3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[~sparrow~]

18 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Хде ети счастливые владельцы этих машин? Они бы были здесь, на этом форуме, если бы они существовали.

--->

В 20.09.2019 в 12:28, ~sparrow~ сказал:

Вероятность этого зависит от:

1. количества экодизелей на территории РФ

2. количества зарегистрированных (и проявляющих активность) владельцев экодизелей на форуме (% от пункта 1)

3. количества восстановленных РС = 25 (% от пунктов 1 и 2)

4. количества зарегистрированных (и проявляющих активность) владельцев восстановленных РС экодизелей, которые еще не продали его, а новые владельцы и не в курсе (% от пунктов 1, 2, 3)

5. количества зарегистрированных (и проявляющих активность) владельцев восстановленных РС экодизелей, которые еще не продали его, а новые владельцы и не в курсе, желающих об этом вообще говорить, дабы не потерять в цене при продаже, либо не получить претензию от нового владельца (% от пунктов 1, 2, 3, 4)

 

ИМХО

 

[Гость]

1 час назад, ~sparrow~ сказал:

еще один

Там один двухнедельный, второй я вроде выложил

[~sparrow~]

15 минут назад, ALLIGATOR сказал:

вроде выложил

это несложно проверить

[~sparrow~]

1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Хде ети счастливые владельцы этих машин? Они бы были здесь, на этом форуме, если бы они существовали.

есть один новоиспеченный владелец...

 

к счастливым его, разумеется, не запишешь... скорее наоборот

интересует другое: почему за помощью он обратился сюда на форум, а не в рамках гарантии в полгода?

[Гость]

1 час назад, ~sparrow~ сказал:

это несложно проверить

Да, странно, спасибо. Как-то пропустил  Добавил в тот пост, чтобы в одном месте всё было.

1 час назад, ~sparrow~ сказал:

интересует другое: почему за помощью он обратился сюда на форум, а не в рамках гарантии в полгода?

Угадай 

[~sparrow~]

12 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Угадай

жду вот это:

В 01.10.2019 в 20:29, Лунный пчел сказал:

Надеюсь, после того, как исправим мотор с владельцем, он напишет всю правду этой интересной истории.

 

[Panovsa]

3 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

Устроил тайну с грифом секретно.

Это он у крайслера научился.

[Panovsa]

Разобрал маслоохладитель, клапан идет на подачу, особо ни на что не влияет, так как перед ним стоит масляный насос и он не даёт стекать маслу в поддон, отсутствие масла в центральном отверстии корпуса фильтра, на мой взгляд, должно вызывать опасения, так как масло начинает стекать в поддон из за увеличившихся зазоров, например износ вкладыша. Сегодня увёз мотор официальному дилеру, завтра будем вскрывать, и я на 99% процентов уверен, что стружка из за проворота вкладышей на 2 коренной шейке.

[Гость]

@Vietnamez достаточно показаний сканера

данные со стенда мне сравнивать будем не с чем до тез пор, пока я сам на стенд не заеду

[baha]

Сегодня я читаю, что многие люди с двигателями с непосредственным впрыском топлива (TSI, CRD), как бензиновыми, так и дизельными, ставят канистры для улавливания масла, чтобы остановить выхлопные газы, из-за которых масляные остатки на клапанах и через некоторое время превращаются в смолу.

Вы устанавливаете маслоуловители в CRD 3.0 и стоит ли это того?

 

 

 

[Solist]

@Panovsa получается, масло подаётся через отверстие слева, проходит через фильтр, и через центральное отверстие уже идёт в мотор, через датчик давления? Сегодня меняю масло, опять уходит, в центре пусто.

[Гость]

17 минут назад, baha сказал:

Вы устанавливаете маслоуловители в CRD 3.0 и стоит ли это того?

У меня давно установлена. 

 

[Panovsa]

52 минуты назад, Solist сказал:

@Panovsa получается, масло подаётся через отверстие слева, проходит через фильтр, и через центральное отверстие уже идёт в мотор, через датчик давления? Сегодня меняю масло, опять уходит, в центре пусто.

