Перейти к содержанию

Чем заменить дилерский сканер ?


Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Допусим ситуация ... рыбалка , глухомань такая , что чтобы смску отправить надо на дерево лезть

Авто сломалось ( джеки чаны всякие и прочие )

Чем продиагностить его в таких условиях ?  

Есть ли дешевая какая замена  для StarMobile и WiTech VCI POD ?

 

Например  хочется так :  ноут на винде +прога+ELM327 -> в диагностический разъем авто

Или так :  Смартфон на андроиде + ELM327 c wifi -> в диагностический разъем авто

 

Если ELM327 не поможет , то что есть дешевого у китайцев чтобы помогло ?

А если не у китайцев , а просто неоригинал ? ( Texa,  Launch и пр. )

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Смартфон на андроиде + ELM327
у многих так и работает (у меня в том числе).

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44125-dopinformatciia-cherez-bortovoi-kompiuter-wk2/page-2

 

Предыдущее поколение Грандов - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22830-sam-sebe-diagnost-ili-opit-ispolzovanija-elm327/

 

 

 

что есть дешевого у китайцев чтобы помогло ?
Launch iDiag
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну тут наверное из дешовых OBD2.читает мало но думаю основные ошибки покажет.у меня такой валяется в авто на всякий случай.по остальным не знаю

  • 4 недели спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если нельзя, но очень хочется, то ...

:scenic:

1. Подключаем ELM327.

2. Ставим на смартфон DashCommand

3. Настраиваем софтину, скачиваем соотв.скин.

4. Смотрим красивые картинки. 

 

jx2jvt0cykr8.png

 

 

 

58qiu3hk8mjo.png

 

rayx01ujnms0.png

 

rm2i6ktif5gc.png

 

 

:coffe2:

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрим красивые картинки.

А замеров 0-100, квотер и т.д. не нашел. :hi:  Пользую Torque Pro, поинтересней будет. "Я так думаю"(С) :up:

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если пункт4  заменить на

считать ошибки и потереть их ?

Дашкоманд это умеет ?  

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дашкоманд это умеет ?

Пишет что есть у него Clear Code, но лучше на елм327клуб.ру посмотреть, там все расписано. :read:

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читал, читал, так и не понял, а какая практическая часть в ОБД2 кроме чтения ошибок?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Andrey(29),

Выбирайте что вам неинтереснее и нужнее :

Отображение текущих параметров работы ДВС

Чтение и вывод описаний кодов ошибок из памяти боротового компьютера.

Стирание ошибок в памяти ЭБУ.

Деактивация сигнала "Check Engine".

Установка сигнализации на определенные значения датчиков.

Самостоятельная настройка читаемых параметров по PID.

Запись GPS-треков параллельно с данными работы.

Чтение всех данных с ЭБУ, передаваемых с через Elm327.

Возможность использовать телефон как "черный ящик".

Отправка координат в Twitter.

Автоматическая отправка логов значений датчиков на свой сервер для дальнейшего анализа

и т.д. и т.п.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кошмар сколько всего, прям сиди и изучай эту штуку за 400-800 р))

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Andrey(29),

Коробочка одна, а программы разные с разным наполнением, под все операционки, выбор за пользователем. ;-))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А замеров 0-100, квотер и т.д. не нашел.

 

А надо выйти из Dashboard и на основном экране тыкнуть Performance, попадая сюда:

post-26759-0-89355400-1455773216_thumb.png

 

:to_become_senile:

 

 

 А если пункт 4  заменить на "считать ошибки и потереть их" ?

 

Есть такое:

post-26759-0-62108100-1455773686_thumb.png

 

:coffe2:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,

Игорь, а нам адаптер какой подходит: микро или мини? Есть ли смысл в Wi-Fi для эпизодических манипуляций или блютус достаточно?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я в классификации размеров не силён ))

У меня вот такой - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15299-zagorelsia-check-engine/?p=957784 

 

А Ви-Фи на фиг не надо.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А Ви-Фи на фиг не надо.

 

Надо надо. :up:  По блютузу тел соеденен с юконетком, а по вафле адаптер и с телом и с иподом :good:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

По блютузу тел соеденен с юконетком
Так у меня смарт тоже к ГУ подключен по блюпупу. Одно другому не помеха ))
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похоже нужно идти учиться....

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
19
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, нормальный сканер по всей электроники это WITECH VCI POD?

http://www.aliexpress.com/item/DHL-free-WITECH-VCI-POD-For-Chrysle-r-Diagnostic-Tool-V14-02-56-Support-Multi-Languages/32570054793.html?spm=2114.30010308.3.1.Ut2SkI&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_4_10017_10010_10011_10012_10018_10019_505_506_503_504_10034_301_10032_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003_10022_10004_10009_10008,searchweb201603_1&btsid=b0bdea0d-1a1a-4889-83a8-a9fc6e11d66a

Вот это он?

 

Китай работает?

 

ELM не интересует, т.к. это не сканер, а показыватель ошибок мотора...

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

слишком дорого для разовых использований, тем более к нему еще и некоторый навык нужен, гораздо дешевле решить насущные вопросы с пользователем такого прибора - если что то конкретно интересует, то пишите в личку, обсудим

Опубликовано

За 35 штук брать витек? И нафих оно не надо, ланч за 10 справляется со всеми поставленными задачами. 

19
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

слишком дорого для разовых использований, тем более к нему еще и некоторый навык нужен, гораздо дешевле решить насущные вопросы с пользователем такого прибора - если что то конкретно интересует, то пишите в личку, обсудим

Как-то исторически сложилось, что у меня для всех машин есть оригинальные диагностические приборы и софт. Конечно специфика своя есть, но в ПСА и Ягуаре разобрался, думаю, что и в Крайслере разберусь.

