Перейти к содержанию

Выбираю WK2 б/у


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.6
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех жителей форума.я новичок на форуме и в общении с Jeepом.Посему прошу помощи в подборе нового железного друга. Загорелся покупкой б/у jeep grand cherokee wk2 3.6 limited. У нас в регионе нет вообще б/у, выбор только в Москве и Питере, и то много по трейд ину в салонах. Может кто может посоветовать хороший вариант в пределах 1,4-1,5м.р. буду очень признателен.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: пока нет авто
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток всем! Пишу сюда т.к. тема вроде подходящая) Как ранее писал в ветке знакомств, есть мечта купить GC.  Выбор остановился именно на WK2. Перед написанием этого поста прочитал почти весь технический форум - не смотря ни на что, желание стать владельцем индейца не пропало) Но появился маленький такой червячок - практически во всех темах по поводу поломок, связанных с "электронными мозгами"  (а их не мало), фигурирует визит к ОД, который, в ряде случаев является единственной возможностью решить проблему. Мне до ближайшего ОД как до луны пешком (в смысле очень и очень далеко). Вот я и думаю, не дай бог что-то в этом роде приключится, смогу ли я без наличия ОД, сканеров и спец. программ решить проблему или машина будет недвижимостью? Я, конечно, надеюсь на уважаемых ГУРУ клуба, ну а все таки?Так что нужен разумный, взвешенный совет - стоит собирать деньги на  мечту или похоронить ее и смотреть на другие авто? 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну для начала "собираем деньги на  мечту" б/у или новье, дорестайл или рестайл? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну для начала
Семён Семёныч! ©

 

давно и очень страстно хочу Индейца!

какого именно ?

GC WK2 года 2011-2012


 

 

смогу ли я без наличия ОД, сканеров и спец. программ решить проблему ...?

Ответ будет скорее отрицательный.

Хотя случаи удаленного излечения известны...

0
Автомобиль: пока нет авто
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ответ будет скорее отрицательный.
Т.е. не стоит экспериментировать? 
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Бывают поломки и неисправности с которыми можно справится только дилерское оборудование или человек с доступом к одному (гипотетически), некоторые моменты творятся только через сервер.

Если не будет найден человек, способный помочь, или мысль о поездки к ОД на эвакуаторе не умещается в голове, то ИМХО экспериментировать не стоит.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вячеслав, любой современный автомобиль (кроме Жигулей) напичкан электроникой. И без спец.оборудования к ним не подступишься. В другой теме я давал ссылку на WK2 "живущий" в Воркуте. Напишите хозяину в личку, поспрашивайте про "индейца в Сибири", наверняка картина прояснится.

 

А неквалифицированное вмешательство в любой области (не только авто) может привести к плачевным результатам.

 

 

p.s. кстати, на тот жип скинули цену сегодня ...

0
Автомобиль: пока нет авто
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, Такая перспектива совершенно не радует( буду думать, как быть 

Ruslann
3
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А как далеко до ОД?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Ruslann, Иркутск, 1100 км.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо брать... чем можем, поможем


тем более, что в Чите джиперы точно есть - на неделе отправил пару посылок в этот город

0
Автомобиль: пока нет авто
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Иркутск, 1100 км.
Если я не ошибаюсь, то ближайший ОД в Красноярске

 

 


надо брать... чем можем, поможем тем более, что в Чите джиперы точно есть - на неделе отправил пару посылок в этот город
Ну В членах клуба и их помощи я и не сомневался) По поводу наличия авто в городе - 1 WK2 года 2014-15 (в последнем кузове) ну и пара штук годов 95-2000. а, еще, WRANGLER  есть один. Так что не густо у нас индейцев)
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

значит не всех знаете... посылка была для Гранда 2008 года, с довольно редким мотором в 303 лошади, таких машин даже в Москве единицы

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если я не ошибаюсь, то ближайший ОД в Красноярске

