Перейти к содержанию

Каблуки и джип


BONY

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расскажите как вы совмещаете вождение своего любимого коня и не менее любимые каблуки? Вопрос к дамам.

каждый раз переодевать тапки не комильфо smile

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

я жену рядом вожу-проблема разрешёна)))))))

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано
BONY, Чот никада не думал что на машине с автомаом может быть у девушек проблема с каблуками. На механике еще понимаю там надо постоянно сцепление выжимать, а тут-то какая проблема? smile
0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Logist)
BONY, Чот никада не думал что на машине с автомаом может быть у девушек проблема с каблуками. На механике еще понимаю там надо постоянно сцепление выжимать, а тут-то какая проблема?

у меня механика smile я не езжу на автоматах wink

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
BONY, на сколько наслышан от представительниц прекрасного пола, проблема есть одна, протыкается коврик под каблуком из-за чего нередко создаётся аварийная ситуация на дорогах, когда надо перекинуть ногу с педали газа на тормоз а коврик держит за каблук.... в остальном не жаловались biggrin
0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (SansNom)
BONY, на сколько наслышан от представительниц прекрасного пола, проблема есть одна, протыкается коврик под каблуком из-за чего нередко создаётся аварийная ситуация на дорогах, когда надо перекинуть ногу с педали газа на тормоз а коврик держит за каблук.... в остальном не жаловались

ну у меня ее тьфутьфу не было smile есть две другие)))) порчу коврик каблуком и порчу туфли sadsadsad у поддуги четко ломаеца правый каблук постоянно sadsad

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За женой такого не замечал!!!

Может быть секрет какой есть? )))

Когда-то давно переобувалась иногда, уже лет 6 не переобувается, раньше всегда на механике ездила, последние 3 года на акпп, а нет, был момент месяцев 6 на импрезе с мкпп нормально отъездила!

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

BONY, аааа...ну тут уж ничем не поможешь, это профессионально....человека можно вычислить по сносившейся пятке на правом шузе, что он автомобилевод=)=)

Любая обувь, даже кросовок стирается и коврики дырявятся...И принадлежность к полу тут нипричём biggrinbiggrinbiggrin

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (SansNom)
И принадлежность к полу тут нипричём

SansNom, и шпилька тут не при чем! ))))

laughlaughlaugh

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

никогда не переобувалась...)))) всегда езжу за рулем на каблуках) проблема только в продырявливании коврика biggrin

Max8110
5
Опубликовано
Юленька, Кевларовый коврик под ножки и все ок! biggrinbiggrinbiggrin
Опубликовано

Quote (BONY)
порчу коврик каблуком

у меня в машине такое есть....на пассажирском коврике... tonguebiggrin Надо какие нить титановые участочки,чтоль,приделать как нить... cool

0
Автомобиль: сестре))))) пока)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
меня в машине такое есть....на пассажирском коврике... Надо какие нить титановые участочки,чтоль,приделать как нить...

страннооооо)))))))))))) на пасажирском то чего ножками сучить))))))))))????!!!!! biggrin

Max8110
5
Опубликовано

А все таки думаю кевлар решит эти проблемы навсегда! biggrin

Опубликовано

Quote (BONY2)
страннооооо)))))))))))) на пасажирском то чего ножками сучить))))))))))????!!!!!

ну на коврике не так странно,согласись...а вот когда на торпеде!..... biggrintongue

Max8110
5
Опубликовано
Stratovarius, Ну ты бателька акробат и выдумщик! biggrinbiggrinbiggrinlollollol
0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
ну на коврике не так странно,согласись...а вот когда на торпеде!.....

тьфу! не стыда, ни совести! biggrinbiggrinbiggrinbiggrin

у приличных людей на капоте тока сколы!!!! dry

biggrinbiggrinbiggrinbiggrin

Max8110
5
Опубликовано
BONY, ну сколы на капоте получить тож акробатическая подготовка нужна! biggrin ну или гимнастикеская biggrintonguebiggrin
0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (max8110)
акробат

это несомненно biggrinbiggrinbiggrinbiggrin гранд не седан аднака help

нука расскажите нам cool поделитеся опытом так сказать coolbiggrin

(взяла попкорн, устроилась поудобнее)

biggrinbiggrin

Опубликовано

Quote (BONY)
у приличных людей на капоте тока сколы!!!!

тогда это уже можно назвать "Аутдоор"!.... biggrintongue Тож веселуха знатная!.... tongue

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (max8110)
ну сколы на капоте получить тож акробатическая подготовка нужна

ни разу не надо cool просто надо на трассе подъехать поближе к камазу, чт он вывернул на кочке часть гравия тебе на капот!

учитесь, студенты biggrinbiggrinbiggrin

Max8110
5
Опубликовано
BONY, сори вспоминается "Фройлен любит садо мазо!" еще раз сори! biggrin Бедный компасик!
Опубликовано

Quote (BONY)
(взяла попкорн, устроилась поудобнее)

такое не прокатит...тут тока опытным путём надобно идтить!.... tongue

Quote (BONY)
просто надо на трассе подъехать поближе к камазу

это уже почти садомаза какая та..... surprisedwink

Max8110
5
Опубликовано

во во и Диман в ту же степь про садо biggrinbiggrinbiggrin

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
такое не прокатит...тут тока опытным путём надобно идтить!....

это лишнее, я стара для таких опытов biggrinbiggrinbiggrin

ладно, пойду работать, а то с вами работы никакой dry

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (max8110)
BONY, а как же попкорн?

Дима все обломал! biggrin впрочем как всегда biggrin

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Эх! Такая тема загнулась..... Жаль. smilebiggrinwink

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я тут вспомнил про вмятины от каблуков на крыше...не подумайте ничего плохого, они снаружи а не изнутри smile

а с ковриками да, беда, у меня пассажирский весь как в пулевых отверстиях....может попробовать ездить спокойней...

0
Автомобиль: Джипе
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
тут вспомнил про вмятины от каблуков на крыше...не подумайте ничего плохого, они снаружи а не изнутри

а с ковриками да, беда, у меня пассажирский весь как в пулевых отверстиях....может попробовать ездить спокойней...

не в этом дело. сегодня ездила на ягуаре иксджи на пассажирском..ножками не сучила, хотя могла biggrin водитель вел неспокойно biggrin:Dbiggrin просто пипец как неспокойно biggrin пасажиры на заднем отходили весь вечер biggrin:Dbiggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • airbags
    • Isenya
    • nord53
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.