Установка рестайловых фар на дорестайл WK WH

[nos710]

Приветствую всех.

 

Возможно кому то будет интересно, так как разговоры о тюнинге фар на дорестайле всегда актуальны.

 

Дорестайл фары мне никогда не нравились, даже после того как я покрасил их в черный. Да и вообще слепить людей китайским ксеноном неприятная штука. Еще одним толчком к установке штатного ксенона стало то, что машина перешла жене, и не хотелось бы чтобы к ней могли бы быть вопросы от ГИБДД, так как тема ксенона сейчас достаточна популярна у них.

 

В общем купил тут на форуме оригинальные рестайл бу фары с европы. Состояние было так себе, надломанные крепления, грязь внутри и т.д., но и ценник соответствующий.

 

 

 

 

 

В комплекте не было ни корректоров, ни блоков розжига, ни ламп, просто голые фары с проводкой.

 

Фары были отмыты, крепления залечены и начался поиск блоков розжига и доработка проводки под дорестайл.

 

Оригинальные блоки  Valeo ,были найдены на авито по 1500р за штуку, они идентичны на куче машин разных производителей тех же годов выпуска. Блоки это 6ого поколения и называются Valeo 6G.

 

 

 

 

Далее необходимо адаптировать проводку под дорест. У меня уже был установлен китайский ксенон через реле, все как положено и описано на форуме. Выкидываем китайский блоки и смотрим разъемы которые к ним подходили. У меня были такие:

 

 

 

В общем запоминаем фоткаем их в и идем на рынок подбираем ответки.

 

 

 

 на другой конец не обращайте внимания, были только в таком исполнении мама-папа. Отрезаем не нужный нам конец папу и берем в руки фару и смотри ее проводку.

 

Под лампой дальнего света расположен уплотнитель через который проходят 2 провода на питание блока розжига, отрезаем их от общего жгута на лампочки и выкидываем этот жгут, нам он больше не понадобится, так как все остальные лампы полностью соответствуют проводке дорестайла и мы просто втыкаем фишки свой старой проводки.

 

 

вот они 2 вытащенный провода и общего уплотнителя. Это на той фаре в которой снизу еще должен быть блок автокорректора, так как его нет провода нам тоже не нужны. На другой фаре проводов меньше.

 

 

Цвета их КОРИЧНЕВЫЙ и ЧЕРНЫЙ

 

 

Я заменил тот штатный уплотнитель что был на фаре, на уплотнитель от китай ксенона, так как штатный был уставший и плохо герметизировал вводы.

 

 

 

Берем наш купленный ответный разъем и сращиваем с проводами для блока розжига

 

 

Все это дело в гофру

 

 

Далее вопрос с корректором, на моем европейце штатный ручной электро корректор, хотелось его оставить функционирующим. Поэтому  снимаем штатные дорестайловые корректоры и примеряем на рест фары.Не подходят...

Дырка на рестайле не соответствуем зубцам на корректоре дореста. Поэтому зацепляем шарик корректора за механизм регулировки в фаре, они идентичны, и сажаем на герметик. Держится намертво.

 

 

 

С проблемой корректоров разобрались, забегая вперед скажу, что они отлично заработали.

 

Далее покупаем штатные ксеноновые лампы D1S. Я выбрал OSRAM ксенарк.

 

Вставляем, фиксируем, подключаем.

 

 

Вставляем блоки розжига, и прикручиваем их.

 

Еще один момент, на рестайле стоит штатный автокорректор, блок которого расположен под правой фарой на ее корпусе. На дорестайле соответственно его нет и не будет, а дырка осталась. Надо ее закрыть. Берем кусок жесткого пластика, вырезаем, прикручиваем и герметиком по контуру проходимся. Фотки итога к сожалению нет, только процесс.

 

 

 

все, подготовка закончена

 

 

Идем к машине. Снимаем решетку и бампер. примеряем фару.

 

 

По крепежам все встает как родное. Но появляется вопрос в различии бамперов, а именно выемки под фарой.

 

С дорестайла у меня остались накладки на фары фирмы Stillen.

 

вот такие

 

 

На первый взгляд я подумал, что они подойдут на рестайл фары идеально.

 

 

Но когда стал натягивать их уже на машине и пытаться закрепить на двойном скотче, выяснилось что фары рест и дорест разные по форме стекла, рестайл имеет более острый наклон и из за этого накладка нормально не садится и торчит сбоку.