Ошибаемся ))

 

post-26759-0-93229500-1426164221_thumb.png

 

Чита - Красноярск - 2139 км

Чита - Иркутск - 1100 км

 

 

 

p.s. хотя... если своего сайта нет, да ещё и в свете последних тенденций , то есть вероятности сокращения дилерской сети ...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
@Nordicus, б/у wk2 на пневме?! с последующим обслуживание один на один с владельцем?! за что ж ты так!
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, я это... самое ... не со зла, чесслово  :rolleyes:

( географию попутал )

Ruslann
3
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@Moroz75, у Вас то какие желания? Что хочется то?

З.Ы. желания совпадают с возможностью? 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

3,6 без пневмы и блокировки заднего моста - простой как автомат Калашникова

0
Автомобиль: пока нет авто
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у Вас то какие желания? Что хочется то? З.Ы. желания совпадают с возможностью?
Желание WK2 года 11-12 без пневмы. Что касается возможностей, то вопрос решаем. Пугает только что, как написал Артемий последующим обслуживание один на один с владельцем.  
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Moroz75, справедливости ради сам на wk2 3.6 лим, в общем тот вариант, что Андрей выше описал, брал его в т.ч. и из соображений не ломается то чего нет, четвёртый год в эксплуатации и ни чего серьёзного припомнить не могу, стандартно слесарка.

У Лунного пчёла поинтересоваться надо по поводу эксплуатации в отдаление от ОД (т.е. вообще без участия ОД) в личку обратитесь, его мнение по wk2 наиболее квалифицированно, ИМХО, не в обиду ни кому.

И ещё - как у Вас дороги? Wk2 не любитель плохих, особенность настройки амортизаторов своеобразна, если надумаете обязательно прежде прокатитесь по "гребёнке" и лежачие по диагонали пройдите, это даст представление о (имхо) недостатках.

Изменено пользователем Артемий
0
Автомобиль: пока нет авто
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И ещё - как у Вас дороги?
Планируемая эксплуатация 90% асфальт (правда местами его назвать так можно только с ООООчень большой натяжкой)) с  выездами на природу
0
Автомобиль: пока нет авто
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые ДЖПОводы! Пообщавшись с участниками клуба и выслушав авторитетные мнения пришел к неутешительному выводу - с мечтой придется попрощаться, т.к. эксплуатация предполагаемого авто вне досягаемости ОД может закончится печально, поэтому ум перевесил эмоции(((( Так что буду вам всем завидовать) всем спасибо за неравнодушие)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. будет что-то из этого списка ?

 

 

p.s.

 


с мечтой придется попрощаться

283480_384149921655833_1806131082_n.jpg

Ruslann
3
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, вот такой Вам надо:

3,6 без пневмы и блокировки заднего моста - простой как автомат Калашникова

  • 4 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья соджиповцы,прошу помощи в выборе, дизель или бенз 3.6? Машинка планируется в районе 1.5-1.7 млн. руб. Дизель вкусный по налогу и расходу,но был печальный опыт на WK 3.0 (2006)140000 км пробег,дизель вынес весь мозг,за 1000 км привезли на эвакуаторе,сменил на 4.7, (2005) по сей день езжу радуюсь,ваще без проблем,но надоел и жаба на заправке душить стала,вот и решил сменить.Буду признателен за грамотные наставления.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поизучайте на досуге - 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35475-wk2-dizel-ili-benzin-chto-vybrat/

Изменено пользователем Nordicus
исправил ссылку
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

"Система не смогла найти тему, которую вы пытаетесь посмотреть."

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Странно...

Поправил ссыль  :read:

Опубликовано

Уже много раз данный вопрос задавался и обсуждался, и уже порядком надоел.На форуме море инфы.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Инфы море,но по делу ни какой.Все сводится  "берите дизель" "берите бензин",а про проблемы того и другого ничего толком нет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.