Перейти к содержанию

Память сидений!


Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ребята как правильно пользоваться памятью?)) В какой последовательности что нажимать?))

3124670.jpg

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выставил сиденье, нажал на set (S, на wj будет моргать) и выбрал цифры

20
Автомобиль: Jeep GC WH 4.7 2005 - был.... Jeep GC WH 5.7 2006 - был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть описание настроек на английском, но я пока что с этим не разобрался

DRIVER MEMORY SYSTEM — IF EQUIPPED

Once programmed, the memory buttons 1 and 2 on the

driver’s door panel can be used to recall the driver’s seat,

driver’s outside mirror, adjustable brake and accelerator

pedals, and radio station preset settings. Your Remote

Keyless Entry transmitters can also be programmed to recall

the same positions when the “Unlock” button is pressed.

Your vehicle may have been delivered with two Remote

Keyless Entry transmitters. One or both transmitters can

be linked to either memory position. The memory system

can accommodate up to four transmitters, each one

linked to either of the two memory positions.

Setting Memory Positions and Linking Remote

Keyless Entry Transmitter to Memory

NOTE: Each time the SET (S) button and a numbered

button (1 or 2) are pressed, you erase the memory settings

for that button and store a new one.

1. Insert the ignition key and turn the ignition switch to

the ON position.

2. Press the driver door memory button number 1 if you

are setting the memory for driver 1, or button number 2

if you are setting the memory for driver 2. The system

will recall any stored settings. Wait for the system to

complete the memory recall before continuing to step 3.

3. Adjust the driver’s seat, recliner, and driver’s side

view mirror to the desired positions.

4. Adjust the brake and accelerator pedals to the desired

positions.

5. Turn on the radio and set the radio station presets (up

to 10 AM and 10 FM stations can be set).

6. Turn the ignition switch to the OFF position and

remove the key.

7. Press and release the SET (S) button located on the

driver’s door.

8. Within 5 seconds, press and release memory button 1

or 2 on the driver’s door. The next step must be performed

within 5 seconds if you desire to also use a

Remote Keyless Entry transmitter to recall memory positions.

9. Press and release the “Lock” button on one of the

transmitters.

10. Insert the ignition key and turn the ignition switch to

the ON position.

11. Select Remote Linked to Memory in the Electronic

Vehicle Information Center (EVIC) and enter Yes or

select Use Factory Settings from the EVIC and enter

Yes. Refer to “Customer Programmable Features” in the

Electronic Vehicle Information Center (EVIC) section for

more information.

12. Repeat the above steps to set the next memory

position using the other numbered memory button or to

link another Remote Keyless Entry transmitter to

memory.

Memory Position Recall

NOTE: The vehicle must be in Park to recall memory

positions. If a recall is attempted when the vehicle is not

in Park, a message will be displayed in the Electronic

Vehicle Information Center (EVIC).

To recall the memory settings for driver one, press

memory button number 1 on the driver’s door or the

“Unlock” button on the Remote Keyless Entry transmitter

linked to memory position 1.

To recall the memory setting for driver two, press

memory button number 2 on the driver’s door or the

“Unlock” button on the Remote Keyless Entry transmitter

linked to memory position 2.

A recall can be cancelled by pressing any of the memory

buttons on the drivers door during a recall (S, 1, or 2).

When a recall is cancelled, the driver’s seat, driver’s

mirror, and the pedals stop moving. A delay of one

second will occur before another recall can be selected.

To Disable A Transmitter Linked to Memory

1. Turn the ignition switch to the OFF position and

remove the key.

2. Press and release memory button number 1. The

system will recall any memory settings stored in position

1. Wait for the system to complete the memory recall

before continuing to step 3.

3. Press and release the memory SET (S) button located

on the driver’s door.

4. Within 5 seconds, press and release memory button 1

on the driver’s door.

5. Within 5 seconds, press and release the “Unlock”

button on the Remote Keyless Entry transmitter.

To disable another transmitter linked to either memory

position, repeat steps 1-5 for each transmitter.

NOTE: Once programmed, all transmitters linked to

memory can be easily enabled or disabled at one time.

