Перейти к содержанию

Вибрация на тормозных дисках Power Stop (перфорация и насечки)


Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, ну ё-маё... Зачем поддерживаете околотехнический троллинг?!  :shades:

 

Тема про конкретную проблему конкретного автомобиля.

 

Эффективность/разновидность тормозной системы обсуждаем в соотв.теме.

4
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 2 CRD овер
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем проблема в следующем, когда достали родные тормозные диски, от перегрева напрочь отказались тормозить и начали не выносимо бить при скорости от 80 км/ч, решил их заменить. После не долгого серфинга остановился на заманчивом предложении от Андрея (@up6) и был куплен комплект перфорированных с насечками тормозных дисков и колодок POWER STOP на перед и зад. Все отлично, земля и небо. Машина реально стала тормозить, но вот одна ложка дегтя в бочку меда - вибрация осталась, мелкая не сравнить со старыми, но осталась! Думал со временем пройдет, притрется, ан нет, улучшений нет. В чем беда может быть? Может проточить и от балансировать их? Кто что подскажет? Было такое у кого или опять мне больше всех "повезло"?

Всё тоже самое, что вы  и описываете. Купил, поменял на 106000км., покатался. Биение осталось , но чуть заметное.  Диски и колодки  Powstop

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Биение осталось , но чуть заметное.

вот я про то же, бороться не пробовали?

Опубликовано

 

 


скоро на ТО, буду попросить Профессора разобраться в этом вопросе.
разберем, посмотрим, почистим. Самим интересно.
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, на Вас только и уповаю, есть еще одна к Вам задачка неординарного плана. Сейчас цифирьки на одометре уже за 68 перевалили, так что вот уже скоро к Вам, наверное на следующий недельке.  

Опубликовано

 

 


есть еще одна к Вам задачка неординарного плана.
ну с этим к нам в тему или по тел.

что бы до приезда мы подумали над задачкой. ^_^

 

 

 


на Вас только и уповаю,

 

 


уже скоро к Вам,
постараемся помочь.
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ну с этим к нам в тему

ну собственно вот по теме http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43965-installiatciia-neoriginalnoi-dopolnitelnoi-op/?do=findComment&comment=1163632

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как идейка? воплотим в жизнь мою дурацкую хотелку?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, на Вас только и уповаю.

ИМХО.

Чтобы раз и навсегда разобраться, делать надо там где протачивают. Точильщики, перед проточкой, должны разобрать и собрать, чтобы косяков с плоскостями не было.

Бывают косяки с новыми дисками, и это не единичные случаи.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы в это верить...но дай бог если просто промер сделают.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@flashflash777, жесть, а гул и вибрация была постоянной или при увеличении скорости, нагрузки изменялась? 

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep GC 2014
5
7 Hemi
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем проблема в следующем, когда достали родные тормозные диски, от перегрева напрочь отказались тормозить и начали не выносимо бить при скорости от 80 км/ч, решил их заменить. После не долгого серфинга остановился на заманчивом предложении от Андрея (@up6) и был куплен комплект перфорированных с насечками тормозных дисков и колодок POWER STOP на перед и зад. Все отлично, земля и небо. Машина реально стала тормозить, но вот одна ложка дегтя в бочку меда - вибрация осталась, мелкая не сравнить со старыми, но осталась! Думал со временем пройдет, притрется, ан нет, улучшений нет. В чем беда может быть? Может проточить и от балансировать их? Кто что подскажет? Было такое у кого или опять мне больше всех "повезло"?

Все тоже самое... Один в один. Я то думал что только мне так повезло... Похоже что проблемы с Powerstop дисками как минимум у троих счастливых обладателей... Замер биения дисков делал, правда после 1000 км пробега. Но это не суть. По словам сервисмэнов " диски кривые". Имеется бланк с замерами. Решил диски точить... Менять колодки а потом посмотрим. Интересно что Вам скажут про диски...

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


" диски кривые". Имеется бланк с замерами. Решил диски точить...

вот и мне что то в душе подсказывает, что и у меня диски кривые, пока замеры не делал, просто времени нет, да и ТО чуть чуть осталось до тянуть. 

как диски удалось проточить? решило это проблему с биением? 

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Похоже что проблемы с Powerstop дисками как минимум у троих счастливых обладателей... Замер биения дисков делал. По словам сервисмэнов " диски кривые". Имеется бланк с замерами.

