Перейти к содержанию

Болты крепления колеса


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 


Не посещаю таких кафе, это за пределами моего понимания

 

 

возьми себе кофе.
возьми даме кофе.
к кофе добавь пироженку.
Вот тебе и 500 рублей. :)

 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


возьми себе кофе. возьми даме кофе. к кофе добавь пироженку. Вот тебе и 500 рублей. :)

У нас в провинции к этому набору еще по борщу на каждого влезет, и скорее всего сдачу дадут  :coffe2:  .

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

вот номер 6511051AA

 

вот параметры болтов

https://www.wheel-size.com/size/jeep/cherokee/2016/

 

 

 

Exist не знает такой номер
Emex порядка 450 рублей за болт просит
Autodoc 970 рублей за болт.
 
так ли дорого 500 у ОД? :)

 

да уж..) спасибо за ответ)) 

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Почём? 500 рублей за болт

Жуть какая. Когда собирал зимний комплект колес с датчиками дисками и резиной в blacktyres.ru (нифига не реклама, тк было 2 года назад и хз что у них там сейчас :)))  было предложено купить секретки. Подобрали их по оригинальному болту, цена за 4шт(плюс 2 головки) была что то около 600р. В итоге какая то защита, плюс 4 заводских болта в запасе.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не проще комплект нормальных болтов без всяких "нашлепок" и конических шестигранников  купить? 

Изменено пользователем srs3491
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Не проще комплект нормальных болтов без всяких "нашлепок" и конических шестигранников купить?
Если б задачка так просто решалась, армянское радио бы этим не занималось.
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по углу шляпки, либо по "голове", либо всё сразу.

Нам еще повезло, кроме  непонятной нашлепки ничего нет, в отличии от ауди, фольц и мерса. Своеобразные болты для крепления оригинальных дисков. http://starleks.ru/production/krepezh/bolts-wheel/bolt-wheel-s19d70sl.html

А так вариантов болтов всего три типа: конус, сфера, пресс-шайба.  У нас М12х1.25 длина резьбы 27 мм, конус, под ключ на "19" . Купил вот такие.  Длина резьбы правда 29 мм. Высота прижимного конуса и диаметры оснований одинаковые. Нет только упора.  Супорта не задевают. Отъездил зиму. Колеса и болты на месте. Цена вопроса - 1200 за комплект. Можно подобрать всякие цветные типа черный хром, синий хром, золотой хром. :D  А платить 500 руб за болт- выше моего понимания.(интересно сколько бы он стоил с золотым или платиновым покрытием) Столько наверное не будут стоить, если заказать токарю из стали 40Х, потом "термичка",  гальваника и прочие танцы с бубном... 

post-29686-0-36456500-1489299568_thumb.jpg

Изменено пользователем srs3491
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Как на фото я похожие находил, но они были гораздо длиннее.

 

 

 

Нет только упора.
Какого упора нет?

 

А как они такие влезли? У нас в диске что ли отверстия сквозные?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какого упора нет?

Такого. 

post-29686-0-24295100-1489402114_thumb.jpg

Изменено пользователем srs3491
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

такие

Это какие? Крепежные отверстия в колесных дисках сквозные ( наверно диаметр где-то 13-14мм), в тормозных- сквозные (13-14 мм), в ступице то же сквозные с резьбой М12х1.25. Извиняюсь, не супорта, а я боялся насколько болты могут вылезти из ступицы и что бы там чего-нибудь не задели.

Изменено пользователем srs3491
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Такого.
Думаю упор для декоративной нашлёпки, чтобы было за что завальцовывать её.

 

 

насколько болты могут вылезти из ступицы
А фотку получится сделать, чтоб посмотреть насколько вылезают?
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А фотку получится сделать, чтоб посмотреть насколько вылезают?

Я думаю, что это "аттракцион". Да и смысл? Не думаю, что там такой "миллимитраж", что лишние 2-3 мм будут критичны. От поверхности ступицы до поверхности поворотного кулака и грязе- отражательного щитка я думаю расстояние много больше, чем 2-3 мм. Можно попытаться теоретически посчитать: Smax=толщина диска в отверстии (? когда буду менять шины можно померить)+толщина тормозного диска в привалочной плоскости (надо померить стоят на балконе)+ толщина ступицы ( скорее всего из каталога запчастей или из сервис-манула, если такие данные есть в них и помогут "гуру"). Да и я - живой испытатель.  :D

Изменено пользователем srs3491
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашлёпка))))

Слово-то какое=)

  • 2 недели спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нашлёпка))))
Богатый и могучий... по английски так не получиться. В одном слове описать приблизительную технологию изготовления и отношение к результату. :up:  
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

чет я вчера не в ту тему запостил.. 

 

переобуваюсь сам. 
болты закручиваю только динамометрическим ключом - 120Нм.
 
т.е. зимние колеса осенью поставил лично.
в январе был на ТО у ОД.
вчера переобувался. Левая сторона автомобиля все ОК.
правая сторона - адски затянуты болты. На балоннике приходится прыгать своим весом(85кг), руками не выкрутить.
как итог - на головке секретки срезает шлицы(весь рисунок секретки).
Толи я ее неплотно одел, толи не расчитана она на усилие в 300Нм.
Болт сам ОК, а ключ в г...но.
 
в общем кино и немцы - левая сторона лето, правая сторона зима.  :D
три шиномонтажа сказали, что сделать ничего нельзя, только на сервис. 
 