Да

[Panovsa]

Ну что, причина найдена и первое что мне захотелось сделать, купить билет в Италию и сломать челюсть тому инженеру который придумал безшпоночную посадку шестерни привода маслонасоса, она просто крутится от руки и имеет следы вращения. В следствии масляного голодания критический износ всех коренных вкладышей (до металла) их не провернуло, один только чуть закусило на 3 шейке, коленвал в мусор, если бы были ремонтные размеры можно было бы  шлифануть, мотор в чистейшем состоянии, мог бы работать и работать, ОД не верит, что мотор не мыли, показывает налет на шестернях грм, а там налет от дисульфида молибдена, так что TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 отличное масло, а теперь главное, НАЛИЧИЕ УКАЗАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ - ОБЯЗАТЕЛЬНО!  Мотор жалко, хороший, что бы у этого рукожопого инженера руки отсохли.

[Гость Vietnamez]

Только что, Panovsa сказал:

Ну что, причина найдена и первое что мне захотелось сделать, купить билет в Италию и сломать челюсть тому инженеру который придумал безшпоночную посадку шестерни привода маслонасоса, она просто крутится от руки и имеет следы вращения. В следствии масляного голодания критический износ всех коренных вкладышей (до металла) их не провернуло, один только чуть закусило на 3 шейке, коленвал в мусор, если бы были ремонтные размеры можно было бы  шлифануть, мотор в чистейшем состоянии, мог бы работать и работать, .......

 

по идее если превентивно   раз в 50-70 тыс менять болт  68027566AA   ценой всего  в 1 тыс рублей !!! который стягивает шкив и всю сборку то  этого вполне можно было избежать? да и затягивать его на пару десятком нм сильнее не помешает... и смазать фиксатором резьбы

Изменено 6 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[Panovsa]

2 минуты назад, Vietnamez сказал:

смазать фиксатором резьбы

Не думаю что он раскручивается, скорее  из за тепловых расширений со временем, да и левая резьба не способствует раскручиванию.

[Гость Vietnamez]

Только что, Panovsa сказал:

Не думаю что он раскручивается, скорее  из за тепловых расширений со временем, да и левая резьба не способствует раскручиванию.

то  получается есть без разбора движка и установки шестерни маслонасоса на  шпонку вариантов нет?   по твоему обычная  протяжка  с повышенным моментом не поможет?

[Panovsa]

21 минуту назад, Vietnamez сказал:

то  получается есть без разбора движка и установки шестерни маслонасоса на  шпонку вариантов нет?   по твоему обычная  протяжка  с повышенным моментом не поможет?

ХЗ, указатель давления масла точно поможет, не пропустить проворот шестерни.

[Гость]

Просто появление одного указателя давления масла не спасет ни от чего. Вы же не пялитесь в него плстоянно. Нужен звуковой оповещатель как минимум, какой-то нудный "пиииик" 

[Гость Vietnamez]

честно говоря  теряюсь в догадах... ну был бы манометр...как произошло откручивание болта? если моментально то  99% ты его не заметишь даже если манометр и будет...если он ослабевал постепенно.... ну как-то натянуто.... насколько я помню движок у тебя  сломался  летом...было бы замерзшее масло ну тут есть над чем подумать...а летом?! ... 

 

17 часов назад, СашкаМ сказал:

Просто появление одного указателя давления масла не спасет ни от чего. Вы же не пялитесь в него плстоянно. Нужен звуковой оповещатель как минимум, какой-то нудный "пиииик" 

причем этот "пииик" надо настроить типа "пищать при давлении меньше 2 Bar при 1500 оборотах"...на холостых  смысла от оповещателя мало..

[Panovsa]

17 часов назад, СашкаМ сказал:

Просто появление одного указателя давления масла не спасет ни от чего. Вы же не пялитесь в него плстоянно. Нужен звуковой оповещатель как минимум, какой-то нудный "пиииик" 

На том, который взял себе, есть настройка верхнего и нижнего аварийного давления, шкала начинает моргать красным и вроде пищит, не поставил ещё, жду тройник.

 

17 часов назад, Vietnamez сказал:

честно говоря  теряюсь в догадах... ну был бы манометр...как произошло откручивание болта? если моментально то  99% ты его не заметишь даже если манометр и будет...если он ослабевал постепенно.... ну как-то натянуто.... насколько я помню движок у тебя  сломался  летом...было бы замерзшее масло ну тут есть над чем подумать...а летом?! ... 

