Сложно ли снять обшивку потолка?

[Umnik777]

Всем привет.

Планирую ставить р/ст в машину, соответственно нужно устанавливать антенну. 

Хочу сделать по уму и врезать в крышу, как положено. 

Всвязи с чем вопрос - сложно ли снимается обшивка потолка? Камни может какие подводные есть? 

 

ЗЫЫЫ: ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!!! )))))))))            

[Николай Пименов]

Не сложно, но объем работы адовый (дофига снимать деталей).

Настоятельно рекомендую мануал родной к изучению...

[Umnik777]

да, о нем я как-то не подумал.

Спасибо)

[Einar]

Чтобы не плодить лишнюю тему - тоже про потолок спрошу. Как он на наших машинах переносит издевательства вроде химчистки пара и прочего? А то у меня он уже местами серенький, хочется отдать в химистку салон, но боюсь что может провиснуть итд.

[kee]

Чтобы не плодить лишнюю тему - тоже про потолок спрошу. Как он на наших машинах переносит издевательства вроде химчистки пара и прочего? А то у меня он уже местами серенький, хочется отдать в химистку салон, но боюсь что может провиснуть итд.

зачем паром? летом поролоновой губкой с пеной и все ок, можно дважды пройтись для лучшего эффекта. 

да, о нем я как-то не подумал.

Спасибо)

Антенну проще в другое место поставить, сложно снимать обшивку, правильно сказали.

Изменено 2 января, 2016 пользователем kee

[Umnik777]

 

 

Антенну проще в другое место поставить, сложно снимать обшивку, правильно сказали.

ну в общем-то вариант есть еще на кронштейн, под рейлинг. Но тут есть два момента:

на машину будет иногда ставиться экспедиционник с креплением в места крепления рейлингов. Т.е. их снимаем, багажник ставим. Как при этом изменятся настройки антенны - хз...

все таки правильнее ставить антенну непосредственно в крышу, а еще и в центр желательно. Установка в крышу обеспечит хорошую массу, а крепление в центре - правильную диаграмму направленности.... 

 

Вот и сижу, ломаю голову уже неделю как лучше сделать))

[Николай Пименов]

От регулярной перестановки экспедиционника вместо релингов крыша будет протекать в местах крепления через некоторое время. То есть - не лучшее решение.

Антенна в середине крыши и т.п. пляски вокруг диаграммы направленности - вы там подпольную радиостанцию что ли ставить собрались? Пару километров потеряете при несимметричной установке, и что? Масса (противовес) хорошая - это нужно, а вот центр крыши и т.д. - это для дальностей "на полную", километров 40 по прямой.

[олегТТ]

Поверьте мне (связан с этим делом) - все эти пляски вокруг диаграммы  , дальности и "хорошей массы с кузовом" как есть ни о чём. Всё это мизерные преимущества(на грани их полного отсутствия). А уж крышу для этого сверлить - это вообще жесть !(масса обеспечивается через просто правильно и надёжно пропаянный  кабель).

 

К тому же , непонятно , станцию какого диапазона собрались ставить ? Если обычную CВ-шного диапазона , то всё и так будет нормально. Вот выбор антенны для уверенной связи - это серьёзный вопрос.

 

Вопчем , несколько не тем озадачились... 

[Николай Пименов]

Вот насчет правильной массы (противовеса) - не надо ляля, работает в полный рост противовес, и нехорошая или неправильная масса конкретно убавляет дальность.

Через кабель масса не работает - нужен гальванический локальный контакт, а не электрическое подключение.

 

Мало того, что это просто факты из банальной радиотехники, так ещё и немалым количеством СВшников проверено.

[Umnik777]

Вот и вопрос в том, чтобы найти оптимальное решение... 

 

ы там подпольную радиостанцию что ли ставить собрались?

 

да нет, станция самая обычная, Си-Би, Optim Apollo, 8 вт.

Ясное дело, что установка в центр - это не обязательное условие нормальной работы, а желательное. В отличии от обязательного наличия хорошей массы.

Как известно, все хорошо в меру. Автомобильная антенна - это всегда компромисс, в частности между удобством эксплуатации и качеством работы.

Сама антенна изначально разработана под противовес в виде крыши среднестатисческого легкового автомобиля. Естественно, если воткнуть её в лист металла 5*5 метров, то эффективность работы антенны резко снизится.

Вот и думаю, как лучше сделать? Не скажу, что багажник будет постоянно ставиться-сниматься, но.... Один или два раза в год сия процедура ему светит))

Насколько хорош будет контакт при установке антенны на креплении под рейлинг? Закладные гайки в крыше несколько выступают над плоскостью, соответственно отверстия в креплении надо делать больше диаметра гайки для плотного прилегания кронштейна к плоскости крыши. Но в таком случае не будет хорошей емкостной связи кронштейна с крышей - читай, массы антенны. Следовательно. надо зачищать краску до голого металла... Тоже не айс мероприятие)

 

Пожалуй, переименую я тему, ибо вышли за рамки первоначально озвученного названия.

________________________________________________________________________

Хм, оказывается нельзя самому. Просьба к модераторам сменить название темы..

