Перейти к содержанию

Радиатор АКПП потек


Antox@

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Потек радиатор АКПП, он же и радиатор кондиционера. На сервисе сказали, что можно поставить отдельный радиатор, а этот не трогать.

Так вот вопрос - это нормально или нет? Сервисмены говорят, что они всем так делают на WK2 первых выпусков!

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это называется колхоз, сделать можно, только экономический эффект сомнителен - когда будет уходить газ из кондея, тоже дополнительный ставить? Покупаете неоригинал нормальный и забываете о нем еще на 2 года

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не перепутали ли радиатор кондея с основным...

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

это называется колхоз, сделать можно, только экономический эффект сомнителен - когда будет уходить газ из кондея, тоже дополнительный ставить? Покупаете неоригинал нормальный и забываете о нем еще на 2 года

Я согласен это колхоз, но радиатор этот выносной от предыдущего wk! Да и меня настаражило то что будет ли хватать этого выносного радиатора на охлаждение кпп! А по цене 3.5 тыс радиатор и работа 1.5

А не перепутали ли радиатор кондея с основным...

А как его перепутаешь если с atf только один радиатор!
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я реально расстроен...они чудят все больше и больше.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это старая проблема, тонкостенный радиатор кондея он же акпп, с ним проблемы были еще на гарантийных машинах, не массово, но были

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, но обычно (не джип) совмещен с основным, либо выносной...такого еще не встречал :(

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут он совмещен с радиатором кондея - 1/3 площади акпп и 2/3 площади фреон...

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Все таки я решил поставить новый радиатор, а то на сервисе не смогли ответить по поводу теплообменна выносного радиатора!

11
Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На хамерах сначала акпп был в основном радиаторе. Были случаи когда в коробку шёл антифриз. И не раз! Потом разделили! Проблема ушла. Температу смотреть надо в коробке! Там отдельный датчик на щитке . Так нормально что разделено. Надежнее это.

Изменено пользователем nik 67
6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен, что лучше выносной радиатор! Но это не заводские и не понятно по объему!

А температуру я знаю, что можно смотреть, просто не хочется отдать деньги и это не подойдет по характеристикам!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
11
Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Договорится с ними, что если .... То да! Если нет возможности. Ставьте заводской.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JGC Lim(CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Покупаете неоригинал нормальный и забываете о нем еще на 2 года

Добрый день!

на WK2(дизель) приговорили радиатор кондиционера, не подскажите есть ли добротные аналоги, или же лучше ставить оригинал

С уважением,

Константин

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

добрый день, да неоригинал есть, проверенный из штатов, не часто проверенный есть ближе

  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Кто менял радиатор АКПП, подскажите, операция стандартная, или есть свои моменты?

Потек и у меня, решил заодно и масло в АКПП поменять. 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,6 все просто... роняете вниз бампер и погнали - 1 час делов

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Система охлаждения АКПП постоянно заполнена маслом, завоздушить не получится,  и какое давления там при движении? (вопросы для общего развития ) 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

завоздушить не получится, давление не измерял... но кварту наполняет быстро

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Все очень просто там снимается, скидываем бампер и усилитель при снятие усилитиля аккуратнее с с пластиковыми дифузорами там пистоны снизу, затем справа откручиваем на 13 гайку только аккуратно там подавит фрион из кондера а слева стягиваем пластиковые защиты с трубок акпп на радиатере и выписана стопорные кольца и трубки достанутся и все! Емкость радиатора акпп 300 гр давление там 0.1-0.2 атмсф! Удачи при знание всего то времени надо 1 час! Я радиатор не менял а запоял, так прилетел камень!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фигею над такими идеями про второй радиатор и пятое колесо...заяем покупать такую машину, чтобы потом доробатывать ее напильником? У меня потек радиатор на восьмилесяти тысячах. Цена вопроса 30.000 рублей у официала с работой. Если не готовы оплачивать ремонт, зачем покупать такие машины?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если не готовы оплачивать ремонт, зачем покупать такие машины?

Личное дело каждого в отношении своей личной машины. :shades:

Про ремонт АКПП, двигателей почитайте темы... Готовы оплачивать подобные ремонты? :coffe2:

Гость grandcherokee2014
Опубликовано
Du Khan сказал(а) 26 Май 2016 - 17:11:

Личное дело каждого в отношении своей личной машины. :shades:

Про ремонт АКПП, двигателей почитайте темы... Готовы оплачивать подобные ремонты? :coffe2:

+1 Только лохи готовы всё сразу безропотно бежать оплачивать. :lol:

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос состоит в колхозности автомобиля. Где и по каким ценам ремонтировать -вопрос второй.

При чем тут безропотность оплаты и лохи? Лохи-это те, кто ставит на подобные машины китайские запчасти, а потом плачут, что авто не едет.

Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)
Hounsou сказал(а) 26 Май 2016 - 19:42:

, кто ставит на подобные машины китайские запчасти, а потом плачут, что авто не едет.

Сама придумала, сама обиделась (с)  :D

Изменено пользователем grandcherokee2014
6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смысл в покупке нового есть всего лишь трещина в нем и стоимость ремонта 500 рублей!!!! И отдавать 30000 за это? А выносить да это бред!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня был случай без возможности ремонта. Пайка-вариант хороший.

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня был случай без возможности ремонта. Пайка-вариант хороший.

Естественно если были большие повреждения то под замену!
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это было осенью. Поехал на замену всех жидкостей в коробках и мостах. Каталожные оригинальные жидкости были только в Мэйджоре на Цветочном. Сказали, что нет смысла менять масло и оставлять пробитый радиатор. Заказ-наряда, к сожалению, нет.

Течь видел своими глазами

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Алексфрис
    • east495
    • victor 55
    • URRI 39
    • serggod
    • Ivan1978
    • brat-kondrat
    • Евгений - vrn
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.