Перейти к содержанию

полка в багажник


Panal

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

В купленном KJ полка отсутствует, искать по разборам или есть варианты лучше? Вообще, штатная полка нормальная?

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

Родная полка - ролл. Мне нравится. Стоит того, чтобы поискать.

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

есть такая полка, могу продать...

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Цвет, цена, фото если есть. В личку наверное лучше

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Родная полка - ролл.

Не факт, у меня органайзер, ролла нет.

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ролл удобный, хорошо облегает сверху и прижимает шмурдяк.

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вообще, штатная полка нормальная?
по мне - так она на фиг не нужна :) только мешает: пару чемоданов ложишь - снимай; удочки, мангал, палатку ложишь - снимай; срочно надо сложить сиденья - опять снимай. Она у меня вот уже 5 лет валяется в гараже - периодически достаю, протираю, ставлю - неделю езжу и убираю обратно в гараж :) но продавать не буду :)
51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Примерно то же самое, состояние почти нулевое, сразу снял и убрал в дальний угол гаража, т.к. только мешает. 

Храню только с той целью, чтобы когда-то отдать машину в полной комплектности следующему хозяину.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично... Когда что перевезти , даже коляску детскую, приходится снимать, ибо упирается в неё и не помещается. Смысла в этой полке не вижу особо, только если прятать что от глаз в не тонированном авто..

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то вы все грузите до крыши)

Нормальная штука - скарб положил, вытянул из ролла "полотенце", прижал все гуд).  Ну и так - не видно что в багажнике лежит.

Вынимаю очень редко - когда столы всякие на дачу возить и раскладывать сиденья.

11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет.О чём жалею и печалюсь.

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация с полкой отчасти напоминает фразу из х/ф "Берегись автомобиля", вот эту:

 

«Каждый, у кого нет машины - мечтает ее купить.

Каждый, у кого есть машина - мечтает ее продать.

И не делает это лишь потому что продав, останется без машины.»

 

:D  :D :D  

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Что-то вы все грузите до крыши)

Нормальная штука - скарб положил, вытянул из ролла "полотенце", прижал все гуд).  Ну и так - не видно что в багажнике лежит.

Вынимаю очень редко - когда столы всякие на дачу возить и раскладывать сиденья.

 

Коляска детская не складывается меньше.....))))))))))))

Не так давно я эту коляску к отцу в УАЗ Патриот погрузил.... Так её туда закинул, даже не сложив, да и помимо коляски уместился дорожный чемодан, да у него всякой всячины еще багажник набит был... Багажник размером с наш салон...))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

если бы Патриот был с мотором 4.0, ну или хотя бы 3.7 и с АКПП я б подумал.....


а вообще вопрос улучшайзинга авто вопрос бесконечный, сначала покупаешь кенгурятник с фарами дальнего света, потом люстру на крышу, потому что свет плохой , потом резину АТ и к ней диски оригинал,  затем вдруг понадобился фаркоп и к нему прикупатся  крепление для вело и потом велосипедов, а затем ты едешь в отпуск с пробегом 10 000 км и понимаешь, что еще одно запасное колесо надо взять и для  этого покупаешь багажник на крышу .... И это не считая регистратора, радар-детектора, рации, антенны  и улучшения антенны, а потом еще и лифт прикупить надо ибо в отпуске ты пару раз не смог проехать и шел пешком пару километров до нужной точки..... и это все бесконечно..., до того момента пока не произойдет страшное-продажа авто и все сначала.....

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда лучше всё это снять перед продажей)))))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

оно снятое к новой машине не подходит, и просто валяется

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и просто валяется
огласите весь список пожалуйста :)

....может чего и заберу по сходной цене...

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю наша полка или нет, но продавец пишет что от Либерти, за 2000 рублей можно и померить: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shtorka_v_bagazhnik_jeep_liberty_692612528

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Эх черная... Не мой колер(((

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

ну судя по фото не наша сетка

  • 3 месяца спустя...
950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
13
Автомобиль: Jeep KJ 2005 2.8 CRD AT
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Нашел на Авито: "Шторка багажника Джип либерти KJ 2003 за 3000 рублей" - может кому надо...

У меня есть, отдам за те же 3000 руб. Серая, не пользуюсь, стоит дома.  

 

 

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть, отдам за те же 3000 руб. Серая, не пользуюсь, стоит дома.

А можно фото, понять состояние?
13
Автомобиль: Jeep KJ 2005 2.8 CRD AT
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как видно - есть не большая вмятина

 

post-35314-0-54988300-1462522975_thumb.jpg

post-35314-0-05118100-1462522979_thumb.jpg

Изменено пользователем Stas_Ogi
18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

<script> </script>

Ок, интересно. А что за вмятина? Не сложится под нагрузкой?
13
Автомобиль: Jeep KJ 2005 2.8 CRD AT
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ок, интересно. А что за вмятина? Не сложится под нагрузкой?

А как она может сложиться? немного не ясно. Вмятина которую видно на фото1 это же не ребро от сгибания под 90 градусов и обратного выпрямления. Это вмятина. Шторка вообще-то с верху шмурдяк прикрывает, о какой нагрузке речь? Я вообще не пользовался шторкой, поставил в кладовку и все.Заметил ее сейчас когда фоткал по этому написал, обязательно за это скину, но не много (100 руб). - 2900 - берем?

 

<script> </script>

 

post-35314-0-48959400-1462523714_thumb.jpg

Изменено пользователем Stas_Ogi
13
Автомобиль: Jeep KJ 2005 2.8 CRD AT
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Вмятина  - не значительная неровность 2 на 3 см неизвестного происхождения. 

 

<script> </script>

 

post-35314-0-82126800-1462524355_thumb.jpg

post-35314-0-95086200-1462524362_thumb.jpg

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вмятина - не значительная неровность 2 на 3 см неизвестного происхождения.

 

<script> </script>

Ок)) по рукам!)

Где предмет?

13
Автомобиль: Jeep KJ 2005 2.8 CRD AT
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Ок)) по рукам!)

Где предмет?

Ростов-на-Дону, пишу в личку

 

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: джип чероки
Город: Железногорск Курской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Ребят а больше нет не у кого шторки багажника а то тоже хочется себе . И кстате в интернет магазине сказали что на мою лайму шторка не ставиться хотя полазил в инете на таких же машинах стоят.Марка JEEP
Модель Cherokee
Тип кузова универсал
Количество дверей 4-дверный
Тип транспортного средства многоцелевой пассажирский автомобиль
Полная масса транспортного средства 2273-2727кг
Тип КПП механическая, 5-ступенчатая
Расположение рулевой колонки левостороннее
Привод полный
Объем двигателя, куб.см. 2429
Тип двигателя бензиновый
Описание двигателя L4, MPFI
Модельный год 2004
Рынок сбыта Европа
Сборочный завод Toledo #3, Ohio
Страна сборки USA 
Страна происхождения Соединённые Штаты Америки
Серийный номер 308931

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • mulderdiman
    • Wally
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...