Шестерня могла прокручиваться на холодную, при нагреве и расширении могла работать нормально. То что болт открутился маловероятно.

[GreenField]

1 час назад, Panovsa сказал:

Шестерня могла прокручиваться на холодную, при нагреве и расширении могла работать нормально. То что болт открутился маловероятно.

Проверяли моменты затяжки болтов постели колена или просто открутили? 

Я раньше об этом спрашивал...

 

Полагаю, что эта шестерня может провернуться, если мотор очень холодный и ехать сразу без прогрева, особенно зимой.

Я свой грею всегда до 40-45С.

Уже дело привычки...

Изменено 6 октября, 2019 пользователем GreenField

[Гость Vietnamez]

Серегу ( kisa9898) забанили ... но он руку на пульсе держит ))) спрашивает        «...Привет. Проблемы с шестеренками были на движках до 13 года. На фото колено не паленное это не масляные голодание это образив. При голодания вкладыши горят и клинят....Попроси выложить фото вклпдышей  нижних и верхний....И еще 1 шейка идеальна насколько позволяет посмотреть экран тел.и последняя. 2 и 3 ушатана  и 4 вроде нормальная .вобщем пусть вкладыши выложит...»

[Panovsa]

15 часов назад, Vietnamez сказал:

Серегу ( kisa9898) забанили ... но он руку на пульсе держит ))) спрашивает        «...Привет. Проблемы с шестеренками были на движках до 13 года. На фото колено не паленное это не масляные голодание это образив. При голодания вкладыши горят и клинят....Попроси выложить фото вклпдышей  нижних и верхний....И еще 1 шейка идеальна насколько позволяет посмотреть экран тел.и последняя. 2 и 3 ушатана  и 4 вроде нормальная .вобщем пусть вкладыши выложит...»

Тут лучше видно, грелась. И вкладыши синие.

 

15 часов назад, Vietnamez сказал:

Привет. Проблемы с шестеренками были на движках до 13 года

А что сейчас поменялось? Этот мотор 2013 года сборки.

 

Вторая шейка

 

Попробовать шлифануть до размера С

Изменено 6 октября, 2019 пользователем Panovsa

[AUTO]

48 минут назад, Panovsa сказал:

Попробовать шлифануть до размера С

а какое масло лили?

[Гость]

1 час назад, Vietnamez сказал:

Серегу ( kisa9898) забанили ... но он руку на пульсе держит ))) спрашивает

Рубрика "вопросы с того света" 

 

Да, интересно про звездочку. А там вообще какой-то натяг есть сновья? 

[Гость]

@Panovsa куда прибор-то ставить будешь? 

 

Попутный вопрос - как избежать сбивания меток грм при замене болта кв? 

[GreenField]

А что если предположить, что затяжка и безшпоночная посадка вообще не причём!

Возможно, к 200ткм происходит естесственный износ маслонасоса и на больших оборотах его просто подзакусывает и в этот момент начинается проворот шестерни по конусу. Достаточно даже небольшого закусывания для начала проворота. А потом это прогрессирует и в конечном итоге проворачивается на конусе свободно, а дальше маслянный голод.

 

 

[Panovsa]

11 часов назад, СашкаМ сказал:

@Panovsa куда прибор-то ставить будешь? 

 

Попутный вопрос - как избежать сбивания меток грм при замене болта кв? 

Болт кв на шестерни грм не влияет, на кв шестерни на шпонках, кроме шестерни маслонасоса, болт посто меняется.

13 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

а какое масло лили?

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30

 

8 часов назад, GreenField сказал:

естесственный износ маслонасоса

Он как из магазина, всю жизнь катался как сыр в масле.

[GreenField]

19 минут назад, Panovsa сказал:

Он как из магазина, всю жизнь катался как сыр в масле.

Это хорошо, что как из магазина!

но чудес не бывает, всему есть обьяснение... на моей памяти, на форуме два мотора (ваш второй) с провернутым шкивом маслонасоса и далее неприятные последстия.

Осталось понять откуда проворот?