Перейти к содержанию

Наружние уплотнители стекол на Grand Cherokee WJ/WG


Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну по длине понятно, а по ширине они отличаются?, а то нарезать по разному можно, и здесь пишут что восьмёрочные лучше прилегают, вот и не хочется что то купить "плохоприлегающие девяточные" под названием "восьмёрочные".

Есть нового образца узкие,есть старого образца широкие.

Я примерял все прямо на авторынке, больше понравились широкие, их и поставил

Изменено пользователем Borisch105
35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

У меня передние восьмеричные задние от девятки, цена комплекта 500 рублей, езжу примерно месяца полтора пока доволен

21
Автомобиль: 2008 JGC WK 3.0CRD Over
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

у меня WG 2004 родился в австрии, в новорожденном возрасте переехал на пмж в россию, славный город москва!

Проблема дверных уплотнителей тоже имеется но, к счастью, в зачаточном состоянии, в связи с чем, были сняты все уплотнители, их края тщательно спецсоставом отчищены от окислов и ржавчины, обработаны и установлены на место!

 

В приниципе, если такие мнипуляции проодить хотябы раз в год, два года, проблем и замен можно избежать.. Причина проблемы - металлическое ребро жесткости в уплотнителе, которое начинает ржаветь, в основном по краям.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

от восьмёрки и девятки одинаковые и левые и правые у них одинаковые... хотя партномера разные)

5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

Заменил уплотнители на восьмерочные, встали как надо! Одна печаль - старый хозяин потерял два концевика (которые советуют на клей сажать), никто не ставил от чего-то еще кроме гранда? В Туле разборок по джипам нет, в столицу ехать только ради них не хочется, а когда буду попутно непонятно. Кстати на разборках ктонить встречал такую мелочевку, если все же поеду есть шанс отыскать?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возьми силикон черный, или герметик, и сделай из него шапочку, а как застынет, лезвием придай нужную форму.

5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

пасиба, обязательно попробую, выложу фото! (Ну если красиво получится!)

5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати народ, никто не сталкивался с такой проблемой: из-под старых уплотнителей на дверь вывело подтеки ржавчины,которые застыли на краске дверей, Жып серебристый - заметно ппц. Пробовал оттерать бензином - ноль эмоций. В магазине предложили только антиржавчину и пообещали что краску она так же съест обязательно! Потом посочувствовали и сказали что это навсегда... Может кто нашел способ справиться???

Изменено пользователем naoboroten
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В выходные купил комплект уплотнителей от восьмерки, 430р.

Поставил, зазор между стеклом и уплотнителем 8-10 мм.

Снял, поставил старые-родные.

Мож мне чего то не продали?

Изменено пользователем Алексей Зайцев
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

naoboroten силитом у себя оттер на ура

 

Алексей Зайцев скорей всего не то продали, ни каких зазоров нет. Может не от той машины уплотнитель, или внутренний продали, барыги.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

скорее именно внутренний. от 8ки садятся как влитые

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:crazy: во подстава. а я покупал 2 в одном лабазе, 2 в другом. В итоге 3 двери нормально, а водительская - сидят дюже неплотно и вода в дверь :crazy: типа наипали и сгонять наружную купить и по новой? :crazy: вроде все одинаковые....
  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Wg 2002 4.7
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

купил 1 одну от 9ки, коротка для переда, и для зада короткая, непойму как так

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

9ки стали делать еще меньше?

  • 2 недели спустя...
35
Автомобиль: WJ Special Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

вот написал отчет свой по результатам замены http://jeep4x4club.ru/topic/17088-moi-otchet-o-zamene-naruzhnih-uplotnitelei-steko/

  • 3 месяца спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

мои изыскания по установке уплотнителей тут

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee limited Wj4.7.2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята может у кого остались заглушки? Мои потеряны неизвестно где.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 4.7
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

Quote (mongershtern)
кстати у меня они повздувались.....тема актуальная)

Это болезнь на WJ... ))) Ну хде же знатоки???? Нашел на ebay комплект за 135 баксов. Как вариант оттуда привезут, но может быть дешевле можно обойтись?

 

номер какой у детали?

  • 2 месяца спустя...
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наткнулся на фото уплотнителей (интересны заглушки) на приоре:

3d0d544s-960.jpg

 

Если у кого будет возможность - пошшупайте, авсь нам подойдет.

Изменено пользователем dimos-ka
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: ---jeep wj 2.7crd
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

http://www.avtoall.ru/uplotnitel_stekla_vaz_2108_dveri_narujnyiy_n_o_brt-113316/

Подскажите 4 таких покупать?

А то я пощупать не могу из Риги заказываю через знакомых с Москвы.

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ILLINOIS,  Поставил, Балаковские...с 9ки подходят просто меньше подрезать, с 8ки не нашел...отлично :up: сидят как родные, цена 400руб. за четыре, брал на авторынке.

