Стуки спереди

[GrandFa]

@vl6669, Слышал тута про не всегда одинаковую геометрию рычага, проверьте на предмет соприкосновения его с каким нить ещё элементом подвески.

этот элемент - стабилизатор

[Виталий65]

Недавно писал в одной из тем про стук справа спереди. Искали везде, трясли на разных сервисах, проблему не нашли. Один умный человек подсказал где проблему искать.

Короче, там есть такая хрень где ставится аккумулятор, вот это корыто и стучит. По крайней мере у меня. Можно проверить следующим образом: поднять резиновый коврик и ударить кулаком по ковролину пола - будет дребезжащий звук, слева другой, более глухой звук. Так вот, надо там "копать", проверить крепление аккумулятора и все эти пластмассовые крышки. Я купил туристический коврик и из него сделали шумоизоляцию. Думаю, что под весом аккумулятора, плохих дорог, эта хрень разбалтывается и начинаются проблемы. Лечить лучше сняв аккумулятор, протянуть и проложить все, потом уже ставить аккумулятор. У меня откручивали правое сиденье, что бы лучше туда проникнуть. Вот как то так.... Может поможет кому.

[E.G.P.]

@ALLIGATOR, удалось решить вопрос с этим стуком?

В моём случае он вроде  и не прогрессирует, но достал уже конкретно!

При этом к ходовой - никаких претензий у сервиса нет. Говорят, что может подстукивать амортизатор, но менять стойку ради эксперимента - совсем не хочется, а особенно с учётом её стоимости(( 

[Max99]

Ищите донора, это сделает вопрос дешевле.

[Гость]

ALLIGATOR, удалось решить вопрос с этим стуком?

Нет...

[E.G.P.]

@ALLIGATOR, жаль - будем искать. О результатах конечно сообщу сообществу.

Понимаю, что стук - стуку рознь, но тем более удивительно, что у нас по форуму есть несколько тем с обсуждением практически одинаковой симптоматики и при этом никто не написал о результативном решении проблемы... 

За исключением - сайлентблок нижнего рычага!!! Отлично всё решено - всем участникам - огромное спасибо! 

 

 

@Max99,  если "упереться" в стойку, то донор выходит должен быть не просто с пневмоподвеской, а её европейской версией. Я ещё таких не встречал! Из Польши могу себе привезти себе новую оригинальную стойку за $320, но номера с нашей не совпадают. Итого - эксперимент в квадрате выходит: и стойку меняешь без полной уверенности, что она причина стука, и сама стойка - наша или нет(?!?!), может они по жёсткости разные (что точно не страшно), может по высоте... 

 

О стуках на моей машине - глухая барабанная дробь при проезде мелких неровностей (а сейчас наледи на дороге). Если слух меня не подводит, то при движении с выворотом руля этот звук слышен более чётко. По личному опыту - очень похоже на стойки стабилизатора. Хотя при диагностике - нет люфта. 

Хотя очень не  люблю (мягко говоря) решать проблему путём поочерёдного  исключения потенциальных источников, но похоже придётся...

[Гость]

@E.G.P., у меня ощущение, что мой стук - не подвесочный... Как будто что-то не прикручено и скачет. 

[Max99]

Стучит одинаково и на горячей и на холодной машине?

Амортизаторы и ремонту поддаются, если что...

Проверить стабилизатор вообще элементарно, просто снять и проехать без него

[Mika]

У меня на холодную тишина. Если машина ночевала на улице то пока не прогреется подкапотное пространство я кайфую, но примерно через полчаса моя радость заканчивается(

[E.G.P.]

@Max99, абсолютно одинаково стучит - сегодня ещё раз послушаю эту "музыку". 

Насчёт пневмостоек (хотя это и в другую тему) - похоже очередная "дуриловка" со стороны производителя с этими изменениями номеров по каталогу - на рестайловую машину номер одинаковый для всех: http://www.fallsmoparcity.com/jeep/grand-cherokee/68231882aa/2015-year/overland-trim/3-0l-v6-diesel-engine/front-suspension-cat/suspension-components-scat

Изменено 20 января, 2016 пользователем E.G.P.

[WhR]

Друзья, а у меня тут несколько дней назад поменяли рулевую рейку по гарантии. До замены какое-то подобие стука случалось при начале движения задним ходом с вывернутыми колесами. Сейчас пока не замечал.. Так что может быть еще одна причина стуков. Если что - сильно тему не вычитывал, просто написал идею..