Похоже, у этой фирмы много брака.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, вероятнее всего, но фактор цены делает свое дело, а проблему с боем, думаю можно решить методом проточки, главное, что они всяко лучше тормозят чем родные оригинальные.  

Опубликовано

Похоже, у этой фирмы много брака.

Брак - если сразу бьют. Мы же не считаем родные бракованными. Просто слабые.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Просто слабые.

Олег, а какие тогда диски хорошие?

Опубликовано

Олег, а какие тогда диски хорошие?

Из того, что пробовал - перфорированные R1 Concepts, Премьер серии. Стоит второй комплект колодок, биения и гула нет.

До этого 3 разных производителя, включая штатные, били. У меня на Концептах пробег больше, чем до этого на всех вместе взятых...

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перфорированние R1 Concepts

Так они той же фирмы и хорошие?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3
Автомобиль: Jeep GC 2014
5
7 Hemi
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

как диски удалось проточить? решило это проблему с биением?

Тормозят они действительно классно!!! Шумит...но тут ничего не поделаешь...

Диски пока не точил. Не решил где, да и с колодками не определился. Вроде как колодки от Powerstop не плохие, не пищат. После праздников посмотрю как они себя "чучтвуют" но, что то мне подсказывает что буду такие же заказывать...

3
Автомобиль: Jeep GC 2014
5
7 Hemi
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Брак - если сразу бьют. Мы же не считаем родные бракованными. Просто слабые.

Powerstop вроде как сразу "били". Стало значительно лучше чем с родными но биение осталось. Как мне кажется - главное что не становится хуже. А проехал я на них где то около 4к. И если уж честно - издевался как мог, но держатся...

Опубликовано

Да не должно биения быть, в принципе.

 

Над дисками концептовскими у меня машина поиздевалась: когда поршень суппорта заклинил и левый передний диск был адски перегрет, биение жуткое было, аж руль плясал (не касаясь педали тормоза). Но потом остыл диск, поршень я заменил и езжу до сих пор, без биения.

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


R1 Concepts это не Поверстоп

Понятно, просто я стал смотреть и на их сайте они вылезли - http://power-stop.ru/products?catalog=2&brend=Jeep&model=Grand+Cherokee&filter1=3.0&god=2011-2014

Опубликовано
@Юрко, там, кстати, у дисков еще серии разные. Отличаются составом сплава, подозреваю, что по предложенной ссылке более дешевый комплект
  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: 2012
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы диски PowerStop не рекомендовал!!! У меня сейчас они + колодки Brembo, так как колодки от Powerstop крошатся.

Расскажу свою историю. Два года назад менял штатные диски, дико бьющие при тороможении, на Power Stop! Через 3 мес. хваленые PowerStop засияли "синевой с чернотой" и появился дикий писк при движении, он не проходил при прогреве.

Звонил "поставщику", результат  - заменили колодки на новые. Писк остался, мало того при крайних положениях руля при поворотах появился хруст. Причина - кривые диски!!! Ездил в свой сервис, снимали, разбирали... Предложили точить опять же за свои деньги! Не стал! Еще один день - замена передних дисков (спасибо хоть за счет поставщика), покупка колодок Brembo по кругу за свой счет! Сейчас более-менее, биения нет, но диски все равно черно-синие! Когда менял и ездил туда-сюда, видел Порш с такими же дисками и ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ синими!!!

Изменено пользователем Eldreamer
  • 2 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, стоптек и Р1- это один и тот же концерн.Паурстоп немного другая история.

Также использую уже очень долгое время Р1 и не на первой машине! Очень нравятся! Самое главное-нормально пропечь их вначале и слегка прогревать при выезде, сделав пару легких торможений при выезде.

Не рекламирую, но гляньте на их сайте http://www.r1concepts.com/?trk_msg=R27232VD3E2417UN1K4CCCKCRO&trk_contact=L8RMGGB80SPK6QRG9GJ16NVSB4&utm_source=Listrak&utm_medium=Email&utm_term=http%3a%2f%2fwww.r1concepts.com%2f&utm_campaign=Your+Kickstarter+Kit+Discount+is+ending+soon!&utm_content=Pick+Up+Your+Kick+Starter+Kit+-+In+with+the+New%2c+Out+with+the+Old! А то у меня через знакомых просили ссылки

Вариантов несколько и вроде можно даже сборные заказать! Следите, так у них скидосы были очень хорошие на праздниках!