Ну что делать, режем угол)

 

Получаем вот такой вид

 

 

 

 

Собираем все обратно, закрепляем бампер, втыкаем все лампочки и одеваем все штатные фишки.

 

Для полного сходства со штатным ксеноном наклеил фальшь омываетели от хюндая на бампер. их номер

98640-3D000 и 98641-3D000. Ценник смешной, в районе 80р.

 

Вот что получилось в итоге

 

Из недостатков: да чуть колхозно смотрятся накладки, но если не знать что их не должно быть, не догадаешься. Из-за другого наклона стекол фар получился зазор между стеклом фары и решеткой радиатора, но тоже если не знать не догадается. Если заморочится можно еще скруглить тот край где я обрезал накладку, будет эстетичней, может летом займусь.

 

А так все штатно, корректоры работают, светит хорошо, никого не слепит, лишних вопросов у гайцов не вызывает.

 

всем удачи, буду рад если кому-то это будет интересным.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем nos710

[Inline_6]

спасибо за отличную инструкцию! купил себе недавно стеклопластиковую копию срт-обвеса рестайлового, ближе к весне буду ставить, вопрос насчет фар очень беспокоил

[MrStoun]

@nos710, ксенон давно не актуален у гайцов в Москве, сколько раз тормозили на посту, искали биту, придирались к тонировке , но ксенон их не волновал. А вариант с деповской оптикой не проще? Там линза уже стоит и ксенон удобно подвести, причем не требует замены под рестайлинг половину морды.

[nos710]

Раз на раз не приходится, будет рейд, оформят за ксенон.

Деповские это с диодами которые такие клоунские ты имеешь в виду?

Я ничего не менял на морде под рестайл.

[MrStoun]

@nos710, они самые, смотрятся на любителя конечно, да и ценник с осени на них подрос с 16 до 24р. Просто сам к весне планирую линзы с ксеноном впихнуть, но надеялся обойтись малой кровью и все поставить в штатную фару дорестайла. Подскажите пожалуйста, кроме как на форуме, где можно еще эти фары ( от рестайла) купить, разборок в Москве на WK/WH очень мало.

[Einar]

Вопросец - а геометрия позоляет взять с рестайла отражатель с линзой в сборе и поставить его в корпус дорестайловой фары? Или там все разное?

[nos710]

@nos710, они самые, смотрятся на любителя конечно, да и ценник с осени на них подрос с 16 до 24р. Просто сам к весне планирую линзы с ксеноном впихнуть, но надеялся обойтись малой кровью и все поставить в штатную фару дорестайла. Подскажите пожалуйста, кроме как на форуме, где можно еще эти фары ( от рестайла) купить, разборок в Москве на WK/WH очень мало.

 

Этот китайский колхоз не по мне) Тем более там под галоген цоколь, поэтому в правовом поле от штатной ничем не отличается .

А линзу в дорестайл фару без проблем вставить можно, это многие делают, но мне внешний вид тоже не нравится, так как она получается смещенной вверх на место штатной лампы над поворотником и у машины получается дурацкий вид. Если ставить в фару линзу то переделывать все, и ставить линзу так чтобы это красиво смотрелось.

 

Вот так смотрится убого

 

 

Если делать, то как у Никиты,чтобы дальний с ближним на одном уровне был

 

 

 

Купить бу оригинал фары можно на авито, там есть варианты, а можно неореигинал новый купить, там ценник вполне вменяемый, но дешелве 20к за бу оригинал можно не рассчитывать, неоригинал новый в районе 30 обойдется.

Вопросец - а геометрия позоляет взять с рестайла отражатель с линзой в сборе и поставить его в корпус дорестайловой фары? Или там все разное?

 

Нет конечно, корпуса и внутрянка абсолютно разная.

[larin-75]

Сергей, привет! Скажи, а проводку переделывал или от рестайла купил, автокорректор подсоеденил на штатное ручное управление? И еще, не могу запустить ксенон, в чем может быть причина, помогите разобраться плиз...

[E_Gun]

5 часов назад, larin-75 сказал:

помогите разобраться плиз.

А спойлер развернуть?

Не?

Там все по полочкам.

[larin-75]

8 часов назад, E_Gun сказал:

А спойлер развернуть?

Не?

Там все по полочкам.

Мамонт я)), с компом на ВЫ...))

Спасибо, увидел))