Изменено 20 января, 2016 пользователем WhiteRabbit

[GrandFa]

Проверить стабилизатор вообще элементарно, просто снять и проехать без него

...потом свято поверить, что стук из-за стаба, поменять его и услышать тот же стук на новом...

а за тем, можно вместе с дилерами долго искать причину и дождаться окончания гарантии...

вот только тогда Вам найдут неправильную геометрию нижнего рычага (56000 Р) и докучи порекомендуют к замене ещё и косточки (по 8000 Р)

стабилизатор, на кой-то хер поменяный, уже и не при чём, оказываеться... и связи между теми стуками, что до замены стаба были и теми, что нашли после окончания гарантии, не усматривается...

Помойму весело, не?

______________________________________________________________________

экспертиза по телефону сразу говорит, что причина либо в последствиях серьёзного ДТП, либо на заводе косячно сварена наша интегрированная рама

предлагают доказать это и вернуть авто...

пока не хочу

[E.G.P.]

@GrandFa, веселья мало.

А термин по "...неправильной геометрии нижнего рычага..."  дилер выдал?  Типа рычаг деформирован (погнут).

Так это заводской дефект или владельца пытаются сделать виноватым? 

Но при таком дефекте (врождённом или приобретённом) должно и резину неравномерно "кушать". А как на практике?

[Max99]

...потом свято поверить, что стук из-за стаба, поменять его и услышать тот же стук на новом...

а за тем, можно вместе с дилерами долго искать причину и дождаться окончания гарантии...

вот только тогда Вам найдут неправильную геометрию нижнего рычага (56000 Р) и докучи порекомендуют к замене ещё и косточки (по 8000 Р)

стабилизатор, на кой-то хер поменяный, уже и не при чём, оказываеться... и связи между теми стуками, что до замены стаба были и теми, что нашли после окончания гарантии, не усматривается...

Помойму весело, не?

______________________________________________________________________

экспертиза по телефону сразу говорит, что причина либо в последствиях серьёзного ДТП, либо на заводе косячно сварена наша интегрированная рама

предлагают доказать это и вернуть авто...

пока не хочу

Это те самые подробности всплывают наконец-то

А почему экспертизу не хотите?

У вас проблема в том что стойка стаба по вилке аморика стучит, у ALLIGATOR все нормально в этом плане.

Изменено 20 января, 2016 пользователем Max99

[GrandFa]

возвращать не хочу - не выгодно в моём случае

говорят, что стучит по рычагу. есть набой в месте соприкосновения. этот набой был причиной замены стаба.

___________________________________

скажу больше - на 5.7 который был... стаб меняли по причине того же самого стука (слева) 3 раза и с этим же стуком я его и сдал взад.

надеялсо, что подвеску доработали на рестайле... болт!

как гремело так и гремит.

слева.

[Max99]

Дааа, темны дела...две машины с одним косяком это конечно странно.

Чем стучит то? Сам стаб до рычага достает???

[GrandFa]

яш говорю, набой даже есть

[Max99]

Это я понял. А на стабе есть ответный набой? Просто если это сам стаб по рычагу...там расстояние очень большое, вообще не представляю как...

[E.G.P.]

Пойду я посмотрю на своей машине....

Цирк какой-то (грустный)

Это ж тогда должно быть поголовно у всех - или перечень VIN-номеров "дефектных"  уже стал бы известен.

Изменено 20 января, 2016 пользователем E.G.P.

[GrandFa]

 вообще не представляю как...

я знаю, кто представляет... они же "рекомендуют" вышепомянутые замены...

а ещё в представительстве говорят, что представляют - они же представительство

______________________________________

PS а сейчас, наверна, уже знают - помогают эти замены или нет... или так же, как со стабом - тычковым методом

[Max99]

Выложили бы уже всю историю, от начала и до конца...а то отрывками все
А стук был с новья?

[E.G.P.]

Сегодня усиленно вслушивался в "музыку" подвески...

Выехал из гаража. Решил проверить версию о соприкасающихся частях стабилизатора и вилки пневмостойки. Чтобы лучше было видно детали подвески поднял машину на максимум, колёса до упора влево/вправо - никаких следов забоя металла от соприкосновения деталей не обнаружил.

 

***Единственное увидел, что в off-road-2 при максимальном вывороте колёс тяга стабилизатора норовит упереться в пыльник наружного шруса.

 

@Max99, где-то полчаса движения в городских условиях - стук отсутствует.

А потом проявляется и живёт своей подлой жизнью... И стучит во всех положениях пневмоподвески - это как-то охлаждает мысли о компонентах стабилизатора и о пневмостойках (в off-road-2 там уж точно все люфты выбираются). А звук стука не меняется абсолютно!

