopar по 3 159р./шт. у дилера.  :lol2:


Так и не нашел на родной на лампе логотип Mopar. 


Если, кому надо, прикреплю ссылку на эти лампы, но их фото есть выше в посте Dmitry Chu.


2
Автомобиль: Jeep&Jaguar
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите а на моем 2007ом компасе какие лампы в ближнем стоят?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 месяца спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

- по их каталогу лампа ближний-дальний H13,

- по факту у меня в фарах H9 (я первый владелец)

где правда?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

compass 14 г.в. лампа H9 (оригинальная с завода), фара линзованная, переключение ближ/дальний шторкой,

свет меня не устраивает (ближний слишком близко, дальний - не очень сильно пробивает, регулировка по высоте луча особой радости не приносит),

кто что делал по улучшению?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

где правда?
где-то здесь ...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

в TecDoc`е тоже бьются как H13 :wacko:

  • 3 месяца спустя...
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите про лампочки ДХО Jeep Compass 2014 года, по мануалу вроде как написано P27/7W. Сгорела в правой фаре, какую лучше выбрать? По и-нету смотрю, всякие светодиодные, двухцветные, галогенные и т.п. И насколько сложно ее поменять?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в магазине спрашивай двухнитевую, цокольную лампочку маркировка P27 P27/7W, будут вопросы скажи что такие же в стопах/габаритах Тойот, стоит копейки, поэтому говорить о том, что лучше/хуже - смысла нет, будут уговаривать на бесцокольную - не подходит, аналогов по "всякие светодиодные, двухцветные, галогенные и т.п." я лично не нашёл, да и смысла нет. меняется очень просто, откроешь капот - всё становится ясно, правда один оф. дилер мне 700 руб. за замену лампы хотел выставить :D . при цене самой лампы 100 руб. в оригинале стоит с бесцветным стеклом, другого цвета я не пробовал. с жёлтым стеклом маркировка PY27

 

post-32790-0-19073300-1470996288_thumb.jpg

Изменено пользователем Dachnik_Miha
  • 4 недели спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

про лампочки поворотников в головных фарах Compass 2014 г. в.

едем, едем, включаем поворотник и слышим одиночный "бип", теперь то понятно, что это машинка сигнализирует о какой-либо неисправности. на стоянке определяемся, что не горит левый поворотник в головной фаре, "бип" звучит при включении левых поворотных огней.

опытным путём выясняем, что там стоит лампа типа WY21W бесцокольная, условно жёлтого цвета, 7504 Osram, в оригинале стояла Toshiba, post-32790-0-34175000-1473449570.jpg

а вот чтобы поменять в левой фаре мне пришлось снять аккумулятор, иначе моя рука не пролазит. еще нужны плоскогубцы, т.к. рукою провернуть соединительную фишку с посадочным местом лампочки проблематично. фишка прямоугольная, стоит вертикально, для снятия достаточно повернуть против часовой стрелки градусов на 15. В общем поменять можно, но приходится изощряться, т.к. места маловато и гнездо лампы утоплено в фаре глубоко.

в итоге: поворотник сияет, "бип" молчит.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

закон парных случаев:

едва успел заменить левую поворотную лампочку в головной фаре, - перегорела правая (если есть вопросы: пробег 95,0), а вот поставить правую ещё больше мороки, пока не одолел, руками не провернуть: усилие на уплотнение большое, плоскогубцы не подлазят (пока не нашёл удачного места), склоняюсь сделать некую оправку из куска трубы, чтобы провернуть патрон лампочки в посадочном месте фары. уже успел упустить лампочку в фару, достать приспособой для доставания не удалось, зато очень помог рыболовный крючок (под рукой оказался 14 номер, хотя и мелковат, вполне можно достать и 10-ым) крепко примотанный к куску жёсткой проволоки, удалось зацепить за контакт лампочки (благо он петлёй) и вытащить.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И всё таки я её вставил.
Только пришлось делать оправку, без неё не получалось.
post-32790-0-03373400-1473961928_thumb.jpg
если кто будет повторять: длину можно увеличить на пару см, на конце можно просверлить отверстия для прокручивания штырём (я крутил большими плоскогубцами), диаметр трубы чисто условный, ширина пропила 20 мм (ширина фишки на лампочке - 18 мм), по нему и подбираем диаметр трубы. Вставлял вместе с присоединённой фишкой. Ради эстетики можно попробовать сделать из PPR трубы.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наши руки не для скуки...:)

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

интересно как дилер меняет, голыми руками правую проблематично

  • 1 месяц спустя...
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята,может кто подскажет ответ на мой вопрос? Суть :Compass 2012г., в головном свете в мануале пишут про H9.Ладно,понятно. А там где линзы, там что должно быть?

Хочу вернуть всё в сток,предыдущий владелец(его уже не найти) наколхозил ксенон (за линзы и в противотуманки) а во внутренние половинки фар поставил светодиоды. И вот, что-то мне интуиция моя шепчет отказаться от всего этого.

Изменено пользователем Землянин
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Ребята,может кто подскажет ответ на мой вопрос? Суть :Compass 2012г., в головном свете в мануале пишут про H9.Ладно,понятно. А там где линзы, там что должно быть?

Хочу вернуть всё в сток,предыдущий владелец(его уже не найти) наколхозил ксенон (за линзы и в противотуманки) а во внутренние половинки фар поставил светодиоды. И вот, что-то мне интуиция моя шепчет отказаться от всего этого.

Дааа.Вопрос мой слооожный :blink::D ...

7
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А зачем все это ломать? Не устраивает освещение? Ксенон+ линзы то что нужно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.