 

За предложение спасибо. Обязательно воспользуюсь.

19
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За 35 штук брать витек? И нафих оно не надо, ланч за 10 справляется со всеми поставленными задачами. 

Какими всеми поставленными? 

Ланч на 10 это http://www.aliexpress.com/item/2015-Newest-version-Original-Launch-X431-iDiag-Auto-Diag-Scanner-For-IPAD-And-iPhone-IOS-V8/32361291286.html?spm=2114.30010308.3.11.tq9iK0&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_4_10017_10010_10011_10012_10018_10019_505_506_503_504_10034_301_10032_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003_10022_10004_10009_10008,searchweb201603_1&btsid=f1fb0974-df20-48be-a135-a068cb573034 

или это http://www.aliexpress.com/item/2014-Top-Rated-Original-Launch-X431-iDiag-Auto-Diag-Scanner-for-IPAD-and-IPhone-without-IPAD/32229296790.html?spm=2114.30010308.3.20.5RYUBC&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_4_10017_10010_10011_10012_10018_10019_505_506_503_504_10034_301_10032_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003_10022_10004_10009_10008,searchweb201603_1&btsid=f1fb0974-df20-48be-a135-a068cb573034 за 95 000тыщ?

К нему ещё iPad купить надо, как я понимаю.

 

Честно говоря, я опасаюсь изменять параметры чем-то отличным от оригинала или делать это хотя бы оригинальным софтом.

Опубликовано

Диагностикой текстовой, графической, пропиской ключей (при наличии пин-кода), включением-отключением ходовых огней, графики и т.д. Единственное что я не смог сделать это прописать китайский датчик давления колесный, но и утверждать что он вообще в принципе функционировал не буду. Ланчи есть как под яблоко, так и под андроид. На андроиде выше 6.0 не работает. Да, надо докупить марки соответствующие потребностям диагноста. Это стоит от 4500 до 7000 сверху (ломаные за 195 марок автомобилей) или 66 баксов за оригинал от ланча поштучно с годовой поддержкой обновлений. Но это все равно дешевле, компактнее и удобнее чем чемодан с витьком. Убеждать не буду. Нравятся оригинальные сканеры - покупайте оригинальные. Только зачем тогда обсуждать это. 

19
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только зачем тогда обсуждать это.

Обсуждается клон оригинала. Оригинал не потяну по финансовым соображениям.

 

Прошивать мозги этим Ланчем можно?

При замене электронных блоков можно их в систему заводить? Извините за терминологию. В Ситроенах при замене музыки, приборки, ECU их надо дружить и прописывать ВИН. Иначе всё пищит, моргает и толком не работает.

 

Не скажу, что я буду по выходным блоки перекидывать, но я люблю иметь хоть какой-то контроль над своей машиной и не ездить на каждый чих к официалам на поклон.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

клон нормально работать не будет, это однозначно, плюс очень важна версия софта... так что крайслер додж джип в этом плане гораздо менее приспособлены для разного самостоятельного апгрейда

19
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


очень важна версия софта...

Э... Даже для машины 2011 года? По новым понятно. Но старые-то?

 

 

 


клон нормально работать не будет, это однозначно

WITECH нормально не клонировали ещё?

По PSA и Jaguar давно нормальные клоны существуют. 

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это актуально для машин от 2006 и до настоящего времени... софт меняется каждый месяц-два, каждая версия имеет свои тонкости и нюансы...

 

ИМХО - джип и додж не настолько распространены в Европе, чтобы для них клонировать сканер, а в штатах проблем с настоящими Вайтеками нет - там ОД в каждом поселке...

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

@up6,Андрей,а ты какой бы сканер посоветовал.И к стати launch умеет ошибки по  пневме снимать, когда та совсем упадёт? 

19
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это актуально для машин от 2006 и до настоящего времени... софт меняется каждый месяц-два, каждая версия имеет свои тонкости и нюансы...

 

ИМХО - джип и додж не настолько распространены в Европе, чтобы для них клонировать сканер, а в штатах проблем с настоящими Вайтеками нет - там ОД в каждом поселке...

Странно. Ягуар ещё менее распространён, но клоны есть. При чем есть даже очень бюджетные по 3000. Работают с оригинальным софтом.

 

Ну если клонов нет, то о WITECH можно забыть.

Остаётся оригинальный или хакнутый Launch. Правильно?

Вот это годный вариант http://www.aliexpress.com/item/2016-Newly-100-Original-Launch-X431-Idiag-Auto-Diag-for-Android-or-IOS-autodiag-online-Update/32620242570.html?spm=2114.30010308.3.36.D0B7h1&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_4_10017_10010_10011_10012_10018_10019_505_506_503_504_10034_301_10032_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003_10022_10004_10009_10008,searchweb201603_1&btsid=7d4364f8-86d8-4b91-89ce-1f6c615520e8 ?

Или некий "клон" http://www.aliexpress.com/item/Original-Launch-iCarScan-Super-Launch-X431-iDiag-Auto-Diag-Scanner-For-Android-with-5-Brand-Vehicle/32514729268.html?spm=2114.30010308.3.18.D0B7h1&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_4_10017_10010_10011_10012_10018_10019_505_506_503_504_10034_301_10032_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003_10022_10004_10009_10008,searchweb201603_1&btsid=7d4364f8-86d8-4b91-89ce-1f6c615520e8 с пятью марками.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • egorkat
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.