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4,

Антон, спасибо за ссылку. Вот все из серии Премьер - http://www.r1concepts.com/category/search/2014/Jeep/Grand_Cherokee/Overland/parts/R1-Premier-Series

Наверное, последние лучшие?

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня такие с насечками и отверстиями! Мне нравится, особенно после штатных!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 62 гостя (Посмотреть всех)

    • KEFIROFFU4
    • Max300
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом 188 тысяч километров. Основной жалобой было появление сигнала 'Check Engine' на приборной панели, что всегда вызывает беспокойство у водителей. Загоревшаяся лампочка не просто информирует о неисправности, но и может сигнализировать о серьезных проблемах с двигателем, которые требуют немедленного вмешательства. Владелец автомобиля вовремя отреагировал на предупреждающий сигнал и привез машину на профессиональную диагностику, что в дальнейшем помогло избежать более сложных и дорогостоящих ремонтов. Для автомобилей Jeep с подобным пробегом проблемы с системой EGR не являются редкостью, особенно если ранее не проводилось ее плановое обслуживание. Современные diesel и бензиновые двигатели чрезвычайно чувствительны к состоянию системы рециркуляции отработавших газов, и ее неисправность может привести к ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива и даже повреждению сопутствующих систем двигателя.

      Что показала диагностика системы EGR

      После подключения профессионального диагностического оборудования наши специалисты считали ошибки электронной системы управления двигателем. Диагностика четко указала на проблемы в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система предназначена для снижения выбросов оксидов азота путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор. Однако со временем клапан EGR и сопутствующие элементы забиваются продуктами сгорания, что приводит к некорректной работе всей системы. При визуальном осмотре было обнаружено, что не только клапан EGR, но и радиаторы системы были значительно загрязнены. Такое состояние элементов системы EGR характерно для автомобилей с пробегом свыше 150 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками и небольшими пробегами. Накопление сажевых отложений нарушает нормальную циркуляцию газов и может привести к неправильной работе всей системы управления двигателем.

      Процесс ремонта и очистки системы EGR

      Наши специалисты приняли решение о необходимости полной разборки системы EGR для тщательной очистки всех компонентов. Этот процесс включает демонтаж клапана EGR, патрубков и связанных с системой радиаторов. Очистка проводилась с использованием специальных средств, эффективно удаляющих углеродистые отложения и нагар. Особое внимание было уделено радиаторам системы, которые выполняют важную функцию охлаждения отработавших газов перед их подачей обратно в цилиндры двигателя. Сильно загрязненные радиаторы не только снижают эффективность работы системы EGR, но и могут привести к перегреву и повышенному износу двигателя. После механической и химической очистки всех компонентов система была собрана и проверена на герметичность. Качество очистки подтвердилось отсутствием ошибок при повторной диагностике и стабильной работой двигателя на различных режимах эксплуатации.

      Дополнительный ремонт форсунок по инициативе клиента

      После успешного ремонта системы EGR и тест-драйва, который подтвердил устранение ошибки 'Check Engine', владелец Jeep Grand Cherokee принял решение о проведении дополнительных работ по ремонту топливных форсунок. Это разумное решение, учитывая пробег автомобиля и важность правильной работы системы впрыска для современных двигателей. Наши специалисты демонтировали все шесть форсунок и отправили их на специализированный ремонт. Диагностика показала, что три из шести форсунок требовали восстановления. После профессионального ремонта форсунки были установлены на место, прописаны в электронной системе управления двигателем и выполнена процедура сброса адаптаций. Такой комплексный подход обеспечил не только решение текущей проблемы с EGR, но и профилактику возможных будущих неисправностей, связанных с системой топливоподачи.

      Важность своевременного обслуживания системы EGR

      Регулярное обслуживание системы EGR критически важно для поддержания оптимальных характеристик двигателя и соблюдения экологических норм. Загрязненная система EGR приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов. В запущенных случаях это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, ремонт которого обходится значительно дороже профилактической очистки EGR. Для владельцев автомобилей Jeep с пробегом более 150 тысяч километров мы рекомендуем включать диагностику системы EGR в перечень регулярного технического обслуживания. Своевременное обнаружение и устранение проблем позволяет избежать более серьезных последствий и продлевает срок службы двигателя. В нашем сервисе TRS Motors мы используем профессиональное оборудование и оригинальные подходы к решению подобных проблем.
    2. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.