Изменено пользователем shumai
0
Автомобиль: ---jeep wj 2.7crd
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

@shumai@shumai,

Можешь адрес авторынка подсказать и как правильно спросить: уплотнитель стекла 2109 наружний на дверь  переднюю 4 шт?

Я сам из Риги, попрошу родственника из Москвы заехать  только не знаю где в Москве авторынки  :wacko:

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: GCh Limited 4.7 WJ'99
Город: Latvia, Ventspils
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ILLINOIS,

подъедь в магаз на Лиенес 2

там есть и уплотнители, и пыльник от нивы, и так далее=) 

Изменено пользователем Bammbus
42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поменял себе. Брал наружние от 8ки. С доставкой до подъезда по Москве - 810р. Брал 2 левых и 2 правых, а на самом деле можно брать 4 одинаковых - один фиг все резать. Заглушек вообще не ставил, но оно и не надо, если аккуратно резать, не понадобятся.

 

Про то, что есть зазоры. На задней правой двери оказался зазор в 1-2 мм. Есть мнение, вообще эта дверь была до меня крашена и, видимо криворуко правлена. Потому если у кого проблемы с резинками - это проблемы прежде всего с геометрией кузовной консервы. Лично я исправил все с помощью киянки - откиянил кромку двери внутрь на величину зазора при опущенном стекле, и он исчез. Теперь все идеально. И все смотрится на отлично.

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

@ILLINOIS, ...уверен, что в Южном порту их навалом!!! Я брал у себя в городе, у нас всего один авторынок.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже на свой WJ поставил недавно от 8-ки. Правда найти их уже не просто. Все подошло. От старых только заглушки оставил. Посадил на бесцветный герметик.

Цена вопроса всего вместе - 650 руб.

  • 2 месяца спустя...
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Пришло время и моим резинкам на свалку. 

Кто бы  опытный мог купить правильные от восьмерки и выслать мне в Германию?

Оплачу заранее PayPal'ом или переведу деньги по евросоюзу.

 

Поможете?

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пришло время и моим резинкам на свалку.  Кто бы  опытный мог купить правильные от восьмерки и выслать мне в Германию? Оплачу заранее PayPal'ом или переведу деньги по евросоюзу.   Поможете?

Привет, сильно горит? могу на январских праздниках купить и выслать!

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111, неужели от какого-нить гольфа подобрать нельзя?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Савва
    • Kudesnique
    • Andreywb
    • ben64
    • Магомед 77
    • Игорь_
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee 2021, где регулятор зеркал поднимает стёкла

      Машину владелец купил с рук, взял почти не глядя. При первой попытке настроить зеркала вместо них поехали вверх-вниз тонированные стёкла, а кнопки на двери отвечали совсем не за то, что на них нарисовано.

      Сняли обшивку дверей и увидели картину: предыдущий владелец сделал двойное остекление, вырезал родные стеклоподъёмники, повредил корпус механизма и ослабил силовую часть двери.

      Почему кнопки зеркал управляют стёклами

      Двойное остекление — это второе стекло в дверной карте вдобавок к штатному: одно прозрачное, второе тонированное, поднимается то, что выбрал водитель. Заводская дверь под такое не рассчитана, свободного места внутри нет.

      Чтобы всё уместить, прошлый владелец вырезал родные стеклоподъёмники и перекроил проводку. Управление подняли с того, что было под рукой: с кнопок блока зеркал. Отсюда и эффект, когда крутишь регулятор зеркал, а двигаются стёкла.

      Вторая проблема серьёзнее косметики: стёкла периодически не доходят до верхней кромки. Причина в повреждённом корпусе механизма и кустарной проводке, поэтому окно до конца не закрывается.

      Возврат родных стеклоподъёмников в штатную схему

      Задача простая по смыслу, но муторная по исполнению: вернуть всё в заводское состояние. Поставили родные стеклоподъёмники, восстановили корпус механизма и ослабленную основу двери, проводку перевели обратно в штатную схему по заводской документации.

      Самодельную электрику пришлось полностью распутывать, а не докидывать деталь сверху: кустарная проводка непредсказуема. После работ кнопки блока снова управляют зеркалами, а стёкла ходят штатно и закрываются до упора.

      Как распознать переделку дверей при покупке

      Главный признак: кнопки и переключатели работают не так, как подписаны. Если на тест-драйве регулятор зеркал двигает стёкла или кнопка отвечает не за свою функцию, в электрику уже кто-то лазил. Заодно проверьте, доходят ли все стёкла до верха и закрываются ли плотно.

      Самодельное двойное остекление с улицы не видно, оно вскрывается только при разборке или подробном осмотре. В ТРС-Моторс такие переделки находим именно при осмотре дверей и проводки, поэтому машину перед покупкой стоит загнать на сервис.

      Если рядом с электрикой замечаете следы вмешательства в обшивку или потёртую проводку в дверных гофрах, причина обычно одна: кустарная доработка, а её реальный масштаб виден только изнутри.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 98480
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...