Перейти к содержанию

Ангельские глазки на KJ


Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Намедни вкорячил всё-таки этот манерный колхоз...

 

Ангельские глазки:

Ангельские глазки

 
Неангельские глазки

Неангельские глазки

 

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, теперь подробнее... Как-то увидел на просторах инстаграмма пендосовский Либерти с красными глазами-фарами... И тут не стало мне покоя, загорелся сделать такие же. 

Прошерстил е-бэй и алиэкспресс в поисках диодных RGB лент (чтобы можно было менять цвет). Но ленты толком в круг не согнуть. В итоге нашёл этот вариант: http://ru.aliexpress.com/item/For-Jeep-Liberty-KJ-2002-2007-Excellent-RGB-LED-Angel-Eyes-kit-Multi-Color-Ultrabright-angel/32445799207.html    По размерам вроде подходила.

Задушил жабу и заказал.

Пришла такая вот посылочка: 

Фото 18.11.15, 11 30 22

Проверил через адаптер на 12В - все работало, меняло цвет, мигало и светило весьма неплохо. Помчался с этим набором к другану в гараж.
Сняли фару. Первая преграда - фара хоть и на защелках, но проклеена герметиком, пришлось подрезать ножиком и аккуратно разъединять стекло от корпуса, чтобы стекло не треснуло. В инструкции, которая шла к диодной ленте, написано, что стоит погреть феном перед разбором, но мы итак справились. =)
Вторая преграда - непонятно к чему лепить эту хреновину, тк специальной площадки в фаре соответсвенно не предусмотренно.  Сам кругляк в фару помещается нормально и теоретически его можно приклеить одной стороной на ступеньку дефлектора. Мы решили дефлектор сильно не портить и просверлив маленькие дырочки в блестящем ободе, закрепили круг сначала с помощью маленьких стяжек (были только чёрные, поэтому отказались от них), потом всё же примотали на проволоку =)  
 
Как-то так:

Фото 06.12.15, 0 21 36

Фото 06.12.15, 0 21 29

Фото 06.12.15, 2 30 38

Фото 06.12.15, 2 30 35

 

В принципе, если не присматриваться, то проволоку и не видно ) оставили так.
 
Блок управления диодами разобрали, саму плату удалось поместить в корпус фары.

Фото 06.12.15, 0 22 12

 
Провод от кольца до блока пролез между дефлектором и блестящим кольцом фары, при этом он не мешает корректору.
В задней крышке просверлили отверстие, вывели туда все провода, запаяли клеевым пистолетом. 

Фото 06.12.15, 2 30 48

 

Намазав герметиком по периметру, собрали фару.

Проводов, которые шли в комплекте до второй фары не хватило, пришлось наращивать. Взяли, кажется телефонный провод. Там, на сколько я помню, четыре тоненьких провода.

 

Со второй фарой провели все те же действия, кроме внедрения блока управления.

 

Питание взяли с габаритов.

 

Инфракрасный приёмник для пульта прилепили на двойной скотч рядом с фарой, под пластиковую решетку. В планах - провести в салон, чтобы из салона можно было регулировать яркость и цвет =)

Изменено пользователем nazvin
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В результате, кроме того, что получил красные и разноцветные "глаза":

 

Фото 05.12.15, 23 39 21

Фото 05.12.15, 23 39 46

Фото 05.12.15, 23 15 34

Фото 05.12.15, 23 39 16

Фото 05.12.15, 23 15 27

 
 

но ещё и неплохую подсветку вокруг пучка ближнего света. Неплохо стало подсвечивать все, что справа и слева от морды авто.

 

Без "глазок"

Фото 07.12.15, 18 34 18

С "глазками"

Фото 07.12.15, 18 33 58

 
Без них

Фото 07.12.15, 18 32 51

С ними

Фото 07.12.15, 18 33 19

Изменено пользователем nazvin
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неплохо стало подсвечивать все, что справа и слева от морды авто.

Да уж .  

 С таким засветом по высоте как на последних двух фото - можно и горсть гаек от встречных получить .

Такой гламур нельзя на рефлекторных фарах делать - только на линзованных .

Изменено пользователем tracker99
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ездил по ночной трассе, никто не фарил.  Поеду с друзьями на НГ в Карелию, заодно и проверим как оно - слепит/не слепит.

 

А засвет основной идет от штатных ламп. Диоды создают рассеянный свет вокруг.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


никто не фарил.

Так , по моему , таким уже никто не фарит .  Фарят чтобы дальний выключили , а у них видно же что ближний . Ну вот моргну я жиге с перегруженным багажником , или машине с "колхозной" лампочкой , которая не в фокусе и выше "галочки" светит . Смысл ? Они же не поймут и покажут дальним , что едут на ближнем . Оно мне надо ? И так слепит .

Вы сами метрах в пяти-семи напротив своей машины на корточки сядьте и сравните эффект с/без "глазок" этих .

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как вариант. Спасибо ;) попробую )

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

а линзованные фары у нас кто-то ставил уже?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Hechicero, у меня бигалоген стоит .  

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

tracker99, какие линзы брали? Где? По чем? Как крепятся?

Тоже думаю именно галогеновые линзы поставить, чтобы не заморачиваться с омывателями и корректором.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@oneman, линзы крепятся к рефлектору штатной фары . Использовал "ретрофит" - Хелла от Кайена . Тут ссылки на соседний форум с моей установкой не прокатят , дадите почту - сброшу ссылку . 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

team-auto@yandex.ru, Буду признателен.

 

P.S. Не пойму как сделать, чтобы сообщение было персонализировано. 

Изменено пользователем oneman
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@oneman, жми на аватар и пиши ЛС...если можно мне тоже ссылочку в личку... 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый, вот есть тема http://jeep4x4club.ru/forums/topic/20081-ustanovka-bilinz-v-jeep-liberty/ 

Еще можно найти в Яндексе по Тюнинг оптики KJ .

  • 3 месяца спустя...
  • 7 месяцев спустя...
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они совсем не слепят, да и не могут - мощность слабая

Вам не видно засветку выше СТГ на фото из пост №3 ?  :wacko:

 Эти "глазки" не мешают , если стоят на линзах . Если свет этой ботвы попадает на рефлектор обычной фары - засветка неминуема . 

Изменено пользователем tracker99
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Тебе нужно в живую посмотреть

Вот ни разу мне это не нужно , но , сука , иногда приходится !  :mad:

 

На кащее еще туда сюда - высоко сижу и граница засвета в районе жабо получается , а вот на супружнином Солярисе точно в глаза бьет . Эти долбаные колечки в кЕтайском исполнении светят не только вперед , но и по сторонам - именно это "по сторонам" рефлектор разбрасывает существенно выше СТГ . К счастью этот тунинх  почти вышел из моды , скоро совсем пропадет - потерпим ...

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Karabas_il, что-то прямо сказка про белого  бычка получается ...

Все что вылезает из фокуса в рефлекторной фаре - дает засветку в разные стороны , это факт . Если на Вашем Опеле получилось нормально - слава Богу , речь не о нем . То что я вижу на фото в пост №3 , я уже встречал . Достаточно отойти от такой машины на десяток метров и полуприсесть .

То что колхозный ксенон - отстой , тоже факт . Только он сам по себе - отстой , и эти "глазки" никак на пучок не влияют - они вокруг линзы .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Galex89
    • Alex745
    • miluk068
    • tery
    • Аleksandr
    • Игорь10011973
    • Иван_22
    • Михалыч81
    • Schv
    • Kruger 73
    • brat-kondrat
    • OWK
    • klep13
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.