 

***Точно из потенциальных источников можно исключать передние супорта, колодки и т.д. - стук присутствует и при нажатой педали тормоза.  

[Гость]

***Единственное увидел, что в off-road-2 при максимальном вывороте колёс тяга стабилизатора норовит упереться в пыльник наружного шруса.

Очередной прикол от создателей этой машины, тоже замечал арки огромные, так надо было умудриться, чтобы то стаб стучал, то стойки терли...

[Max99]

Полчаса...и у Mika полчаса...

Похоже на амортизатор...

Либо сайлетблок какой-то заканчивает свой жизненный цикл

А стойка стаба и пыльник шрус это нормально

[Mika]

Полчаса если на морозе, если с тёплого паркинга выезжаю, то сразу.

У меня эти стуки появились практически сразу же после смены амортов на ОМЕ.

Но не думаю что дело в них. На днях буду менять все сайленты в нижних рычагах и втулки на стабе - посмотрим. А если и это не поможет, то буду копать в сторону рулевого вала и рейки, нижних шаровых и на крайняк поставляю старые аморты.

Если и это не поможет, то я сдаюсь)) Из сделанного: новые верхние рычаги, новые тяги и наконечники, новые стойки стаба.

Изменено 20 января, 2016 пользователем Mika

[denis6091]

2,5 года

 

как стучал, так и стучит

справа

как и у многих - выезжаешь в минус 20 - красота и балдеж

подрастрясся - начинай прислушиваться

 

по дрободану на гребенке, вот что заметил еще

 

вот есть на дороге "соскок"

так глухой "брдым" присутствует как спереди, так и сзади

в смысле, при соскоке как переднего, так и заднего колеса

 

и "брдым" этот кажется не столько из-под колес, а откуда-то из середины кузова

так что подозрения на аккумуляторный отсек остаются

 

впрочем, при проезде одним колесом маленького ЛП

левое проходит упруго, с подпрыгом

а правое вяло, податливо, рыхло

 

и при "соскоке" на дороге - ощущение, что правое колесо просто ничто не держит

и оно "плюхается" с характерным звуком

 

лично по моим ощущениям, либо стойка никакая (хотя по буеракам все чотко), либо стабилизатор (на грандвитаре был поголовно косяк с втулками)

 

==================================

возил камрада, так он всю дорогу удивлялся, что это на таком классном авто и передок стучит

 

PS^ а так совсем сжился с грандом

детские болячки ушли, на пиндосские косяки давно забито

осталось только удовольствие

(и надежда, что послужит еще.. с таким-то баксом )

 

PSS^ 

сильный удар при неудачном съезде/соскоке с ЛП, о котором уже многие писали, присутствует явно спереди-снизу, что само по себе отдельная фигня

хотя, если допустить никакую стойку, то вполне

Изменено 21 января, 2016 пользователем denis6091

[denis6091]

да

на более менее скорости

сзади тоже шлепает, правда, упруго и плотно

обе задние стойки поменяны по гарантии

 

===================================

PS^ Защиту картера снял, так что если что - спереди гремит не она

[E.G.P.]

Возвращаясь к тому, что стучать начинает прогревшись...

 

Из личного опыта:

Дело было летом правда. Заказал на GMC новые сайлентблоки передних рычагов. Приехал оригинал, гидронаполненные. После установки первые 10км - всё супер, а потом на каждой кочке такой скрип - даже умершие втулки стабилизатора отдыхают в сравнении с тем звуком! Диагностировал причину очень модно - набрал холодной воды в садовую лейку и вылил прямо на  обойму сайлентблока. Тишина полная!.... конечно до повторного нагрева.

 

В нашем случае: безусловно, что со временем и вся ходовая прогревается (особенно летом).  А сейчас довольно прохладно и первыми нагреются: подушки двигателя, может места крепления рулевой рейки.

На последнем ТО-100000 когда искали источник стука определили что подушки двигателя "подсевшие, но не критично" (дословно). Может в них вопрос?... Попытаюсь проверить эти указанные потенциальные источники стука

[Max99]

У нас вроде гидравлические опоры двс...так что просели=вытекли.

Вот с рейкой вариант не плох

[Mika]

С рейкой вариант неплох, но мне больше нравится с рулевым валом.

Наш одноклубник все подробно тут описал - https://www.drive2.ru/l/6728144/

К тому же я точно знаю, что одно время меняли эти валы с желтой меткой на зеленую или наоборот, но это лучше уточнить у Гуру