Честь и хвала ОД - взяли сразу же. 
6700 и секретки сняли. Формально их даже можно использовать.
Вот только вопрос - кто их так затянул.. 
 
Внимание вопросы:
зло секретки или нет.
кто виноват и как так вышло?
 
написал письмо в McGard насчет нового ключа и новых болтов.
ждем-с...
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Black_Raven, скорее всего окислилась резьба. А с ключом, да, всё так и есть. Больше того, 24 марта я менял колёса, так штатный домкрат заклинило и ни вверх, ни вниз не идёт. На последнее колесо его с трудом хватило, потом пинками его выбивал из под машины. Лежит эта сволочь сейчас в багажнике, думаю чё делать.

Изменено пользователем Brandon Heat
Опубликовано

 

 


скорее всего окислилась резьба.

не понимаю отчего только правая сторона автомобиля.  :blink:

 

 

 


штатный домкрат заклинило и ни вверх, ни вниз не идёт

подкатной трехтонник лежит в гараже, со штатного только балонник достаю - в одном комплекте дисков узкие колодцы и другой ключ туда не лезет)) 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
в одном комплекте дисков узкие колодцы и другой ключ туда не лезет))

Ради интереса, сколько диаметра этого отверстия, посмотрю, сколько у меня сменная голова на воротке?

Изменено пользователем Brandon Heat
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Я вчера переобувацца приехал. Полдня потратил чтобы резину засранную голубями отмыть, прикрутить датчики новые и все это с дисками с балкона спустить и положить в машину.

Я на монтаже понимаю что забыл где секретка.

Перекопал все бардачки и ящики, под сиденьем посмотрел, из ниши запаски все вынул...

Аж на холодный пот пробило.

Просчитал уже что ща надо будет высверливать и ехать на 4 болтах докупать и самому докручивать болты.

И тут до меня доходит что это на предыдущей машине у меня 11 лет секретка была а на этой отродясь не было.

Секретки зло.

Опубликовано

 

 


Ради интереса, сколько диаметра этого отверстия, посмотрю, сколько у меня сменная голова на воротке?
завтра если штангенциркуль не забуду, то замерю. Если эти диски стоят)))) 
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мои ответы в той теме так одиноки :lol2:

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в январе был на ТО у ОД. вчера переобувался. Левая сторона автомобиля все ОК. правая сторона - адски затянуты болты.
А дилеры не делали переброску колес? По регламенту написано: Каждое ТО- переброска колес. Может быть они вам "пневмой" в том числе и секретки закрутили. А потом за свой же косяк с вас денежку слупили? В нормальном шиномонтаже секретки  крутят только в ручную. Во избежании закисания, посадочное место ступицы и тормозного диска и болты (или гайки) брызгаю алюминиевой смазкой. 

 


узкие колодцы и другой ключ туда не лезет

На скадовские диски на дочкин РИО пришлось покупать специальный наборчик тонкостенных головок. 
Опубликовано

 

 


А дилеры не делали переброску колес? По регламенту написано: Каждое ТО- переброска колес.

где лежит секретка не спрашивали. Так, что могли и не перекинуть.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


где лежит секретка не спрашивали.
У меня то же не спрашивали, когда меняли АКПП. Я её засовываю под резинку, которая стягивает "башмаки" (вроде бы логично вместе с балонником и домкратом). А при получении авто обнаружил её в подстаканнике между сидений.   

 

 


Мои ответы в той теме так одиноки
Ответ по моему был, вполне развернутый. А так тема вроде бы техническая. 
Опубликовано

 

 


написал письмо в McGard насчет нового ключа и новых болтов.

 

ответа нет.

на сайте есть форма заказа. 

в эту форму надо ввести секретный код, что был в комплекте.

есть два возможных кода - на 8 или 17(18) знаков.

тот, что есть у меня не подходит ни под одно из написаний.

 

будем снимать варварски. 

и будем покупать новый комплект  :D

/мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус/

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Black_Raven, я так понимаю, что комплект был приобретен без второго ключа? Так а вроде бы запасной ключ можно заказать по фото. 

post-29686-0-63532600-1491901802_thumb.jpg

Опубликовано

@srs3491, а происходит именно то, что я написал выше:

 

на вашей картинке левый нижний угол - где типа образец кода.

тот код, что есть у меня имеет не тот вид. :D

другое количество знаков, в коде нет букв.

 

Он не подходит.

сайт выдает сообщение типа code invalid.

 

mopar, епрст, несмотря на то, что внутри бумажки mcgard.

еб...сь как хотите. 

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А фото заслать? (правая ветвь на фото)И был куплен комплект в мопровской упаковке за сумасшедшие деньги?

Опубликовано

@srs3491, да, в упаковке mopar.
 
заслать фото?  :D 
1. вчера написал письмо на csinfo@mcgard.com - в ответ тишина полная.
2. сегодня написал письмо на cs@mcgard.de. Пришел автоответ который предлагает заказать на сайте. А так же обратиться по адресу: cs@mcgard.de  :lol2:  :lol2:

 

c такими ответами я чувствую заинтересованность в клиенте и желание помочь.

А так же чувствую, что башку мне прямо DHL-ом пошлют.

 

нашел пару адресов где мне секретки снимут по 500 рублей за одну. 

1000 рублей будет быстрее и дешевле чем такая чехарда, ИМХО. 

 

 

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну а как вы хотели, сервис крутых компаний, к сожалению.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • john dreik
    • doktor_2003
    • Егор Пятигорск
    • Алексей к
    • SANTEY 74
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.