Refer to Remote Linked to Memory under Customer

Programmable Features in the Electronic Vehicle Information

Center (EVIC) for more information.

из другого руководства:

MEMORY SYSTEM PROGRAMMING

The Memory Seat Module (MSM) interfaces with the Remote Keyless Entry (RKE) system via the Controller Area

Network (CAN) bus. The proper procedure of setting and recalling a memory position using the RKE is as follows:

1. Press and release memory switch 1 or 2 to recall memory position 1or 2.

2. Adjust the seat, recliner, adjustable pedal position, set radio station presets, set HVAC temperature preset, and

the side view mirrors to the desired position.

3. Press momentarily and release memory switch S.

4. Within five seconds, press momentarily and release memory switch 1 or 2.

5. To link the RKE transmitter: within ten seconds, press and release the “LOCK” button on one of the RKE transmitters

To program the second driver’s position, repeat the above procedure using memory switch 2. The second RKE

transmitter can be programmed in the same fashion as indicated in step 5 Step 5.

NOTE: The module will abort a recall if the transmission is moved out of park or if any seat movement is

activated whether manually or by memory recall. The module will also abort a recall if any movement of the

adjustable pedals is detected.

To recall either of the programmed positions momentarily press and release either memory selector switch 1 or 2.

If using RKE, just press and release the “UNLOCK” button on the proper transmitter for either position 1 or 2.

A recall is possible any time the vehicle transmission is in PARK and the seatbelt is unbuckled. This condition is

monitored by the MSM.

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так по важным пунктам

Запоминаются: сидушки, педали, зеркала, радио станции.

Может быть запрограммировано на два пульта, тоесть открывая каждым будут режимы 1 или 2.

как то геморно имхо smile

1. воткните ключь и включите зажигание

2. Нажмите нужную кнопку, 1 или 2 (в зависимости от желания)

Подождать чуть чуть Програмируется

3. Отрегулировать все что надо, сидушки, зеркала

4. теперь отрегулируйте педальный узел

5. включите и настройте радиостанции

6. Поверните ключ зажигания в положение OFF и вытащите ключ

7. Нажмите и отпустите кнопку SET (S) кнопку, расположенную на водителя дверь.

8. В течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку памяти 1

или 2 на двери водителя. Следующим шагом должно быть выполнено

в течение других 5 секунд, если Вы хотите использовать

с ДУ передатчика эти позиции памяти.

9. Нажмите и отпустите кнопку "Lock" на один из

передатчиков.

10. Вставьте ключ зажигания и поверните ключ зажигания

11. Выбирите Remote Linked to Memory в бортовом кумпутере сверху и выберите YES (все что дальше не понял нехрена, но смысл в том что можете не делать линковки ключа к этим настройкам выбрав и подтвердив Use Factory Settings)

12. Повторите все это для второго брелка

Ну в общем как то так smile Гермно однако smile

Кстати на WJ есть такое примечание:

Вы можете вызвать автоматические регулировки, только если рычаг селектора автоматической коробки передач находится в положении P (Стоянка) и не пристегнут ремень безопасности на месте водителя.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Bloody, Про ремень безопасности и тута чет то ругается!)) Черт, как все сложно!))
1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну я думаю получится smile Я вот тоже снимал обшивку и пристегнул ремень за кресло, и думаю почему не работает :))))

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Bloody, А еще эти кнопки реально в неправильном месте расположены!) Как не сиди , задеваешь их коленом!) И постоянно че то пишет на компе!))))
1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну видимо потому так и геморойно, у меня на wj просто выстроил все что надо, нажал set и цифру, и все

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Bloody, Буду пробовать!)) Нужно инструкцию прям переписать!)) А лучше распечатать и повесить рядомм!)))ЫЫ)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 369 гостей (Посмотреть всех)

    • Алекс20000
    • Stas_306
    • AlexSRTMOS
    • Andrey1979
    • awefspb
    • Kofman
    • anatolii0906
    • BIGsergik
    • vrv377
    • AiRiIiMA
    • Нивчик.
    • ~DM~
    • serg102
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.