Изменено 4 января, 2016 пользователем Umnik777

[олегТТ]

не надо ляля,

Вот это точно ... теоретического ляля тут точно не надо.

Про какую дальность тут разговор ? Он что , собирается рекорды приёмо -передачи устанавливать ? Речь идёт об обычной станции для связи как правило в городе. Все мои водители в своё время работали именно в CВ диапазоне с использованием обычных штыревых антенн на магните. И ставились они и по центру и сбоку и под наклоном , кому как вздумается. Теоретически , конечно , неправильно , но всё работало без проблем. Никому крыши сверлить не приходилось(что вообще за глупость ?). Связь была уверенная и дальность отличная. Все дальнобойщики работают так без проблем. Для "дальности" вполне достаточно поставить обычный усилитель , коих в этом диапазоне предостаточно. А в условиях города понятие "дальности" вообще вещь очень условная и непредсказуемая.

 

А ежели углубиться в теорию , то огород тут можно и не такой нагородить. 

 

Ну , а ежели уж очень охота крышу дырявить , то почему бы и нет ? Хозяин - барин. Вот такое "ЛЯЛЯ".  А про "банальную" радиотехнику можно на отдельном форуме побеседовать(благо образование позволяет).

Изменено 4 января, 2016 пользователем олегТТ

[Umnik777]

ну о магнитке речь вообще не идет, там совершенно другой принцип работы, не требующий подводки массы в том её понимании, в каком она требуется для врезной антенны.

А в городе, ввиду большого количества поверхностей, вызывающих отражение волн, направленность антенны не имеет особого значения. Что не совсем так на открытой местности...

А ставить усилок для увеличения дальности, на мой взгляд, не правильное решение, т.к. вначале надо добиться максимума КПД системы "антенна-автомобиль" на штатных мощностях р/ст. 

А уж затем, в случае нехватки дальности работы станции, можно думать об усилителе.

А дырка в крыше... Ну что дырка?)) В ней будет антенна р/ст или антенна магнитолы, хотя бы декоративная. 

Вот хорошая статья с долей иронии на эту тему:

http://radiochief.ru/radio/e-volyutsiya-si-bishnika-avtomobilista/

Изменено 4 января, 2016 пользователем Umnik777

[олегТТ]

 

 

Вот хорошая статья с долей иронии на эту тему: http://radiochief.ru...-avtomobilista/

Вот вот ... и я про то же ... 

 

Ежели нужен уровень 6 , то тогда канешна ...  Рекорды дальности и качества связи - вещь затратная. Но так ли необходимая ?

[Николай Пименов]

Если кто-то не понимает, как вообще работает антенна - то это его личные проблемы.

Всё расписывать - это долго и нудно. И главное - бесполезно с точки зрения простого пользователя.

А вот любителям воткнуть усилитель - очень хочется иногда отвесить в лицо с ноги. Как например и тем, кто на трассе люстру на экспедиционнике включает в качестве "моргнуть дальним". Эффект приблизительно такой же - "я дартаньян, все пи..расы".

[олегТТ]

Если кто-то не понимает, как вообще работает антенна - то это его личные проблемы.

Вероятно , это все те , кто производит  антенны для CB диапазона на магните для установки на крыше авто (кстати , это во многом и те , кто  производит радиостанции), а так же все те , кто ими пользуется. Вот уж точно лохи с большими личными проблемами. И объяснять им "долго и нудно" уж точно бесполезно.

 

А вот любителям воткнуть усилитель - очень хочется иногда отвесить в лицо с ноги.

Неожиданно ...

 

... и очень жестоко.

Изменено 4 января, 2016 пользователем олегТТ

[Николай Пименов]

Не путайте антенну, специально сделанную для работы на магните и антенну установленную навсегда. Это разные антенны с отличающимися принципами работы и с разными способностями. Моя фраза была тем, кто не понимает зачем антенне масса, если в документации на антенну черным по белому написано про хорошую массу. 

 

А насчет "лицо-нога"...за некоторые вещи надо карать больно и прилюдно, чтоб неповадно было.

[олегТТ]

Да кто ж спорит тут про "массу" ? Дело то как раз в том , что необходима ли ТСу антенна "навсегда" ?

И я про то , что для требуемой в данном сл. связи ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО самого простого и наименее затратного во всех смыслах решения , а именно безгиморной установки обычной антенны на магните.

Я уже говорил , что вряд ли ТС собирается делать из авто передвижную базу с идеальными хар-ками и ставить рекорды дальности  на открытой местности.

[Николай Пименов]

А вот насчет реальной необходимости антенны "навсегда" - это к его голове вопрос.

И понятно вроде, что я обсуждаю не выбор антенны, а особенности реализации конкретной задачи - настоящей стационарной антенны (у которой глухая масса - обязательный "номер программы").

[Николай Пименов]

? http://4xguard.com/grand-cherokee-2005-2010/4xguard-armor/mounts-lights-antenna/antenna-mount-wk.html

[Umnik777]

В общем, воткнул антенну сегодня.

Все разобралось за 15 минут)

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Umnik777